Volkswagen надеется к 2025 году обойти Tesla по объёмам производства электромобилей

Приятельские отношения не мешают генеральному директору Volkswagen Герберту Диссу (Herbert Diess) открыто соперничать с Илоном Маском (Elon Musk), чья компания Tesla на данный момент является крупнейшим поставщиком электромобилей. На недавней отраслевой конференции глава немецкого автоконцерна заявил о намерениях обойти Tesla по объёмам производства электромобилей к 2025 году.

Источник изображения: Reuters, Vincent West

Как уточняет Reuters, Герберт Дисс вполне отдаёт себе отчёт в том, что это будет непросто: «Это будет сложная гонка, но мы от неё не откажемся. Должен признать — мы не ожидали, что наш основной американский конкурент будет настолько быстр и хорошо подготовлен». В прошлом году действия и высказывания Дисса не раз становились объектом критики, поскольку он регулярно призывал равняться на Tesla. Например, показатели этой компании выбраны в качестве ориентира немецким автоконцерном в сфере скорости производства электромобилей.

Сильной стороной Volkswagen в гонке за первое место на рынке электромобилей глава компании считает широкий ассортимент моделей, охватывающий как люксовые и премиальные электромобили, так и массовые. Пока Tesla только предстоит преодолеть планку в 1 млн выпускаемых электромобилей в год, поскольку прошлый она завершила с чуть более низким уровнем производительности, хотя сейчас технически она его уже достигла. В прошлом квартале Tesla отгрузила более 310 тысяч электромобилей, тогда как Volkswagen силами трёх входящих в состав концерна марок поставила только 99 064 электромобиля.

Говоря о перспективах рынка США, на котором Volkswagen рассчитывает увеличить свою долю более чем в два раза до 10 %, глава автоконцерна признался в необходимости построить новое локальное предприятие и наладить выпуск тяговых батарей на территории страны. При этом он отрицает, что стремление укрепить позиции на рынке США как-то связаны с проблемами автопроизводителя на китайском рынке.

К 2025 году Volkswagen рассчитывает вывести на рынок «народный» электромобиль ID. Life стоимостью менее $25 000. Это должно ускорить экспансию продукции данного автопроизводителя в сегменте электромобилей. Однако, есть вероятность, что Tesla к середине десятилетия сможет выпускать по 4 млн электромобилей в год, поэтому погоня за движущейся целью для Volkswagen окажется изнурительной.