Шведский стартап Einride, специализирующийся на разработке беспилотных электрических грузовиков, выпустит свои машины на дороги общего пользования в США. Проект реализуется при поддержке подразделения General Electric Appliances (GEA).
Источник изображения: einride.tech
Основатель и глава Einride Роберт Фальк (Robert Falck) заявил ресурсу TechCrunch, что обычно автопроизводители модифицируют существующие модели грузовиков, превращая их в беспилотные, однако шведская компания поступила наоборот, с нуля разработав автономное транспортное средство, изначально лишённое кабины для водителя.
На начальном этапе испытания беспилотных грузовиков Einride будут проходить на ограниченной территории — полуторакилометровой дороге общего пользования, соединяющей завод и склад GEA в городе Селмер (штат Теннесси); машины начнут курсировать между двумя объектами в III квартале 2022 года. Первый этап испытаний проходил на закрытой территории GEA с ноября 2021 года: грузовики ходили по заранее определённым маршрутам с полностью контролируемым окружением.
Основной пилотный проект займёт 2 недели. Операторы Einride будут контролировать работу машин, при необходимости помогая им в движении задним ходом, парковке у складов, а также контролируя время отправки после погрузки — в большинстве прочих ситуаций грузовики смогут работать в полностью автономном режиме, уточнили в компании.
Согласно выданным Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA) документам, машины Einride смогут передвигаться по дорогам общего пользования только в светлое время суток при отсутствии неблагоприятных погодных условий, таких как дождь, снег, туман, град или температуры ниже -17,78 °C. При этом в компании отметили, что лидар и камеры позволяют машинам работать и в таких условиях.