Теги → автомобильный
Быстрый переход

Передовое автокресло Jaguar Land Rover улучшит самочувствие водителя и пассажиров

Компания Jaguar Land Rover проектирует инновационное автомобильное кресло, которое позволит улучшить самочувствие водителя и пассажиров во время длительных поездок.

Автомобили Jaguar и Land Rover уже оснащаются новейшими эргономичными креслами с возможностью регулировки положения в разных направлениях, функциями массажа и системами климат-контроля. Но на этом компания останавливаться не собирается: в разработке находится сиденье с трансформируемой формой.

Цель проекта — минимизация рисков для здоровья, связанных с сидячим образом жизни. Речь идёт о возможных проблемах с мышцами ног, болях в спине и пр.

Передовое кресло использует ряд встроенных механизмов управления, которые создают постоянные микроколебания, заставляющие мозг испытывать те же ощущения, что и во время ходьбы. В результате, снижаются риски для здоровья, вызванные длительным нахождением в сидячем положении.

Важно отметить, что работа системы может индивидуально оптимизироваться под каждого человека.

«Мы применяем весь инженерный опыт для разработки кресла будущего, созданного с привлечением инновационных, ранее не представленных на автомобильном рынке технологий, что позволит нам решить проблему, с которой сталкиваются люди по всему миру», — отмечает Jaguar Land Rover. 

Samsung Digital Cockpit 2020: консоль автомобилей будущего с поддержкой 5G

Компания Samsung на выставке CES 2020 в Лас-Вегасе (Невада, США) представила собственное видение того, какой может быть фронтальная консоль в автомобилях будущего.

Концепция получила название Digital Cockpit 2020 («Цифровой кокпит 2020»). Отмечается, что в её разработке приняли участие специалисты HARMAN International.

Аппаратная составляющая комплекса — процессор Samsung Exynos Auto V9 SoC. В качестве программной платформы используется операционная система Android 10.

В общей сложности в составе Digital Cockpit 2020 задействованы восемь камер и восемь дисплеев. Для обмена данными с внешним миром служит мобильная связь пятого поколения (5G).

Отмечается, что платформа обеспечивает двустороннюю связь между автомобилем и домом пользователя, его офисом и другими пространствами. К услугам водителя — интеллектуальный голосовой ассистент Bixby.

В верхней части консоли Digital Cockpit 2020 расположен большой широкоформатный дисплей; под ним находится дополнительный экран. Ещё один сенсорный дисплей размещён в области селектора коробки передач. Пассажирам на задних сиденьях также доступны собственные экраны.

Концепция предусматривает создание многозональной акустической атмосферы. Собственные излучатели встроены в подголовники каждого пассажира.

Наконец, реализована система оповещения Tail Display. В задней части кузова расположен массив светодиодов, формирующих 53,7-дюймовый экран. На него могут выводиться различные предупреждения для автомобилистов, движущихся следом. 

CES 2020: в Bosch придумали виртуальный солнцезащитный козырёк для автомобилей

Компания Bosch представила на выставке потребительской электроники CES 2020 инновационную разработку, призванную повысить безопасность дорожного движения.

Специалисты Bosch полностью переосмыслили конструкцию солнцезащитного козырька. Отмечается, что из-за ярких солнечных лучей, на время ослепляющих водителей, происходит огромное количество дорожно-транспортных происшествий по всему миру. Многие из них, увы, оказываются смертельными.

Система Bosch предусматривает использование вместо обычного солнцезащитного козырька прозрачной ЖК-панели и «умной» камеры. Последняя отслеживает положение головы водителя, а алгоритмы искусственного интеллекта помогают определить расположение глаз, носа, рта и других ключевых черт.

На ЖК-панели затемняется только небольшой участок, через который солнечные лучи попадают в глаза автомобилиста. Положение этого участка корректируется на основе информации от камеры.

В результате поле зрения для водителя практически не ухудшается и в то же время устраняется возможность кратковременного ослепления.

Впрочем, о сроках возможной коммерциализации инновационной разработки пока ничего не сообщается. 

Bridgestone впервые на CES: решения для автомобилей будущего

Компания Bridgestone сообщила о том, что впервые в своей истории примет участие в выставке потребительской электроники CES (Consumer Electronics Show) 2020, которая пройдёт в Лас-Вегасе (Невада, США) с 7 по 10 января.

Bridgestone продемонстрирует ряд передовых разработок, которые, как ожидается, найдут применение в автомобилях будущего. В частности, посетители выставки смогут познакомиться с безвоздушными покрышками, которые не предполагают наличие герметичной камеры. Такие шины не боятся проколов и порезов, а также не теряют эксплуатационные характеристики из-за недостаточного или избыточного давления.

Кроме того, Bridgestone представит технологии для «умных» покрышек, призванные повысить безопасность движения. К примеру, компания создала датчик Smart Strain Sensor, который располагается внутри шины и собирает самую разную информацию. Это данные о температуре, давлении, нагрузках и износе. Собранные показатели затем отправляются в облако для анализа, что позволяет прогнозировать возможные проблемы. Помимо обеспечения безопасности, система поможет оптимизировать работу самоуправляемых и электрических автомобилей.

Наконец, на CES компания Bridgestone продемонстрирует платформу Webfleet Solutions для интеллектуального управления потоками транспорта в городах будущего с целью достижения максимальной эффективности. 

Honda переосмыслит рулевое колесо для самоуправляемых автомобилей

Компания Honda представит на грядущей выставке CES 2020 в Лас-Вегасе (Невада, США) ряд инновационных разработок в сфере самоуправляемых автомобилей.

В частности, дебютирует концептуальный роботизированный кабриолет Augmented Driving Concept. Это машина с футуристическим обликом и колёсами огромного размера.

Автомобиль получит большое количество режимов движения — от полностью автономного и полуавтоматического до ручного. Специальные сенсоры смогут постоянно отслеживать действия и поведение водителя, что позволит незаметно переключаться между различными режимами для обеспечения максимального комфорта и безопасности.

Для Augmented Driving Concept разработано совершенно новое рулевое колесо. Оно снабжено разнообразными датчиками для распознавания жестов, прикосновений и пр.

Владельцы смогут активировать силовую установку двойным похлопыванием по рулевому колесу. Потянув «баранку» на себя, можно будет замедлить автомобиль, а для ускорения достаточно будет нажать на рулевое колесо.

Характеристики силовой платформы Augmented Driving Concept пока не раскрываются. Но можно с уверенностью сказать, что для машины предусмотрено использование полностью электрического привода. 

ИИ-система Bosch сможет следить за водителем и пассажирами в автомобиле

Компания Bosch разрабатывает «умную» систему мониторинга пространства в салоне автомобиля: предполагается, что этот программно-аппаратный комплекс повысит безопасность дорожного движения.

Один из компонентов системы — камера, интегрированная в рулевое колесо. Она непрерывно следит за поведением и состоянием водителя. В частности, контролируется положение головы, частота моргания и пр.

Полученные данные обрабатываются с применением алгоритмов искусственного интеллекта (ИИ). Если комплекс придёт к выводу, что автомобилист устал или засыпает, будет подан тревожный сигнал. В зависимости от настроек система сможет задействовать бортовую электронику для снижения скорости или, скажем, для увода транспортного средства на обочину для полной остановки.

Ещё одна камера расположится в зоне внутрисалонного зеркала заднего вида. Она будет отслеживать поведение всех пассажиров. Система сможет выдать предупреждение, если кто-либо из пассажиров не пристегнул ремень безопасности или принял такую позу, которая не позволит подушкам безопасности в случае аварии должным образом защитить человека.

Новая система будет востребована в том числе в самоуправляемых транспортных средствах. Она позволит машине понимать, готов ли автомобилист в каждый конкретный момент времени взять управление на себя или же он чрезмерно увлёкся собственными делами.

На коммерческом рынке новое ИИ-решение Bosch может появиться в 2022 году. 

Nokia пошла навстречу автопроизводителям в области патентов связи

Nokia заявила, что работает с немецкой Daimler и другими фирмами над решением проблем, связанных с работой антимонопольных органов ЕС и уровнем пошлин, взимаемых за технологические патенты финской компании. Ранее Daimler, немецкая фирма-производитель электроники Bury Technologies, немецкий производитель автомобильных запчастей Continental, французская Valeo, ныне входящий в состав Thales производитель микросхем Gemalto обратились в Комиссию с жалобой на сборы, взымаемые Nokia за патенты, которые незаменимы для автомобильной связи.

REUTERS / Sergio Perez

REUTERS / Sergio Perez

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на своих информаторов, производитель телекоммуникационного оборудования выступил с предложением, призванным урегулировать сферу сборов за лицензирование его патентов. Впрочм, никаких деталей нет. Это позволит предотвратить действия Европейской комиссии по инициированию расследований и устранит угрозу штрафов для Nokia, если будет установлено, что фирма злоупотребляет своей позицией.

Технологические компании и автомобильная промышленность находятся в разногласии из-за сумм лицензионных платежей за технологии, используемые в навигационных системах, средствах связи между транспортными средствами, робомобилях — областях, где всё больше внимания уделяется разработке электромобилей.

«Nokia продолжает работать над поиском конструктивных способов согласования коммерческих споров, связанных с лицензированием своих стандартизированных технологий сотовой связи, — говорится в заявлении Nokia без упоминания конкретных предложений по разрешению противоречий. — Наша цель заключается в том, чтобы эти технологии получили широкое распространение во многих различных отраслях, принеся пользу потребителям и клиентам по всему миру».

Представитель Daimler сообщила по поводу предложения Nokia: «Мы хотим получить разъяснения, как основные патенты на телекоммуникационные стандарты должны лицензироваться в автомобильной промышленности? Nokia до сих пор отказывалась всесторонне и напрямую лицензировать наших поставщиков. Справедливый и недискриминационный доступ к этим стандартам для всех пользователей основных патентов на телекоммуникационные стандарты является ключевым условием для разработки новых продуктов и услуг для подключенного вождения».

Комиссия отказалась от комментариев.

LG проектирует «чёрный ящик» для автомобилей

Управление США по патентам и торговым маркам (USPTO) выдало компании LG Electronics патент на «чёрный ящик» для автомобилей (Black box for vehicles).

Нужно сразу оговориться, что документ относится к классу «D», то есть описывает дизайн разработки. Поэтому технические характеристики решения не приводятся. Но иллюстрации дают общее представление о новинке.

Как можно видеть на изображениях, «чёрный ящик» представляет собой специальный блок, который будет монтироваться в области потолка транспортного средства — за внутрисалонным зеркалом заднего вида.

Модуль получит набор различных сенсоров и камеру. Последняя позволит отслеживать обстановку внутри автомобиля и, вероятно, фиксировать поведение водителя.

Можно предположить, что интегрированные датчики смогут регистрировать ускорения и удары. Не исключено наличие приёмника спутниковых навигационных систем.

Информация, собираемая «чёрным ящиком», при необходимости поможет восстановить картину дорожно-транспортного происшествия. На базе устройства также могут быть реализованы дополнительные функции и сервисы — скажем, система автоматического вызова экстренной помощи.

О планах LG по выводу разработки на коммерческий рынок пока ничего не сообщается. 

В Pirelli созданы первые в мире шины с обменом данных через 5G-сеть

Компания Pirelli продемонстрировала один из возможных сценариев использования мобильной связи пятого поколения (5G) с целью повышения безопасности дорожного движения.

Речь идёт об обмене данными, собираемыми «умными» покрышками, с другими автомобилями в потоке. Передача информации будет организована через 5G-сеть, что обеспечит минимальные задержки и высокую пропускную способность — характеристики, которые крайне важны в условиях интенсивного трафика.

Демонстрация системы проведена на мероприятии «The 5G Path of Vehicle-to-Everything Communication», организованном автомобильной ассоциацией 5G (5GAA). В проекте также приняли участие Ericsson, Audi, Tim, Italdesign и KTH.

Платформа предусматривает использование шин Pirelli Cyber Tyre с интегрированными датчиками. В ходе демонстрации собираемая этими сенсорами информация использовалась для генерации предупреждений о возможном аквапланировании для движущихся позади автомобилистов.

В перспективе сенсоры в покрышках смогут информировать бортовой компьютер о состоянии шин, пробеге, динамических нагрузках и пр. Эти показания позволят оптимизировать работу самых разнообразных систем с целью повышения безопасности движения. Кроме того, часть данных будет передаваться другим подключённым к сети участникам движения. 

Kioxia создала первый UFS-модуль ёмкостью 512 Гбайт для автомобильных систем

Компания Kioxia (ранее — Toshiba Memory) сообщила о разработке первого в отрасли модуля встраиваемой флеш-памяти UFS на 512 Гбайт, предназначенного для использования в автомобильной сфере.

Представленное изделие соответствует спецификации универсальных флеш-накопителей JEDEC версии 2.1. Заявленный диапазон рабочих температур простирается от минус 40 до плюс 105 градусов Цельсия.

Важно отметить, что модуль характеризуется повышенной надёжностью, что важно с учётом сферы его применения. Так, технология Thermal Control защищает изделие от перегрева в условиях высоких температур, которые могут возникать в автомобильных системах. Функция Extended Diagnosis помогает центральному процессору легко определять состояние устройства. Наконец, технология Refresh может использоваться для обновления данных, находящихся в UFS-модуле, и помогает увеличить продолжительность их хранения.

При создании модуля компания Kioxia объединила в одном корпусе 3D-флеш-память BiCS Flash собственной разработки и контроллер. Изделие может применяться в составе бортовых информационно-развлекательных комплексов, цифровых приборных кластеров, средств обработки и передачи информации и ADAS-решений.

Добавим, что семейство автомобильных UFS-модулей Kioxia также включает изделия вместимостью 16, 32, 64, 128 и 256 Гбайт. 

Hyundai наделит автомобили системой активного подавления дорожных шумов

Компания Hyundai Motor Group начинает внедрение новой системы, призванной повысить уровень акустического комфорта в салоне автомобиля.

Комплекс получил название RANC, или Road Noise Active Noise Control. Утверждается, что это первая в мире автомобильная система активного подавления дорожных шумов.

В основе работы RANC — собственная технология активного шумоподавления (ANC) Hyundai, которая устраняется нежелательные звуки за счёт генерации волн в противофазе входящему шуму. Аппаратная составляющая комплекса включает микрофоны и цифровой сигнальный процессор (DSP), программная — специальные алгоритмы анализа снимаемого сигнала.

Система может анализировать шумы различных типов в реальном времени. При помощи акселерометра RANC рассчитывает вибрацию автомобиля от дороги, а управляющий компьютер оценивает дорожный шум. Благодаря увеличенной скорости расчётов и передачи сигнала, чипу DSP требуется всего 2 миллисекунды на анализ шума и создание инвертированной звуковой волны.

Важно отметить, что комплекс проводит нужные расчёты для подавления шумов в зоне водителя, переднего и задних пассажиров по отдельности. Испытания на разных дорожных покрытиях, скоростях автомобиля и зонах показали, что RANC может снизить шум в салоне на 3 дБ.

Система поможет уменьшить неподрессоренную массу автомобиля за счёт сокращения числа звукоизоляционных компонентов и гасителей.

Появление системы RANC особенно актуально в свете развития полностью электрических и водородных силовых платформ. Такие установки практически не генерируют звуки, а поэтому главной задачей в плане повышения акустического комфорта становится борьба с шумом дороги и ветра. Система RANC существенно снижает дорожный шум и создаёт спокойную обстановку в салоне.

В скором времени начнётся установка передовой системы шумоподавления на новой модели Genesis. 

Подключённые «КАМАЗы» выедут на российские дороги

«КАМАЗ» объявил о начале внедрения в коммерческую эксплуатацию интеллектуальной транспортно-информационной системы — платформы ИТИС-КАМАЗ.

Речь идёт о выводе на российские дороги подключённых автомобилей «КАМАЗ» с поддержкой мобильной связи. Проект реализуется совместно с «ВымпелКомом» (бренд «Билайн»).

Изображения КАМАЗа

Изображения КАМАЗа

В рамках концепции подключённых транспортных средств (Connected Car) применяется модель Vehicle-to-Everything (V2X). Она предусматривают обмен информацией между автомобилями, другими участниками дорожного движения и инфраструктурой. Плюс к этому машины смогут находиться в постоянном контакте с экосистемой вспомогательных сервисов автопроизводителя.

Автомобили КАМАЗ будут оборудованы бортовой информационной системой с доступом к мультимедийным сервисам. Для автотехники КАМАЗ нового поколения К5 станет возможным дистанционное взаимодействие: это удалённый запуск подогревателя, мониторинг состояния систем автомобиля и т. п.

Новая платформа поможет водителям следовать намеченному курсу. Автомобилисты смогут всегда оставаться на связи с коллегами и семьёй, а также загружать мультимедийный контент по беспроводной связи.

Бортовой комплекс интегрирован с системой спутникового мониторинга транспорта, что позволяет повысить эффективность работы автопарка на 20 %. Это возможно за счёт сокращения расходов на топливо, контроля качества вождения и оценки параметров автотехники. 

Jaguar Land Rover внедрит в интерьер автомобилей печатную электронику

Компания Jaguar Land Rover рассказала об инновационной технологии, которая в перспективе откроет совершенно новые возможности в плане организации и персонализации интерьера автомобилей.

Речь идёт об использовании печатной электроники. Jaguar Land Rover разрабатывает технологию так называемой лёгкой электроники в упрощённой архитектуре — Lightweight Electronics in Simplified Architecture (LESA). Схожее решение сейчас применяется в гибких гаджетах и изогнутых телевизорах.

Используя возможности LESA, компания Jaguar Land Rover сможет производить дисплеи, интегрированные в кузовные панели автомобиля и отображающие информацию только в случае необходимости. Интерьер нового поколения будет включать в себя настраиваемые системы освещения салона, виртуальные приборные панели и прочее.

Важно отметить, что технология обеспечивает возможность снижения веса бортовой электроники до 60 %. Достигается это за счёт отсутствия необходимости в дополнительном пространстве для размещения блоков управления.

Плюс к этому открываются новые перспективы в плане минимизации электронных компонентов: их толщина может быть уменьшена в 14 раз. Наконец, технология позволит устанавливать в автомобили солнечные панели без увеличения общей массы.

Элементы, использующие технологию LESA, будут создаваться с помощью более быстрых, простых и автоматизированных процессов.

«Мы считаем, что технология LESA — это будущее бортовой электроники, которая позволит нам разрабатывать и производить интерьер с широчайшими возможностями персонализации, а также снизить общий вес и стоимость производства автомобилей», — заявляет Jaguar Land Rover. 

В России появится сервис помощи водителям со слабым здоровьем

Не исключено, что в течение ближайших лет в России будет внедрена специализированная автомобильная платформа, которая поможет водителям в случае внезапного ухудшения самочувствия во время управления транспортным средством.

О проекте, как сообщает «РИА Новости», рассказали представители Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет».

Речь идёт о создании системы на основе высокочувствительных датчиков, отслеживающих состояние человека, управляющего машиной. В случае выявления проблем со здоровьем у водителя такой комплекс сможет, к примеру, подать предупреждающий сигнал.

Более того, система может быть интегрирована с инфраструктурой «ЭРА-ГЛОНАСС», призванной обеспечить оперативное оказание помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. В этом случае комплекс позволит в автоматическом режиме направлять сообщение о проблемах со здоровьем у водителя в экстренные службы.

Наконец, новая система может быть связана со средствами автопилотирования. Благодаря этому транспортное средство сможет при необходимости самостоятельно останавливаться и парковаться.

«В России к 2022 году может появиться сервис помощи водителям с плохим здоровьем. Соответствующее устройство возможно подключить к автомобилю. Разработчиками выступили российские учёные совместно с иностранной компанией по высокоточной картографии. Система позволит измерить пульс человека, а также скорость движения во всех направлениях, имеет акселерометры и процессоры, благодаря чему может отличить нормальную активность от внезапного падения или потери сознания», — приводит «РИА Новости» заявления представителей НТИ «Автонет». 

Новый автомобильный видеорегистратор Xiaomi выполняет функции навигатора и медиаплеера

Компания Xiaomi представила многофункциональный автомобильный видеорегистратор с длинным названием 70Mai Mijia Smart Rearview 1S Youth Edition.

Устройство закрепляется на внутрисалонном зеркале заднего вида, предоставляя автомобилисту дополнительный мультимедийный экран. Его размер составляет 6,86 дюйма по диагонали, разрешение — 1280 × 480 точек.

На обратной стороне устройства располагается объектив встроенной камеры. Видеоматериалы записываются в формате 1080р с разрешением 1920 × 1080 пикселей. Для хранения данных служит карта microSD.

При необходимости к устройству можно подключить дополнительную камеру, передающую изображение от задней части автомобиля. Это облегчит парковку и маневрирование задним ходом.

Новинка способна воспроизводить аудио- и видеоматериалы, записанные на карту памяти. Кроме того, устройство можно применять в качестве навигатора.

Гаджет оборудован слотом для SIM-карты и собственной аккумуляторной батареей. После того как водитель заглушит двигатель, устройство автоматически переходит в режим парковки, отслеживая показания акселерометра. В случае удара владелец машины получит соответствующее оповещение через смартфон.

Приобрести видеорегистратор 70Mai Mijia Smart Rearview 1S Youth Edition можно будет по ориентировочной цене 115 долларов США. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥