Теги → аккумуляторы
Быстрый переход

Канадский производитель снизит стоимость аккумуляторов в два раза в течение четырёх лет

CellCube Energy Storage Systems, канадский производитель батарей, срок службы которых достигает двух десятилетий, сообщил, что стоимость его продукции может сократиться вдвое в течение ближайших четырёх лет.

Президент компании Стефан Шаусс (Stefan Schauss) заявил в телефонном интервью ресурсу Bloomberg, что стоимость ванадиевых проточных редокс-аккумуляторов, способных поставлять накопленную энергию в течение четырёх часов, снизится с $300 до $150 за кВт·ч.

У энергопоставляющих компаний всё большей популярностью пользуется возобновляемая энергия, генерируемая ветром и солнцем, которая накапливается в аккумуляторах, чтобы в дальнейшем сбалансировать потоки электроэнергии в сети, используя её при пиковых нагрузках.

По данным Bloomberg NEF, потребуется около $620 млрд инвестиций для удовлетворения глобальной потребности в хранилищах энергии, объёмы которых к 2040 году вырастут до 942 ГВт.

«Рынок стационарных накопителей энергии находится на переломном этапе», — сказал Шаусс, добавив, что пользователи вс чаще предпочитают более длительное хранение энергии. В сочетании со снижением стоимости проточных батарей «литиевым батареям может оказаться сложно конкурировать с ними».

Разработка Honda позволит улучшить аккумуляторы для электромобилей

Компания Honda отрапортовала о новых достижениях, которые позволят улучшить характеристики аккумуляторных батарей для автомобилей с электрическим приводом.

В работе приняли участие специалисты Исследовательского института Honda, Калифорнийского технологического института и одной из лабораторий Национального управления США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA).

Речь идёт о новом химическом составе батарей, который позволит использовать материалы с более высокой энергоёмкостью и сниженным уровнем воздействия на окружающую среду.

«Согласно исследованию, команда открыла новые возможности разработки высокоёмких батарей, способных удовлетворить постоянно растущий спрос на продолжительность заряда. Технология позволяет справиться с существующими температурными ограничениями, так как использует фторид-ионные батареи (FIB)», — заявляет Honda.

Батареи FIB имеют ряд преимуществ перед другими источниками питания. Вследствие низкой атомной массы фторидов, перезаряжаемые источники на основе этого элемента могут обеспечить крайне высокую энергоемкость — до 10 раз выше, чем возможности литий-ионных технологий. Но, несмотря на то, что FIB считаются решением следующего поколения, они до сих пор ограничены требованиями по температуре.

Дело в том, что фторид-ионная батарея должна функционировать в условиях повышенных температур — свыше 150 градусов по Цельсию — для нормальной работы электролитов фторида. В ходе новой работы исследователи предложили метод создания фторид-ионной электрохимической клетки, способной работать при комнатной температуре.

«В будущем FIB смогут устанавливаться на электрические автомобили. Более высокая энергоёмкость этих батарей также станет их основным достоинством при применении в других продуктах», — заявляет Honda. 

В Китае запустили производство твердотельных аккумуляторов

Китайский стартап Qing Tao (Kunshan) Energy Development, основанный командой разработчиков Университета Цинхуа, первым в стране запустил производство твердотельных аккумуляторов.

electrek.co

electrek.co

Компания, инвестировавшая в строительство производственной линии в Куньшане, расположенном на востоке Китая, 1 млрд юаней (€126 млн), сообщила, что у неё уже есть клиенты.

Поначалу твердотельные батареи Qing Tao будут использоваться в специальном оборудовании и high-end продуктах, но компания уже начала переговоры с партнёрами из автомобильной промышленности, планируя наладить реализацию батарей для электромобилей к 2020 году.

Technology Times

Technology Times

На первых порах годовой объём выпуска твердотельные батарей с плотностью энергии более 400 Вт·ч/кг составит 0,1 ГВт·ч. Ожидается, что годовая производственная мощность завода вырастет к 2020 году до 0,7 ГВт·ч.

Возглавляет стартап Нан Кевин (Nan Cewen), член Китайской академии наук. Он основал Qing Tao в 2014 году вместе с ещё несколькими выпускниками Университета Цинхуа.

Кевин отметил, что интерес к технологиям изготовления твердотельных аккумуляторов проявляют, как крупные автопроизводители, такие как Volkswagen или Toyota, так и новички автомобильной индустрии, такие как Dyson.

Твердотельные батареи считаются гораздо более безопасными, чем обычные литий-ионные элементы, и имеют более высокую плотность энергии.

LG Chem строит в Китае второй завод для выпуска аккумуляторов для электрокаров

По мнению аналитиков южно-корейской компании SNE Research, уже в следующем году количество электромобилей в мире вырастет до 6,1 млн штук, в 2021 году — до 10,8 млн, в 2023 году — до 16,2 млн, а в 2025 году — до 22,1 млн. Заметную часть аккумуляторных батарей для этого растущего рынка планируют выпускать китайские компании. При этом китайские фирмы доминируют на домашнем рынке и стремятся к лидирующим позициям на мировом рынке электромобилей. Из этого следует, что усиление в Китае позиций иностранных компаний затруднено, но просочившимся из-за рубежа в страну производителям удастся попасть в каналы поставок и принять участие в дележе рынка как в Китае, так и в мире. Компания LG Chem одна из тех, кто начал воплощать эти планы в жизнь.

Reuters

Reuters

В 2014 году LG Chem начала строить в Китае возле города Нанкина свой первый завод по выпуску аккумуляторов для электромобилей. Сейчас этот завод выпускает продукцию, как и три других завода компании: по одному в Южной Корее, США и Польше. В минувший вторник для усиления позиций в Китае LG Chem приступила к строительству второго завода по выпуску литиево-ионных аккумуляторов в Нанкине. Недалеко от Нанкина в городе Уси, кстати, расположено СП LG Chem, которое поставляет в Китай кобальт — важнейшее для производства аккумуляторов сырьё.

К 2023 году инвестиции в постройку второго завода LG Chem в Китае достигнут 2,1 трлн вон ($1,8 млрд). В компании пока не раскрывают проектную мощность нового предприятия, но сообщают, что уже к концу следующего года завод сможет выпускать до 500 тыс. аккумуляторов в год. Выпущенные на заводе батареи пойдут на рынок Китая и на азиатские рынки. Сегодня доля LG Chem на рынке аккумуляторов в Китае менее 0,5 %. Она даже не попадает в двадцатку крупнейших компаний на этом рынке. С помощью нового завода компания рассчитывает улучшить своё положение на рынке.

На церемонии начала строительства завода LG Chem в Нанкине (https://asia.nikkei.com)

На церемонии начала строительства второго завода LG Chem в Нанкине (https://asia.nikkei.com)

Отмечается, что на церемонии запуска строительства завода LG Chem в Нанкине присутствовали высокопоставленные партийные деятели из коммунистической партии Китая. По мнению источника, это означает возвращение в Китае благосклонности к LG Chem и южно-корейским компаниям, которые год назад попали под негласные санкции со стороны Китая из-за размещения в Южной Корее элементов ПРО США.

Инсайдеры сообщили о готовности Samsung к выпуску смартфонов с графеновыми аккумуляторами

В ноябре прошлого года корпорация Samsung получила патент на аккумуляторные батареи на основе графена, которые способны содержать на 45 % больше заряда, чем нынешние литий-ионные решения. После нескольких лет разработки южнокорейский гигант готов к их коммерческому внедрению, утверждают инсайдеры. По данным отраслевых источников, первые мобильные устройства с новым типом источника питания могут появиться уже в следующем году.

Из-за взрывоопасного аккумулятора Galaxy Note7 так и не добрался до российской розницы. В будущих смартфонах Samsung такой проблемы не предвидится: вместо литий-ионных в них будут устанавливать безопасные графеновые батареи.

Из-за взрывоопасного аккумулятора Galaxy Note7 был досрочно снят с производства и принёс Samsung убытки. В будущих смартфонах бренда такой проблемы не предвидится: вместо литий-ионных в них появятся более безопасные графеновые батареи.

Какие гаджеты Samsung первыми получат аккумуляторы на основе графена, пока доподлинно не известно. Однако кандидатов на роль первопроходца немного, ведь графеновые батареи пока что стоят дороже литий-ионных. Логично предположить, что впервые применять их начнут во флагманских смартфонах. И тогда больше всего шансов имеет Galaxy Note 10, дебют которого состоится в конце лета или в начале осени 2019 года.

Отметим, что кроме увеличенной по сравнению с литий-ионными аккумуляторами ёмкости графеновые батареи имеют ещё несколько преимуществ. Прежде всего, это скорость зарядки. Уровень заряда, которого традиционные решения достигают примерно за час, они демонстрируют уже через 12 минут подключения к сети переменного тока.

При этом, несмотря на значительно более высокую скорость зарядки, графеновые аккумуляторы меньше подвержены износу. Кроме того, они экологичнее, а также не способны взрываться. Последний аспект для Samsung, очевидно, имеет особое значение, поскольку именно самовоспламеняющиеся батареи стали причиной преждевременного снятия с производства фаблета Galaxy Note7 два года назад.

SoftBank стремится наложить лапу на добычу лития

Борьба за редкие или ценные ресурсы выходит на новый уровень. Компании IT-сектора, обычно далёкие от добывающих и перерабатывающих сырьё компаний, стремятся получить доступ к перспективному сырью уже на стадии его добычи. Например, с зимы циркулируют слухи, что компания Apple пытается договориться с добывающими кобальт компаниями о закупке сырья на самых ранних стадиях добычи. Это позволит разработчику модных гаджетов обезопасить себя от скачков цен на сырьё, остро востребованное для производства аккумуляторов. Также в сторону закупки кобальта у шахтёров пристально смотрит японская компания SoftBank, но пока основным направлением для инвестиционного удара владелица заводов, пароходов и компании ARM выбрала добычу лития.

iFixit

iFixit

Литий, как известно, основа одноимённых аккумуляторов. Это редкий материал на Земле, хотя встречается чаще, чем тот же кобальт. Ожидание всплеска интереса к электромобилям, а также перевод солнечных электростанций на накопление электроэнергии в аккумуляторах обещает радикально повысить спрос на литий. Его дефицита, может быть, не будет, но цены на это сырьё могут серьёзно вырасти. В любом случае, контракты непосредственно с шахтёрами позволят закупать литий по ценам ниже рыночных.

Cole Burston/Bloomberg

Cole Burston/Bloomberg

Для облегчения выхода SoftBank на сырьевой рынок в июне этого года в совет директоров компании принят приглашённый директор Масами Ииджима (Masami Iijima) — председатель торгового дома Mitsui & Co. Кроме этого ранее в апреле SoftBank инвестировала в канадскую добывающую компанию Nemaska Lithium. Инвестиции в размере 99 млн канадских долларов ($76 млн) позволят SoftBank приобретать до 20 % годового объёма добычи на новом месторождении Nemaska, которое начнётся в 2020 году.

Kenny Katombe/Reuters

Kenny Katombe/Reuters

Интерес к литию в SoftBank поэтично объясняют как создание сердечно-сосудистой системы, где литий создаёт поток крови, питающей нервы — информационные технологии компании. Обратная сторона этого процесса — это льющаяся кровь людей в развивающихся странах мира, где борьба за ресурсы ведётся беспрецедентно жестокими способами. «Кровавые минералы» — это официальный термин для определения сырья, закупленного в Конго, Нигерии и в других странах Африки. Все они становятся невольными донорами для полнокровной жизни в других, более благополучных регионах.

Huawei вновь потроллила Apple, подарив стоящим в очереди за iPhone XS и XS Max резервные аккумуляторы

Сегодня Apple начала продажи новых моделей смартфонов iPhone XS и XS Max в более чем 30 странах мира, но задолго до этого у её фирменных магазинов выстроились традиционные очереди поклонников «яблочной» продукции.

Компания Huawei, соперничающая с Apple на рынке смартфонов, вновь потроллила своего конкурента, запустив новую акцию. Ресурс Hardware Zone сообщил, что несколько сотрудников Huawei были замечены за раздачей бесплатных резервных аккумуляторов около 11 вечера людям, стоящим в очереди у магазина Apple в Сингапуре в ожидании начала продаж iPhone XS и XS Max. «Как это любезно со стороны Huawei», — отметил Hardware Zone.

На упаковке резервного аккумулятора видна надпись: «Это резервный аккумулятор. Он вам понадобится. Любезно предоставлено Huawei».

Huawei не удержалась, чтобы не потроллить Apple, поскольку ёмкость аккумуляторов новых iPhone не такая большая по сравнению с конкурентами. К тому же iPhone XS и XS Max будут поставляться без зарядного устройства с поддержкой быстрой зарядки.

Всего Huawei подарила поклонникам Apple порядка 200 резервных аккумуляторов ёмкостью 10 000 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки, розничная цена которых составляет $80 за единицу. Неожиданная акция вызвала ажиотаж среди стоящих в очереди, некоторые из них буквально организовали погоню за сотрудниками Huawei в попытке получить бесплатно резервный аккумулятор.

Снимки об акции стали вирусными в Сети. Многих пользователей глубоко впечатлила маркетинговая стратегия Huawei, а некоторые отметили без всякой иронии, что Huawei действительно хорошо относится к поклонникам Apple.

Tesla Wireless Charger: гибрид портативного аккумулятора и беспроводной зарядки

Компания Tesla, по сообщениям сетевых источников, подготовила к выпуску станцию беспроводной подзарядки мобильных устройств, получившую название Tesla Wireless Charger.

Изделие использует технологию Qi, которая базируется на методе магнитной индукции. Заявленная мощность беспроводной подзарядки составляет 5 Вт.

Новинка совмещена с портативным литий-ионным полимерным аккумулятором. Последний имеет ёмкость 6000 мА·ч. Это позволяет подзаряжать гаджеты вдали от электрической сети. Есть встроенный кабель с симметричным коннектором USB Type-C, а также порт USB Type-A.

Собственная батарея Tesla Wireless Charger может подзаряжаться через порт USB. Новинка будет предлагаться в двух вариантах цветового исполнения — чёрном и белом.

Приобрести гибрид портативного аккумулятора и беспроводной зарядки Tesla Wireless Charger можно будет по ориентировочной цене 65 долларов США.

Отметим, что ранее компания Tesla анонсировала резервный аккумулятор для мобильных устройств Tesla Powerbank. Внешним видом изделие напоминает зарядные станции Supercharger. Устройство оценено в 45 долларов США. 

Учёные из РФ установили причину быстрой деградации литий-воздушных аккумуляторов

В наши дни литий-ионные аккумуляторы используются повсеместно — от смартфонов и планшетов до электромобилей и самолётов. Но с каждым днём требования к батареям растут, поэтому учёные по всему миру работают над альтернативными источниками питания с более высокой ёмкостью.

Одной из наиболее перспективных альтернатив традиционным литий-ионным аккумуляторам считаются литий-воздушные элементы: при одинаковой массе они обладают в пять раз большей ёмкостью. Увы, существует проблема: она заключается в быстрой деградации положительного электрода, который обычно сделан из углерода. В результате, буквально после десятка циклов зарядки-разрядки аккумулятор перестаёт работать. Причину такого поведения литий-воздушных элементов удалось установить российским учёным из МГУ имени М.В.Ломоносова.

Литий-воздушные аккумуляторы вырабатывают электроэнергию буквально из воздуха: принцип их работы основан на окислении лития кислородом до пероксида лития Li2O2. Ранее считалось, что к разрушению положительного электрода приводит реакция углерода с Li2O2. Однако отечественные учёные установили, что это не так.

Оказалось, что электрод деградирует в результате реакции углерода с очень активным и при этом короткоживущим супероксидом лития LiO2. Супероксид в ячейке существует всего несколько секунд, однако за это время успевает окислить поверхность углеродного электрода.

Проведённое исследование в перспективе поможет при создании эффективных аккумуляторных батарей нового поколения. 

Nissan продаст бизнес по выпуску аккумуляторных батарей

Компания Nissan объявила о заключении соглашения по продаже своего подразделения, специализирующегося на производстве аккумуляторных батарей для электрифицированных автомобилей.

Покупателем выступит Envision Group (Envision), которая специализируется на использовании возобновляемых источников энергии. Предполагается, что сделка поможет усилить роль обеих компаний в интеллектуальной энергетической экосистеме. Кроме того, Nissan получит возможность сосредоточиться на разработке и выпуске электромобилей.

По условиям сделки, в распоряжение Envision перейдут два завода Nissan по производству аккумуляторных батарей. Первый сейчас принадлежит Nissan North America Inc. (NNA) и располагается в Смирне, штат Теннеси, а второй находится в собственности Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd. (NMUK) и расположен в Сандерленде, Великобритания.

Плюс к этому Envision переходят принадлежащие Nissan предприятия по разработке и производству аккумуляторных батарей, которые расположены в японских городах Оппама, Ацуги и Зама.

В рамках сделки Nissan возьмёт под свой полный контроль компанию AESC, основанную в 2007 году и специализирующуюся на выпуске современных литий-ионных батарей. Nissan выкупит 49-процентную долю капитала AESC у NEC Corporation и у её дочерней компании по производству электродов для аккумуляторов — NEC Energy Devices. Финансовые условия сделки не раскрываются. 

Литий-ионные аккумуляторы подорожают из-за высоких цен на кобальт

Цены на кобальт в первом квартале 2018 года достигли нового максимума, сообщает аналитическое агентство EnergyTrend, являющееся подразделением исследовательской компании TrendForce. А так как этот металл применяется в литий-ионных аккумуляторах, то цены на них тоже пойдут вверх — на 5–15 % в третьем квартале 2018 года, уверены эксперты.

По словам старшего менеджера по исследованиям EnergyTrend Даффа Лу (Duff Lu), цены на литий-ионные аккумуляторы росли и во втором квартале. Однако тот рост был умеренным, тогда как в третьей четверти года ожидается более резкий скачок.

ifixit.com

ifixit.com 

Наибольшее подорожание затронет полимерные батареи — они вырастут в цене на 10–15 %. Стоимость цилиндрических источников питания увеличится на 7–9 %. Меньше всего подорожают призматические литий-ионные аккумуляторы — на 6–8 %.

Однако рост затрат на материалы — не единственная причина ожидающегося подорожания. Цилиндрические батареи, к примеру, дорожают ещё и из-за сократившихся поставок. Производители в последнее время уменьшили объёмы их выпуска с целью освободить производственные мощности для автомобильных аккумуляторов.

Прежде цены на кобальт повышались именно на фоне ожидания быстрого роста спроса на автомобили на новых энергоносителях в Китае. Но на самом деле китайский рынок электромобилей нуждается сейчас только в 7000–8000 тонн кобальта в год, в то время как глобальный спрос на этот металл составляет 110000–120000 тонн в год.

В России будет развёрнуто производство литий-ионных батарей для электротранспорта

Государственная корпорация Росатом объявила о намерении в ближайшее время выйти на рынок систем накопления электроэнергии.

Речь идёт об организации в нашей стране производства литий-ионных аккумуляторных батарей. Предполагается, что такие источники питания найдут широкое применение. Они, в частности, будут использоваться в составе силовых установок пассажирских транспортных средств на электрической тяге.

В качестве других сфер применения литий-ионных аккумуляторов названы логистическая внутризаводская и коммунальная спецтехника, системы аварийного и бесперебойного энергоснабжения для социально значимых или изолированных объектов.

В рамках проекта будут разработаны несколько типов и модификаций аккумуляторных блоков. Их ёмкость будет достигать 250 кВт·ч. Первый опытный образец источника питания для пассажирского транспорта пройдёт ходовые испытания уже до конца текущего года.

Производить литий-ионные аккумуляторы в настоящее время планируется на двух площадках. Одной из них станет научно-производственное объединение «Центротех» (ООО «НПО «Центротех») в Новоуральске Свердловской области. Вторым предприятием станет Новосибирский завод химконцентратов (ПАО «НЗХК»). 

Постер говорит о наличии мощного аккумулятора у фаблета Xiaomi Mi Max 3

Интернет-источники опубликовали рекламный постер Xiaomi с изображением фаблета Mi Max 3, анонс которого должен состояться в самое ближайшее время.

Изображение подтверждает ранее публиковавшуюся информацию о том, что аппарат наделён огромным 6,9-дюймовым дисплеем. Разрешение не указано, но ранее сообщалось, что оно составляет 2160 × 1080 точек — формат Full HD+.

Кроме того, постер раскрывает ёмкость мощного аккумулятора — 5500 мА·ч. Ранее называлась цифра в 5400 мА·ч. Поддерживается технология быстрой подзарядки Quick Charge 3.0.

По неофициальным данным, основой новинки служит процессор Snapdragon 636, который объединяет восемь 64-битных ядер Qualcomm Kryo 260 с тактовой частотой до 1,8 ГГц, графический ускоритель Qualcomm Adreno 509 и сотовый модем Snapdragon X12 LTE. Объём оперативной памяти — 3, 4 или 6 Гбайт, вместимость флеш-накопителя — 32, 64 или 128 Гбайт.

В тыльной части корпуса установлена сдвоенная камера на основе сенсоров с 12 и 5 млн пикселей. Разрешение фронтальной камеры — 8 млн пикселей. Есть дактилоскопический сканер.

Прочее оснащение включает адаптеры Wi-Fi 802.11ac и Bluetooth 5, приёмник GPS/ГЛОНАСС, порт USB Type-C. Названы габариты и вес — 176,15 × 87,4 × 7,99 мм и 221 грамм.

Фаблет будет поставляться с операционной системой Android 8.1 (Oreo) с надстройкой MIUI 9. Пользователи смогут установить две SIM-карты. 

Смартфон BlackBerry Ghost получит мощный аккумулятор

Автор IT-блога @evleaks Эван Бласс (Evan Blass), регулярно публикующий достоверную информацию о готовящихся новинках из мобильного мира, раскрыл дополнительные данные о смартфоне BlackBerry Ghost.

Ранее сообщалось, что устройство выйдет в стандартной версии и в модификации с приставкой Pro. Аппараты получат безрамочный дизайн и дисплей с соотношением сторон 18:9. Клавиатура с раскладкой QWERTY не предусмотрена.

Как теперь стало известно, смартфон Ghost будет оборудован довольной мощной аккумуляторной батареей: её ёмкость составит 4000 мА·ч. Это станет максимальным значением для всех когда-либо выпускавшихся сотовых аппаратов BlackBerry.

Эван Бласс отмечает, что аппарат Ghost будет относиться к флагманским устройствам. А поэтому можно ожидать наличие процессора Snapdragon 845 и как минимум 6 Гбайт оперативной памяти. Смартфон получит сдвоенную основную камеру с оптическим зумом.

Анонс Ghost и Ghost Pro ожидается текущим летом. Не исключено, что официальная презентация новинок состоится в ближайшие две–три недели. Смартфоны будут поставляться с операционной системой Android.

Добавим, что в первом квартале 2019 финансового года (был закрыт 31 мая) BlackBerry понесла чистые убытки в размере $60 млн. Для сравнения: годом ранее компания получила $671 млн прибыли. 

Samsung готовит гибкие аккумуляторы для смартфонов

Samsung SDI, по сообщениям сетевых источников, готовится к массовому выпуску гибких аккумуляторных батарей для мобильных устройств.

Reuters

Reuters

Отмечается, что Samsung SDI работает над гибкими аккумуляторами уже не один год. Ранее демонстрировались прототипы подобных источников питания.

Как теперь стало известно, южнокорейский гигант намерен вывести на коммерческий рынок гибкие батареи разной ёмкости. В частности, называются цифры от 3000 до 6000 мА·ч.

Таким образом, гибкие аккумуляторы теоретически смогут использоваться как в смартфонах и фаблетах, так и в планшетных компьютерах.

В следующем году Samsung, как ожидается, анонсирует гибкий смартфон. По всей видимости, в этом аппарате будет применяться гибкая аккумуляторная батарея.

По слухам, смартфон Samsung с гибкой конструкцией будет оснащён экраном размером 7 или 8 дюймов. В настоящее время южнокорейский гигант дорабатывает дизайн этого аппарата. Анонс ожидается на выставке мобильной индустрии Mobile World Congress (MWC) 2019.

В первом квартале текущего года компания Samsung, по данным Gartner, отгрузила 78,6 млн смартфонов. Это соответствует 20,5 % глобального рынка «умных» сотовых аппаратов. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥