Теги → kba

Volkswagen объяснила возможное искажение результатов тестов на выбросы в Audi

Компания Volkswagen заявила, что у автомобилей Audi с автоматической коробкой передач используется технология, которая может искажать результаты тестирования на выбросы вредных веществ.

REUTERS/Jacky Naegelen

REUTERS/Jacky Naegelen

«Адаптивные программы переключения передач могут привести к неправильным и невоспроизводимым результатам, когда автомобили тестируются» — сообщила Volkswagen по электронной почте в воскресенье в ответ на статью, опубликованную в Германии в субботу ресурсом Sueddeutsche Zeitung.

Неделю назад ресурс Bild am Sonntag сообщил о том, что Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (California Air Resources Board, CARB) обнаружил этим летом у старой модели Audi программное обеспечение для обхода тестов, не связанное с устройством, из-за которого вспыхнул скандал с дизельными автомобилями Volkswagen.

Evening Standard

Evening Standard

Это программное обеспечение позволяет изменять показатели выбросов в зависимости от угла поворота рулевого колеса, которое остаётся неподвижным при нахождении авто на стенде. Если ПО определяет, что автомобиль проходит тестирование, передачи начинают переключаться более резко и в таком режиме, что снижается показатель выбросов CO2 и оксидов азота, утверждает Sueddeutsche Zeitung со ссылкой на конфиденциальные документы Volkswagen. При отклонении руля более чем на 15 градусов «особый» режим отключается. Эта уловка использовалась в моделях как с дизельным, так и бензиновым двигателем.

Volkswagen также сообщила, что Audi объяснила технические особенности применения адаптивных программ переключения передач (АППП) Федеральному агентству автомобильного транспорта Германии (KBA), получившему поручение правительства провести расследование по данному вопросу. 

В Германии Tesla запретили использовать термин «автопилот» в рекламе автомобилей

Компании Tesla запретили в Германии использовать термин «автопилот» в рекламе своих автомобилей.

Reuters
  REUTERS

Федеральное агентство автомобильного транспорта Германии (KBA) направило Tesla предписание с таким требованием в связи с тем, что функция «автопилота» оказалась под пристальным вниманием регулирующих организаций из-за двух аварий её электрокаров со смертельным исходом на севере Китая и во Флориде. Также был зафиксирован дорожный инцидент в Германии, когда электромобиль Tesla с активированной функцией «автопилота» врезался в туристический автобус.

«В целях предотвращения недоразумений и ложных ожиданий у клиентов, мы просим, чтобы вводящий в заблуждение термин „автопилот“ больше не использовался в рекламе системы», — цитирует ресурс Local письмо KBA.

REUTERS/Beck Diefenbach

REUTERS/Beck Diefenbach

Функция «автопилота», появившаяся у автомобилей серии Model S в октябре 2015 года, не предполагает полной замены водителя. Благодаря «автопилоту» лишь упрощается движение в выбранном ряду и сохранение безопасной дистанции.

В свою очередь представитель Tesla заявил агентству AFP: «Мы всегда говорили клиентам, что „автопилот“ — вспомогательная система для водителя, требующая его постоянного внимания».

Volkswagen разрешили исправить софт ещё у 1,1 млн автомобилей в связи с «дизельгейтом»

Федеральное агентство автомобильного транспорта Германии (KBA) утвердило план Volkswagen Group по модификации программного обеспечения 1,1 млн автомобилей с двигателями TDI объёмом 2,0 л (серии EA189). Речь идёт об автомобилях немецкой компании, в которых было установлено программное обеспечение для манипуляций с показателями выбросов вредных веществ в атмосферу при проведении тестов, в результате чего при тестировании показатели были ниже, чем при езде в обычном режиме.

На прошлой неделе KBA одобрило меры по исправлению дефектов 800 тыс. автомобилей под брендом Volkswagen. В этот раз мероприятия компании охватывают модели транспортных средств Tiguan и Caddy. Всего на данный момент программы Volkswagen по переоснащению пострадавших от «дизельгейта» транспортных средств, получившие одобрение KBA, охватывают 2,5 млн автомобилей в Европе. По оценкам Volkswagen, в Европе ею было продано около 8,5 млн дефектных автомобилей. Так что ей предстоит долгий путь по устранению последствий скандала.

mobile.de

mobile.de

Наряду с устранением дефектов в Европе компания Volkswagen продолжает вести переговоры с регуляторными органами США. На заседании суда в Сан-Франциско, прошедшем 24 мая, судья назвал крайний срок подачи предложений по исправлению дефектов у 480 тыс. автомобилей Volkswagen, проданных в США. По данным Automotive News, судья занял жёсткую позицию по данному делу, а урегулирование гражданских исков, связанных со скандалом из-за манипуляций с результатами тестов, может обойтись компании в $10 млрд.

Volkswagen получил «добро» на ремонт 800 тыс. дефектных автомобилей

Автоконцерн Volkswagen получил одобрение регулирующих органов на исправление технических дефектов в ряде моделях автомобилей, пострадавших в связи с «дизельгейтом». Теперь Volkswagen сможет отозвать более 800 тысяч из 8,5 млн автомобилей, в которых требуется устранить дефекты, вызванные манипуляциями с оборудованием с целью искажения показателей тестов двигателей на выбросы вредных веществ.

REUTERS/HANNIBAL HANSCHKE

REUTERS/HANNIBAL HANSCHKE

Volkswagen сообщил в минувшую пятницу, что Федеральное агентство автомобильного транспорта Германии (KBA) одобрило предлагаемые меры по устранению дефектов у моделей Passat, CC и Eos с турбодизелями TDI объёмом 2,0 л (серии EA189).

Немецкий автопроизводитель, попавший в самый крупный в своей истории скандал из-за мошенничества с целью обхода тестов дизельных двигателей на выбросы в США, заявил, что обновление программного обеспечения в автомобилях с 1,2-, 1,6- и 2,0-литровыми двигателями, а также исправления в аппаратной части примерно трети из 8,5 млн автомобилей будет завершено к концу этого года.

REUTERS/PAULO WHITAKER

REUTERS/PAULO WHITAKER

Компания начала отзыв дефектных автомобилей в конце января 2016 года, но к концу мая было отремонтировано всего 50 000 штук.

Источник в Volkswagen сообщил, что в KBA обеспокоены возможным увеличением потребления топлива автомобилями концерна после того, как в них исправят дефекты. Но автоконцерн объявил в пятницу о подтверждении KBA того, что устранение дефектов не приведёт ни к каким изменениям в потреблении топлива, производительности и уровне шума автомобилей.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥