Глава Европейского космического агентства Йозеф Ашбахер (Josef Aschbacher) сообщил, что астронавты из Европы включены в состав миссии NASA Artemis 4 и Artemis 5 — они отправятся на Луну в 2028 и 2029 году соответственно. Ещё один астронавт ЕКА полетит на Луну позже, но пока без конкретных сроков. Включение европейцев в экипажи лунных миссий NASA сделано в обмен на поставки ЕКА сервисных модулей для кораблей «Орион» и будущей лунной орбитальной станции.

Ракета Starship на Луне в представлении художника. Источник изображения: SpaceX

Представители ЕКА одними из первых подписали с NASA «Соглашение Артемиды» (Artemis Accords). Россию и Китай не допустили в круг стран, которые будут совместно с США изучать Луну, строить там международные базы и разрабатывать лунные ресурсы. С присоединением к «Соглашению» в прошлом месяце Индии и Эквадора число стран, подписавших документ, достигло 27. Полёты европейских астронавтов в составе миссий Artemis 4 и 5 станут частичным выполнением соглашения со стороны NASA.

В обмен на сервисные модули для «Орионов» и сервисные, а также обитаемые модули для окололунной станции Gateway Европейское космическое агентство получило право отправить в составе миссий Artemis трёх астронавтов. Первый полёт европейского астронавта на Луну состоится в 2028 году во время миссии Artemis 4, второй — в 2029 году в миссии Artemis 5, а третий — когда-то потом. До вчерашнего дня эти даты были неизвестны. Впрочем, никто не исключает задержек в процессе организации миссий по программе «Артемида», поэтому все даты ориентировочные.

Будут ли готовы новые ракеты и корабли? Будет ли готов лунный посадочный модуль, который проектирует компания Илона Маска? Полетит ли вовремя SpaceX Starship, на который возложена миссия доставить модуль и людей на Луну? И этими вопросами проблематика программы «Артемида» не исчерпывается. Пока всё зыбко.

Если следовать планам NASA, то второй полёт к Луне или миссия Artemis 2 ожидается в ноябре 2024 года — астронавты просто облетят Луну в корабле «Орион» и вернутся на Землю. Экипаж для полёта уже назван, и он включает одного канадца в дополнение к трём американцам. Миссия Artemis 3 с высадкой людей на лунную поверхность ожидалась в 2025 году, но NASA призывает не сильно рассчитывать на это. Возможная отсрочка также может сдвинуть последующие миссии, поэтому говорить о них сейчас очень и очень преждевременно.

В 09:31 по Пекинскому времени (04:31 мск) с космодрома Цзюцюань на севере Китая в пустыне Гоби стартовала ракета-носитель «Чанчжэн-2F» с пилотируемой миссией «Шэньчжоу-16». Стыковка с космической станцией «Тяньгун» состоится примерно через 7 часов после старта и пройдёт в автоматическом режиме. Отличительная особенность миссии — в экипаж впервые в истории китайской космонавтики вошёл гражданский специалист, не находящийся на службе в армии.

Экипаж «Шэньчжоу-16». Источник изображения: Синьхуа

Фактически отправка гражданского на орбитальную станцию КНР означает, что объект приступил к штатной эксплуатации. Формально состоящая из трёх орбитальных модулей станция «Тяньгун» вошла в строй в ноябре прошлого года. В декабре она приняла сразу два экипажа, вместив на время шесть человек вместо трёх. Только что отправленный на станцию экипаж также какое-то время проведёт вместе с членами предыдущей пилотируемой миссии «Шэньчжоу-15», которые будут возвращены на Землю в первых числах июня.

Гражданским специалистом стал профессор Университета Бейханг в Пекине Гуй Хайчао. Он будет отвечать за ряд научных экспериментов на борту станции. Официальные китайские источники неохотно делятся информацией о будущей исследовательской работе на борту. Сообщается, что ряд экспериментов будет посвящён изучению новых квантовых явлений, проверке общей теории относительности, теорий происхождения жизни и систем высокоточной навигации (атомных часов или чего-то подобного).

Возглавил экипаж командир корабля Цзин Хайпэн. Для него этот полёт в космос стал четвёртым в карьере — это новый рекорд среди тайконавтов. Третий участник экипажа — бортинженер Чжу Янчжу — полетел в космос впервые в своей карьере тайконавта.

Экипаж проведёт на станции пять месяцев. Припасы для новой миссии доставил на станцию грузовик «Тяньчжоу-5», который прибыл на станцию в начале мая. В действующий экипаж станции входят командир корабля Фэй Цзюньлун, Дэн Цинмин и Чжан Лу. Станция «Тяньгун» стала принимать космонавтов ещё в процессе своего строительства почти ровно два года назад. Миссия «Шэньчжоу-16» стала пятой по счёту экспедицией на станцию.

Китайская орбитальная станция «Тянгун»

Станция «Тянгун» в пять раз меньше МКС. Она весит 90 т и движется по орбите на высоте около 400 км. Ориентировочный срок эксплуатации станции составляет 10 лет. Всё идёт к тому, что в конце текущего десятилетия она окажется единственной действующей орбитальной станцией у нашей планеты. Но это уже другая история.

Инженеры NASA установили капсулу Boeing Starliner CST-100 на служебный модуль и готовят её к установке на ракету-носитель. В это время оба члена экипажа для первого полёта капсулы с людьми на борту провели генеральную репетицию в лаборатории Boeing. И инженеры, и команда завершают подготовку к миссии CFT в апреле, когда капсула Starliner впервые полетит к МКС с живым экипажем.

Источник изображения: Boeing/John Grant

Много лет назад планировалось, что Boeing наравне с компанией SpaceX обеспечит доставку астронавтов на МКС и обратно на условиях коммерческих контрактов. Компания SpaceX свою часть договора выполнила, и её корабли Crew Dragon уже несколько лет подряд доставляют астронавтов на МКС. До этого американцам и союзникам оставалось довольствоваться «Союзами» после завершения программы «Шаттлов» в 2011 году.

С капсулой Boeing Starliner CST-100 всё вышло не очень хорошо. Первый тестовый полёт без экипажа в декабре 2019 года завершился провалом, когда из-за ряда сбоев в программном обеспечении капсула не вышла на заданную орбиту и вернулась на Землю без этапа стыковки.

Второй тестовый полёт пришлось готовить два с половиной года. Подготовка также сопровождалась техническими неисправностями, но в мае 2022 года корабль смог пристыковаться к МКС в беспилотном режиме. Полёт прошёл небезупречно. Отказывали двигатели коррекции, разлилось топливо при посадке и возник ряд мелких технических проблем. Но в целом полёт был признан удачным, и NASA с задержкой на более чем полгода разрешило тестовый полёт капсулы с экипажем.

Источник изображения: Boeing/Steven Siceloff

В первый тестовый полёт на Starliner CST-100 отправятся астронавты Барри Уилмор (Barry Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams). Два дня назад они провели генеральную репетицию в лаборатории Boeing по интеграции авионики и программного обеспечения в Хьюстоне. В дальнейшем экипаж проведёт тренировки по взаимодействию с диспетчерами и наземной командой по отработке внештатных ситуаций.

Процесс установки капсулы на служебный модуль проходил в Центре обработки коммерческих экипажей и грузов в Космическом центре NASA им. Кеннеди (KSC) во Флориде. Это по соседству с мысом Канаверал, с которого астронавты на ракете Atlas V компании United Launch Alliance полетят на корабле Boeing в апреле. Только после благополучного полёта с экипажем и после посадки капсулы корабль Starliner CST-100 будет сертифицирован NASA для регулярных рейсов на МКС и обратно.

Компания Boeing и Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США сообщили о том, что первый пилотируемый полёт корабля Starliner по программе Международной космической станции (МКС) переносится на более поздний срок.

Источник изображений: Boeing

Космический аппарат CST-100 Starliner разработки Boeing станет ещё одним кораблём для нужд пилотируемой космонавтики США. Он будет эксплуатироваться наряду с Crew Dragon компании SpaceX.

Первый пилотируемый запуск Starliner к МКС планировалось осуществить в декабре нынешнего года. Однако теперь сообщается, что специалистам потребуется дополнительное время для устранения ряда проблем, выявленных в ходе тестовой беспилотной миссии Orbital Flight Test 2 (OFT-2) в мае 2022-го.

В ходе этого полёта к МКС произошло преждевременное отключение двух двигателей орбитального маневрирования и управления ориентацией (OMAC) корабля. Кроме того, было выявлено аномальное поведение системы VESTA (Vision-based Electro-optical Sensor Tracking Assembly), которая помогает при стыковке аппарата с орбитальным комплексом. Зафиксировано также чрезмерно высокое давление в системе терморегулирования Starliner.

Устранить все неполадки Boeing рассчитывает в течение ближайших месяцев. В качестве новой даты первого пилотируемого запуска Starliner называется февраль 2023 года.

Заявление нового главы «Роскосмоса» о выходе России из программы МКС после 2024 года не следует воспринимать буквально, сообщает информагентство Reuters со ссылкой на ответственных чиновников NASA. Это больной вопрос как для США, так и для России. Без МКС обе страны останутся без полётов на орбиту, надолго отдав пилотируемый космос китайцам.

Источник изображений: «Роскосмос»

«Мы не увидели никаких признаков того, что что-то изменилось на рабочем уровне», — сказала руководитель пилотируемых космических полетов NASA Кэти Людерс (Kathy Lueders) агентству Reuters. Она назвала «обычным делом» отношения в области пилотируемых космических полетов между NASA и «Роскосмосом».

В то же время явно «необычным делом» стал отказ от российских ракетных двигателей, от программы с отправкой европейского ровера на Марс и отмена других совместных программ Запада с «Роскосмосом». Но с МКС американцы не готовы расстаться ни в коем случае. Без регулярных полётов и присутствия на орбите множество программ NASA, включая коммерческие, на многие годы останутся неосуществимыми. За МКС они будут держаться до последнего, что также понимают в «Роскосмосе» и могут на этом сыграть.

Впрочем, для России возможность летать на орбиту также важна и позволит сохранить пилотируемую космонавтику до создания национальной орбитальной станции после 2028 года. Как резервный вариант остаются полёты на китайскую орбитальную станцию, которая будет завершена к концу текущего года. Если условия позволят, полёты на МКС вполне могут продолжиться после 2024 года до того момента, пока не будет запущена Российская орбитальная сервисная станция (РОСС).

Можно предполагать, что официально «Роскосмос» не уведомлял коллег из NASA о сроках и программе выхода из проекта МКС. До получения такого документа можно улавливать какие угодно «сигналы» из личных бесед чиновников, но они не будут нести под собой никакой основы.

Первый полёт российского космонавта в капсуле Crew Dragon с американскими коллегами отложен примерно на месяц. Анна Кикина должна была лететь в составе экипажа Crew-5 на ракете Falcon 9 на МКС в первых числах сентября. Вчера стало известно, что ракета Falcon 9 была повреждена при транспортировке к месту проведения испытаний. Компания SpaceX устраняет неисправности, и полёт придётся отложить примерно на месяц.

Анна Кикина. Источник изображения: roscosmos.ru

Интересно отметить, что для запуска миссии Crew-5 планировалось использовать новую ракету Falcon 9, хотя у компании SpaceX имеется достаточный парк уже слетавших в космос возвращаемых ступеней и капсул. Новая ракета перевозилась со сборочного завода компании в Хоторне, штат Калифорния, на испытательный полигон в Макгрегоре, штат Техас. В дороге произошёл некий инцидент, о котором в NASA до последнего момента решили не распространяться. Сообщается, что для восстановления ракеты компания SpaceX заменит получивший повреждение межступенчатый блок и ряд приборов в области повреждения.

Необходимость в ремонтных работах отодвинет сроки запуска миссии Crew-5 примерно на месяц — с первых чисел сентября на 29 число или позже. Вместе с Кикиной в составе экипажа Crew-5 должны лететь двое астронавтов NASA — Николь Манн (Nicole Mann) и Джош Кассада (Josh Cassada), а также японский астронавт Коичи Ваката (Koichi Wakata). Всем им придётся немного подождать.

Crew Dragon на вершине ракеты-носителя. Источник изображения: NASA

Запланированный на 21 сентября запуск на МКС другого «перекрёстного» экипажа в составе астронавта Фрэнка Рубио и российских космонавтов Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина на корабле «Союз» с космодрома Байконур в Казахстане состоится по утверждённому графику.

Заявление о переносе запуска миссии Crew-5 прозвучало на брифинге о планах запустить лунную миссию Artemis I в конце августа или в начале сентября. Журналисты задали вопрос о совместимости по времени миссий Artemis I и Crew-5, на что представители NASA были вынуждены прояснить ситуацию с ракетой-носителем Falcon 9 для первого совместного экипажа на корабле Crew Dragon.