Ракета-носитель среднего класса «Союз-5», также известная как «Иртыш», будет готова к запуску с космодрома Байконур в конце 2025 года. Эта ракета, созданная для совместного российско-казахстанского проекта «Байтерек», включает в себя инновационные технологические решения и мощнейший в мире ракетный двигатель РД-171.

Источник изображения: Роскосмос

В настоящее время проводятся испытания составных частей ракеты. При создании ракеты использовались новаторские технологии, такие как сварка трением с перемешиванием для производства баков. Особое внимание уделяется двигателю РД-171, который называют «царь-двигатель».

Заместитель генерального директора Ракетно-космического центра (РКЦ) «Прогресс» по развитию Даниил Субботин поделился информацией о готовности ракеты-носителя «Союз-5» к пуску. Упомянутый двигатель прошёл испытания и был доставлен на завод РКЦ «Прогресс». «Мы готовы поставить его на ракету-носитель», — сказал Субботин. В июне в госкорпорации «Роскосмос», куда входит РКЦ «Прогресс», сообщили о создании жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ для ракеты «Союз-5». Научно-производственное объединение «Энергомаш» планирует завершить сборку двигателя для второй лётной ракеты и произвести двигатель для третьей.

«Роскосмос» подчеркнул, что двигатель прошёл более двух десятков огневых испытаний. Были продефектованы два РД-171МВ для проведения доводочных и завершающих доводочных испытаний. О завершении огневых испытаний двигателя «Роскосмос» сообщил в августе 2022 года.

Готовность ракеты-носителя «Союз-5» к запуску в конце 2025 года является значимым шагом в развитии отечественной космической отрасли. Проект «Байтерек» объединяет усилия России и Казахстана, и демонстрирует потенциал современных технологий. Использование инновационных решений и мощнейшего в мире двигателя РД-171 открывает новые горизонты для исследования космоса и ставит ракету «Союз-5» в ряд с ведущими мировыми разработками в области космической техники.

Государственная корпорация «Роскосмос» сообщает о том, что в «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» успешно завершились огневые испытания доводочного двигателя РД-171МВ, предназначенного для перспективной ракеты «Союз-5».

Источник изображений: «Роскосмос»

Двухступенчатый носитель среднего класса «Союз-5» создаётся с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные орбиты.

Агрегат РД-171МВ представляет собой модернизированную версию двигателя РД-171М, использовавшегося на ракете-носителе «Зенит». Новая установка предназначена для первой ступени «Союза-5», тогда как на второй ступени будет использоваться двигатель РД0124МС. На сегодняшний день РД-171МВ — самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире: его тяга составляет 800 тонн.

Сообщается, что в ходе тестов двигатель проработал суммарно 1461 секунду за девять огневых испытаний без снятия с испытательного стенда. Все этапы прошли штатно и подтвердили заложенные при проектировании силовой установки характеристики.

«Завершившиеся огневые испытания на разных режимах работы двигателя фактически были испытаниями "на ресурс" всей машины, в том числе модернизированных агрегатов и узлов, систем управления двигателем и аварийной защиты. НПО Энергомаш выдерживает сроки по разработке и испытаниям двигателя, работающего на экологически-безопасной топливной паре нафтил-кислород», — отметил Игорь Арбузов, генеральный директор предприятия.

Государственная корпорация «Роскосмос» сообщает о том, что в Конструкторском бюро химавтоматики (КБХА) проведено успешное огневое испытание нового кислородно-керосинового ракетного двигателя РД-0124МС.

Источник изображений: «Роскосмос»

Названный агрегат создаётся для второй ступени перспективной космической ракеты-носителя «Союз-5». Двигатель состоит из двух блоков, расположенных на общей раме. В состав каждого из блоков входят по две камеры. Компоненты топлива — жидкий кислород + нафтил.

Двигатель тягой в пустоте 60 тонн обеспечивает качание камер в двух плоскостях. Кроме того, возможна работа при выключении одного из блоков.

Сообщается, что в рамках доводочных испытаний агрегат впервые испытывался в комплектации с четырьмя камерами сгорания. Запуск двигателя, а также остановка прошли штатно. Установка отработала в номинальном режиме заложенное программой время.

«В рамках прошедшего испытания мы получили важную информацию, необходимую для подтверждения всех характеристик, заложенных техническим заданием от головного заказчика. В частности, выполнены задачи по подтверждению запуска двигателя в эксплуатационных пределах температур и давлений компонентов топлива, подтверждению работоспособности двигателя и его агрегатов на основном режиме и конечной ступени тяги, отработке датчиков и кабельной сети и другие», — сообщили в КБХА.

Во вторник представитель Казахстана сообщил, что сроки работ по модернизации космодрома Байконур по проекту «Байтерек» сдвинулись. Это потянет за собой перенос первого запуска новой перспективной ракеты-носителя «Союз-5», изготовление лётного образца которой завершится в 2023 году. Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин допустил, что тем самым первый пуск «Союз-5» может состояться на год позже запланированного.

Источник изображений: «Роскосмос»

«Ракета будет готова к концу 2023 года, как мы и планировали. Если казахстанская сторона задерживает часть своих работ, это означает, что пуск уйдёт на 2024 год», — заявил Рогозин в интервью телеканалу «Россия-24», показанном в субботу, сообщило информагентство ТАСС.

Проект «Байтерек», о реализации которого РФ и Казахстан подписали договор 22 декабря 2004 года, подразумевает модернизацию стартового комплекса на космодроме «Байконур» для повышения экологической чистоты запуска ракет в космос. Согласно протоколу о внесении изменений в соглашение, подписанном в 2018 году, казахстанской стороне передали объекты наземной инфраструктуры. Модернизацией будет заниматься казахстанская компания BAZIS, документы для чего уже практически готовы.

Предполагалось, что первый запуск с модернизированного комплекса будет совершён в четвёртом квартале 2023 года. К этому времени будет готов первый лётный экземпляр новой средней двухступенчатой ракеты «Союз-5», компоненты которой уже изготавливаются и тестируются. В перспективе ракета «Союз-5» будет модернизирована для запуска с космодрома «Восточный», но первое время для неё единственной площадкой будет оставаться комплекс «Байтерек». Задержка с вводом в строй этого комплекса автоматически скажется на сроках программы по созданию ракет «Союз-5».

Руководитель государственной корпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал о текущей ситуации с проектом «Байтерек», который реализуется на космодроме Байконур.

Источник изображений: «Роскосмос»

В инициативе, напомним, участвуют Российская Федерация и Казахстан. Цель проекта — создание нового экологически безопасного космического ракетного комплекса на базе объектов наземной космической инфраструктуры космодрома Байконур. Этот комплекс обеспечит запуски носителей среднего и полутяжёлого классов «Союз-6» и «Союз-5».

По словам руководителя «Роскосмоса», сейчас заканчивается подготовка всех необходимых документов, в том числе проектных и расчётных, для того, чтобы казахстанская компания BAZIS приступила к реализации проекта.

«Казахстанская сторона финансирует реконструкцию на космодроме Байконур стартового комплекса ракеты "Зенит", который находится в её собственности. Также за счёт Казахстана будет модернизирована система управления ракетным комплексом. А создание ракеты "Союз-5" будет осуществляться Россией», — сообщил господин Рогозин.

«Союз-5» — это двухступенчатый носитель, который разрабатывается с целью обеспечения запусков автоматических космических аппаратов на солнечно-синхронные, высокоэллиптические, геопереходные и геостационарные орбиты.

«Идут испытания топливных баков [ракеты "Союз-5"]. Мы планируем, что в этом году технологи начнут адаптировать стартовый комплекс под "Союз-5". Будут заменены заправочный комплекс и система управления. Мы исходим из того, что эта работа должна быть завершена в 2023 году. В условиях санкций, объявленных против России, мы ищем решения, как это сделать, и определяемся с юрисдикцией. Но всё равно всё полетит», — добавил Дмитрий Рогозин.