Успеху электромобилей на домашнем рынке США в значительной степени способствовала высокая скорость появления фирменных зарядных станций Supercharger. Их широкое распространение привело к тому, что прочие автопроизводители почти в полном составе решили перейти на разъём Tesla NACS. Однако недавно стало известно о решении Tesla сократить почти всех специалистов, отвечавших за развитие публичной зарядной сети, что привело к падению акций компании.

По крайней мере, издание The Information со ссылкой на служебную документацию Tesla сообщило, что старший директор группы Supercharger Ребекка Тинуччи (Rebecca Tinucci), уже во вторник утром лишилась своей должности, а ещё был уволен глава направления новых транспортных продуктов Дэниел Хо (Daniel Ho). Кроме того, около 500 сотрудников подразделения Supercharger повторили судьбу своего руководителя, лишившись работы. Илону Маску (Elon Musk) пришлось комментировать данную ситуацию, и он пояснил, что Tesla продолжит расширять свою зарядную сеть, но меньшими темпами в тех случаях, когда речь идёт о новых местоположениях. Существующие зарядные станции должны будут повышать свою эффективность за счёт увеличения степени загрузки, и в этом вопросе компании поможет сотрудничество с другими автопроизводителями, получившими доступ к зарядной сети Tesla Supercharger.

Компания уже эксплуатирует одну из трёх публичных зарядных станций на территории США. Она собирается увеличивать количество постов зарядки на уже существующих станциях, что предсказуемо потребует меньших затрат, чем строительство зарядных станций на новом месте. В Нью-Йорке, где Tesla намеревалась построить четыре новые зарядные станции на 100 постов для удовлетворения спроса со стороны эксплуатирующих электромобили таксистов, компания отказалась от соответствующих намерений, как сообщил ресурс Electrek. И это при том, что основная часть инфраструктуры для их строительства уже была создана. Теперь данными площадками интересуются другие игроки рынка зарядных станций в Нью-Йорке.

Во всём мире у Tesla имеются 57 579 зарядных станций, распределённых по 6249 географическим точкам. В прошлом квартале компания построила рекордное количество новых зарядных станций. Теперь она готовится перейти к их более эффективному использованию, это является одной из мер, направленных на сокращение операционных расходов и капитальных затрат. Ранее Tesla объявила о масштабных сокращениях персонала по всему миру, которые могут лишить работы от 10 до 20 % сотрудников или более 14 000 человек.

После новостей о новых сокращениях акции Tesla упали в цене почти на 6 %.

Израильский стартап StoreDot разрабатывает тяговые аккумуляторы с кремниевыми анодами, которые позволяют восполнять заряд с 10 до 80 % всего за 10 минут на специальных зарядных станциях. Недавно прошла первая демонстрация данной технологии с использованием прототипа электромобиля, а не в лабораторных условиях.

Источник изображения: CarNewsChina, Polestar

В роли «испытательного полигона» в данном случае выступил прототип электромобиля Polestar 5, который оснащался экспериментальной тяговой батареей StoreDot с технологией сверхбыстрой зарядки XFC ёмкостью 77 кВт·ч. В рамках эксперимента заряд тяговой батареи удалось поднять с 10 до 80 % за 10 минут, причём зарядная станция выдавала 310 кВт мощности в начале эксперимента и 370 кВт в конце. У традиционных тяговых батарей принимаемая мощность обычно падает к концу цикла зарядки, но необходимо учитывать, что и прототип StoreDot заряжался только до 80 % ёмкости.

Использование кремниевых анодов вместо графитовых, как поясняет CarNewsChina, позволяет не только увеличить плотность хранения заряда, но и ускорить процесс его восполнения. StoreDot делает упор на конструкции аккумуляторов, которая позволяет улучшить условия охлаждения без дополнительных ухищрений. Тяговая батарея скомпонована таким образом, чтобы одновременно повысить ремонтопригодность и облегчить вторичную переработку элементов.

Помимо прочего, эксперимент StoreDot и Polestar показывает, что тяговые батареи с технологией XFC можно интегрировать в электромобили текущего поколения без серьёзных доработок. Электромобили Polestar 5 пойдут в серию в следующем году, они должны будут оснащаться традиционными аккумуляторами производства SK On, и пока нет уверенности в том, что батареи StoreDot с кремниевыми анодами вскоре пропишутся в электромобилях этой марки. Зато представители Polestar отметили, что новые технологии решают одну из главных проблем при эксплуатации электромобилей — необходимость тратить много времени на зарядку.

Сегодня в 20:59 по пекинскому времени (15:59 мск) с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби стартовала ракета «Чанчжэн-2F» с пилотируемым кораблём «Шэньчжоу-18». На борту корабля три тайконавта — это новая смена, которая проведёт на орбитальной станции следующие шесть месяцев. Экипаж «Шэньчжоу-17» вернётся на Землю ориентировочно 30 апреля, передав новой смене все дела.

Источник изображения: AFP

Спустя примерно шесть часов после выхода на орбиту корабль «Шэньчжоу-18» пристыкуется к станции «Тяньгун» в автоматическом режиме. Командиром экипажа назначен ветеран Е Гуанфу. Он уже был на станции в составе экспедиции Шэньчжоу-13» в 2021 году. Двое других тайконавтов — Ли Конг и Ли Гуансу — в космосе впервые. Оба они пилоты истребительной авиации НОАК.

На борту станции новый экипаж проведёт около 90 экспериментов, включая создание замкнутой водной экосистемы с рыбками данио-рерио и водными растениями рода роголистник. Для Китая это будет первый такой эксперимент с позвоночными в условиях микрогравитации. Также предусмотрено два или три выхода в открытый космос и обычный регламент работ по поддержке функционирования станции.

Добавим, во время пресс-конференции заместитель директора китайского космического агентства CMSA Линь Сицян заявил, что подготовка к высадке тайконавтов на лунную поверхность идёт полным ходом. Миссия состоится не позже 2030 года. Две ракеты «Чанчжэн-10» выведут на лунную орбиту экипаж в корабле «Менчжоу» и посадочный лунный модуль «Ланьюэ». Затем корабль и модуль состыкуются, и два тайконавта перейдут в модуль для спуска на Луну на несколько часов. Прототипы ракеты, корабля, модуля и лунных скафандров изготовлены и проходят тестирование. Программа продвигается вперёд и будет реализована в срок. Но это будет уже другая история.

Китай намерен усилить меры по защите астронавтов от космического мусора. Такое решение было принято после того, как ранее в этом году орбитальная станция «Тяньгун» столкнулась с частичной потерей энергии из-за воздействия космического мусора. Об этом пишет портал Space со ссылкой на китайские государственные СМИ.

Источник изображения: CMSA

В этом году члены экипажа миссии «Шэньчжоу-17» провели два выхода в открытый космос для проведения работ, последний из которых состоялся 1 марта. Тогда же китайские СМИ писали, что на станции произошло незначительное нарушение энергоснабжения, причиной которого стало столкновение с космическим мусором.

На пресс-конференции, которую Китайское агентство пилотируемых космических полётов (CMSA) провело на этой неделе, представители ведомства сообщили, что оба выхода в открытый космос прошли успешно. Также было сказано, что в дальнейшем агентство намерено приложить больше усилий для защиты орбитальной станции и астронавтов от космического мусора.

«Базовый модуль «Тяньхэ» космической станции столкнулся с частичной потерей энергоснабжения из-за воздействия космического мусора на силовые кабели солнечного крыла», — рассказал заместитель главы CMSA Линь Сицян (Lin Xiqiang). Он не уточнил, какой природы были обломки, повредившие силовые кабели. Это могли быть микрометеороиды или же мелкие обломки какого-либо космического аппарата.

«Китай расширил свои возможности по точному прогнозированию орбит космической станции и небольших низкоорбитальных объектов, оптимизировал процедуры предупреждения и предотвращения космических столкновений, а также снизил уровень ложных срабатываний систем оповещения на 30 %», — говорится в сообщении китайского информагентства Синьхуа.

Предстоящие меры включают в себя проведение тщательного обследования «Тяньгун» с внешней стороны с использованием камеры высокой чёткости, размещённой на роботизированном манипуляторе станции. Проверять обшивку станции продолжат астронавты миссии «Шэньчжоу-18», запуск которой в космос запланирована на 25 апреля. Им также предстоит установить усиленную защиту от космического мусора для проходящих снаружи кабелей и критически важного оборудования.

Минцифры предоставило «Ростелекому» двухлетнюю отсрочку на установку отечественных базовых станций 4G на объекты Российской телевизионной и радиовещательной сети (РТРС) в рамках проекта по подключению социально значимых объектов к интернету. Оператору придётся финансировать проект из собственных средств, и обойдётся он, по оценкам экспертов, до 9 млрд руб. — точную сумму назвать не получится, потому что цен на отечественное оборудование ещё нет.

Источник изображения: Maxwell Fury / pixabay.com

Первоначально установку базовых станций планировали завершить до 2024 года, но сейчас срок перенесли на 2026 год, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол Главной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ) — документ гласит, что проект является одним из условий выделения частот для «Ростелекома». На вышках РТРС, обладающей монополией на наземную трансляцию эфирного телевидения — эфирных каналов первого и второго мультиплексов — также размещаются принадлежащие Tele2 (входит в «Ростелеком») базовые станции стандарта LTE в рамках проекта по обеспечению связью малых и удалённых поселений. По состоянию на 2022 год в сети РТРС эксплуатировались 5,5 тыс. объектов связи.

В 2019 году «Ростелеком» был назначен единым исполнителем работ по подключению социально значимых объектов к беспроводным каналам связи и прокладки волоконно-оптических линий связи к РТРС. В 2019–2020 Минцифры заключило с оператором два соответствующих контракта на общую сумму 6,9 млрд руб. Общий бюджет проекта за 2019–2024 гг. составил около 73 млрд руб. При этом в протоколе ГКРЧ от 29 марта указывается, что установку базовых станций «Ростелеком» будет производить за счёт собственной инвестиционной программы: с 2026 по 2030 год оператору надлежит устанавливать не менее 500 базовых станций в год и не менее 2012 единиц за всё время.

Представитель «Ростелекома» подтвердил «Коммерсанту», что компания получила отсрочку: «За это время как раз должны появиться базовые станции отечественного производства». Объёмы фактических вложений в проект в компании назвать не смогли, поскольку цены на отечественные базовые станции ещё не установлены. При этом «Ростелеком» владеет 51 % компании «Булат», которая занимается разработкой этого оборудования. Реализация проекта обойдётся оператору от 5 до 9 млрд руб., считает опрошенный изданием эксперт — он тоже отметил, что отсутствие цен на отечественное оборудование затрудняет оценку, но предположил, что оно может оказаться в 1,3–2 раза дороже импортных аналогов, то есть около 5 млн руб. за единицу. При этом «из-за подорожания компонентов» может значительно измениться и эта цена, предупредил эксперт.

Принадлежащее компании МТС общество с ограниченной ответственностью «Иртея», специализирующееся на производстве базовых станций, намеревается с 2025 года выпускать от 10 до 20 тыс. единиц продукции ежегодно. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заявление президента МТС Вячеслава Николаева, сделанное на форуме «Телеком 2024».

Источник изображения: Maxwell Fury / pixabay.com

«В этом году уже несколько сотен базовых станций построим, выходим на 10–20 тысяч со следующего года. По 10–20 тысяч будем производить в год», — заявил господин Николаев. Он добавил, что проблемы дефицита оборудования в компании нет, и она продолжает активно развиваться. «Оборудования у нас сейчас хватает, сети строим, ничего не останавливается. По импортозамещению продолжаем работать», — заверил президент МТС.

Коллегу поддержал гендиректор «МегаФона» Хачатур Помбухчан. По его словам, российские операторы справились с проблемой нехватки оборудования. «Я считаю, что первые два года телеком-операторы прошли успешно. Вы видите, что мы можем без вендоров поддерживать сеть. Ничего в России хуже не стало со связью, стало лучше, стало быстрее. И с дефицитом мы научились бороться: у нас порядка 50% от всех позиций сетевого оборудования уже имеет аналоги, на которые можно менять оборудование тех производителей, которые с Россией больше не работают. Оставшиеся 50% — наверно, это больше про 3G, которое выходит уже из эксплуатации. <..> Поэтому самое сложное пройдено, я не вижу больших проблем. Местные производители показывают лучше и лучше оборудование, постоянно оно будет улучшаться, тестироваться на сетях, ставиться и наполняться», — пообещал господин Помбухчан.

Госкорпорация «Роскосмос» выдала положительное заключение на эскизный проект Российской орбитальной станции. В её работе будут использоваться утраченные технологии, которые не применялись на МКС. Развёртывание станции начнётся в 2027 году, говорится на сайте «Роскосмоса».

Источник изображения: t.me/roscosmos_gk

Российская орбитальная станция призвана стать преемником МКС, когда та завершит свою работу. Разработка эскизного проекта и создание станции поручено Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С. П. Королёва. Объект будет отличать модульная архитектура — основой станет узловой модуль с шестью стыковочными портами, к которым будут подключаться целевые модули. По мере исчерпания ресурсов модули смогут сменяться. Это позволит эксплуатировать Российскую орбитальную станцию десятилетиями.

Станция будет двигаться по полярной орбите. Орбита МКС имеет наклонение менее 52°, что позволяет её экипажу обозревать лишь 60 % земной поверхности, лишь 10 % из которых относятся к территории России. Российская станция получит орбиту с наклонением до 97°, что позволит обозревать всю земную поверхность, включая имеющий стратегическое значение Северный морской путь. При этом будет обеспечена стабильная связь с наземным комплексом управления.

Российская орбитальная станция будет применять высокую энергетику для испытания и отработки необходимого отечественной космонавтике оборудования, включая радиолокаторы и высокомощные антенны. Планируется также возрождение утраченных технологий, которые не использовались на МКС, в том числе силовые гироскопические комплексы (гиродины), которые помогают экономить топливо, поддерживая положение станции в пространстве без двигателей. Экономии ресурсов также будет способствовать работа в режиме посещения — постоянного присутствия космонавтов станция не потребует.

Станция будет развёртываться с 2027 по 2032 гг. Первыми на орбиту отправятся научно-энергетический, узловой и шлюзовой модули, а позже к ним подключится базовый модуль для управления станцией. Дальнейшее её развитие обеспечат целевые модули.

Phison продемонстрировала на мероприятии Nvidia GTC 2024 рабочую станцию с четырьмя графическими процессорами, производительности которой хватило для обучения модели искусственного интеллекта с 70 млрд параметров. Это стало возможным за счёт задействования ресурсов SSD и системной DRAM, передаёт Tom’s Hardware. В обычных условиях эта задача требует шести серверов с 24 ускорителями Nvidia H100 и 1,4 Тбайт видеопамяти.

Источник изображения: phison.com

Платформа Phison aiDaptiv+ помогает снижать барьеры для обучения больших языковых моделей ИИ за счёт использования системной памяти и твердотельных накопителей для увеличения объёма доступной графическим процессорам памяти. Это решение позволит компаниям снизить затраты на обучение ИИ и избежать дефицита графических процессоров, который угрожает отрасли. Производительность такой системы, конечно, уступает дорогим серверным решениям, но открывает возможности представителям малого и среднего бизнеса запускать передовые модели локально, обеспечивая конфиденциальность данных, если затраты времени на обучение не являются критичными.

Источник изображения: phison.com

Для демонстрации использовалась рабочая станция Maingear Pro AI с процессором Intel Xeon W7-3445X, 512 Гбайт памяти DDR5-5600 и двумя специализированными твердотельными накопителями Phison aiDaptiveCache ai100E формата M.2 по 2 Тбайт, специально предназначенными для кеширования рабочих нагрузок. Эти диски на основе чипов SLC рассчитаны на 100 циклов перезаписи в день в течение пяти лет. Программное решение Phison aiDaptiv+ «отрезает» слои ИИ-модели от видеопамяти, которые активно не обрабатываются, и отправляет их в системную память машины; если это необходимая информация, она остаётся здесь, а данные с низким приоритетом сбрасываются на твердотельные накопители. По мере необходимости они перемещаются в видеопамять графического процессора для дополнительной обработки, а обработанные данные направляются в DRAM и SSD.

Источник изображения: tomshardware.com

Рабочая станция Maingear Pro AI выпускается в нескольких вариантах от $28 тыс. за версию с одним графическим ускорителем Nvidia RTX 6000 Ada A100 до $60 тыс. за комплектацию с четырьмя GPU. Ведущим партнёром Phison по поставке оборудования для новой платформы является Maingear, но разработчик сотрудничает также с MSI, Gigabyte, ASUS и Deep Mentor, которые готовы предложить свои решения.

Промежуточная библиотека Phison aiDaptiv+ работает с Pytorch/Tensor Flow и не требует модификации приложений ИИ. Затраты на обучение модели на такой установке в шесть раз ниже, чем её запуск на восьми кластерах с 30 ИИ-ускорителями, но процедура занимает примерно в четыре раза больше времени. Есть также вариант горизонтального масштабирования с запуском четырёх рабочих станций при чуть более чем половине стоимости — в этом случае обучение модели на 70 млрд параметров займёт около 1,2 часа, тогда как система с 30 ИИ-ускорителями проведёт его за 0,8 часа.

Вопреки предыдущим сообщениям о планах компании Blue Origin сосредоточиться на покорении Луны, она продолжает разрабатывать системы для будущей частной космической станции, которая разместится на низкой околоземной орбите. Через 6–7 лет новая станция должна заменить стареющую МКС, и Blue Origin должна успеть к тому времени разобраться со всеми нюансами проекта и воплотить его в «железе».

Источник изображений: Blue Origin

Стало известно, что система жизнеобеспечения будущей частной космической станции создана и прошла испытание. Как подтвердили в NASA, система в виде отдельных узлов доказала свою способность работать в заданных пределах по обеспечению астронавтов и туристов на будущей орбитальной станции водой и воздухом для дыхания. Также прошли проверку системы регенерации воды и воздуха. Это один из важнейших элементов орбитальной станции, от качества и стабильности работы которого зависит буквально всё.

Система жизнеобеспечения проектируемой станции Orbital Reef будет очищать воздух и воду, обеспечивая астронавтов питьевой водой и воздухом, пригодным для дыхания. Система регенерации должна быть способна очищать почти весь воздух и воду от продуктов жизнедеятельности человека, чтобы уменьшить массу припасов, которую необходимо будет доставлять грузовыми кораблями с Земли.

На нынешнем этапе разработки и прототипирования система жизнеобеспечения станции прошла четыре критических испытания. По сообщению NASA, испытания касались различных аспектов работы системы, включая контроль следовых загрязнений, окисления загрязняющих веществ в воде, восстановление воды из мочи и хранение воды в резервуарах. Тест на контроль следовых загрязнений показал, что система жизнеобеспечения Orbital Reef способна отфильтровывать потенциально опасные примеси из воздуха. Тесты на регенерацию воды, регенерацию мочи и проверку резервуаров для воды были направлены на то, чтобы максимально эффективно использовать запасы воды на станции.

Продолжение работы Blue Origin над проектом станции Orbital Reef идёт вразрез с предыдущими сообщениями о якобы негласном требовании Джеффа Безоса (Jeff Bezos) свернуть работу над этим проектом или минимизировать её и переключиться на проекты по доставке людей на Луну и создание лунной базы. Тем не менее, как видим, работа над Orbital Reef всё еще продолжается. С другой стороны, система жизнеобеспечения даже на Луне будет системой жизнеобеспечения, поэтому далеко не факт, что компания Blue Origin старается исключительно ради низкоорбитального проекта.

В 2022 году NASA выделило $500 млн на программу коммерческого освоения низкой околоземной орбиты, которая призвана способствовать развертыванию частных станций. МКС должна прекратить свою работу в 2030 году, и агентство хочет убедиться, что вблизи Земли останется объект, где астронавты смогут проводить важные микрогравитационные эксперименты. Blue Origin — не единственная компания, работающая с NASA над этим проектом. Axiom Space, Starlab Space и другие компании также работают над этой программой.

В настоящее время эти проекты находятся на стадии проектирования и разработки. За этим последует расширение финансирования NASA в 2026 году для одного или нескольких проектов. Это даст компаниям всего несколько лет, чтобы начать развёртывание станции, которая заменит МКС в начале 2030-х годов.

В конце прошлой недели на китайской орбитальной станции завершён годичный эксперимент по тестированию в открытом космосе 407 образцов материалов. Эти испытания нужны для поиска устойчивых к условиям вакуума, космической радиации и перепадам температур широкого спектра материалов как конструктивных, так и технологических. Китай намерен быстро осваивать ближний и дальний космос, а делать это можно только с ясным представлением о подходящих материалах.

Полная конфигурация китайской орбитальной станции, включая телескоп (рендер). Источник изображения: CMSA

Специальный открытый контейнер с образцами был размещён за бортом китайской станции «Тяньгун» 8 марта 2023 года. 14 марта 2024 года роботизированный манипулятор захватил контейнер и переместил его в шлюз станции, откуда на следующий день тайконавты перенесли его в один из научных отсеков станции. В течение следующих недель образы будут извлечены, помечены и подготовлены для отправки на Землю учёным, чтобы те провели анализ материалов и сделали выводы.

В мае заполненный новыми образцами контейнер снова будет помещён за борт станции для проверки следующей партии образцов. Новые образцы были доставлены на борт станции в январе на грузовом корабле «Тяньчжоу-7». Сообщается, что среди прочих материалов в суровые условия космоса будут отправлены материалы для пассивного радиационного охлаждения, различные сочетания материалов на основе полиамидных волокон, материалы из оптических волокон и материалы из оптических плёнок. Китай уверенно движется к созданию базы постоянного присутствия на Луне и намерен чётко представлять из чего её можно строить, а из чего нельзя.

NVIDIA представила видеокарты RTX 500 и RTX 1000 Ada Generation для мобильных рабочих станций — они дополнят вышедшие ранее графические процессоры RTX 2000, 3000, 3500, 4000 и 5000.

Источник изображений: nvidia.com

Профессиональные видеокарты NVIDIA RTX 500 и RTX 1000 включают в себя нейропроцессоры (NPU) и графику NVIDIA RTX, в том числе тензорные ядра для обработки алгоритмов искусственного интеллекта. NPU поможет в разгрузке центрального процессора при обработке лёгких задач ИИ, а графическая подсистема предназначена для более ресурсоёмких нагрузок: видеоконференции с функциями ИИ, потоковое видео с ИИ-масштабированием, а также платформы генеративного ИИ. NVIDIA RTX 500 предлагает производительность 154 TOPS (INT8), RTX 1000 — 193 TOPS. По сравнению с работой на одном только центральном процессоре NVIDIA RTX 500 обещает 14-кратный прирост производительности при локальном запуске моделей масштаба Stable Diffusion, до трёхкратного прироста при редактировании изображений с ИИ, а также до 10-кратного роста скорости при прорисовке трёхмерной графики.

NVIDIA привела ряд примеров, когда профессиональные видеокарты RTX 500 и RTX 1000 окажутся оптимальным решением: удаление фонового шума с помощью ИИ в видеоредакторе; повышение чёткости статических изображений при масштабировании; работа с технологией DLSS; корпоративные клиенты смогут локально запускать большие языковые модели, а исследователи — задачи, связанные с обработкой данных и настройкой ИИ-моделей.

Производитель отметил, что видеокарты NVIDIA RTX 500 и RTX 1000 на архитектуре Ada Lovelace предлагают новейшие решения на тонких и лёгких ноутбуках. Здесь присутствуют RT-ядра третьего поколения, которые предлагают двухкратный прирост производительности при просчёте трассировки лучей в сравнении со вторым поколением; тензорные ядра четвёртого поколения с увеличенной относительно предыдущего пропускной способностью для оптимизации ИИ-задач; ядра NVIDIA CUDA Ada Generation с 30-процентным приростом производительности (FP32) в графических и вычислительных нагрузках; 4 (RTX 500) или 6 (RTX 1000) Гбайт видеопамяти; поддержка DLSS 3 с генерацией дополнительных кадров; аппаратная поддержка кодека AV1.

Профессиональные видеокарты NVIDIA RTX 500 и RTX 1000 Ada Generation дебютируют весной с выходом новых ноутбуков от Dell, HP, Lenovo и MSI.

Российский производитель телекоммуникационного оборудования «БУЛАТ» (дочерняя компания «Ростелекома») сообщил об успешном проведении начального этапа полевых испытаний опытного образца первой отечественной базовой станции (БС) стандартов GSM/LTE-1800.

Источник изображения: «БУЛАТ»

Проведённые испытания, в ходе которых 20 базовых станций были установлены на тестовом сегменте сети коммерческого оператора связи, подтвердили соответствие уровней передачи сигнала базовых станций расчётным показателям, а также продемонстрировали требуемое качество мобильного голосового соединения и доступность услуг передачи данных телекоммуникационной сети, «сопоставимые с решениями мировых лидеров отрасли».

По словам производителя, полученные результаты с применением целевой аппаратной платформы и ПО будут использованы в дальнейшей разработке и оптимизации программно-аппаратного комплекса.

Разработчиком аппаратной части базовой станции является компания «БУЛАТ», программного обеспечение — ООО «Новые телеком решения» («НТР»). В декабре 2022 года был заключён форвардный контракт между компанией «БУЛАТ» и «Ростелекомом» на поставку до 17 тыс. базовых станций до 2026 года. Также у «БУЛАТа» подписаны форвардные контракты на поставку базовых станций с Tele2 и «МегаФоном».

«В декабре 2023 года мы запустили на реальной сети мобильной связи пилотный тестовый кластер из 20 базовых станций. Результаты проведённых испытаний позволяют с уверенностью говорить о том, что целевое решение БС GSM/LTE-1800 будет готово уже в первой половине 2024 года, в этом же году начнётся серийное производство», — заявил гендиректор ООО «БУЛАТ» Александр Комаров.

Комаров также сообщил на Форуме цифровой трансформации в рамках Недели российского бизнеса, что компания планирует к лету или даже к концу весны показать уже первые спаянные образцы базовых станций в РФ и подтвердить их работоспособность, поэтому намерена с апреля начать среднее и мелкое производство отечественных базовых станций 2G/4G, хотя раньше собиралась это сделать в августе.

Транснациональный автоконцерн Stellantis до недавних пор оставался единственным представленным на рынке Северной Америки крупным автопроизводителем, игнорирующим решение многих конкурентов обеспечить своим электромобилям совместимость с зарядными станциями Tesla, использующими стандарт подключения NACS. Поддержать его Stellantis действительно готов, но весьма своеобразно.

Источник изображения: Stellantis

Во-первых, как поясняет Electrek, этот автоконцерн упоминает указанный стандарт не в принятом Tesla обозначении NACS, а в стандартизированном SAE J3400, как бы абстрагируясь от сотрудничества с Tesla, которая разработала этот стандарт зарядного порта и сделала его общедоступным с точки зрения использования интеллектуальной собственности с 2022 года. Stellantis начнёт оснащать новые модели электромобилей для североамериканского рынка данным типом разъёма с 2025 календарного и 2026 модельного года. Этому концерну принадлежат популярные в Северной Америке марки Jeep, Chrysler, RAM и Dodge.

Причины такого дистанцирования от Tesla становятся понятны после изучения сопутствующих заявлений Stellantis. Как выясняется, компания будет развивать сеть зарядных станций IONNA на территории Северной Америки при участии BMW, GM, Honda, Hyundai/KIA и Mercedes-Benz. Все эти компании готовы обеспечивать с 2025 года совместимость своих новых электромобилей с зарядными станциями Tesla в Северной Америке, а по факту это произойдёт даже раньше с учётом возможности использования переходников. При этом Stellantis на совместимость с зарядной сетью Tesla пока не претендует, а делает ставку на развитие сети зарядных станций IONNA в сотрудничестве с партнёрами. На этих станциях будут одновременно присутствовать кабели с разъёмами CCS и NACS.

Формально объединяющий на одной плате ускоритель NVIDIA GH200 предназначается для серверного применения, но в интернет-магазине GPTshop можно приобрести рабочую станцию на его основе, которая использует операционную систему Ubuntu. Экзотическая рабочая станция оценивается минимум в $41 500, поскольку подобные ускорители сами по себе являются дорогостоящими компонентами.

Источник изображений: GPTshop

Напомним, что ускоритель GH200 сочетает центральный процессор Grace с архитектурой Arm с 72 ядрами, он поддерживает до 480 Гбайт памяти типа LPDDR5X. По соседству на плате расположился графический процессор H200, который имеет площадь кристалла 814 мм² и содержит 16 896 ядер CUDA, используемых для ускорения вычислений. Указанный интернет-магазин позволяет выбирать между модификацией ускорителя как с памятью HBM3, так и более новой версией с памятью типа HBM3E, которая ещё и предлагается в большем объёме.

Судя по фотографиям рабочей станции, сделанным в интерьере частного дома, система охлаждения этого необычного вычислительного решения строится на вентиляторах Noctua, которые напиханы буквально во все доступные посадочные места. В качестве опций рабочую станцию можно оснастить сетевыми платами Bluefield-3 и ConnectX-7, твердотельными накопителями объёмом до 8 Тбайт, а также жёсткими дисками объёмом до 30 Тбайт. Внутри системного блока может прописаться даже видеокарта GeForce RTX 4060, если пользователю потребуется работать с графикой на более серьёзном уровне. Впрочем, поскольку в качестве операционной системы может использоваться только Ubuntu, рассчитывать на игровое применение такой рабочей станции просто бессмысленно, учитывая концентрацию вычислительных ресурсов именно на стороне NVIDIA GH200.

В принципе, для определённых условий покупка такой рабочей станции примерно за $50 000 может считаться выгодной сделкой, если учесть, что ускоритель NVIDIA H100 предыдущего поколения сам по себе стоит $40 000. Клиенты GPTshop за чуть большие деньги просто получают готовую систему с более высокой производительностью.

На китайском рынке уже встречаются модели электромобилей, чьи тяговые батареи позволяют восполнить заряд с 0 до 80 % за 15 минут или чуть больше, поэтому актуальность развития сети скоростных зарядных станций возрастает. Huawei до конца текущего года собирается установить в Китае 100 000 зарядных станций, позволяющих за секунду восполнять 1 км запаса хода. Среднестатистический электромобиль они позволят зарядить за 8 минут.

Источник изображения: Huawei Technologies

Как поясняет Nikkei Asian Review, при расчёте времени зарядки в данном случае берётся средняя ёмкость тяговой батареи 80 кВт‧ч и благоприятные погодные условия вроде достаточно тёплой погоды, поскольку подготовка батареи к зарядке в холодное время увеличивает продолжительность процесса. В Китае по состоянию на конец ноября находилось более 11 000 зарядных станций Tesla Supercharger, но их предельная мощность в этой стране не превышает 250 кВт, поэтому при тех же начальных условиях на зарядку батареи электромобиля указанной ёмкости уходит почти 20 минут.

Huawei свои скоростные зарядные станции наделяет мощностью 600 кВт и жидкостной системой охлаждения. Компания утверждает, что её многолетний опыт в создании базовых станций сетей связи позволяет ей разрабатывать зарядные станции, устойчивые к любым атмосферным и погодным условиям. Huawei не является единственной компанией, предлагающей в Китае зарядные станции сопоставимой мощности. В августе, например, компания XPeng начала установку нескольких сотен зарядных станций мощностью 480 кВт.

Важно, что зарядные станции Huawei позволят подключаться к ним владельцам электромобилей любых марок, тогда как зарядные станции Tesla в Китае позволяют это сделать только в 20 % случаев. Впрочем, среди устанавливаемых Huawei и её партнёрами зарядных станций будут и менее мощные модификации, рассчитанные максимум на 250 кВт. Пока Huawei собирается ограничить профильную деятельность на китайском рынке, но при наличии спроса готова выйти и за пределы КНР.