Китайская компания Nio запустила второй завод по производству электромобилей ET5, выход которых на местный рынок ожидается в сентябре этого года. Запуск завода NeoPark состоялся спустя три недели после вынужденной остановки первого предприятия компании, которое пострадало от прерывания цепочек поставок с началом карантина в Шанхае. Тем самым производитель не теряет надежды опередить конкурентов и компанию Tesla в частности.
Источник изображения: Xinhua
Первая сборочная линия на новом заводе NeoPark в Хэфэе создана и введена в эксплуатацию за один год. Полная стоимость предприятия достигнет $7,6 млрд. После ввода всех запланированных линий предприятие NeoPark ежегодно позволит собирать до одного миллиона электромобилей и до 100 ГВт·ч тяговых батарей. Два дня назад компания Nio уведомила Гонконгскую биржу ценных бумаг о запуске этого завода, первой продукцией которого стали предсерийные образцы модели ET5. Такие же образцы для прохождения этапа сертификации три месяца назад начал выпускать первый завод Nio, также расположенный в Хэфэе.
Электромобиль NIO ET5 представлен в декабре 2021 года. В базовой конфигурации с батареей ёмкостью 75 кВт·ч ET5 проезжает до 550 км от полной зарядки, а в старшей сможет одолеть дистанцию до 1000 км. Стоимость машины начинается с $51 450 и даже на $11 000 меньше, если не покупать тяговый аккумулятор, а брать его в аренду с помесячной оплатой. Машины Nio, напомним, поддерживают быструю автоматическую смену аккумуляторов на специальных станциях, что не даст надолго зависать на станциях зарядок.
Источник изображения: Nio
Главной особенностью модели NIO ET5 считается «цифровая» кабина, которая реализована с поддержкой очков виртуальной и дополненной реальности. По всей совокупности качеств Nio считает новый автомобиль достойным конкурентом Tesla Model 3 и намерена широко выйти с новинкой на западные рынки. Запуск второго сборочного завода и работа вопреки карантинным ограничениям даёт компании надежду остаться на плаву даже во время обрыва множества цепочек поставок.