Китайская компания CATL контролирует треть мирового рынка тяговых аккумуляторов для электромобилей и быстро расширяет бизнес. В ближайшие годы она сосредоточится на зарубежной экспансии, и даже неопределённость с планами в отношении США не помешала ей на этой неделе объявить о намерениях построить крупнейшее в Европе предприятие по выпуску литиевых аккумуляторов к 2028 году.
Источник изображения: CATL
В пресс-релизе сообщается, что предприятие CATL в Венгрии станет для компании вторым по счёту в Европе, поскольку ранее было заявлено о начале строительства предприятия меньших масштабов в Германии. Как и в случае с первым проектом, на роль клиентов венгерского предприятия CATL смогут претендовать компании Mercedes-Benz и BMW. Первая даже подтвердила, что уже сделала крупный заказ на поставку тяговых аккумуляторов для своих электромобилей.
CATL собирается вложить в новое предприятие на востоке Венгрии не менее 7,34 млрд евро. К моменту выхода на проектную мощность оно сможет выпускать тяговые аккумуляторы совокупной ёмкостью по 100 ГВт·ч в год. Для сравнения, к 2025 году производительность всех предприятий CATL в разных уголках планеты достигнет 670 ГВт·ч, так что масштаб венгерского предприятия сложно недооценивать. Если к 2028 году не появится более амбициозный производитель, то предприятие CATL в Венгрии станет крупнейшим в Европе среди себе подобных.
Помимо BMW и Mercedes-Benz, его продукцию будут использовать Stellantis и Volkswagen. Китайские инвесторы изначально берут на себя обязательства использовать электроэнергию из возобновляемых источников на новом предприятии, одновременно ведутся переговоры о развитии солнечной энергетики совместно с кем-то из европейских партнёров. Сырьё для производства литиевых аккумуляторов CATL тоже надеется получать от европейских партнёров, помимо прочего, обещая поддержать их развитие материально.