Компания Renault Trucks характеристики своих дебютных моделей электрических грузовиков раскрыла ещё весной, а сейчас открыла приём заказов на новинки, хотя цен открыто пока не называет. Компанию магистральному тягачу E-Tech T составит самосвал E-Tech C, а массовое производство обеих моделей будет запущено на предприятии во Франции с конца 2023 года.
Источник изображения: Renault Trucks
Полная масса грузовиков, которые доступны в различных модификациях, может достигать 44 тонн, а вот запас хода не превысит 300 км. Это существенно ограничивает сферу применения магистрального тягача, а вот строительный самосвал вполне может справляться с привычной работой при таких пробегах без подзарядки. Силовая установка может включать два или три электродвигателя совокупной мощностью до 490 кВт, а ёмкость тяговой батареи, состоящей из двух или шести секций, может варьироваться от 180 до 540 кВт‧ч. Восполнять заряд можно будет от станции переменного тока мощностью до 43 кВт или станции постоянного тока мощностью до 250 кВт. В первом случае на полную зарядку батареи уйдёт 9,5 часов, во втором — лишь 2,5 часа.
Колёсная формула магистрального тягача может описываться как «4 × 2» или «6 × 2», а самосвал может предложить выбор между «4 × 2», «6 × 2» и «8 × 4». Внешне электрические грузовики Renault можно будет опознать по колпакам ступицы синего цвета и наличию радаров по бокам кабины. Чтобы сэкономить место внутри колёсной базы для тяговой батареи, лестница для проведения обслуживания за кабиной выполнена в складном варианте. К 2030 году компания рассчитывает до 50 % своей выручки получать от реализации электрических транспортных средств. Ещё через десять лет все продаваемые машины этой марки должны быть нейтральными по выбросам углекислого газа.