Даже склонный к амбициозным заявлениям Илон Маск (Elon Musk) неоднократно признавал, что реализация полного автопилота на электромобилях Tesla оказалась более сложной задачей на практике, чем казалось изначально. К концу этого года количество пользователей бета-версии комплекса FSD в Северной Америке должно было вырасти до 1 млн человек, но лишь 285 000 из них оплатили эту опцию для постоянного использования.
Источник изображения: Tesla
Следует учесть, как поясняет Electrek, что в официальной статистике речь идёт о количестве оплативших опцию клиентах Tesla за всю историю присутствия данного предложения на рынке Северной Америки. Стоимость опции неуклонно повышалась, и к настоящему моменту достигла $15 000, но как это влияло на готовность клиентов её приобретать, пока судить сложно. Даже если предположить, что средняя цена реализации составила $8000, то за всё это время Tesla могла выручить на предоставлении FSD клиентам не менее $2 млрд.
По оценкам источника, до настоящего момента в Северной Америке было реализовано около 1,5 млн электромобилей Tesla, технически способных работать с комплексом FSD. По сути, почти каждый пятый клиент компании в этом регионе приобретал на том или ином этапе право пользования FSD на коммерческих условиях. Для не самой дешёвой опции, которая продолжает совершенствоваться и ещё далека от идеала с точки зрения надёжности работы, это довольно высокий показатель. Напомним, что изначально Tesla обещала реализовать полную автономность управления на всех электромобилях марки, выпущенных с 2016 года, но по факту автовладельцам пришлось менять бортовой компьютер на машинах ранних периодов выпуска — иногда за собственный счёт, если речь шла о получении доступа к опции по подписке.