Ситуация на рынке электромобилей Китая, который является крупнейшим в мире, усугубляется не только спадом экономики после пандемии и высокой конкуренцией, но и прекращением предоставления гражданам субсидий на покупку данного вида личного транспорта с января текущего года. Производители вынуждены были компенсировать это снижением цен на свою продукцию, и Tesla не стала исключением, уже второй раз за последние три месяца скорректировав цены на свою продукцию в КНР.
Источник изображения: Tesla
По данным китайской отраслевой ассоциации, в декабре компания Tesla поставила клиентам всего 55 796 электромобилей китайского производства, что почти в два раза меньше итогов ноября. Проблемы со сбытом вынудили компанию остановить конвейер своего крупнейшего предприятия, расположенного в Шанхае, с 25 декабря до начала января. Пауза будет использована для обслуживания технологического оборудования и модернизации производственных линий. В двадцатых числах января Tesla намеревается остановить конвейер в Шанхае ещё на 8 дней, поскольку в стране в это время будут проходить традиционные новогодние каникулы.
По информации Reuters, в конце этой недели Tesla в очередной раз снизила цены на электромобили Model 3 и Model Y китайского производства. По сравнению с сентябрьскими ценами они стали ниже на величину от 13 до 24 %. Снижение по сравнению с уровнем цен по состоянию на начало января составило от 6 до 13,5 %. Младшая версия Tesla Model 3 в Китае теперь стоит $33 427. Электромобили Tesla местной сборки оказываются дешевле предлагаемых в США на 24–32 %, но собираемые в последней из стран Model S и Model X в Китае стоят на 10 % больше, поскольку импортируются из-за океана. Статистика показывает, что 54 % проданных на мировом рынке электромобилей Tesla в прошлом году были собраны именно в Китае.