В октябре прошлого года корпорация General Motors объявила, что успела выпустить 782 электромобиля модели Hummer EV, а общее количество принятых заказов при этом достигло почти 90 000 штук. Только в этом квартале производитель приступил к сборке машин с кузовом типа универсал, и они к первым клиентам начнут поступать в конце текущего квартала. При этом первый экземпляр такого Hummer EV был продан на аукционе за $500 000.
Источник изображения: GM
По сути, для General Motors реализация культовых внедорожников в электрическом исполнении через благотворительные аукционы уже стала своего рода традицией, поскольку первый электрический пикап этой серии обошёлся анонимному клиенту в $2,5 млн. Уже к марту прошлого года количество предварительных заказов достигло 65 000 штук, хотя судить о степени конверсии их в покупки пока крайне сложно. Залог за оформление предварительного заказа можно вернуть в полном объёме, так что клиенты ничем не рискуют.
Сборка версии Hummer EV с кузовом типа универсал началась в Мичигане в этом квартале, как поясняет пресс-релиз на сайте General Motors, целиком посвящённый реализации первого товарного экземпляра внедорожника на аукционе за $500 000. Вырученные деньги, как это водится, будут направлены на благотворительные нужды, причём ирония судьбы заключается в связи целевого получателя средств с инициативой по охране окружающей среды и сохранению дикой природы. Как отмечается в пресс-релизе компании, заказы на машины в таком кузове в настоящий момент более не принимаются, поскольку квота была выбрана заранее.
Построенный на платформе GM Ultium внедорожник Hummer EV может оснащаться двумя или тремя электродвигателями совокупной мощностью до 830 лошадиных сил. Располагая на 23 см более короткой колёсной базой по сравнению с пикапом, такой внедорожник способен разворачиваться на участке шириной не более 10,8 метра. В этом ему помогают и подруливающие задние колёса, а в некоторых модификациях они позволяют машине смещаться в диагональном направлении («в стиле краба»). Силовая установка внедорожника рассчитана на напряжение 800 вольт и предусматривает возможность скоростной подзарядки от устройств постоянного тока мощностью до 300 кВт. Узнать версию Hummer EV в кузове универсал издалека можно по полноразмерному запасному колесу, размещённому поверх задней двери на моторизованном кронштейне, который при необходимости отводится в сторону.
Запас хода машины в таком кузове сократился почти на 80 км до 480 км, а мощность силовой установки снизилась с 1000 до 830 л.с. Универсал также получился менее динамичным, поскольку набор скорости около 100 км/ч занимает у него 3,5 секунды против трёх секунд ровно у пикапа. Сообщается, что первые товарные экземпляры Hummer EV SUV клиенты начнут получать в конце текущего квартала.