Несмотря на все уверения производителей о высочайшей надёжности электрических аэротакси, у них должны быть системы аварийного спасения. Избыточное количество двигателей и дублирование аккумуляторов — это правильно, но что будет при критическом отказе оборудования на малой высоте? Для этого разработчики аэротакси намерены использовать баллистические парашюты, работу которых показала компания AeroHT.
Источник изображения: AeroHT
Баллистические парашюты выстреливаются пиропатронами, и это позволяет быстро раскрыть их купола даже на малой высоте. В видео с демонстрацией баллистического парашюта на аэротакси AeroHT он раскрылся за три секунды, из которых половина времени ушла на выстрел и выброс куполов, а остальное — на раскрытие.
Эксперимент поставлен на высоте 50 м. Срабатывание баллистического парашюта произошло сразу после остановки двигателей машины. Без парашютов с выключенными двигателями машина рухнула бы на землю со скоростью не менее 30 м/с. Это серьёзно травмировало бы пассажиров и повредило бы аппарат. Благодаря четырём парашютам аэротакси опустилось на площадку со скоростью 5,2 м/с. Это эквивалентно прыжку с 1,4 м. Это тоже не сахар, но скорее всего поможет избежать серьёзных травм.
Авария аэротакси VX4 компании Vertical Aerospace. Источник изображения: @msrachelramsay
Вероятность падения с небольших высот нельзя исключить ни в коем случае. В феврале 2022 года сообщалось о катастрофической по последствиям аварии аэротакси Joby Aviation. А летом этого года на взлётную полосу упал и повредился электролёт VX4 компании Vertical Aerospace. В конце концов, аэротакси с вертикальными взлётом и посадкой просто не пройдут процесс сертификации FAA, если не докажут высокую надёжность в аварийных ситуациях.