Аналитики Rho Motion выяснили, что рост объёмов продаж электромобилей и подзаряжаемых гибридов в Европе и США позволил этим регионам по итогам января впервые с февраля прошлого года обойти Китай, остающийся крупнейшим рынком. В целом в мире объёмы продаж таких транспортных средств в январе выросли год к году на 18 % до 1,26 млн штук.
В Китае отрицательную динамику продаж в последовательном сравнении обеспечили традиционные новогодние каникулы, в результате чего объёмы реализации машин с тяговыми электродвигателями в стране сократились по сравнению с декабрём на 43 %. Однако, если сравнивать с январём предыдущего года, то объёмы продаж в Китае выросли на 11,8 % до 700 тысяч штук.
В Европе рост в годовом сравнении достиг 21 %, в регионе было по итогам января продано 250 000 электромобилей и гибридов с возможностью подзарядки от электросети. Введение во Франции налога на подзаряжаемые гибриды вызвало снижение объёмов продаж на 52 %, а вот Германия в годовом сравнении подросла на 40 %, поскольку январь прошлого года характеризовался сильным падением продаж электромобилей из-за отмены государственных субсидий на их покупку.
В мировых масштабах, как поясняют представители Rho Motion, объёмы продаж электромобилей и подзаряжаемых гибридов демонстрируют снижение темпов роста уже третий месяц подряд. В США и Канаде объёмы продаж выросли на 22,1 % до 130 000 штук, но очевидно, что местный рынок по своей ёмкости уступает не только Китаю, но и Европе. Кстати, во всём остальном мире объёмы продаж электромобилей и подзаряжаемых гибридов по итогам января выросли на 50 %, но ёмкость данного географического сегмента сопоставима с североамериканским. В последовательном сравнении объёмы продаж машин с указанными типами силовых установок сократились на 35 %, китайский рынок из-за каникул оказал решающее влияние на общую статистику.
