В соответствии с новыми правилами экспортного контроля, которые недавно вступили в силу в Китае, для осуществления поставок редкоземельных металлов из страны необходимо получить соответствующую лицензию. Однако процесс её получения идёт медленно, что грозит нарушением глобальных цепочек поставок. Об этом пишет Financial Times со ссылкой на осведомлённые отраслевые источники.
Источник изображения: MiningWatch Portugal / Unsplash
В начале апреля Пекин ввёл ограничения на экспорт семи редкоземельных металлов и магнитов на их основе, которые используются при производстве самых разных продуктов — от электромобилей и ветряных турбин до человекоподобных роботов и истребителей. Экспортёры, китайские промышленные группы и отраслевые эксперты сообщают, что после нескольких недель задержки Министерство торговли Китая выдало ряд лицензий на поставку редкоземельных металлов в Европу, однако процесс идёт слишком медленно, чтобы удовлетворить весь спрос.
«Окно, позволяющее избежать значительного ущерба для производства в Европе, быстро закрывается», — заявил Вольфганг Нидермарк (Wolfgang Niedermark), член исполнительного совета Федерации немецкой промышленности (BDI).
Крупные американские компании, такие как Tesla, Ford и Lockheed Martin, также выразили обеспокоенность новыми мерами экспортного контроля Китая, о чём шла речь на недавних встречах с инвесторами. Один из европейских чиновников на условиях анонимности отметил, что возникшие задержки «неприемлемы» для иностранных производителей.
Напомним, что ужесточение экспортного контроля за поставками редкоземельных металлов стало ответом Китая на повышение экспортных тарифов на китайскую продукцию со стороны США, о чём американский президент объявил 2 апреля. Источник уточняет, что на данный момент нет подтверждений того, что Министерство торговли Китая одобрило лицензии на поставки редкоземельных металлов в США, несмотря на достигнутый ранее в этом месяце прогресс в смягчении торгового конфликта.
Экспортёр из китайской провинции Шаньдун, компания Yantai Zhenghai Magnetic Material, подтвердила получение лицензии на экспорт и возобновила приём заказов от некоторых клиентов. Осведомлённые источники сообщили, что была одобрена как минимум одна партия сырья, предназначенная для Volkswagen. При этом в Volkswagen заявили, что поставки компонентов, содержащих редкоземельные металлы, стабильны, и что поставщики автопроизводителя получили «ограниченное количество экспортных лицензий». Министерство торговли Китая пока не комментирует ситуацию.
Источник изображения: Peyman Shojaei / Unsplash
На этом фоне представители разных отраслей промышленности опасаются, что по мере роста числа заявок процесс получения лицензий будет затягиваться ещё больше. Отмечается, что европейские компании не понимают, как можно доказать, что поставляемые им грузы не будут впоследствии переданы в США, что нарушило бы условия лицензирования.
В прошлом месяце глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) на встрече с инвесторами сообщил, что Китай требует гарантий того, что экспортируемые из страны магниты на основе редкоземельных металлов, необходимые для производства роботов компании, не будут использоваться в военных целях. «Это пример того, что у нас есть проблемы. Я уверен, что мы преодолеем эти проблемы», — добавил Маск.
Исполнительный директор автомобильного подразделения индийского конгломерата Mahindra & Mahindra Раджеш Джеджурикар (Rajesh Jejurikar) отметил, что на данный момент остаётся неясным процесс получения сертификата конечного использования, который подтверждает, что редкоземельные металлы не будут применяться для производства оружия.
Магниты на основе редкоземельных металлов используются, в частности, в истребителях, таких как американские F-35, производимые компанией Lockheed Martin. Ожидается, что усиление экспортного контроля вызовет краткосрочные перебои в производстве самолётов, а также заставит компанию перестроить цепочки поставок в долгосрочной перспективе. На этой неделе представитель компании на встрече с инвесторами заявил, что запасов редкоземельных металлов хватит на год. Он также выразил надежду, что власти США уделят приоритетное внимание обеспечению поставок для Lockheed.
Эксперт по производству и логистике Камерон Джонсон (Cameron Johnson), партнёр компании Tidalwave Solutions в Шанхае, сообщил, что, по его данным, некоторые крупные компании, имеющие давние связи с Китаем, получили разрешение на экспорт редкоземельных металлов до того, как их заявки были официально одобрены министерством.
Представитель пекинской консалтинговой компании Trivium China добавил, что «нет никаких доказательств» того, что Китай «грубо отрезал всех». По его словам, с учётом 90-дневного тарифного перемирия между США и Китаем можно ожидать, что министерство торговли выдаст больше экспортных лицензий на редкоземельные металлы. Эксперты сходятся во мнении, что ужесточение экспортного контроля со стороны Китая приведёт к тому, что западные страны активизируют усилия по снижению зависимости от поставок из Поднебесной.