Компания Xiaomi является довольно молодым игроком на автомобильном рынке, предлагая две модели электромобилей в небольшом ассортименте, и наиболее динамичная и дорогая версия SU7 Ultra в последнее время продаётся всё хуже. За декабрь было реализовано всего 45 экземпляров, тогда как в марте прошлого года объём продаж достигал 3101 штуки.
С марта по август 2025 года, как поясняет CarNewsChina со ссылкой на данные статистики Dongchedi, ежемесячные объёмы продаж колебались в пределах от 2000 до 3000 экземпляров, но с наступлением осени началось резкое снижение объёмов продаж спорткара Xiaomi SU7 Ultra. В сентябре было продано только 488 штук, в октябре их количество сократилось до 130, а в ноябре была пробит уровень в 100 экземпляров в сторону снижения. В декабре было реализовано всего 45 машин.
Модель была представлена в феврале 2025 года, стоимость базовой конфигурации начиналась с $75 700, но за эти деньги машина с довольно универсальным и приятным дизайном предлагала впечатляющие динамические характеристики. Трио электродвигателей выдавало в совокупности 1548 лошадиных сил, при максимальной скорости 350 км/ч спорткар обеспечивал время разгона до 100 км/ч менее двух секунд.
В любом случае, общий итог продаж SU7 Ultra превысил 10 000 экземпляров, что позволило достичь поставленной руководством Xiaomi изначальной цели. Основная часть тиража была реализована в первой половине прошлого года, на вторую пришлось около 3000 экземпляров. Характерно, что базовые модели электромобилей марки типа SU7 и YU7 продолжают наращивать объёмы продаж. Не исключено, что на популярности SU7 Ultra сказалась серия скандалов с конкретной версией электромобиля. Кроме того, весьма конкурентный рынок электромобилей КНР создаёт условия для «ценовых войн», и дорогие нишевые модели сейчас не так востребованы. В текущем году Xiaomi рассчитывает продать в общей сложности 550 000 электромобилей всех моделей.