Waymo объявила о том, что её технология роботакси шестого поколения наконец-то готова к пассажирским поездкам. Обновлённая система автономного вождения сначала будет использоваться в роботакси для сотрудников и их друзей в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе, а затем и для обычных клиентов. В перспективе её планируется использовать в десятках тысяч робомобилей.
Источник изображений: Waymo
Текущий парк компании Waymo включает электрокары Jaguar I-Pace на базе технологии автономного вождения пятого поколения, представленной в марте 2020 года. Jaguar прекратил выпуск этих кроссоверов в конце 2024 года. Система шестого поколения совместима с различными типами транспортных средств, начиная с минивэна Zeekr RT (Ojai) и заканчивая Hyundai Ioniq 5. Waymo также ведёт переговоры с другими автопроизводителями, включая Toyota, о её поддержке в будущих моделях.
Как утверждает Waymo, система шестого поколения — это самый умный и функциональный автономный автомобиль из когда-либо ею разработанных. В ней используется меньше датчиков, что снижает общие затраты. При этом все компоненты получили усовершенствования: камеры стали мощнее, лидар способен обнаруживать то, что камеры могут пропустить, а улучшенный радар эффективнее справляется с экстремальными погодными условиями. Что самое важное, система создана с учётом больших объёмов производства, и партнёры Waymo могут выпускать десятки тысяч единиц автомобилей в год на её базе.
Президент Waymo по разработке Сатиш Джейачандран (Satish Jeyachandran) сообщил в своём блоге, что за семь лет развития и совершенствования автономной системы беспилотниками было пройдено в тестовом режиме около 322 млн км в более чем 10 крупных городах, чтобы подтвердить готовность шестого поколения к эксплуатации.
Он подчеркнул, что многосенсорный аппаратный комплекс Waymo обеспечивает необходимую избыточность для создания наиболее полной картины окружающей среды вокруг движущегося автомобиля, а также для обнаружения даже самых трудноразличимых объектов и нестандартных ситуаций. В частности, в новой системе используется меньшее количество камер: 16 против 29 в системе пятого поколения, но с более высоким разрешением — 17 мегапикселей. Лидары также были переработаны, чтобы помогать преодолевать экстремальные погодные условия, которые могут препятствовать работе камер, что важно, поскольку Waymo планирует запустить систему в регионах с неблагоприятным климатом и снегопадами в зимнее время.
Waymo заявила, что планирует добавить 2000 автомобилей в 2026 году, доведя общий размер автопарка до 3500 единиц. Но её конечная цель — десятки тысяч машин. В этом году компания планирует выйти на рынки 20 новых городов.