Как отмечают «Ведомости», российский рынок электромобилей в начале 2026 года демонстрирует умеренный рост, хотя в абсолютных значениях остаётся сравнительно небольшим. За первые два месяца года продажи увеличились примерно на четверть и достигли около 1600 машин. В ближайшие три года эта тенденция продолжит развиваться, поскольку электромобиль это не просто транспорт, это цифровая платформа, и сама цифровизация быта даст ему зелёный свет.
Источник изображения: Zeekr
Об этом уверенно заявил глава производителя электротранспорта «ЭМ Рус» Илья Рашкин в интервью ТАСС. По его словам, компания «ЭМ Рус» активно работает в этом направлении. Тем самым в ближайшие три года объём рынка электромобилей существенно вырастет и даже может превысить 100 тысяч электрокаров в год, что подтвердит постепенное формирование устойчивого спроса на такой транспорт.
Пока же, несмотря на позитивную динамику в текущем году, итоги 2025 года оказались менее оптимистичными: продажи новых электромобилей сократились примерно на треть по сравнению с предыдущим периодом. Лидером рынка остался китайский бренд Zeekr, хотя его показатели заметно снизились, тогда как отдельные отечественные проекты, напротив, показали рост. Это говорит о нестабильности сегмента, где спрос сильно зависит от внешних экономических условий и доступности моделей.
В частности, ещё 19 января директор «Автостата» Сергей Целиков сообщил, что в 2025 году в России было продано 12 542 новых легковых электромобиля. Электрокары под брендом Zeekr разошлись в количестве 3005 штук. По сравнению с годом ранее реализация машин этой марки упала в 1,6 раза, а доля рынка сократилась с 43 % до 24 %. Следом по объёму продаж шли электромобили бренда Evolute. За отчётный год было реализовано 1801 электрокаров этой марки, что на 47 % больше в сравнении с 2024 годом. Тройку лидеров замыкает модель «Автотора» «Амберавто» – 1126 единиц, что составляет рост в 6,5 раз.
Среди ключевых факторов, сдерживающих развитие рынка электромобилей, аналитики выделяют высокую стоимость кредитов из-за повышенной ключевой ставки, а также увеличение утилизационного сбора и изменение правил его расчёта. Эти обстоятельства делают покупку электромобилей менее доступной для потребителей и тормозят массовое распространение технологии, несмотря на общий интерес к этому виду транспорта.