Корейский автопроизводитель Genesis представил серийную версию своего нового электрического флагманского внедорожника GV90. Его дизайн успешно развивает идеи ранее представленного концептуального электрокара Neolum. GV90 использует ту же платформу 800 В E-GMP, что и другие трёхрядные внедорожники Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, но дополняет её повышенным комфортом с концепцией «гостинной на колёсах».
Источник изображений: Genesis
На момент запуска Genesis сосредоточился на четырёхместном варианте GV90 с VIP-салоном и топовой версии GV90 Neolum. Последняя точно передаёт большую часть концепции, включая безстоечные двери типа «каретные ворота», которые Genesis называет Neolum Arch Gate. В дальнейшем в модельный ряд войдёт и трёхрядный семиместный вариант GV90.
Новые передний и задний приводы обеспечивают GV90 суммарную мощность 657 л.с. (490 кВт) и крутящий момент 800 Н·м. Все варианты GV90 оснащены 12 подушками безопасности, в том числе первой в мире подушкой безопасности на крыше, которая срабатывает в случае опрокидывания.
Огромный информационно-развлекательный OLED-экран на приборной панели в сочетании с 3D-аудиосистемой из 25 динамиков, разработанной совместно с Bang & Olufsen, подчёркивают концепцию «гостиной на колёсах». Во время движения дисплей частично убирается внутрь приборной панели.
Аккумуляторная батарея ёмкостью 123,5 кВт⋅ч обеспечивает запас хода около 310 миль (≈500 км) в семиместном варианте. Как и у других автомобилей на платформе E-GMP с напряжением 800 В, для зарядки от 10 до 80 процентов с помощью зарядного устройства постоянного тока мощностью 350 кВт требуется всего 22 минуты.
Производитель пока не представил информацию о ценах и доступности GV90 на мировых рынках.