Системы пневматической подвески, которыми до сих пор оснащались преимущественно автомобили премиального сегмента, давно научились изменять величину дорожного просвета в зависимости от скорости, качества дорожного покрытия и условий погрузки багажа. Компания Hyundai Mobis готова предложить подобные возможности по более низкой цене, используя в своей системе управления дорожным просветом гидравлический насос.

Источник изображения: Hyundai Mobis

Как сообщается в пресс-релизе этого южнокорейского поставщика автомобильных компонентов, система ELC (Electronic Leveling Control) была разработана в сотрудничестве с Hyundai Motor и создавалась с учётом потребностей владельцев электромобилей. Как известно, этот тип транспортных средств обычно оснащается тяговой батареей, расположенной под днищем машины, поэтому корпус батареи при передвижении по пересечённой местности может быть повреждён. Система ELC старается предотвратить это, позволяя увеличивать дорожный просвет на 60 мм.

Кроме того, такая система регулирования дорожного просвета позволяет опускать центр тяжести электромобиля при движении на высоких скоростях по дорогам с хорошим покрытием, не только повышая устойчивость машины в поворотах, но и снижая аэродинамическое сопротивление и тем самым увеличивая запас хода на одном заряде. Наконец, регулируемый дорожный просвет облегчает посадку и высадку пассажиров, а также погрузку багажа.

Hyundai Mobis собирается использовать данные с бортовых камер и навигационной системы для автоматической оценки качества дорожного покрытия и условий движения, чтобы электромобиль сам мог изменять дорожный просвет в автоматическом режиме. Впрочем, за водителем сохранят право назначать свои настройки в принудительном порядке. Какие из моделей южнокорейского концерна Hyundai Motor первыми примерят систему ELC, не уточняется.

Компания Hyundai Mobis претендует на звание первого в мире разработчика контроллера, предназначенного для анализа жизненных показателей водителей — от его осанки до кардиологических показателей и регистрации мозговой активности. По данным компании, система в перспективе сможет перехватывать управление автомобилем в случае, если водителю стало плохо.

Источник изображения: Hyundai Mobis

Т.н. Smart Cabin Controller представляет собой устанавливаемую в салоне систему, состоящую из четырёх сенсоров, в режиме реального времени оценивающих состояние здоровья водителя. Хотя на рынке автомобилей уже присутствуют отдельные решения, компания впервые применила специальный контроллер, способный проводить комплексный анализ жизненных показателей. Фактически это первая автомобильная ИИ-система, основной акцент в которой делается на здоровье водителей, а не на производительности машин. В Hyundai Mobis рассчитывают первыми занять практически пустующую пока рыночную нишу. В будущем планируется обновить технологию на основе уже существующей базы для обеспечения большего числа функций — от распознавания укачивания до определения высокого уровня стресса и блокировки управления пьяными водителями.

Smart Cabin Controller оснащён 3D-камерой, позволяющей оценить осанку водителя, ЭКГ-сенсором для раннего распознавания проблем с сердцем, датчиком, регистрирующим мозговую активность и сенсором, позволяющим замерить температуру, влажность и уровень углекислого газа в кабине.

Родственная система M.VICS, представленная в прошлом году. Источник изображения: Hyundai Mobis

В случае необходимости контроллер предупредит о надвигающихся неприятностях, например — в случае высокого уровня стресса он порекомендует активировать систему автономного вождения или автоматически опустит стёкла или включит систему вентиляции при высоком содержании углекислого газа в кабине. Предполагается, что в дальнейшем технология сможет автоматически привести транспортное средство к медицинскому учреждению, если этого не сможет сделать сам водитель, например — в случае сердечного приступа.

В прошлом году Hyundai Mobis уже представляла разработки для оценки жизненных показателей, но новое решение предполагает более комплексный подход для работы с ними.