Концерн Stellantis участие в CES принимает за счёт демонстрации различных концептов входящей в его состав марки Chrysler, и этот год не стал исключением. Правда, если в прошлом году демонстрировался «цельный» концептуальный электромобиль Airflow, то в этом году дело ограничилось лишь фрагментом интерьера, позволяющим оценить взгляд дизайнеров марки на будущее эргономики машин этой марки.
Источник изображения: Chrysler
Собственно, внимание публики был призван привлечь эскиз интерьера, сконцентрированный на двух передних местах, разделяемых массивным подлокотником. Если в прошлогоднем Airflow к услугам обитателей переднего ряда сидений были целых четыре дисплея, то теперь их количество сократилось до двух, но в совокупности они растянулись на всю переднюю панель. Поскольку Chrysler по-прежнему говорит о внедрении автопилота только третьего уровня AutoDrive, подразумевающего вмешательство водителя в процесс управления, то один из сенсорных дисплеев на передней панели явно смещён к водителю.
Физических кнопок управления на эскизе не видно вовсе, но это не является в полной мере новаторской идеей — многие современные электромобили этим грешат уже сейчас. Привычных органов управления в виде руля и педалей на эскизе тоже не видно, но учитывая умеренную степень автоматизации процесса вождения, в серийном воплощении на их появление можно смело рассчитывать.
Основная идея, сопутствующая демонстрации этого интерьера, заключается в высокой степени интеграции всех программных решений, используемых автовладельцем как внутри машины, так и за её пределами в повседневной жизни. Искусственный интеллект будет буквально изучать привычки и предпочтения каждого из водителей, допущенных к управлению машиной, и автоматически применять индивидуальные настройки. Естественно, предусмотрен и голосовой интерфейс, а распознавать водителя машина будет по совокупности биометрических факторов. Мультимедийная система будущих электромобилей Chrysler сможет предложить не только караоке и «режим медитации» для расслабления, но и игровые приложения. К 2028 году Chrysler собирается полностью перейти на электротягу.