Свежий прототип Tesla Cybertruck был показан на мероприятии для инвесторов

Сегодняшнее утро ожидаемо насыщено новостями о компании Tesla, поскольку буквально только что завершилось мероприятие для инвесторов, главной интригой которого были планы производителя по снижению себестоимости электромобилей в два раза. По сути, в этой сфере нового было сказано не так много, зато вниманию посетителей мероприятия был предложен предсерийный вариант электрического пикапа Cybertruck.

Внешне машина повторяет те ходовые прототипы, которые были замечены на дорогах Калифорнии в последние недели. Выставленный за ограждением пикап располагался рядом с табличкой, которая гласила, что вниманию публики предложен «предсерийный бета-вариант Cybertruck» с кузовом из высокопрочной холоднокатаной нержавеющей стали. Напомним, что из этого металла выполнены только внешние панели кузова, а сам силовой каркас изготавливается более традиционным способом. Это объясняет, почему пикап имеет такие угловатые формы, ибо нержавеющую сталь довольно сложно обрабатывать.

Зеркала треугольной формы соседствовали на выставленном пикапе с гигантской щёткой стеклоочистителя, которая в состоянии покоя располагается вдоль левой передней стойки. Большой наклон ветрового стекла, который обусловлен стремлением Tesla улучшить аэродинамические характеристики машины, вынудил предусмотреть дополнительные треугольные стеклянные секции у основания стоек, а вот дверные стёкла имеют безрамочную конструкцию. По всей видимости, от первоначальных намерений сделать их особо ударопрочными решено было отказаться. Дверных ручек на прототипе нет, хотя пока сложно судить, появятся ли они в серийном варианте.

Пикап оснащается панорамной стеклянной крышей, грузовая часть кузова прикрывается рольставнями, которые оснащены электроприводом. Ранее обсуждалась возможность оснащения верхней поверхности кузова пикапа опциональными солнечными батареями, но на прочих своих моделях Tesla от такой опции уже отказалась, поскольку она была мало востребована покупателями.

От использования штурвала в салоне Cybertruck компания тоже отказалась, но и установленный в прототипе руль нельзя назвать круглым. Подрулевых рычажков тоже нет, управление второстепенными функциями осуществляется при помощи сенсорных клавиш на ступице руля и манипуляторов, напоминающих трекбол.

Минималистично оформленный салон предусматривает наличие большого центрального дисплея на передней панели, дисплей поменьше для пассажиров второго ряда расположился с тыльной стороны центральной консоли. Последняя довольно массивна, изначально была предусмотрена возможность её трансформации в дополнительное пассажирское место на первом ряду, но пока говорить о сохранении такой функции сложно.

Камеры расположены не только в консоли под лобовым стеклом, но и в центральной части переднего и заднего бамперов. Боковые камеры разместились в ближних к задней части машины углах передних расширителей арок, они обеспечат мониторинг обстановки вдоль бортов и в «слепых» зонах при маневрировании.

О возможностях трансформации заднего дивана судить сложно, но на демонстрационном экземпляре пикапа правое заднее сидение было поднято в вертикальное положение. По всей видимости, подняв обе части дивана, можно освободить место для перевозки груза в салоне. Пол в задней части салона абсолютно ровный, но в вертикальном измерении пространство для голов пассажиров может скрадываться скошенной линией крыши.

Задний откидной борт имеет традиционную для пикапов конструкцию, наверняка позволяет выдерживать нагрузку в пару центнеров, а вдоль верхней части боковых бортов предусмотрены направляющие. Скорее всего, они позволяют установить горизонтальную крышку или перекладины для фиксации груза. Крепление последнего предусмотрено и при помощи проушин с петлями. Очертания пола грузового отсека далеки от прямоугольной формы. Традиционных колёсных арок здесь нет, но внутренняя боковина грузового отсека очевидным образом их огибает.

На мероприятии для инвесторов представители руководства Tesla в очередной раз заявили о готовности компании начать выпуск пикапов Cybertruck в этом году. Массовые поставки, как сообщалось ранее, начнутся лишь в 2024 году.