Mio C725 - автонавигатор с действительно большим экраном

Много было сломано копий при обсуждении вопроса, что же лучше - коммуникатор со встроенным GPS или навигатор со встроенным отсеком для SIM-карты или с Bluetooth. Одно несомненно - ни один PDA или коммуникатор пока не может похвастаться таким большим экраном. Дисплей с диагональю 7 дюймов (17,78 см) больше подходит для UMPC или субноутбука, разумеется, этого более чем достаточно и для навигационной системы. Именно такой экран у навигатора Mio Moov C725. Но мы решили протестировать его не только поэтому. Не так давно в нашей ленте новостей сообщалось о том, что Mio выпускает версию C725 с приемником ГЛОНАСС / GPS. Увы, пока такой навигатор существует только как прототип. Впрочем, в работоспособности ГЛОНАСС мы уже убедились, а также установили, что с точки зрения пользователя системы ГЛОНАСС и GPS мало отличаются. Поэтому все, что сказано про GPS-версию C725, будет справедливо и для версии ГЛОНАСС / GPS.

Технические характеристики

Внешний вид и комплектация

Внешне навигатор похож на "слайдер" UMPC - так и хочется выдвинуть клавиатуру. Разумеется, клавиатуры в Mio C725 нет, зато есть USB-разъем для подключения флэшек и вход для передачи AV-сигнала с внешних источников. Правда не очень понятно, какой в нем смысл, если аппарат и так поддерживает USB-накопители, SD-карты, обладает 2 Гб собственной памяти, умеет воспроизводить видео распространенных форматов и музыку в файлах MP3, WAV и WMA, а также показывать картинки в форматах JPEG и BMP. На передней панели устройства, помимо экрана, еще есть микрофон. Он нужен для записи звука и подачи навигатору голосовых команд. На задней панели находятся - кнопка Reset, гнездо для внешней антенны GPS, два (!) динамика, заменяемый аккумулятор и направляющие для держателя. Нижняя грань почти пуста, если не считать направляющих для кронштейна и наклейки с серийным номером устройства и данными производителя. На верхней грани расположены - слот для карт SD/MMC, GPS-антенна, кнопка включения устройства, кнопка отключения звука, а также клавиша переключения между навигационной программой и AV-входом (мини-джек 3,5 мм, кабель прилагается). На левой стороне находится только разъем питания. А вот справа под крышками находятся все интерфейсы устройства - USB 1.1 хост, mini-USB 2.0 клиент, разъем для наушников и AV-разъем. Устройство комплектуется традиционным для Mio универсальным сетевым зарядным устройством, зарядкой для автомобиля, держалкой и всеми необходимыми кабелями. Говорить тут особенно не о чем, хотелось бы только отметить держатель - это наиболее удобный вариант крепления из виденных нами, направляющие обеспечивают легкое извлечение и установку Mio C725 в рабочее положение. Одно плохо - даже большая присоска не в состоянии удержать навигатор на стекле, особенно если плохо отбалансированы колеса автомобиля, порой вибрация срывает кронштейн даже с идеально чистого стекла. Это неудивительно, все же почти 400 грамм в устройстве.

Включение и автономная работа

Mio C725 реагирует на длительность нажатия кнопки включения. Правда, порой устройство принимает длинное нажатие за серию коротких, но случается это нечасто. По короткому нажатию гаснет экран, по длинному - C725 полностью отключается. Загрузка быстрая, не дольше 30 секунд. Время автономной работы некритично для автомобильного навигатора, да и вряд ли следует ожидать многого от семидюймового экрана, который питается от аккумулятора емкостью 1200 мАч. Зарядки хватает на полуторачасовую поездку с навигацией, но на двухчасовую - уже нет, несмотря на то, что C725 принимает определенные меры для экономии энергии, в частности, уменьшает уровень громкости динамиков и яркость экрана.

Основная функция

Навигационный комплекс Be-On-Road, пожалуй, один из самых удобных в использовании. Мы уже описывали его в статье, посвященной навигатору Mio Moov 380, поэтому особенно не будем повторяться. Тем более, что карта в Be-On-Road та же, что мы уже описывали - TeleAtlas 0708. Программа прекрасно знает улицы и улочки в большинстве подмосковных городков. Известны ей и некоторые дворовые проезды в Москве, а также места расположения экипажей ГАИ-ГИБДД. Не все "засады" известны навигатору, но там, где он предупреждает об этом, посты действительно стоят очень часто, проверено. Правда, предупреждать о них навигатор будет вне зависимости от вашей скорости, а звук милицейской сирены (хоть он и короткий) начинает раздражать уже на третий раз. Нам не удалось найти способ отключить или поменять звук, в настройках такая опция отсутствует. Есть настраиваемое предупреждение о превышении скорости, но оно никак не относится к предупреждениям о радарах. Почему-то во всех навигационных системах, в том числе и в рассматриваемом устройстве, допустимое превышение скорости ограничено уровнем 30 км/ч. Поднять предел выше нельзя - или отключайте, или слушайте предупреждение уже при 80 км/ч на третьем транспортном кольце. Программе известно множество POI (point-of-interest) и, вроде бы, классификатор есть, но форму простого текстового поиска лучше было бы предусмотреть. Поясним. Чтобы найти что-то, вы выбираете категорию POI: "Транспорт", "Госслужбы", "Услуги", "Досуг", "Культура", "Обществ." (так и написано). Затем нужно выбрать вид внутри категории, а после - в каком точно месте искать - рядом с вами, рядом с целью, рядом с адресом, вдоль трассы или в конкретном городе. А теперь вопрос, кинотеатр - это "культура" или "досуг"? Оказывается - культура. А вот выставка - это досуг, да. Ну а ресторан так вообще относится к категории "Услуги", при том что казино - это "Досуг". В категории "Обществ." тоже все непросто: есть врач, есть стоматолог (который как бы и не врач вовсе), а есть больница. Туда же, в "Обществ." отнесена милиция, хотя это самая что ни на есть госслужба. Зато в "Госслужбах" почему-то есть компания, хотя у нас в стране пока еще есть не только государственные корпорации. Так что к классификатору POI придется долго привыкать, прежде чем вы найдете с ним общий язык. Но это, право, мелочь. В остальном надо отдать должное навигационному комплексу Be-On-Road: достоинств у него куда больше, чем недостатков. Про хорошее знание дворов уже сказали, добавим еще адекватные голосовые комментарии, понятное управление, ну и приятный внешний вид - еще бы, на таком-то экране! С таким навигатором не пропадешь и не заплутаешь, если только он не разрядится. Отметим небольшую "медлительность" навигационного комплекса, которая проявляется при прорисовке карты, нажатии клавиш виртуальной клавиатуры и в некоторых других режимах. Однако не так давно, 8 июня 2009 года, разработчики системы выпустили обновление, в котором обещают существенное ускорение работы с программой. Поскольку навигатора к тому времени у нас уже не было, протестировать обновление не удалось, так что придется поверить разработчикам на слово и при случае проверить. Подробности - здесь.

Дополнительные функции

Если вы прошли по ссылке и освежили в памяти статью про Mio Moov 380, то наверняка обратили внимание на приложения, позволяющие читать книги или переводить слова. Так вот, в Mio C725 ничего такого нет, хотя экран располагает. Mio C725 умеет проигрывать музыку и видео (в том числе с внешнего источника, отдав свой экран ему в управление), а также просматривать картинки. Все. А, нет, не все - можно выводить на экран тексты песен во время их воспроизведения, если загрузить на устройство файлы *.lrc. Это, надо понимать, для любителей петь в пробках. Дисплей с диагональю 7 дюймов действительно приносит пользу не только в пути, но и во время стоянки - и видео смотрится отлично, и звук приемлемый, даже несмотря на малый размер динамиков. В крайнем случае, его можно вывести на акустику автомобиля, используя FM-трансмиттер (87,7-107,8 МГц) или выход для наушников, если в магнитоле есть аналогичный вход. Правда, настройки трансмиттера придется сначала найти - они почему-то убраны в подпункт "Громкость". Единственное, что реализовано довольно слабо - просмотр картинок. Нормально просматриваются только небольшие файлы, при попытке же посмотреть только что отснятые цифровым фотоаппаратом кадры вы будете получать сообщение о невозможности открыть картинку. Причем без уточнений, которых нет и в инструкции. Недоработочка. Такое же сообщение можно получить при просмотре видео, однако поддерживаемые форматы указаны честно, и тут претензий нет. Но есть есть замечание. Большинству пользователей абсолютно все равно, какой видеокодек использовался при упаковке видео в контейнер AVI, они увидели поддержку AVI - вставили карту, а файл не работает. Вроде бы все правильно, но "осадочек" остается. Интерфейс приложений для воспроизведения контента удобен и позволяет управлять ими с помощью пальцев. Был бы экран поменьше - возможно, это стало бы менее удобно, но с таким экраном все кнопки просто огромные.

Выводы

Mio C725 - неплохой навигатор с большим экраном, а навигационный комплекс - один из лучших. На таком экране пробки отображались бы просто замечательно, но их нет. Нет и модуля Bluetooth, хотя он является стандартом даже для более дешевых навигаторов. Книжку тоже не почитаешь. Основные функции устройство выполняет прекрасно, тут и говорить нечего. А вот с дополнительными все не так радужно - еще есть что улучшить. Например, просмотр полноразмерных изображений был бы очень кстати, ведь цифровые камеры сейчас есть практически у всех. Что касается стоимости, то средняя цена навигатора Mio Moov C725 на момент выпуска материала - около 17 000 рублей. На наш взгляд, цена выглядит несколько завышенной, но устройство с диагональю 7 дюймов этого стоит. Ну а недочеты при работе с дополнительными мультимедия функциями, будем надеяться, исправят в следующих версиях прошивки. Плюсы:

• огромный экран;
• хорошая навигационная программа с отличным знанием Москвы и области;
• дополнительные мультимедиа возможности.

Минусы:

• нет Bluetooth и, соответственно, информации о пробках;
• слабое картографическое покрытие большинства регионов РФ;
• нет "читалки" для текста;
• просмотр полноразмерных изображений пока невозможен.