MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
18 сентября 2026 года в датском Эсбьерге открылась первая в Европейском союзе промышленная система, объединяющая улавливание, транспортировку и вечное хранение углекислого газа под землёй. Проект Greensand Future реализован консорциумом INEOS Energy, Harbour Energy и датской государственной Nordsøfonden при поддержке гранта ЕС на €41 млн. На первом этапе комплекс рассчитан на 400 000 т CO2 в год, что за 8 лет позволит захоронить около 2,4 млн т газа.
Источник изображения: INEOS Energy
На момент запуска цепочка опирается на сбор и захоронение углекислого газа, возникающего при производстве биометана в Дании и других европейских странах. Полученный газ сжижают, после чего доставляют на специальный терминал в порту Эсбьерга и временно хранят в резервуарах. Затем жидкий углекислый газ перегружается на специализированное судно Carbon Destroyer 1 и отправляется примерно за 250 км к нефтяной платформе Nini в Северном море. Само судно оснащено системами охлаждения и поддержания давления, необходимыми для перевозки CO2 в сжиженном состоянии. Это первое в мире такое судно. На воду оно спущено в мае 2025 года.
На конечном этапе CO2 закачивают примерно на 1800 м ниже морского дна, в истощённый нефтяной пласт Nini West. Речь идёт о геологическом образовании, которое на протяжении миллионов лет удерживала углеводороды, поэтому площадку рассматривают как естественный герметичный резервуар для долговременного хранения углекислого газа. В 2023 году пилотная версия Greensand уже продемонстрировала возможность транспортировать CO2 через национальные границы в ЕС и закачивать его в морское хранилище. Нынешний проект переводит эту технологическую цепочку из демонстрационной в статус промышленной.
В перспективе проект предусматривает увеличение производительности до 4–8 млн тонн CO2 в год по мере подключения новых источников углекислого газа. Для этого проект уже предусматривает расширение инфраструктуры на берегу и в море. Таким образом, принципиальная особенность Greensand заключается не просто в наличии подземного хранилища углекислого газа, что в мире уже реализовано в ряде стран Северной Европы и в Австралии, а в создании полной цепочки — от выделения CO2 и его сжижения до морской перевозки и закачки в геологический резервуар. Именно такую масштабируемую модель консорциум рассчитывает использовать для формирования общеевропейской инфраструктуры транспортировки и хранения углекислого газа.
Источник:
