Сегодня 24 февраля 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → автоваз

«АвтоВАЗ» выпустил первые шесть электромобилей e-Largus в Ижевске

По сообщениям «Интерфакс» на ижевском заводе «АвтоВАЗа» сегодня запустили производство опытной партии электромобилей e-Largus. В пятницу производственную площадку посетили с рабочим визитом президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов и глава Удмуртии Александр Бречалов.

 Источник изображения: maina.club

Источник изображения: maina.club

«Мы запускаем первую, опытную партию автомобилей Lada e-Largus — как и обещали, до конца 2023 года. Сегодня с конвейера сойдёт шесть автомобилей, а всего в опытной партии будет 30 единиц», — пояснил Соколов журналистам на предприятии. Старт серийного производства Lada e-Largus намечен на II квартал 2024 года одновременно с возобновлением выпуска бензиновых Lada Largus с двигателями внутреннего сгорания.

По планам производителя, семейство электромобилей Lada e-Largus будет включать как пассажирские, так и коммерческие универсалы с батареями разной мощности и различной грузоподъёмностью. Электромобили оснастят синхронным электродвигателем на постоянных магнитах с номинальной мощностью 50 кВт, способным при пиковых нагрузках кратковременно достигать мощности в 120 кВт. Что касается аккумуляторов, то машины оборудуют двумя тяговыми литий-ионными батареями. Их разместят в моторном отсеке электромобиля и под полом кузова — в том месте, где у обычного автомобиля Lada Largus располагался бензобак.

За разработку электрической силовой установки для e-Largus отвечает компания «Системы автономной энергии» (САЭ), входящая в группу компаний «Итэлма». Тяговые батареи от САЭ разработаны и произведены в России, система управления также российская. В планах производителя в ближайшие два года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку.

«Объём, который планируется выпускать по автомобилям Largus с ДВС, сейчас ещё находится на утверждении совета директоров, заседание которого пройдёт до конца этого года. Но наше предложение — это около 30 тысяч автомобилей как с ДВС, так и электрических (план на 2024 г.). Объём выпуска непосредственно электромобилей будет зависеть впрямую от мер поддержки, которые будут в рамках следующего года распространяться либо только на высоколокализованные продукты с электросиловой установкой, либо на весь перечень продукции, в том числе из иностранных государств», — заявил Соколов в завершении презентации.

Отечественный электромобиль Lada e-Largus начнут массово выпускать в первой половине 2024 года

Стали известны сроки запуска серийного производства Lada e-Largus — электрической версии автомобиля Largus. По словам президента российской автомобильной компании «АвтоВАЗ» Максима Соколова, выпуск электромобиля начнётся в первой половине 2024 года.

 Источник изображения: lada.ru

Источник изображения: lada.ru

«В следующем году — в первой половине — на конвейере ижевского завода мы запустим производство e-Largus, перезапустим производство Largus с двигателем внутреннего сгорания», — приводит «РИА Новости» выдержку из выступления президента «АвтоВАЗ» в Совете Федерации.

Ранее ожидалось, что «АвтоВАЗ» выпустит небольшую партию Lada e-Largus в 2023 году. Отечественный электромобиль будет выпускаться в версиях с пяти и семиместным салоном с запасом хода в 350–400 км, а также в версии грузового фургона с запасом хода 250 км. Прежде сообщалось о применении синхронного электромотора на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (около 150 л.с.).

У «АвтоВАЗ» имеются производственные мощности в Тольятти, Ижевске и Санкт-Петербурге. В прошлом году французская компания Renault передала свою долю в «АвтоВАЗе» (67,69 %) в госсобственность РФ. В настоящее время портфолио бренда включает семейства моделей Vesta, Largus, Granta и Niva. В прошлом году продажи автомобилей «АвтоВАЗа» составили 188,6 тысячи штук, сократившись на 46 % по сравнению с 2021 годом.

«АвтоВАЗ» показал прототип электромобиля LADA e-Largus и начал его испытания

26 декабря в Ижевске состоялась презентация прототипа электромобиля LADA e-Largus, на которой присутствовали президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов и глава Республики Удмуртия Александр Бречалов. LADA e-Largus является наиболее локализованным российским электромобилем. На момент начала его опытного производства на заводе «LADA Ижевск» доля использования комплектующих от российских поставщиков составит минимум 50 % (или 3600 баллов).

 Источник изображения: lada.ru

Источник изображения: lada.ru

Представляя прототип e-Largus, Максим Соколов сообщил, что компания планирует уже в 2023 году выпустить в Ижевске опытно-промышленную партию e-Largus. В свою очередь, Александр Бречалов отметил, что в республике в ближайшие годы будет развиваться зарядная инфраструктура. В настоящее время в Удмуртии функционирует 13 электрозарядных станций, в планах — увеличить их количество минимум до 40. По нашим данным, выпуск зарядных станций будет налажен на одном из предприятий Удмуртии. Кроме того, на основе автозавода «LADA Ижевск» предполагается создать индустриальный парк, в котором будут выпускаться компоненты для всей отрасли электротранспорта. Судя по номерам, сборка прототипа e-Largus, представленного на мероприятии, осуществлялась не в Ижевске.

Компания уже начала цикл дорожных и лабораторных испытаний прототипов электромобиля e-Largus, который будет выпускаться в пассажирской версии, и в виде коммерческого фургона. Обе версии будут оснащены синхронным электромотором на постоянных магнитах мощностью 110 кВт (149,6 л.с.). Литийионные батареи размещены в моторном отсеке и в месте, где находился бензобак, благодаря чему остался прежним полезный объём салона и багажника (560 л в пятиместном исполнении), а также удалось разместить ниже центр тяжести для повышения устойчивости транспортного средства.

Панель приборов e-Largus позволяет контролировать все его системы, уровень заряда и запас хода, составляющий 400 км при одном водителе и 100 кг полезной нагрузки (по методике NEDC). На разгон электромобиля до 100 км/час уходит менее 10 с, максимальная скорость — 145 км/час (ограничено электроникой). Общая грузоподъёмность — 430 кг.

АвтоВАЗ может начать серийное производство электромобилей LADA e-Largus уже в 2023 году

В «АвтоВАЗе» не исключают возможность запуска серийного производства электрической версии LADA Largus в следующем году, заявил президент компании Максим Соколов в ходе сессии «Автопром: новый импульс». Она состоялась в рамках Восточного экономического форума, который сейчас проходит в кампусе Дальневосточного федерального университета во Владивостоке.

 Источник изображения: Lada

Источник изображения: Lada

«Первые прототипы — обращаю внимание, именно достаточно высоколокализованного электромобиля — появятся в конце этого года, в следующем рассчитываем запустить опытную партию. Не буду говорить серийную — опытную, но хотя может быть в рамках следующего года дойдёт до небольшой серии», — пообещал Соколов (цитата по РИА Новости).

У «АвтоВАЗ» имеются производственные мощности в Тольятти и Ижевске. Ранее компания сообщила о переносе сборки модели LADA Vesta из Ижевска в Тольятти с тем, что начать на предприятии «ЛАДА-Ижевск» выпуск электромобиля LADA e-Largus. Электромобиль будет выпускаться в версиях с пяти и семиместным салоном, с запасом хода от одного заряда батареи 350–400 км, а также в версии фургона с запасом хода 250 км.

Соколов также сообщил о планах компании восстановить в следующем году почти всю досанкционную модельную линейку автомобилей. Марка LADA включает пять моделей: Vesta, Xray, Largus, Granta и Niva. «Говоря о стратегических перспективах развития “АвтоВАЗа” <…>, говорим уже о развитии модельного ряда, который будет, я надеюсь, почти в полном объёме восстановлен в следующем году, включая LADA Largus», — сказал руководитель компании (цитата по ТАСС).

Дефицит электронных компонентов вынуждает АвтоВАЗ временно перевести сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю

Дефицит поставок электронных компонентов и неоднозначные прогнозы о будущем российского автомобильного рынка вынудили АО «АвтоВАЗ» принять решение о переводе 100 % сотрудников на неполную четырёхдневную рабочую неделю. Новый режим будет введён на производственных площадках в Тольятти и Ижевске с 6 июня 2022 года сроком на три месяца. Средства из федерального бюджета помогут «АвтоВАЗу» сохранить пятый рабочий день недели, но заводов это не коснётся.

 Источник изображения: «Ростех»

Источник изображения: «Ростех»

«С начала текущего года АВТОВАЗом были приняты все возможные меры для обеспечения сохранения рабочих мест коллектива, — сказано в пресс-релизе «Ростеха», которой принадлежит 32 % акций АО «АвтоВАЗ». Компания восстанавливала цепочки поставок и искала возможности по замене некоторых критически важных импортных компонентов альтернативными решениями. Кроме того, «АвтоВАЗ» готовит специальные версии некоторых моделей LADA, которые будут менее подвержены влиянию импортных комплектующих. Новые машины станут постепенно доступны клиентам в течение ближайших нескольких месяцев.

Чтобы уровень доходов работников компании не снизился в период четырёхдневной рабочей недели, компания вместе с губернатором Самарской области обратились за поддержкой к правительству России с просьбой о выделении средств для организации временных и общественных оплачиваемых работ. Необходимые средства для оплаты пятого дня за счёт средств федерального бюджета уже выделены. В частности, будут оплачены работы на площадке Индустриального парка «АвтоВАЗа».

Renault приостановила деятельность в России и думает, что делать с долей в АвтоВАЗе

Компания Renault сообщила о приостановке деятельности в России. В заявлении на официальном сайте компании указывается, что «деятельность Renault Group на заводе в Москве с сегодняшнего дня приостанавливается».

 Источник изображения: Renault

Источник изображения: Renault

Компания также сообщила, что она оценивает «все доступные варианты, с учётом сегодняшней ситуации» по отношению к своей доле в АвтоВАЗе, и «действуя ответственно по отношению к 45 тыс. сотрудников». Renault принадлежит почти 68 % российского автопроизводителя АвтоВАЗ, остальные 32 % принадлежат компании «Ростех», которая попала под санкции ЕС. В АвтоВАЗе ситуацию пока не комментировали.

По данным издания «Коммерсант», московский завод Renault только в понедельник, 21 марта, возобновил работу. До этого производство было в простое с 28 февраля. Также на АвтоВАЗе 21 и 22 марта работала линия B0, на которой производятся модели Lada Largus и Xray, а также Renault Logan и Sandero.

Заметим, что прежде Renault заявляла, что не планирует сворачивать свою деятельность в России, но теперь изменила своё решение. Также ранее в среду агентство Bloomberg сообщило, что якобы Renault намерена изучить возможные варианты сокращения своей деятельности в России.

Французская компания отметила, что пересмотрела финансовый прогноз на 2022 год и теперь ожидает рост операционной маржи на 3 % (ранее свыше 4 %).

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Google привела аргументы против обвинений в монополизации рынка поисковиков 4 ч.
«Такая же грандиозная, увлекательная и красивая, какой вы её помните»: скриншоты, подробности и сроки выхода Age of Mythology: Retold 11 ч.
Новая статья: Banishers: Ghosts of New Eden — изгнатели дьявола. Рецензия 12 ч.
Хидетака Миядзаки встал на защиту Dark Souls 2 — самой нелюбимой фанатами игры серии 13 ч.
«Этот день настал»: культовый российский квест Sublustrum получит трёхмерный ремейк 14 ч.
Паркурный экшен Vasya Run: Ghetto Gopnik расскажет об уличном художнике посреди инопланетного вторжения — первый трейлер и подробности 16 ч.
Warner Bros. признала релиз Suicide Squad: Kill the Justice League провалом 17 ч.
Threads тестирует возможность сохранять черновики и делать фото в приложении 17 ч.
Вирус-вымогатель LockBit стали распространять через уязвимость в ПО для удалённого доступа ConnectWise 17 ч.
Как пополнять кошелёк Steam в России после краха QIWI — семь рабочих способов 19 ч.