Теги → амфибия

Илон Маск намекнул, что Tesla Cybertruck будет амфибией — это такая шутка?

Исполнительный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) намекнул недавно, что Tesla Cybertruck будет фактически амфибией, и пока не ясно, насколько он был серьёзен в этом высказывании. По крайней мере, воплощённых странных идей у Илона Маска немало.

Иногда господин Маск комментирует будущие продукты и функции Tesla, о которых трудно судить. Например, сложно было сказать, шутил ли он, когда заявил, будто следующая Tesla Roadster будет оснащена системой COPV, которая используется для «подруливания» ракет за счёт выброса холодного воздуха под сверхвысоким давлением. Но оказалось, что такая система в самом деле появится.

Илон Маск также вызвал недоумение людей, когда заявил, что автомобили Tesla научатся пукать по запросу (такое приложение затем было действительно выпущено); или когда пообещал начать продажи огнемёта через свою Boring Company (желающие действительно могли его купить).

И вот теперь основатель Tesla снова ввёл в недоумение людей комментарием, который он сделал по поводу приведённого рендера Cybertruck: в прошлом году ради забавы 3D-художник Слав Поповски (Slav Popovski) решил изобразить Cybertruck в качестве лодки. А теперь в Twitter господин Маск написал: «Думаю, мы могли бы это реализовать». Судя по прошлому опыту, компания в самом деле может обдумать подобную идею.

Кстати, несколько лет назад исполнительный директор Tesla сказал, что Model S можно использовать в качестве лодки — так он прокомментировал видео, в котором электрокар двигался (или скорее плыл) через затопленный туннель. Впрочем, тогда же он дал понять, что подобное не рекомендуется: «Мы определенно не рекомендуем пробовать такое, но Model S плавает достаточно хорошо, чтобы на короткое время превратиться в лодку. А движение по воде обеспечивает вращение колёс».

С герметичным и водонепроницаемым аккумуляторным блоком внизу автомобиль действительно может плавать в течение небольшого времени, но не совсем так, как в видео Cybertruck.

Илон Маск также некоторое время был увлечён амфибиями. Несколько лет назад он купил модель-амфибию Lotus Esprit, которая использовалась в фильме 1977 года «Шпион, который меня любил» про Джеймса Бонда.

В Китае начали выпуск дрона-амфибии

Частная компания UVS Intelligence System из Шанхая представила первый в мире беспилотник-амфибию U650.

Основатель и председатель UVS Intelligence System Лю Цзяньдун сообщил, что компания уже приступила к массовому производству беспилотного гидросамолета, который в этом году поступит в коммерческую эксплуатацию в китайской компании экспресс-доставки и у клиента в Юго-Восточной Азии. Он отказался назвать покупателей, сославшись на конфиденциальность бизнеса, но сказал, что оба контракта имеют «немалую стоимость».

«Мы работаем с местным клиентом над подготовкой заявки на утверждение органами управления воздушным движением нашего плана по открытию грузового маршрута в следующем году с использованием дрона-амфибии», — сообщил Цзяньдун.

U650 был разработан на основе испанского сверхлёгкого самолёта Colyaer Freedom S100, права интеллектуальной собственности на который были приобретены шанхайской компанией. Первый запуск U650 состоялся в Центральном Китае в декабре 2015 года.

Беспилотный гидросамолёт длиной 5,85 м, выполненный из углеродного волокна, способен находиться в воздухе 15 часов, перемещаясь с крейсерской скоростью 180 км/ч час на расстояние до 2000 км. Аппарат способен взлетать и садиться на короткие грунтовые взлётно-посадочные полосы, пастбища или водную поверхность.

Дрон может транспортировать до 250 кг груза, а на его крыльях можно также разместить четыре груза, например, надувные спасательные плоты. Лю Цзяньдун заявил, что в качестве основных клиентов компания рассматривает местные и зарубежные службы доставки грузов.

H2O Salamander: трёхколёсный мини-автомобиль для движения по суше и воде

Филиппинский стартап H2O Technologies представил проект довольно любопытного транспортного средства Salamander, деньги на выпуск которого планируется собрать с помощью системы коллективного финансирования Kickstarter.

Salamander представляет собой небольшой трёхколёсный автомобиль, способный передвигаться как по суше, так и по воде. Во втором случае в дело вступает гребной винт в задней части, для подключения которого достаточно изменить положение специального рычага в салоне.

Амфибию планируется выпускать в двух версиях. Одна из них получит бензиновый двигатель объёмом 200 см3, обеспечивающий мощность в 13 лошадиных сил. На суше автомобиль сможет разгоняться до 60 км/ч, а максимальная скорость при движении по воде составит 6 узлов (около 11 км/ч). По задумке разработчиков, эта модификация машины также сможет использовать в качестве топлива водород.

Вторая версия Salamander предполагает установку электрического мотора и блока аккумуляторных батарей. Максимальная скорость на суше — 50 км/ч, на воде — 4,5 узла (8,3 км/ч).

При передвижении по твёрдому грунту мини-автомобиль сможет брать на борт до шести человек. Разумеется, о комфортной посадке говорить не приходится. В режиме лодки на амфибии смогут передвигаться четверо, включая капитана.

Участникам проекта для организации производства Salamander требуется не менее $350 тыс. Цена новинки, как ожидается, составит от $6600 до $11 100. 

Морская пехота США представила прототип необычной скоростной амфибии

Статья расходов на разработку и модернизацию вооружения американской армии в последние годы для правительства США стала приоритетным пунктом распределения финансов. Самыми концептуальными, футуристическими и невероятными проектами, о которых вещают все зарубежные СМИ, по традиции занимается агентство DARPA. А вот менее экстравагантные, но вполне функциональные прототипы без лишнего внимания уже проходят реальные испытания, чтобы как можно скорее отправиться вместе с военнослужащими в зоны конфликта.

Корпус морской пехоты США опробовал в действии новые десантные амфибии, которые значительно отличаются как по внешнему виду, так и по заявленным характеристикам от созданных ранее аналогов. Модель Ultra Heavy-lift Amphibious Connector (Uhac) показала себя в действии на специальном полигоне вблизи Гавайев, продемонстрировав свою мощь и эффективность заложенных конструкторами решений. 

Главным отличием Uhac от стоящей в данный момент на вооружении американской армии гусеничной машины-амфибии AAV-7 станет скорость передвижения по водной поверхности. Теперь обновлённое транспортное средство для доставки штурмовой команды к побережью сможет перемещаться со скоростью до 40 км/ч. Для сравнения, на суше AAV-7, изображения которого представлены ниже, способен достичь отметки в 64 км/ч, но разгон в воде ограничивается более скромным значением в 13 км/ч.

www.defense.gov

www.Military-Today.com

www.military-vehicle-photos.com

www.military-vehicle-photos.com

Конструкция Uhac получила для маневрирования по твёрдой поверхности два громадных по своим размерам гусеничных трака, представляющих собой набор блоков из пористого материала. В воде эти же траки берут на себя функцию вёсел, а сама амфибия способна беспрепятственно преодолевать морские и сухопутные преграды высотой до 3 м.

beforeitsnews.com

beforeitsnews.com

Габаритные размеры десантного транспорта составляют 13 м в длину, 8 м в ширину и 5 м в высоту. Однако стоит отметить, что на данном этапе морским пехотинцам удалось протестировать не полноразмерную версию амфибии, а уменьшенный в два раза прототип серийной модификации военной машины. Да и испытанная модель не соответствовала, по словам журналистов британского издания DailyMail, обозначенным в спецификации скоростным возможностям. Поэтому вместо заявленных 40 км/ч амфибия на полевой обкатке сумела набрать в воде скорость, равную 8 км/ч. Экипаж, отвечающий за управление десантным «кораблём», размещается в защищённой кабине-башне на передней части амфибии. 

Грузоподъёмность Uhac поражает своим фантастическим значением в сравнении с тем же AAV-7. Новая амфибия способна принять снаряжение и оборудование общей массой в 200 тонн, при этом поддерживая заявленный производителем предельный скоростной режим перемещения. 

Швейцарский робот ходит по воде и по суше

Создатели роботов часто проектируют машины, подражающие животным, есть роботы, похожие на рыб, ящериц, черепах и других зверей. Подобная мимикрия не лишена смысла, ведь если нужно заставить машину двигаться определенным образом, то следует присмотреться к созданиям, которые это уже умеют. Данную стратегию выбрали инженеры из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) в проекте Salamandra robotica II.

Salamandra robotica II

Саламандры известны своей способностью свободно плавать и перемещаться по суше, быстро переходя от одного режима к другому, поэтому при создании универсального земноводного робота авторы проекта решили обратиться к строению этого зверя. Машина под названием Salamandra robotica II действительно напоминает саламандру. Робот может похвастаться гибким телом, оно прекрасно подходит для маневрирования в водном пространстве. А конечности просто вращаются как колеса, что позволяет роботу передвигаться по суше.

Управление Salamandra robotica II производится по беспроводному каналу при помощи ноутбука, оператор может изменять модель движения, скорость и направление робота. Это позволяет механизму плавать как рыбе, ползать по суше как змее, или бегать как ящерице. Работа над проектом началась в 2007 году. С того момента робот был несколько раз усовершенствован, последняя версия научилась быстрее плавать, конечности стали складными, а микроконтроллеры теперь эффективнее координируют движения отдельных частей конструкции. В перспективе авторы проекта планируют продолжить разработку земноводных машин, они окажутся полезными, например, в спасательных миссиях.

Материалы по теме:

Источник:

В Детройте началось производство вседорожника-амфибии Gibbs Quadski

Около месяца назад компания Gibbs Sport Amphibians Inc показала полностью рабочий прототип вседорожника-амфибии под названием Gibbs Quadski, который способен передвигаться как на суше, так и по воде. На этой неделе транспортное средство поступило в серийное производство на специально оборудованном заводе в городе Детройт.

Амфибия Gibbs Quadski весит около 600 килограмм и способна передвигаться с одинаковой скоростью 45 миль в час (72,4 км/ч) по суше и воде. Переключение между сухопутным и водным режимом происходит в течение 5 секунд после того, как водитель нажмет на специальную кнопку. В связи с этим при въезде в воду транспортному средству нет необходимости останавливаться. Сердцем Gibbs Quadski стал 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 175 лошадиных сил, производства компании BMW.

«Quadski – это инвестиции более чем на 200 миллионов долларов и два миллиона человеко-часов работы в течение 15 лет. С появлением Quadski наша мечта по созданию скоростных амфибий стала реальностью», – рассказал основатель Gibbs Sports Amphibians Inc Алан Гиббс (Alan Gibbs).

 

Первые Gibbs Quadski поступят в продажу на рынке США уже в текущем месяце. Приобрести транспортное средство можно будет у дилеров по ориентировочной цене в $40 000. В следующем году компания планирует выпустить около 1000 таких амфибий.

Материалы по теме:

Источник:

Amphibious Hybrid: автомобиль будущего с колесами-пропеллерами

По мнению некоторых, автомобили будущего обязаны будут уметь не только ездить, но и летать. В свою очередь, кто-то считает, что средства передвижения завтрашнего дня должны одновременно играть роль автомобиля и водного транспортного средства. К числу последних можно смело отнести создателей Amphibious Hybrid – симбиоза авто и моторной лодки.
Amphibious Hybrid: автомобиль будущего с колесами-пропеллерами
Достичь своей цели дизайнеры намерены с помощью высокотехнологичных колес-трансформеров, которые способны автоматически принимать необходимую форму в зависимости от типа дорожного покрытия или поверхности.
Amphibious Hybrid: автомобиль будущего с колесами-пропеллерами
Amphibious Hybrid: автомобиль будущего с колесами-пропеллерами
К примеру, если автомобиль едет по шоссе, колеса ничем не отличаются от обычных. На снегу колеса Amphibious Hybrid меняют форму, тем самым увеличивается сцепление с дорожным покрытием. В случае, если транспортное средство используется для передвижения по воде, колеса принимают форму пропеллеров, то есть «раскрываются» полностью.
Amphibious Hybrid: автомобиль будущего с колесами-пропеллерами
Amphibious Hybrid: автомобиль будущего с колесами-пропеллерами
По задумке инженеров, Amphibious Hybrid будет приводиться в движение с помощью электричества.
Amphibious Hybrid: автомобиль будущего с колесами-пропеллерами
Материалы по теме: - Летающий автомобиль заказывали? SkyCar к вашим услугам;
- Автодайджест. Выпуск №7;
- IAA 2009: самые яркие и ожидаемые суперкары.

Машина-амфибия за $100 тысяч к 2009

Английская компания Gibbs Technologies разработала необычное транспортное, позволяющее путешествовать по суше и по морю.
Gibbs Aquada
Амфибия Gibbs Aquada развивает скорость до 160 км/ч на шоссе и около 50 км/ч на поверхности воды. В Европе уже можно купить такую машинку, заплатив около $200 тысяч. Массовое производство моделей начнётся в конце следующего года. В первой половине 2009 американцам обещают продавать Aquada уже за $100 тысяч. Автомобиль будет соответствовать всем государственным требованиям и его вполне сможет купить любой путешественник.
Gibbs Aquada
Gibbs Aquada
Gibbs Aquada
По словам очевидцев машина отлично работает как на земле так и на воде, перестраиваясь из одного режима в другой всего за десять с лишним секунд. Кстати, чтобы водить такое транспортное средство понадобятся не только обычные права, но и документ, удостоверяющий, что вы умеете управлять катером (по крайней мере в США).
Gibbs Aquada
Тематические материалы: - На воде и на суше;
- City Cat: автомобиль, работающий на сжатом воздухе;
- New Beetle – это не только автомобиль, но и плеер.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥