Теги → ангара
Быстрый переход

Дмитрий Рогозин объяснил, почему 2023–2028 годы — решающая пятилетка для российского космоса

Накануне Дня космонавтики генеральный директор государственной корпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин дал развёрнутое интервью «Первому каналу», сообщив, что российская космическая программа выходит за пределы орбитальных полётов и предполагает гораздо более далёкое исследование космического пространства.

Говоря о периоде 2023–2028 годов, Дмитрий Рогозин назвал их решающей пятилеткой. Прежде всего потому, что созданные ранее ракеты семейства «Союз-2» и «Протоны», хотя и обладали большим потенциалом для модернизации, но всё же стремительно теряют актуальность. Место тяжёлых ракет должна занять совершенно новая и более экологичная «Ангара», обладающая гибкой модульной конструкцией. С космодрома «Восточный» она будет выводить на 5 тонн больше, чем «Протон» с Байконура, а при добавлении третьей водородной ступени — ещё на 10 тонн больше.

При этом через 4–5 лет наряду с «Союзом-2» начнёт эксплуатироваться перспективная ракета «Амур СПГ», работающая на экологичном топливе кислород-метан с многоразовым использованием первой ступени. Применение природного газа вместо керосина улучшает экономическую составляющую: не требуется дополнительная очистка двигателей.

Вдобавок в этом году стартует лунная пилотируемая программа. Перед миссией «Луна-25» стоит сложная задача впервые осуществить посадку аппарата на южный полюс спутника Земли, где под слоем реголита, как предполагают учёные, присутствует лёд. Вода открывает широкие возможности для создания лунной научной базы: это выработка кислорода, электричества, создание ракетного топлива и так далее.

На 2024 год запланирован облёт Луны и работа на её орбите. Потом лунный взлётно-посадочный комплекс должен высадить экипаж с корабля на поверхность Луны. «Орёл» уже проходит статические испытания в ракетно-космической корпорации «Энергия». Прототип корабля будет запущен в декабре 2023 года. К 2030 году российские космонавты окажутся на Луне.

В 2016 году была отправлена российско-европейская миссия к Марсу. Перелётный модуль достиг орбиты планеты и продолжает там работать. Готовится второй этап миссии, предполагающий отправку в 2022 году посадочного аппарата на Марс с использованием ракеты «Протон», европейского перелётного модуля и российского модуля «Казачок», который обеспечит мягкую посадку европейского марсохода на поверхность. «Казачок» тоже продолжит свою работу, используя исследовательскую аппаратуру на борту.

Если сравнивать текущие возможности России и США в космосе, то их можно сопоставить по открытым гражданским программам: бюджет «Роскосмоса» примерно в 10 раз меньше, чем бюджет NASA (не считая стремительно развивающихся частных космических компаний). Сложнее оценить ситуацию в военной отрасли, где «Роскосмос» создаёт основу для стратегических ядерных сил. Тем не менее, Россия намерена развивать приоритетные направления и оставаться в тройке ведущих мировых космических держав наряду с США и Китаем. Важной целью стоит получение высокой коммерческой отдачи от космической отрасли.

Сейчас в Москве строится Национальный космический центр на 20 тысяч человек, там же будут расположены базовые кафедры ведущих вузов: студенты будут иметь возможность общаться с инженерами, знакомиться с опытным производством, проводить практику, работать с настоящими машинами.

Интервью Евгения Лямина с Дмитрием Рогозиным в сборочном цехе центра Хруничева Московского ракетного завода

Тяжелая ракета «Ангара-А5» пошла в серийное производство

Как сообщает РИА Новости, на сайте госзакупок обнаружен заказ Минобороны РФ на серийное производство тяжёлых ракет «Ангара-А5». Ракеты будут готовы в 2022-2024 годах в количестве четырёх штук. Судя по всему, они станут частью программы финальных испытаний этого типа ракет-носителей. Запланировано шесть пусков «Ангары-А5» с макетами, два из которых успешно произведены. Это положит начало династии РН нового поколения на десятилетия вперёд.

Источник изображения: Роскосмос/Ekaterina Smola

Источник изображения: Роскосмос/Ekaterina Smola

Ранее сообщалось, что контракт на серийное изготовление ракет «Ангара-А5» был заключён в мае 2020 года. Согласно данным по госзакупкам, это будут РН с номерами с 71757 по 71760. Первый запуск «Ангары-А5» с массогабаритным макетом совершён в 2014 году, а второй — в 2020. Во время последнего запуска эта ракета-носитель вывела на геостационарную орбиту 2420 кг макетной нагрузки. Изучение полёта показало, что «Ангара-А5» с космодрома Плесецк способна выводить грузы массой свыше 2,5 т.

В семействе «Ангара», которое разрабатывается с 90-х годов прошлого века, находятся РН лёгкого класса («Ангара-1.1», «Ангара-1.2»), тяжелого («Ангара-А5») и сверхтяжёлого («Ангара-А5В»). От разработки РН среднего класса «Ангара-А3» в 2019 году решили отказаться. Ракета-носитель «Ангара-А5В» рассматривается как стратегическая часть российской лунной программы, хотя от её разработки несколько лет назад также думали отказаться.

Источник изображения: МО РФ

Источник изображения: МО РФ

Добавим, с июля по сентябрь текущего года должен состояться третий запуск «Ангары-А5» с массогабаритным макетом. Также есть информация, что в этом году может состояться первый запуск этой РН с реальным спутником, а не с макетом.

Для ракет «Ангара» заявили жизненный цикл в 50 лет. Они уже привлекли коммерческих заказчиков

14 декабря 2020 года с космодрома Плесецк был успешно проведён второй в истории пуск тяжёлой ракеты-носителя «Ангара-А5». Эта ракета, на которую «Роскосмос» возлагают большие надежды, вызывает много различных вопросов, на которые недавно в большой беседе с агентством РИА Новости ответили генеральный директор Центра Хруничева (входит в «Роскосмос») Алексей Варочко и ведущий конструктор «Салюта» (часть Центра Хруничева) Сергей Кузнецов. Приведём некоторые выдержки.

Испытательный пуск «Ангары-А5» с космодрома Плесецк 14 декабря 2020 года

Испытательный пуск «Ангары-А5» с космодрома Плесецк 14 декабря 2020 года

Во время последнего пуска на геостационарную орбиту было выведено 2420 килограммов, но, по словам господина Кузнецова, расчёты инженеров по остаткам компонентов топлива показывают, что «Ангара-А5» с космодрома Плесецк способна выводить и грузы массой свыше 2,5 тонны.

Сейчас ведётся масштабная стройка в Омске на производственном объединении «Полет» — до 2023 года там будет создано штамповочное, механическое производство, чтобы не возить ракетную технику в Москву и проводить полный цикл сборки и испытаний универсальных ракетных модулей «Ангары» в одном месте. Это производство, как отметил Алексей Варочко, создаётся на ближайшие 50 лет: по общему сроку эксплуатации «Ангара» должна пережить «Протон» (а последний летает с 1965 года).

До 2024 года будет создано всего четыре ракеты «Ангара-А5», а после этого омское предприятие будет дооснащено для производства модернизированных ракет «Ангара-А5М». С 2024 года «Полёт» будет готов выпускать восемь тяжёлых и две лёгких ракеты в год: все технологические процессы на производстве настроены на обеспечение выпуска необходимых для этого 42 универсальных ракетных модулей.

В текущем году, по словам господина Варочко, запланирован, как минимум, один пуск тяжёлой «Ангары» и один — лёгкой (возможна и третья миссия, если Министерство обороны посчитает нужным), причём на этот раз тяжёлая ракета будет выводить на орбиту уже полезную нагрузку. Для этого предстоит ещё многое сделать, в том числе, провести немалую работу со страховыми компаниями.

По словам Алексея Варочко, если «Ангара» докажет свою надёжность, у ракеты будут международные коммерческие заказчики. Более того, после успешного недавнего пуска тяжёлой «Ангары-А5» на Центр Хруничева уже вышло несколько заказчиков, которые готовы к сотрудничеству.

Кстати, изначально планировалось в рамках лётных испытаний провести 10 пусков, но теперь — всего шесть. Господин Варочко объясняет это так: «Объём проведённой наземной отработки, использование современных технологий моделирования позволили уже с первых пусков добиться безаварийного функционирования ракеты-носителя и, как следствие, — сократить число испытательных пусков».

Сейчас Минобороны уже заключило контракт на 4 серийные «Ангара-А5» и ведёт переговоры о дальнейших заказах модернизированной «Ангары-А5М». С «Роскосмосом» пока заключены контракты на одну «Ангару-А5» и две «Ангары-А5М», рассматривается перспектива заказа ракет для использования в связке с пилотируемым кораблём «Орёл».

«Ракета-носитель "Ангара-А5М" оснащена двигателями первой и второй ступени с повышенной тягой. Изначально увеличение тяги двигателей не было самоцелью. Мы смотрели, как можно расширить возможности ракеты и применять её для пилотируемых пусков, где более жёсткие требования по надёжности работы двигателей. В российских нормативных документах указано, что для выведения человека на орбиту двигатели ракеты должны работать в щадящем режиме. Но как известно, на первой ступени "Ангары-А5" у нас используется напряженный по своим характеристикам двигатель. В этой связи было принято решение изменить конструкцию камеры сгорания. В итоге двигатель у нас работает в том же режиме, но выдаёт бо́льшую тягу. Для пилотируемых запусков двигатель будет работать в дефорсированном режиме, то есть ниже своих номинальных характеристик, но с бо́льшей надёжностью. А при введении автоматических аппаратов форсированный двигатель позволит повысить грузоподъёмность ракеты. Кроме того, за счёт перехода на использование нового производственного оборудования нам удалось существенно снизить массу ракеты. Наложение двух направлений — снижение массы и повышение тяги двигателей приведёт к тому, что «Ангара-А5М» сможет выводить на низкую околоземную орбиту с космодрома Восточный более 27 тонн полезной нагрузки, тогда как «Ангара-А5» — более 24 тонн. Три тонны — это большой прирост», — описал Алексей Варочко преимущества улучшенной ракеты, которая будет выпускаться с 2024 года.

Для пилотируемых запусков будет особая модификация «Ангары-А5М» — «Ангара-А5П». Она будет включать пониженную тягу двигателей, систему аварийного спасения корабля «Орёл» и дополнительную систему аварийной защиты в каждом универсальном ракетном модуле. Последняя менее чем за 5 мс способна распознать потенциально нештатную ситуацию в двигателях и за 20 мс отключить двигатели. Также в ракете имеются изменения в системе управления с целью снижения перегрузок экипажа при выходе на орбиту.

В будущем планируется создание ракеты повышенной грузоподъёмности (37–38 тонн на низкую орбиту) с водородной третьей ступенью — «Ангара-А5В». Перспектива пока отдалённая. Уже заключён контракт с «Роскосмосом» на эскизный проект носителя, а весной результаты будут представлены Госкорпорации. Изначально проект нацеливался на рынок запуска парных аппаратов (такой метод запуска — один из способов снижения стоимости выведения). Теперь «Ангары-А5В» может быть использована и в лунной программе — для запуска «Орлёнка» к Луне.

В реальности пока существуют только лёгкая ракет «Ангара-1.2» на основе одного универсального ракетного модуля (УРМ) и тяжёлая «Ангара-А5» с пятью УРМ (впоследствии — «Ангара-А5М»). Но в демонстрационном зале Центра Хруничева представлена в виде макета также средняя «Ангара-А3» из трёх УРМ. По словам Алексея Варочко, средняя ракета тоже будет воплощена, хотя сроки он пока не называет

Сергей Кузнецов снова коснулся вопроса создания возвращаемой версии «Ангары». По его словам, вариант спасения УРМ с помощью схемы ракетно-динамической посадки будет прорабатываться в рамках эскизного проектирования уже «Ангары-А5В». Впрочем, расчёты показывают, что экономия в лучшем случае небольшая, а если факторы будут складываться негативно, многоразовость даже может привести к убыткам. По мнению Алексея Варочко, предпочтительнее возвращать УРМ не к месту старта, а сажать дальше по трассе полёта, чтобы уменьшить требования по остаткам топлива. Для этого требуется создать посадочную площадку на побережье Татарского пролива и проработать перевозку с места посадки обратно на космодром (разборку на блоки, погрузку в контейнеры и доставку). Создание такой инфраструктуры придётся закладывать в стоимость пусковых услуг, что также будет влиять на экономику многоразовости.

Тяжёлую ракету «Ангара-А5» в этом году должны впервые запустить с полезной нагрузкой

Не исключено, что ракета-носитель «Ангара-А5» тяжёлого класса уже до конца текущего года впервые в истории будет запущена с реальным спутником, а не макетом. Об этом, как сообщает «РИА Новости», рассказал генеральный директор Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева Алексей Варочко.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что на сегодняшний день выполнены только два пуска «Ангары-А5». Один из них состоялся в декабре 2014 года, а второй — в декабре 2020-го, то есть через шесть лет.

«Со стороны Министерства обороны поставлена задача обеспечить третий пуск с полезной нагрузкой. Для этого придётся хорошенько поработать, в том числе со страховыми компаниями», — сообщил господин Варочко.

Пока не ясно, какой именно спутник будет запущен при помощи «Ангары-А5». Но ранее говорилось, что третий старт этого носителя планируется выполнить в текущем году.

Кроме того, Алексей Варочко отметил, что после проведённого в декабре прошлого года успешного запуска в Центр им. Хруничева обратились несколько потенциальных заказчиков, рассматривающих возможность использования ракет семейства «Ангара». Правда, в данном случае речь идёт о лёгком носителе «Ангара-1.2».

Наконец, было отмечено, что с Минобороны ведутся переговоры о заказах модернизированной ракеты «Ангара-А5М». 

Центр Хруничева получил заказы на пуски тяжёлой ракеты «Ангара-А5»

В «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» (входит в госкорпорацию Роскосмос) рассказали о дальнейших планах в отношении ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5».

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

На сегодняшний день, напомним, осуществлены только два испытательных запуска названной ракеты. Первый состоялся ещё в декабре 2014 года, а второй — спустя ровно шесть лет, в декабре 2020-го.

«Мы очень надеемся, что судьба у этой ракеты будет исключительно положительная, и я знаю, что у Центра Хруничева уже впереди есть ряд заказов на пуски в следующем году и в дальнейшей перспективе», — заявил главный конструктор «НПО Энергомаш» Пётр Лёвочкин в программе «Большой космос» на канале «Роскосмос ТВ».

На текущий год намечены два пуска носителей семейства «Ангара». В частности, в третий раз должна стартовать тяжёлая ракета «Ангара-А5»: ожидается, что она полетит с новым мощным разгонным блоком «Персей», а не «Бриз-М», как прежде. Кроме того, запланирован старт лёгкого носителя «Ангара-1.2».

Между тем Роскосмос сообщает, что на космодроме Байконур продолжается предполётная подготовка транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-18», который в апреле будет запущен к Международной космической станции (МКС). Этот аппарат на днях прошёл испытания в безэховой камере. Корабль должен доставить на борт МКС экипаж 65-й основной экспедиции.

«Роскосмос» успешно провёл огневые испытания двигателей РД-180 и РД-191 для российских ракет

Как сообщила государственная корпорация «Роскосмос», накануне нового 2021 года в испытательном комплексе Научно-производственного объединения «Энергомаш» состоялись успешные огневые испытания ракетного двигателя РД-180. Как сообщается, всё прошло в штатном режиме.

Жидкостный ракетный двигатель РД-180 разработан и производится НПО «Энергомаш» для США. Уже двадцать лет он используются в программе «Атлас», а с 2016 года модифицированный РД-181 используют в проекте «Антарес». С помощью РД-180 произведено 90 безаварийных пусков из 90 (это самая впечатляющая статистика надёжности в мире для ракетных двигателей последних 25–30 лет).

Несмотря на санкции, РД-180 продолжает поставляться в США и сертифицирован под запуски новых пилотируемых кораблей компании Boeing. История РД-180, согласно планам, продолжится в России — этот двигатель будет применяться на первой ступени «Союза-6», который в перспективе может прийти на замену ракеты-носителя среднего класса «Союз-2», а также в центральном блоке ракеты сверхтяжёлого класса. В НПО «Энергомаш» начаты активные работы по адаптации РД-180 к новой версии ракеты, причём эти двигатели можно использовать до 10 раз и потому специалисты будут закладывать их использование в многоразовых ракетах. Вот прошлогодний короткий репортаж, созданный к 20-летию РД-180:

В том же конце декабря 2020 года были успешно проведены испытания перспективного РД-191, разработанного для российской ракеты-носителя «Ангара». Разработчиком РД-191 тоже является НПО «Энергомаш», а серийным изготовителем должна стать пермская компания «Протон-ПМ». РД-191 — это однокамерный жидкостный ракетный двигатель с дожиганием окислительного газа, работающий на нетоксичных компонентах (связке керосина с жидким кислородом).

«Роскосмос» выпустил итоговое видео о своих космических достижениях в 2020 году

2020 год создал ряд трудностей в связи с карантинными мерами, принятыми против распространения COVID-19. Многие столкнулись со сложностями в реализации намеченных планов — это коснулось и «Роскосмоса» (пришлось изменить даже планы пусков). Тем не менее, после вчерашнего вывода спутника для МО Франции, общее число запусков в рамках российской космической программы достигло 17. Этому посвящён итоговый ролик, который выпустила госкорпорация.

Пуск тяжёлой «Ангара-А5» с космодрома Плесецк 14 декабря 2020 года

Пуск тяжёлой «Ангара-А5» с космодрома Плесецк 14 декабря 2020 года

«Роскосмос» уже второй год подряд осуществляет пуски со стопроцентной безаварийностью, что позволило повысить среднюю пятилетнюю успешность пусков ракет космического назначения до 97 %. Также благодаря деятельности в 2020 году орбитальная группировка социально-экономического, научного и навигационного назначения России доведена до 99 космических аппаратов.

Одним из важных достижений 2020 года стал очередной этап лётных испытаний ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5», успешно стартовавшей с космодрома Плесецк 14 декабря. На геостационарную орбиту (36 тысяч километров) выведен массо-габаритный макет массой порядка 2,4 тонн.

«Ангара-А5» на космодроме Плесецк перед пуском

«Ангара-А5» на космодроме Плесецк перед пуском

Всего за 17 пусков ракет космического назначения на различные орбиты выведено порядка 120 спутников. В их числе — 104 аппарата спутниковой системы связи OneWeb, два навигационных спутника — «ГЛОНАСС-М» и «ГЛОНАСС-К», два пилотируемых и два грузовых корабля серий «Союз МС» и «Прогресс МС», два телекоммуникационных спутника серии «Экспресс», шесть аппаратов спутниковой связи «Гонец», полезная нагрузка для нужд Министерства обороны и других государств.

МКС, март 2011 года (NASA)

МКС, март 2011 года (NASA)

В 2020 году на российских космических кораблях обеспечены полёты четырёх экипажей по программе Международной космической станции (МКС): МКС-60/61, МКС-61/62, МКС-63 и МКС-64, а также обеспечена посадка трех экипажей: МКС-60/61, МКС-61/62 и МКС-63. Выполнены все обязательства по материально-продовольственному обеспечению станции. В целом на МКС в течение года доставлено 5 295 кг грузов. Кстати, в октябре экипаж в составе Сергея Рыжикова, Сергея Кудь-Сверчкова и Кэтлин Рубинс на транспортном пилотируемом корабле «Союз МС-17» долетели и состыковались с Международной космической станцией с рекордной скоростью — всего за 3 часа и 3 минуты.

На Восточном продолжается строительство второй очереди космодрома с небольшим опережением графика. Доставлены тяжеловесные составные части пускового стола стартового комплекса космического ракетного комплекса «Амур», завершён монтаж основной части технологического оборудования комплекса, а в 2021 году приступят к его испытаниям. Этап испытаний тяжёлой «Ангары» с пилотируемым транспортным кораблём нового поколения «Орёл» на борту планируется на 2023 год.

На Байконуре проходит заключительные испытания лабораторный модуль «Наука», запуск нового модуля запланирован на 2021 год. Проект «Байтерек» России и Казахстана перешёл в стадию реализации: пройдена подготовка к модернизации площадок № 42 и № 45 комплекса «Зенит-М», предназначенных для пусков «Союза-5».

Подпрограмма «Сфера» выходит на новый этап развития, хотя пока она и не включена в государственную программу России. В её рамках должны создаваться сотни новых космических аппаратов с различным функционалом, и, при условии своевременного финансирования, первые запуски будут осуществлены уже в 2024 году. Цель подпрограммы — обеспечение высокого качества космических услуг в России для эффективной цифровой трансформации российской экономики.

Продолжаются опытно-конструкторские работы по проекту «Луна-Глоб», в рамках которого НПО Лавочкина создает космический аппарат «Луна-25». Проект ExoMars, ранее перенесённый из-за связанных с пандемией ограничений на 2022 год, прошёл очередные этапы испытаний.

В пермской компании «Протон-ПМ» продолжаются работы над усовершенствованным двигателем РД-191 для ракеты-носителя «Ангара», и готовится его серийное производство. Успешно идёт и разработка новой ракеты-носителя «Союз-5». В целом руководство «Роскосмоса» уверено, что все стоящие в 2021 году задачи будут выполнены.

Характеристики ракеты-носителя «Ангара-А5» подтвердили соответствие требованиям Минобороны

Стало известно о том, что характеристики ракеты-носителя «Ангара-А5», запуск которой состоялся в этом месяце, полностью соответствуют требованиям Министерства обороны РФ. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на слова вице-премьера РФ Юрия Борисова.

«Характеристики "Ангары" уже соответствуют всем требованиям основного заказчика — Минобороны», — приводит источник слова господина Борисова. Он также отметил, что ранее выявленные недостатки новой ракеты были успешно исправлены. Напомним, в 2019 году господин Борисов говорил о том, что в ходе проведённого в 2014 году пуска ракеты «Ангара-А5» её характеристики не были подтверждены.

Напомним, 14 декабря этого года с площадки космодрома Плесецк был осуществлён второй испытательный пуск тяжёлой ракеты «Ангара-А5», которая доставила в космическое пространство макет спутника. Первый испытательный пуск ракеты «Ангара-А5» был осуществлён в декабре 2014 года.

Ранее в этом месяце глава Центра им. Хруничева Александр Варочко сообщил о том, что по контракту с Минобороны РФ серийные ракеты-носители «Ангара-А5» будут поставляться в период с 2022 по 2024 годы. Стоит отметить, что в это же время глава государственной корпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин заявил о планах по запуску двух ракет семейства «Ангара» в 2021 году. Согласно имеющимся данным, эти пуски будут осуществлены в рамках лётных испытаний, заказчиком которых является Минобороны РФ.

Напомним, «Ангара» — это семейство экологически чистых ракет-носителей разных классов. Оно состоит из лёгких ракет «Ангара-1.2», средних «Ангара-А3», тяжёлых «Ангара-А5» и носителей повышенной грузоподъёмности «Ангара-А5В».

Главный конструктор КБ «Салют»: сделать «Ангару» многоразовой можно, но смысла в этом нет

14 декабря 2020 года успешно прошло второе лётное испытание «Ангары-A5». Она должна стать ключевой российской ракетой, заменить «Протон-М» и начать доставлять на околоземную орбиту самые большие грузы. Об этом и многом другом главный конструктор КБ «Салют» (филиал Центра Хруничева, часть «Роскосмоса») Сергей Кузнецов дал любопытное интервью телеканалу «Россия-24».

Производственное объединение «Полёт» в Омске (филиал ГКНПЦ имени М.В. Хруничева)

Производственное объединение «Полёт» в Омске (филиал ГКНПЦ имени М.В. Хруничева)

Недавно руководитель государственной корпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин заявил, что новая российская тяжёлая ракета-носитель «Ангара-А5» будет запущена в серийное производство в 2023 году. В настоящее время полным ходом идёт подготовка к третьему пуску тяжёлого носителя. На следующий год запланированы пуски тяжёлой и лёгкой модификации «Ангары», но может состояться и третий пуск лёгкой ракеты — в зависимости от нужд Министерства обороны. Во всех случаях будут выводиться уже реальные спутники, а не массово-габаритные «болванки».

Предыдущий пуск «Ангары-А5» состоялся 6 лет назад в 2014 году. Эти годы ушли на налаживание производства на омском «Полёте» вместо Москвы, и теперь «Роскосмос» планирует довольно быстро наращивать скорость сборки новых ракет. В Омске пока будут собираться универсальные ракетные модули, а заключительные операции будут производиться в Москве. Третья ступень также изготавливается и проверяется в Москве. В будущем на «Полёте» будет полностью делаться лёгкая Ангара-1.2. Но третья ступень для тяжёлой ракеты будет по-прежнему производиться в Москве, хотя и эта задача может быть перенесена в Омск.

Пуск тяжёлой «Ангара-А5» с космодрома Плесецк 14 декабря 2020 года

Пуск тяжёлой «Ангара-А5» с космодрома Плесецк 14 декабря 2020 года

Также ведущий конструктор подтвердил, что модернизированная тяжёлая ракета-носитель «Ангара-А5М» получит форсированные двигатели, которые позволят выводить больше полезной нагрузки или, работая в более щадящем режиме, людей на орбиту. Её запуск планируется на конец 2024 года.

В отношении стоимости «Ангары» Сергей Кузнецов дал такую ориентировку: сегодня стоимость пуска тяжёлых ракет-носителей «Протон-М» и Falcon-9, включая все затраты и страховку, находится ближе к отметке в $50 млн. У «Ангары-А5» (речь идёт о втором испытательном пуске и опытном производстве) — ближе к $100 млн. Но всё дело в том, что серийное производство пока не налажено. А в перспективе, естественно, эта сумма существенно снизится.

«Ангара-А5» на космодроме Плесецк перед пуском

«Ангара-А5» на космодроме Плесецк перед пуском

На вопрос, почему российская космонавтика не идёт по пути возвращаемых ракет, как это делает SpaceX, господин Кузнецов ответил: «Я не могу сказать, что мы не идём по этому пути. У нас имеются довольно серьёзные материалы, которые разработаны и проработаны. Но здесь нужно очень строго оценить экономику этого процесса. С точки зрения техники и технологии сделать возвращаемой ту же самую "Ангару" не составляет серьёзных проблем. Это возможно на нынешнем этапе развития. Более того, это было возможно ещё в 1970-х годах, когда сделали возвращаемой самую дорогую часть ракеты космического назначения — сам аппарат. Сначала появился Space Shuttle, потом наш "Буран". Тогда тоже смотрели на экономику, доказывали, что это будет выгоднее. Но пуски показали — вначале американских коллег, потом и "Бурана" — что это крайне дорогое удовольствие. Советский Союз уже не смог поддерживать эту программу из-за дороговизны по тем временам, к сожалению. Американцы чуть позже вынуждены были её свернуть и несколько лет летали на наших одноразовых кораблях, потому что по цене это было значительно дешевле. Подобная история может случиться и с возвращаемыми ступенями. Да, там скорости другие, вернуть её проще, чем корабль, но тем не менее нужно внимательно посмотреть экономику. Наши проработки пока показывают, что мы находимся на грани — чуть дешевле, чуть дороже. И любое вложение в этот проект очень рискованное, поэтому пока не решаемся делать эти вложения».

«Ангара-А5» на космодроме Плесецк перед пуском

«Ангара-А5» на космодроме Плесецк перед пуском

Напомним: «Ангара» — это семейство экологически чистых ракет-носителей разных классов, в которых не используются агрессивные и токсичные компоненты топлива. Основой для их создания служат универсальные ракетные модули УРМ-1 и УРМ-2. Например, в составе лёгкой «Ангары-1.2» используется один УРМ-1, а в тяжёлой «Ангаре-А5» — пять УРМ-1. Есть также средний вариант «Ангара-А3», тяжёлый «Ангара-А5М» и носитель повышенной грузоподъёмности «Ангара-А5В», на который возлагают большие надежды.

Первый пуск модернизированной тяжёлой ракеты «Ангара» запланирован на 2024 год

Стало известно о том, что запуск первой модернизированной тяжёлой ракеты-носителя «Ангара-А5М» должен состояться в конце 2024 году. Об этом сообщило информационное агентство ТАСС со ссылкой на слова генерального конструктора КБ «Салют» Центра им. М.В. Хруничева Сергея Кузнецова.

«У нас подписаны генеральные графики создания этой машины, и мы планируем её в конце 2024 года запустить», — приводит источник слова господина Кузнецова.

Ранее представители государственной корпорации «Роскосмос» говорили о том, что планируется внесение ряда изменений и улучшений в конструкцию ракеты-носителя «Ангара-А5М». Эти изменения должны быть внесены до того, как будут начаты лётные испытания ракеты. Известно о том, что планировалось снизить массу конструкции ракеты-носителя, провести модернизацию ракетных двигателей и системы управления с применением современных технологий изготовления и испытаний. Ракета-носитель «Ангара-А5М» будет использоваться для запуска в космическое пространство пилотируемых кораблей «Орёл».

Напомним, ранее в этом году генеральный директор Центра Хруничева Алексей Варочко сообщил о том, что сборка первого лётного образца новой российской ракеты-носителя «Ангара-А5М», предназначенной для запуска пилотируемого корабля «Орёл», начнётся в 2023 году.

«Роскосмос» показал сборку трёх новых ракет «Ангара» на омском «Полёте»

Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин 19 декабря посетил филиал ГКНПЦ имени М.В. Хруничева — производственное объединение «Полёт» в Омске. Во время этого визита он озвучил дату первого запуска российского корабля для полётов к Луне — 15 декабря 2023 года. Помимо этого, были опубликованы любопытные фотографии с предприятия.

В настоящее время там ведётся реконструкция и техническое перевооружение «Полёта» — здесь будет сосредоточено технологическое оборудование для серийного производства ракет-носителей семейства «Ангара». Делегация осмотрела строительную площадку, ход реконструкции внешних коммуникаций производственных и вспомогательных площадей.

В цехе окончательной сборки ракет-носителей делегация увидела текущее состояние ракетных блоков третьей лётной ракеты тяжёлого класса «Ангара-А5», а также составные части ракетных блоков четвёртой «Ангары-А5» и лёгкой ракеты-носителя «Ангара-1.2». Кроме того, посетители побывали на контрольно-испытательной станции для ракеты «Ангара-1.2», а также на участке пневматических испытаний блоков.

В цехе изготовления баков были осмотрены малая чистовая зона, сварочные и сборочные участки, а особое внимание было уделено строительству двух силовых фундаментов под установку новых станков. Последние позволят эффективнее вести обработку крупногабаритных деталей для ракет-носителей «Ангара-А5».

Во время этого визита Дмитрий Рогозин встретился и с коллективом предприятия. Он поздравил работников с состоявшимся 14 декабря 2020 года с космодрома Плесецк успешным запуском «Ангары-А5». До этого тяжёлая ракета-носитель стартовала только раз — в декабре 2014 года.

«Ангара» — это семейство экологически чистых ракет-носителей разных классов, в которых не используются агрессивные и токсичные компоненты топлива. Основой для их создания служат универсальные ракетные модули УРМ-1 и УРМ-2. Например, в составе лёгкой «Ангары-1.2» используется один УРМ-1, а в тяжёлой «Ангаре-А5» — пять УРМ-1. Есть также средний вариант «Ангара-А3», тяжёлый «Ангара-А5М» и носитель повышенной грузоподъёмности «Ангара-А5В», на который возлагают большие надежды.

Новая статья: Всё, что вы пропустили: полное солнечное затмение, санкции против DJI и проблемы Cyberpunk 2077

Данные берутся из публикации Всё, что вы пропустили: полное солнечное затмение, санкции против DJI и проблемы Cyberpunk 2077

Дополнительный запас кислорода прибудет на МКС в феврале

Генеральный директор государственной корпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин в минувшую субботу, 19 декабря, посетил филиал ГКНПЦ имени М.В. Хруничева — производственное объединение «Полёт». В ходе визита он в числе прочего дал комментарии по поводу ситуации с утечкой воздуха на МКС.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что орбитальная станция теряет атмосферу через трещину в одном из отсеков модуля «Звезда». На днях ситуация обострилась: стало известно ещё об одном месте утечки, кроме того, на борту МКС вскоре могут истощиться запасы газов для восполнения потери кислорода.

Впрочем, как заверил господин Рогозин, экипажу МКС ничего не угрожает. «Волноваться не надо, всё нормально, всё под контролем. Запасы кислорода есть, во-первых, на самой станции. То есть, если потребуется восполнять кислород и азот при потерях атмосферного давления, у нас такой запас есть. И мы собираемся в феврале отправить грузовик к МКС, наш "Прогресс" с Байконура. Уже запас кислорода в нём есть», — приводит ТАСС слова руководителя Роскосмоса.

Кроме того, было сказано, что в случае крайней необходимости дополнительные запасы кислорода могут быть доставлены на орбиту на американских грузовых кораблях.

Что касается собственно посещения ПО «Полёт», то Дмитрий Рогозин осмотрел ракетные блоки третьей лётной ракеты тяжёлого класса «Ангара-А5», составные части ракетных блоков четвёртой «Ангары-А5» и ракеты-носителя «Ангара-1.2» (показаны на фотографиях), а также контрольно-испытательную станцию для ракеты «Ангара-1.2» и пр. 

Глава «Роскосмоса» назвал дату первого запуска российского корабля для полётов к Луне

Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин, посетивший в субботу, 19 декабря, предприятие «Полёт», где в 2023 году запустят серийное производство ракет-носителей класса «Ангара», сообщил журналистам дату первого запуска российского корабля для полётов к Луне.

«Роскосмос»

«Роскосмос»

По словам руководителя российского космического агентства, первый испытательный полёт отечественного космического корабля «Орёл», который будет использоваться для полётов к Луне, согласно плану должен состояться 15 декабря 2023 года.

Разработка космического корабля «Орёл» (прежнее название — «Федерация») для полётов к Луне ведётся с 2009 года. Первоначально его планировали запускать на ракете «Русь-М» с космодрома Восточный, но в 2011 году это проект был закрыт. Поэтому корабль «пересадили» на ракету-носитель «Ангара». Затем в 2017 году в «Роскосмосе» решили проводить лётные испытания «Орла» с использованием ракеты «Союз-5» с космодрома Байконур, но в 2019 году вновь вернулись к варианту с «Ангарой».

Первый испытательный запуск «Орла» пройдёт на ракете-носителе «Ангара-А5» с космодрома Восточный. После этого, в 2024 году, должен состояться беспилотный полёт корабля к Международной космической станции, а в 2025-м полёт «Орла» к МКС пройдёт уже с экипажем на борту.

Восточный обеспечит до десяти пусков ракет «Ангара» в год

На космодроме Восточный в Амурской области продолжается строительство стартового стола космического ракетного комплекса «Ангара». На этой неделе выполнение работ проинспектировал генеральный директор госкорпорации Роскосмос Дмитрий Рогозин.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Он, в частности, осмотрел командный пункт, централизованное сооружение, технологический блок кислорода и стартовое сооружение. Новый пусковой стол будет использоваться для запуска ракет тяжёлого класса семейства «Ангара».

Как сообщает ТАСС, ссылаясь на заявления вице-премьера — полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева, в перспективе с нового стартового стола планируется выполнять до десяти запусков носителей «Ангара» в год. Речь идёт о грузовых и пилотируемых миссиях.

Завершение работ по созданию стартового комплекса планируется в 2022 году, а первый пуск «Ангары» с этой площадки должен быть осуществлён в 2023-м. В перспективе все основные запуски ракет Россия намерена выполнять именно с Восточного.

Добавим, что на этой неделе был произведён единственный в уходящем году старт с Восточного: 18 декабря ракета-носитель «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» успешно вывела в космос 36 аппаратов системы спутниковой связи OneWeb. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥