Китайские инженеры впервые подняли на высоту 4000 метров воздушную энергетическую установку S4000 и смогли получить с её помощью электроэнергию. Прототип выполнил полный рабочий цикл: набор высоты, удержание на месте, генерацию энергии и возвращение на землю. Заявленная высота 4000 метров значительно выше уровня, на котором работают обычные наземные ветротурбины, что позволяет использовать более сильные и устойчивые воздушные потоки.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Гид по выбору складного смартфона в 2026 году

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Источник изображения: CCTV

По сути S4000 — это огромный аэростат размерами с Boeing 747, который сам в длину достигает 76 метров. Оболочка заполнена гелием и обеспечивает подъёмную силу, а закреплённые на летательном аппарате компактные ветрогенераторы преобразуют энергию воздушного потока в электрическую. В отличие от традиционной ветроэнергетики, в данном случае башня высотой в сотни метров не нужна: сама воздушная платформа поднимает генераторы туда, где ветра всегда сильны и стабильны. Выработанная электроэнергия передаётся на землю по кабелю, который закреплён на тросе, удерживающим аппарат в заданной области.

Главное преимущество проекта связано не просто с увеличением высоты, а с качеством ветра. Скорость воздушного потока с высотой в среднем возрастает и становится почти постоянной во времени. Тем самым коэффициент использования оборудования становится максимально высоким. При этом воздушная платформа избавляет от необходимости сооружать массивную башню и фундамент, что особенно интересно для пустынь, горных районов, островов и других удалённых территорий. Ещё одно отличие S4000 — мобильность: такую установку можно относительно быстро перемещать между районами, где требуется электроэнергия, например, в случае работы в зонах бедствий.

Испытание платформы S4000 стало следующим этапом китайской программы высотной воздушной ветроэнергетики: ранее система S2000 уже демонстрировала генерацию электроэнергии на высоте около 2000 метров с подключением к электросети. Однако переход к 4000 метрам означает значительно более сложную задачу: необходимо одновременно обеспечить воздушную устойчивость крупной платформы, автоматическое удержание позиции, безопасную работу турбин и надёжную передачу мощности на землю по длинному кабелю. Пока речь идёт именно о демонстрационном прототипе, хотя компания SAWES Energy, создающая эти небесные платформы, утверждает, что уже имеет заказы на системы S1500 и S2000 на десятки миллионов долларов США.

Суммарная мощность генераторов на платформе S4000, по некоторым данным, достигает 3 МВт. Подобные высотные энергетические платформы внесены в текущий пятилетний план развития Китая и поэтому поддержаны на всех уровнях. Отдельно развивается высотная энергетика на гигантских воздушных змеях, которые при наборе высоты тянут тросы и раскручивают валы наземных генераторов. Площадь наибольшего из них составил 5000 м², но это уже другая история.

Компания МТС стала первым российским оператором, подключившим базовую станцию связи на летающем объекте — аэростате. Такой подход позволит обеспечить связью удалённые и малонаселённые районы, где нет доступа к мобильным сетям. Тестирование летающей базовой станции проводится в Вольске Саратовской области.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Гид по выбору складного смартфона в 2026 году

Источник изображения: МТС

Аэростат находится на высоте 300 м, он зафиксирован тросами на автомобильном прицепе. Установленная на нём станция обеспечивает покрытие по стандарту LTE 2100 МГц в радиусе 10 км со скоростью 30 Мбит/с. Блок управления радиомодулем находится на земле и соединяется со станцией оптическим кабелем.

Аэростаты с базовыми станциями можно задействовать для организации связи в экстренных ситуациях, например, в местах катастроф или аварий. Они также подходят для создания покрытия там, где сложно монтировать антенны для наземных станций, считает гендиректор ComNews Леонид Коник.

Такой подход может оказаться востребованным на удалённых производственных площадках. Аэростат способен функционировать не менее 45 дней без посадки в арктических регионах и не менее 30 суток в более тёплых регионах. Кроме того, аэростат может выдерживать ураганный ветер до 42 м/с и прямые попадания молнии. При этом стоимость привязанного промышленного аэростата составляет 30-50 млн рублей без учёта телекоммуникационного оборудования, добавил эксперт.

Директор по развитию и эксплуатации услуг связи «Телеком биржи» Анастасия Биджелова сообщила, что развёртывание аэростата с базовой станцией стоит существенно меньше, чем капитальное строительство стандартной вышки, поскольку не требует покупки земли, заливки фундамента и прокладки инфраструктуры. Отмечается, что использовать аэростат выгоднее именно для временных задач. Обычная вышка окупается годами, но в данном случае будут более высокие операционные расходы (гелий, логистика, охрана). Однако заказчик оплачивает только нужный период без вложений в долгосрочные активы. Некоторые сложности находятся в административной плоскости, поскольку размещение аэростата на высоте 300 м требует согласования с Росавиацией и местными властями.