После замены бортового компьютера автомобилей Tesla сотрудники заводов и сервисных центров выбрасывают их на свалку, не стирая конфиденциальную информацию об их бывших владельцах. Это ставит под угрозу такие личные данные автомобилистов, как их имена, платёжные данные, а также пароли от учётных записей Google, Spotify и других сервисов. Об этом в своём твиттере сообщил хакер под ником Green, предварительно уведомив Tesla об обнаруженной проблеме.

Бывшие в употреблении бортовые компьютеры Tesla сейчас можно найти на торговой площадке eBay. Хакер под ником Green попробовал приобрести несколько таких компьютеров и действительно нашёл в них информацию о предыдущих владельцах. Данные были не зашифрованы, то есть любой покупатель мог легко завладеть аккаунтами чужого человека.

Хакер сообщил о проблеме представителям Tesla и те пообещали провести расследование. Когда он поделился идентификационными номерами транспортных средств, в которых купленные бортовые компьютеры стояли раньше, Tesla объявила, что эти компьютеры были у неё «украдены». В ответ на это хакер объявил, что старые бортовые компьютеры с не зашифрованными данными можно найти даже в мусорных контейнерах рядом с заводами и сервисными центрами Tesla.

Бортовые компьютеры Tesla на торговой площадке eBay

Tesla утверждает, что по ее правилам, все данные с бортовых компьютеров до выбрасывания на свалку должны удаляться. Она вполне может контролировать этот процесс на заводах, но сотрудники сервисных центров могут и не подчиняться правилу. По словам хакера, у него есть знакомые, которые занимаются неофициальным ремонтом автомобилей Tesla. Они сообщили ему, что иногда покупают старые бортовые компьютеры у самих сотрудников Tesla. То есть, после замены старое оборудование может вовсе миновать мусорную урну и прямиком отправиться в другой автомобиль.

На данный момент Tesla обещает, что свяжется с владельцами автомобилей, которые могли пострадать из-за обнаруженной проблемы. Нынешним владельцам Tesla же следует помнить, что в случае замены бортового компьютера важно поменять свои пароли, чтобы не допустить взлома.

Разработчики из Google улучшили фирменный сервис Android Auto долгожданной функцией Android Auto Wireless, благодаря которой водитель или пассажир автомобиля может подключиться через мобильное приложение к бортовому компьютеру по беспроводной связи.

Напомним, что прежде использование смартфона в качестве составляющей автомобильной системы было возможно лишь при наличии проводного соединения. Теперь же синхронизация между бортовым компьютером и мобильным гаджетом доступна через Wi-Fi. Однако при первом запуске пользователь всё-таки не сможет обойтись без кабеля ввиду некоторых технических ограничений, установленных разработчиками.

digitaltrends.com

На данном этапе преимуществами Android Auto Wireless удастся воспользоваться лишь жителям Северной Америки. Вдобавок необходимо отметить, что список поддерживающих функцию Android Auto Wireless смартфонов состоит всего из шести мобильных устройств — Nexus 5X, Nexus 6P и моделей семейства Pixel.

«Android Auto Wireless в ближайшее время появится и на сторонних смартфонах», — отметили в Google.

Огромных размеров сенсорный экран, устанавливаемый в электромобили Tesla, предлагает взаимодействие с бортовым компьютером в «планшетном формате» и обойтись без дополнительных переключателей и кнопок. Однако такой подход способствует снижению контроля за дорожной обстановкой: водителю приходится фокусировать внимание на дисплее для настройки параметров вспомогательных систем, что нравилось далеко не всем владельцам Tesla Model 3. Об этом свидетельствовали многочисленные обращения в адрес Tesla Motors, наконец возымевшие должный эффект.

В опубликованном Tesla Motors пресс-релизе сообщается о распространении очередного программного апдейта, предназначенном для бортового компьютера электрокара Model 3. Подготовленное разработчиками обновление ПО позволит настроить режим работы автопилота при выборе функции Traffic-Aware Cruise Control прямо с руля.

Как видно из фото, выше кнопки по обе стороны от клаксона рассчитаны на прокрутку вверх/вниз и реагируют на нажатия влево/вправо. После установки патча они превратятся в удобный механизм регулировки параметров для Traffic-Aware Cruise Control.

tsportline.com

Выбрать оптимальную по мнению водителя скорость движения Tesla Model 3 под управлением автопилота в режиме Traffic-Aware Cruise Control теперь можно с помощью переключателей на руле без касаний сенсорного дисплея и корректировки настроек посредством голосовых команд. Выставить необходимое значение можно «скроллом» правой кнопки вверх (увеличение) и вниз (уменьшение). Изменение дистанции до впереди идущего транспортного средства доступно путём манипуляций с кнопкой в горизонтальной плоскости.

Идентичная кнопка по левую сторону от клаксона отвечает за регулировку зеркал и рулевой колонки. Однако в данном случае водителю всё же придётся отвлечься на дисплей и выбрать соответствующий пункт в меню настроек, после чего кнопка станет активной.

Согласно данным источников ресурса Digitimes в сети поставщиков электронных компонентов, компания Pegatron Technology, являющаяся партнёром Apple, получила контракт на поставку бортовых компьютеров для электромобилей Tesla Model 3.

VR World

Tesla планирует значительно увеличить выпуск модели Tesla Model 3, поэтому ей сейчас требуется большее количество комплектующих. Стоимость поставляемого бортового компьютера для автомобиля превышает $1000 и его производство приносит большую прибыль поставщикам. За этот заказ также боролись американская компания Jabil и тайваньская Quanta Computer.

Источники отметили, что Tesla до этого сама занималась производством бортовых компьютеров для своих электромобилей, получая лишь материнские платы от внешних производителей. Но в связи со значительным ростом спроса на Model 3 компания решила передать сборку компьютеров на аутсорсинг.

Первоначально Tesla размещала заказы на поставку системных плат для автомобильных бортовых компьютеров у Foxconn Electronics (Hon Hai Precision Industry) и Jabil, но после того, как Foxconn стала сотрудничать с китайскими производителями в разработке электромобилей, американская компания передала свои заказы компаниям Quanta и Pegatron.

Хотя компании Quanta не удалось получить заказ на выпуск бортовых компьютеров, у неё имеются заказы на поставку материнских плат для Tesla, объём которых, как ожидается, будет расти в этом году, и даже в 2018 г.

Корейский автопроизводитель Hyundai активно продвигает концепцию «интеллектуального автомобиля будущего», взаимодействовать с которым предлагается посредством мобильных устройств, носимой электроники, а также за счёт голосового управления. Обработкой команд, полученных бортовой системой авто при сетевом подключении извне, должна будет заняться фирменная платформа ccOS. Но пока указанный проект находится в стадии разработки, Hyundai сотрудничает со сторонними компаниями: в ноябре 2016 года стало известно об интеграции алгоритма по распознаванию команд от цифрового помощника Amazon Alexa. А в скором времени контролировать корейский автопром удастся и через смарт-колонку Google Home.

В рамках стартовавшей выставки CES 2017 руководство Hyundai объявило о начале тесных партнёрских отношений с Google, которые позволяют добавить возможность дистанционного голосового управления машинами с помощью Google Home. Удалённый доступ к ряду функций автомобилей, который открывает перед владельцем транспортного средства сервис Hyundai Blue Link, включает в себя разблокировку дверных замков и запуск двигателя за счёт смарт-колонки. Вдобавок соответствующая голосовая команда позволит загрузить в бортовой навигатор маршрут до пункта назначения, адрес которого был найден после обращения к Google Home.

Если подытожить всё сказанное руководством Hyundai, то станет понятно, что их целью значится обеспечение доступа ко всем базовым и вспомогательным функциям бортового компьютера автопродукции Hyundai без задействования ключа и мобильных гаджетов. Место устаревающих физических кнопок и цифрового интерфейса должны занять голосовые ассистенты — надёжные и удобные инструменты, которые сегодня предлагают Amazon и Google.

Правда, точных сроков реализации проекта представители Hyundai не назвали, отметив, что корейские инженеры и американские специалисты готовятся приступить к воплощению намеченного в жизнь. Кроме того, перечень функций, доступ к которым откроет Google Home, к моменту релиза изрядно расширится в сравнении с озвученными в ходе CES 2017 опциями.

Чем больше вокруг водителя дополнительных раздражающих факторов, таких как мобильный телефон, несвоевременные разговоры с пассажирами авто или настройка мультимедийной системы во время движения, тем меньше он сконцентрирован на дороге. Увы, но подобная рассеянность внимания часто приводит к авариям, виновником которых считается банальная халатность водителя по отношению к своим прямым обязанностям. Специалисты автомобильного концерна Jaguar, в свою очередь, предлагают внедрять в фирменную четырёхколёсную продукцию систему, которая бы способствовала снижению количества ДТП — отслеживала текущий уровень концентрации водителя и уведомляла о необходимости обратить дополнительное внимание на дорогу.

Алгоритм представленной системы, названной «Шестым чувством», был частично позаимствован с разработки инженеров NASA. В его основе лежит сканирование уровня мозговой активности специальными датчиками, встроенными в рулевое колесо. Анализ всех собранных данных позволяет компьютеру с достаточно высокой точностью определить, достаточно ли водитель в данный момент времени сфокусирован для управления транспортным средством, являющимся источником повышенной опасности. В противном случае система начнёт подавать предупреждающие звуковые сигналы и заставит ваш руль характерно вибрировать.

Инновационная система для автомобилей будущего представляет собой комплексный механизм и включает в себя не только датчики на руле, но и набор сенсоров, встроенных в водительское сиденье. С их помощью станет возможным идентификация признаков стрессового состояния с учётом показателей сердечного ритма и частоты дыхания. Это, в свою очередь, необходимо для активации доступных в авто простейших инструментов для его преодоления — включение успокаивающей музыки, выбор оптимальной яркости света в салоне. По предварительным данным, такие сиденья появятся в премиальном седане Jaguar XJ.

www.icarreview.com

www.momentumjaguar.com

Описанная система, согласно задумке их авторов, сможет даже взять контроль автомобиля «в свои микросхемы», если сочтёт, что эмоциональное состояние водителя не позволяет трезво оценивать ситуацию и управлять транспортным средством.

В перечне инновационных технологий Jaguar также значатся оригинальные технические решения, которые могут уже через несколько лет стать вполне привычными опциями для автолюбителей. Среди них можно обнаружить «умную» педаль акселерации, которая, в случае нарушения установленного на данном участке скоростного режима или выборе небезопасной скорости движения, начнёт вибрировать, чтобы предупредить водителя. Не обделённой вниманием оказалась и мультимедийная система, управление которой будет осуществляться при помощи жестов без касания к сенсорному дисплею, а сам компьютер сможет предугадать ваши следующие действия и сократить затрачиваемое на манипуляцию время.

Зачастую молодые и неопытные автолюбители не всегда могут определить, что сигнализирует внезапно засветившаяся лампочка-индикатор на приборной панели. Тем более, что подобного рода уведомление для владельца транспортного средства может быть признаком очень серьёзных проблем с силовым агрегатом авто, требующих срочного вмешательства квалифицированного мастера.

www.kickstartwebsites.com.au

Чтобы понять, с какой всё-таки проблемой вы столкнулись на этот раз до поездки в сервисный центр, на Kickstarter появился стартап Fixd. В рамках проекта предполагается выпуск приборов с одноимённым названием, выполняющих быструю диагностику и объясняющих уже через специальное приложение понятными словами о возникшей того или иного рода неисправности. Аппарат Fixd подключается к автомобильному интерфейсу OBDII всех типов транспортных средств, вышедших с конвейера после 1996 года. В круг задач устройства входит расшифровка кода бортовой системы автомобиля и перевод световой индикации в словесное описание.

Прибор при помощи беспроводного соединения Bluetooth необходимо подключить к мобильному устройству на ОС Android или iOS для обработки и преобразования считанных данных мобильным приложением. И хотя Fixd не сможет устранить саму проблему, его задачей является максимальное информирование водителя с целью избежать неверных действий и усугубления ситуации с авто, воспользовавшись врачебным принципом «не навреди».

Вдобавок разработанное программное обеспечение позволит сразу же узнать, во что вам обойдётся ремонт четырёхколёсного железного друга. Приложение разделит все виды поломок в соответствии со степенью их тяжести.

На данный момент для реализации Fixd удалось привлечь из установленного автором проекта порога в $30 тыс. почти $23 тыс. в виде пожертвований от пользователей, не понаслышке знакомых с трудностями при эксплуатации автомобилей.

Стоимость самого устройства для предзаказа составляет $50. Будущие владельцы Fixd, заточенного под Android, смогут получить его на руки, при условии успешного финансирования стартапа, уже в ноябре 2014 года. А вот версия для iOS появится не раньше апреля 2015 года.

Автомобиль Tesla Model S является своеобразным аналогом смартфона iPhone, если провести параллель между этими двумя, абсолютно разными по своему характеру и способу применения, вещами. Однако и электрокар, и телефон компании Apple роднит схожесть выбранной компаниями-производителями концепции. Tesla Model S и iPhone — это стильно, немного вычурно, очень модно и далеко не всегда удобно. Теперь вписавший себя в историю благодаря Стиву Джобсу (Steve Jobs) смартфон на платформе iOS и практически сделавший тоже самое для автомобильной истории электрокар Элона Маска (Elon Musk) выйдут на новый уровень взаимодействия своих систем.

blog.proclipusa.com

Грядущее обновление программного обеспечения бортовой системы Tesla Model S откроет перед владельцами авто, чей выбор при покупке мобильного устройства пал именно на iPhone, широкий спектр новых возможности. Речь идёт о такой опции, как запуск электродвигателя дистанционным способом при помощи мобильного приложения для iOS с последующей отправкой уведомлений о состоянии мотора.

Алгоритм работы приложения на данный момент достоверно неизвестен. Но это не помешало пользователям в Сети начать обсуждение вопроса о потенциальной угрозе безопасности, так как завести двигатель дорогостоящего электрокара теоретически могут и злоумышленники, воспользовавшись для этого краденным телефоном.

Тем не менее, эксперты сходятся во мнении, что Tesla Motors реализует для мобильного ПО обязательную привязку функции дистанционного запуска мотора к биометрическому сканеру iPhone. Поэтому без отпечатка пальца владельца транспортного средства с шильдиком Tesla угнать электрокар преступникам, заполучившим обманным способом телефон владельца Models S, попросту не выйдет.

www.teslamotorsclub.com

А вот чего точно не будет доступно владельцу электрокара после апдейта автомобильной системы, так это полноценное управление Model S при помощи iPhone наподобие того, как это делал Джеймс Бонд с BMW седьмой серии, «вооружённый» смартфоном компании Ericsson. Зато у мобильного устройства Apple и детища инженеров Tesla появится синхронизация бортовой навигации последнего, что позволит автоматически прокладывать маршрут следования, если рядом с отметкой в календаре о запланированном на сегодня мероприятии будет указан адрес его проведения.

В качестве приятного, но бессмысленного бонуса, владелец электрокара сможет присвоить своему четырёхколёсному любимцу персональное имя, которое будет занесено в память бортового компьютера Tesla Model S. Ожидается, что запуск мобильного приложения состоится после обновления операционной системы iOS до восьмой версии.

Правда, не останутся в итоге без должного внимания и пользователи, которые предпочли в использовании Android-среду. Аналогичная программа и для Google-оболочки находится, по предварительной информации, в стадии разработки и появится немного позже. Однако достоверно не известно, будет ли её функциональность полностью идентична тем возможностям, которые откроются перед владельцами iPhone.

www.androidcentral.com

Специалисты из китайской охранной фирмы Qihoo 360 официально подтвердили тот факт, что команде хакеров из Поднебесной удалось взять под контроль некоторые функции автомобильной системы электрокара Tesla Model S. В числе открывшихся для программистов возможностей после взлома оказалось управление дверными замками электрокара, люком, фарами, стеклоочистителями и клаксоном.

www.technology-hub.net

Решение найти способ для дистанционного взлома автомобильной системы именно Tesla Model S появилось вовсе не случайно. Интерес «подогрело» и обещанное денежное вознаграждение в размере $10 тыс., о котором было объявлено на конференции по безопасности SyScan +360.

О том, что существует способ вторгнуться в бортовой компьютер американского электрокара, Qihoo 360 уведомила на своей странице в социальной сети Weibo. Однако комментировать что-либо о механизме и самой методике, которая была выбрана китайскими хакерами, представители охранной компании отказались. Зато нашлось место и для шуточной записи на этот счёт: «Владельцы Tesla должны быть очень осторожными во время поездок под дождём, чтобы люк на крыше их авто «случайно» не открылся, залив дождевой водой весь салон автомобиля».

autogreenmag.com

Имея на руках материалы, подтверждающие наличие способа для дистанционного доступа в Model S, представители Qihoo 360 направили руководству Tesla Motors письмо. В нём было выдвинуто предложение о взаимовыгодном сотрудничестве, что позволит быстро ликвидировать имеющуюся в автомобильной системе программную брешь. Ведущие специалисты по охранной безопасности будут рады дальнейшему содействию автопроизводителям для оперативного выявления потенциальной угрозы.

На данном этапе трудно сказать, доставит ли реальные неудобства и стоит ли вообще владельцам электрокаров от Tesla переживать о сохранности своего транспортного средства. Независимые специалисты утверждают, что пока рано делать окончательные выводы на этот счёт.

www.autonews.com

«Современные водители не слишком хорошо осознают, что системы с тем же доступом по Bluetooth или навигационное оборудование теоретически могут стать средствами, которые весьма реально использовать для контроля за торможением, поворотом колёс или открытием замков. Все эти функции взаимосвязаны благодаря единой бортовой системе. Сегодня мы заняты решением вопроса, какой способ выбрать для максимальной защиты автомобильного компьютера от стороннего проникновения», — поделился своим видением проблемы эксперт по вопросам безопасности Чарли Миллер (Charlie Miller).

Компания «КАМАЗ» и корпорация Intel представили прототип бортовой информационно-развлекательной системы, проектируемой специально для магистральных автомобилей KAMAZ-5490.

Показанный медиацентр локализован для российского рынка. Он включает навигацию с актуальной информацией о загруженности транспортных сетей, радио, медиапроигрыватель, телефонное приложение, календарь, браузер, приложение для общения в социальных сетях, а также голосовое управление и интеграцию с инфраструктурными сервисами.

Отмечается, что в прототипе использованы новейший двухъядерный процессор для встраиваемых систем Atom (модель не уточняется) и программная платформа с открытым кодом, совместимая с Tizen.

Для спутникового позиционирования в медиацентре задействован гибридный чип GPS/GLONASS, а получение информации со всех датчиков машины в режиме реального времени происходит через CAN-шину. Поддерживается передача данных через сети Wi-Fi, LTE, а также 3G/2G.

Бортовая система выполнена в формфакторе 1DIN и предназначена для расположения в верхней части кабины. При этом 7-дюймовый сенсорный экран предполагается вынести на переднюю панель. Системой можно управлять посредством голоса, прикосновениям к сенсорному экрану, системными кнопками, а также с помощью клавиш, вынесенных на руль.