Опрос
|
реклама
Быстрый переход
В Китае собрали крупнейший в мире плавучий ветрогенератор — его ротор охватывает площадь семи футбольных полей
03.10.2025 [20:58],
Геннадий Детинич
Китай уже не удивляет крупнейшими в мире стационарными ветрогенераторами с лопастями, взлетающими в небо выше Эйфелевой башни. Настал черёд создавать гигантские морские плавающие ветряки, чтобы собирать ветер вдали от берега. Для этого генераторы должны, подобно поплавкам, балансировать на поверхности морей, невзирая на силу волн и ветра. И это вызов, который инженеры из Китая приняли от природы. 
Источник изображения: SCMP Как сообщили китайские СМИ, в Гуанси-Чжуанском (Guangxi Zhuang) автономном районе на юге Китая, в порту Бэйхай завершена сборка крупнейшей в мире моноблочной плавучей морской ветроэнергетической установки мощностью 16 МВт. Этот проект, реализованный в рамках стратегии развития морской экономики и перехода к экологически чистой энергетике, в очередной раз подчеркнул технологическую независимость Китая в сфере обуздания энергии ветра. Все ключевые компоненты системы — от швартовных тросов и редукторов турбины до систем управления балластом — произведены на китайских заводах. В целом установка представляет собой значительный шаг в глобальном развитии морской ветроэнергетики, где Китай стремится минимизировать зависимость от импорта технологий. Ротор турбины диаметром 252 м охватывает площадь, эквивалентную семи футбольным полям, что делает её одной из самых больших конструкций в отрасли. Ожидаемая годовая выработка электроэнергии составит около 44,7 ГВт·ч, чего достаточно для снабжения более 4000 среднестатистических американских домохозяйств. Такая производительность подчёркивает потенциал плавучих установок для глубоководных зон, где традиционные фиксированные фундаменты неэффективны либо невозможны. Уникальной особенностью турбины является первая в Китае динамическая система балласта на полупогружаемой платформе. Она состоит из трёх колонн с резервуарами, в которые вода автоматически закачивается или сливается для корректировки центра тяжести в зависимости от ветра и волн. Это минимизирует риски опрокидывания, снижает вероятность аварийных остановок и повышает общую эффективность работы турбины. Вскоре платформа будет отбуксирована на глубину свыше 50 метров для тестирования и последующего подключения к электросети, что откроет путь к коммерческой эксплуатации. Проектом руководит государственная корпорация China Three Gorges Corporation, известная строительством крупнейшей в мире гидроэлектростанции — плотины «Три ущелья». Этот проект резко выделяется на фоне первой коммерческой плавучей ветровой фермы в Шотландии мощностью 30 МВт (запущена в работу в 2017 году) и состоящей из пяти отдельных ветряков. По данным Global Energy Monitor, за первые полгода 2025 года страна нарастила мощности морских ветряных установок на 4,4 ГВт, что превышает прошлогодний итог за весь год. Такие инициативы поддерживают амбициозные цели Китая, включая достижение углеродной нейтральности к 2060 году. Китай запустил первую в мире летающую ветряную электростанцию мощностью 1 МВт
27.09.2025 [13:42],
Геннадий Детинич
В западном Китае, в регионе Синьцзян, в небо был успешно запущен прототип самой мощной в мире летающей ветряной турбины S1500, разработанной пекинским стартапом Saw Energy Technology. Интересная конструкция, напоминающая дирижабль размером с баскетбольную площадку и высотой в 13-этажное здание, представляет собой воздушную платформу, наполненную гелием, которая поднимает генераторы на высоту до тысячи метров. 
Источник изображений: SCMP Серия запусков состоялась в период с 19 по 21 сентября 2025 года и стала важной вехой в развитии экологически чистой энергетики, ещё раз подчеркнув лидерство Китая в глобальном переходе к «зелёным» технологиям. Турбина способна генерировать значительные объёмы энергии, что позволит обеспечить более дешёвую и надёжную электроэнергию для отдалённых районов, особенно во время перебоев с наземными линиями передачи. Испытания S1500 прошли в спартанских условиях пустыни. Они включали сборку конструкции, проверку давления, запуск и экстренное сворачивание платформы в условиях сильных ветров днём и ночью. Во время тестового полёта турбина впервые в истории выработала один мегаватт электроэнергии, полностью выполнив все запланированные цели, что стало ключевым шагом к практическому внедрению разработки. Дальнейшие испытания намечены в различных регионах Китая, а массовое производство стартует в 2026 году, с подключением первых установок к электросети в тот же период. На первых порах небесные электростанции станут палочкой-выручалочкой при перебоях в поставках электроэнергии во время стихийных бедствий, а также для обеспечения энергией отдалённых площадок. Этому способствует достаточно высокая стоимость вырабатываемой энергии. В перспективе, по мере наращивания объёмов производства небесных установок, её цена может снизиться до приемлемого уровня — около 10 американских центов за кВт·ч. В таком случае можно будет говорить о штатном и массовом размещении небесных электростанций.  В отличие от традиционных наземных ветряных турбин, требующих массивных стальных башен, S1500 использует гелиевую оболочку для подъёма генераторов на высоту до 1500 м и выше, где ветры сильнее и стабильнее. Электроэнергия передаётся по сверхпрочным кабелям на землю, что позволяет сократить расход материалов в сфере ветроэнергетики на 40 % и снизить затраты на производство установок на 30 %. Ранее разработчик протестировал технологию на примере более скромных установок мощностью 50 и 100 кВт, подняв их в воздух на высоту 500 и 1000 м. Тем самым китайская компания вырвалась вперёд в развитии технологий небесных электростанций. До недавнего времени рекорд в этой области удерживала американская Altaeros Energies, поднявшая на высоту около 300 м генератор мощностью 30 кВт. Китайцы создали небесную электростанцию — гибрид ветряка и дирижабля
26.08.2025 [10:28],
Геннадий Детинич
Китайская компания Beijing SAWES Energy Technology Company сообщила о подготовке к испытаниям небесной ветряной электростанции — гибрида ветряка и дирижабля. Лёгкое и наполненное гелием воздушное судно поднимется на высоту 1500 м, где скорость ветра втрое выше, чем у поверхности земли. Ранее компания испытала прототипы воздушных электростанций на высотах 500 и 1000 метров и готовится в конечном итоге добраться до стратосферных ветров. 
Источник изображений: SAWES Небесный ветряк разрабатывается как платформа для производства энергии в зонах стихийных бедствий, а также на отдалённых площадках. В случае массового производства подобных решений и при условии их подъёма на высоту около 10 000 м, где ветра в 200 раз сильнее, чем у поверхности земли, речь может идти о повсеместном коммерческом внедрении таких платформ. В этом случае стоимость производимой ими электроэнергии окажется конкурентоспособной. В октябре 2024 года компания SAWES испытала дирижабль размерами 23 × 15 м с турбиной мощностью 500 кВт. В январе 2025 года в небо на высоту 1000 м был поднят прототип размерами 30 × 15 м с турбиной мощностью 100 кВт. Сейчас к испытаниям готовится платформа S1500, которая поднимет на высоту 1500 м турбину мощностью 1 МВт. В компании утверждают, что у неё уже множество заказов на установку — сумма контрактов превысила $70 млн. Во всех трёх случаях испытаний небесного ветряка были установлены мировые рекорды в этом классе решений. Ранее в США в небо была поднята похожая установка мощностью 30 кВт на высоту всего 297 м. Сегодня это высота новейших наземных ветровых установок, и подъём на 1000–1500 м — серьёзный прорыв.  Интересно отметить, что особенности конструкции небесного ветряка были предложены ещё в 1957 году китайским учёным Цянь Сюэсэнем (Qian Xuesen). Дирижабль-ветряк имеет нечто вроде канальных вентиляторов в районе хвоста с рядом относительно небольших ветрогенераторов. Утверждается, что это удачная и наиболее эффективная схема их расположения. Вырабатываемая энергия передаётся на землю по силовому кабелю. Он же выполняет функцию усиленного привязного троса, который не даёт платформе улететь. Для безопасности эксплуатации небесного ветряка используется система наземных погодных радаров, совмещённых с датчиками на борту воздушной платформы. В случае опасных порывов ветра турбины останавливаются в течение пяти минут. Однако риск подобных событий невелик — на высоте ветра обычно стабильны и предсказуемы и, что важно, присутствуют почти всегда, в отличие от ветров у поверхности. Кроме того, оригинальная система удержания гелия от утечек обещает до 25 лет сохранять такую платформу в воздухе. В Китае придумали способ экономии на ветряках — выкинули по одной лопасти с каждого
07.08.2025 [15:38],
Геннадий Детинич
Даже углублённое знакомство с темой ветроэнергетики вряд ли позволит обнаружить проекты с двухлопастными турбинами — по крайней мере, если речь идёт о турбинах промышленного масштаба. Почти вся современная ветроэнергетика опирается на трёхлопастную конструкцию. Такая схема облегчает балансировку ротора, что упрощает настройку, но делает проекты дороже. Китайцы смогли обойти последнее ограничение. 
Источник изображения: Envision Energy Сообщается, что китайская компания Envision Energy завершила 500-дневные испытания двухлопастной ветряной турбины. Установка построена на платформе Envision Model X, отличается модульной конструкцией и оснащена генератором на основе технологии DFIG (Doubly Fed Induction Generator), которая повышает устойчивость системы в широком диапазоне скоростей ветра. Ранее двухлопастные конструкции компания Envision Energy испытывала в Европе. В частности, в 2012 году её европейское подразделение запустило в Дании морскую двухлопастную турбину мощностью 3,6 МВт под названием Game Changer. Этот проект стал основой для дальнейшего совершенствования технологии, которая теперь получила развитие в Китае. Прототип продемонстрировал среднее время наработки на отказ (MTBF) в 2444 часа и 3048 часов эквивалента полной нагрузки в год, что соответствует производительности традиционных трёхлопастных турбин, работающих на той же площадке. Компания сообщила, что инновационная турбина стала жизнеспособной альтернативой привычным трёхлопастным системам и не столкнулась с конструктивными проблемами, которые исторически препятствовали применению двухлопастной схемы. Разработанный прототип отличается лёгкой конструкцией и обеспечивает высокую производительность и эффективность всей системы. Он представляет собой мощное интегрированное энергетическое решение, подходящее для широкого спектра экологически чистых источников энергии. Полевые испытания и независимые экспертизы подтвердили коммерческую готовность конструкции и стабильную работу даже в сложных погодных условиях. Ожидается, что эта разработка вызовет новый интерес к двухлопастным турбинам. Такие установки значительно упростят логистику, обычно связанную с доставкой длинных лопастей, и позволят снизить затраты на строительство ветряных электростанций — от стоимости компонентов до расходов на развёртывание. Аэропорт Далласа начал вырабатывать энергию от реактивных струй взлетающих самолётов
15.02.2025 [21:22],
Геннадий Детинич
В энергетический баланс Техаса добавился уникальный и единственный такой в мире источник энергии — модульная ветряная турбина JetWind для выработки электричества от реактивных струй взлетающих самолётов. С ноября 2024 года электричеством от модулей JetWind в аэропорту воспользовались свыше 10 000 раз, включая подзарядку электромобилей. Ряд мировых аэропортов заинтересовались установкой и хотят такие же. 
Источник изображения: JetWind «Основная цель нашего проекта — использовать постоянный ветер, создаваемый реактивными самолётами, и преобразовать его в экологически чистый источник энергии, — пояснили разработчики установки. — То, что когда-то считалось потраченной впустую энергией, теперь может принести пользу энергетическим сетям, в конечном итоге способствуя развитию более разумной и устойчивой инфраструктуры по всему миру». Первые пять модулей ECP (Energy Capturing Pods) из заказанных 13 установили и подключили в аэропорту Love Field в Далласе. Внедрение началось после трёх лет испытаний в период с 2021 по 2024 год, когда прототипы оценивались на предмет их эффективности улавливания реактивных выхлопных газов от двигателей самолётов. Решение понравилось руководству аэропорта, и оно заказало 13 установок, пять из которых изготовили минувшим летом и ещё восемь произведут и установят в течение следующих трёх лет. Каких-либо подробностей о проекте источник не приводит, однако отмечает, что публичное представление технологии JetWind вызвало значительный международный резонанс. Такие страны, как Австралия, Бразилия, Эквадор, Швейцария, Великобритания и Франция выразили восторг по поводу потенциального применения этой инновационной системы и хотели бы иметь подобные у себя. Представители JetWind сообщили, что переговоры на эту тему уже проводятся. Китай создал первую в мире морскую двуглавую ветряную турбину — она будет работать даже в сильный тайфун
16.07.2024 [12:34],
Геннадий Детинич
Китайская компания Mingyang Smart Energy завершила создание уникальной морской двухроторной ветряной турбины OceanX общей мощностью 16,6 МВт. Установка способна оставаться в работе даже при скорости ветра 260 км/ч. Масса этого уникального плавучего объекта достигает 16 500 т, а конструкция выдерживает волны высотой 30 м. Вскоре вдоль морского побережья Китая могут появиться сотни и тысячи таких ветряных установок, обеспечивая материк чистой энергией. 
Источник изображений: Mingyang Smart Energy Прототип двухроторной плавучей ветряной установки OceanX в масштабе 1:10 компания Mingyang изготовила ещё в 2020 году. На днях было завершено производство полномасштабной серийной версии турбины. Колоссальная плавучая установка изготовлена из высоконадёжного бетона, устойчивого к агрессивной среде. Поплавок имеет вид буквы Y. Он крепится ко дну глубиной свыше 35 м одним якорем, что позволяет ветряной турбине всегда разворачиваться по ветру. Две турбины мощностью по 8,3 МВт каждая размещены на вершинах стойки в форме буквы V. Турбины дополнительно закреплены растяжкой из тросов. Диаметр каждого ротора составляет 182 м. Лопасти вращаются в разных направлениях, чтобы избежать центробежной нагрузки на установку. Вся система выдерживает турбулентность на уровне 0,135, что означает возможность работы в чрезвычайно сложных условиях. Обычно турбины отключают при превышении турбулентности значения 0,06, чтобы механизм не вышел из строя от сильных вибраций, что, явно, не грозит китайской морской турбине.  По данным Глобального совета по ветроэнергетике, Китай шестой год подряд занимает первое место в мире по развитию морской ветроэнергетики. Цель Китая — обеспечить к 2025 году треть своего национального энергопотребления за счет возобновляемых источников. Протяженность береговой линии Китая составляет около 9 010 миль (14 500 км), поэтому для морских ветряных электростанций там вполне достаточно места. Но кроме всего этого, мало кого оставит равнодушным полёт инженерной мысли — это просто колоссально. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
