Сегодня 01 февраля 2023
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
Теги → вмс сша

Разработчик софта заставил военный флот США ответить за пиратство, но не то

Федеральный претензионный суд США вынес решение, предписывающее американским ВМС выплатить крупную компенсацию немецкой компании, занимающейся разработкой софта для визуализации и работы с 3D-графикой, пострадавшей от пиратства со стороны военного ведомства.

 Источник изображения: Handout/Getty Images

Источник изображения: Handout/Getty Images

Суд признал ВМС США виновными в нарушении авторских и смежных прав и постановил заплатить $154,4 тысяч за «позаимствованное» у немецкой компании Bitmanagement Software программное обеспечение. Иск был подан ещё в 2016 году, но к определённым выводам суд пришёл только теперь. Немецкая сторона утверждала, что продала ВМС 38 копий программного обеспечения BS Contact Geo, связанного с системами визуализации для виртуальной реальности. С 2013 по 2015 годы американские военные установили упомянутый софт как минимум на 558 тысяч машин.

Согласно данным, представленным в иске, программное обеспечение устанавливалось без уведомления и согласия Bitmanagement, приобретения лицензий или получения каких-либо разрешений на использование продукта и без материальной компенсации за его использование. Компания пыталась отсудить у ВМС около $600 млн за умышленное нарушение авторских прав на ПО, которое является средством визуализации и взаимодействия с 2D/3D-контентом и основано на цифровых данных, полученных из разных источников, включая наземные съёмки, CAD-модели, спутниковые снимки, лазерное сканирование с воздуха и т. д.

В документе указывается, что после подачи иска в 2016 году военные удалили ПО с сотен тысяч компьютеров и впоследствии установили 34 копии заново «в целях инвентаризации». Компания подчеркнула, что представители власти знали или должны были знать о необходимости приобретения лицензий, но не сделали этого. Сами ВМС заявили, что купленные лицензии допускали установку дополнительных копий без доплаты.

В компании посчитали, что стоимость ПО составляла $1067,76 за копию, но приглашённый ВМС независимый эксперт заявил, что стоимость каждой лицензии составляет $200. Эксперт оценил как само соглашение, так и, в числе прочего, интенсивность использования программы, а Федеральный претензионный суд США, рассматривающий имущественные иски к федеральному правительству, признал его выводы «честными и разумными» и вынес решение, предписывающее выплатить истцам $154 400.

ВМС США отказываются от сенсорного управления в пользу ручного на эсминцах после столкновения

Военные США обычно стремятся максимально использовать передовые технологии, насколько это возможно. Но в этот раз ВМС США решили отказаться от новшеств в пользу проверенных временем решений. Командование ВМС США планирует в течение ближайших 18–24 месяцев убрать сенсорные системы управления на эсминцах, перейдя вместо этого на обычное управление с использованием рулевого колеса и физического рычага управления дроссельными заслонками.

Это решение было принято после проведённого расследования столкновения американского эсминца USS John S. McCain с танкером Alnic MC в 2017 году, в результате которого погибли 10 моряков. В отчёте указано, что сложный сенсорный интерфейс военного корабля и вдобавок неудовлетворительная подготовка экипажа сыграли определяющую роль в столкновении с судном под флагом Либерии.

Решение не столько означает категорический отказ от новой технологии, сколько признание того факта, что любое нововведение должно иметь смысл и быть простым в использовании. Как пояснил контр-адмирал Билл Галинис (Bill Galinis), «то, что ты можешь, вовсе не означает, что должен это делать». То есть, перешли на сенсорные экраны не потому, что в этом испытывали необходимость, а просто представилась такая возможность.

Как отмечено, военно-морской флот взял на вооружение сенсорные экраны, без учёта того, что система «чрезмерно сложна» и что должен быть унифицированный подход, позволяющий морякам адаптироваться при переводе на другой корабль.

Первым военным кораблем, где будет ликвидировано сенсорное управление, станет эсминец класса «Arleigh Burke» USS Ramage, в то время как первым новым эсминцем, где будет возвращено ручное управление, станет эсминец класса «Arleigh Burke» USS Ted Stevens.

В атомной субмарине «Колорадо» нашлось служебное место для геймпада от Xbox

Взятая на вооружение Военно-морскими силами США подводная лодка Colorado SSN-788 — пятнадцатая по счёту многоцелевая атомная субмарина класса Virginia — стала темой обсуждения интернет-сообществом вовсе не из-за своих характеристик и боевого потенциала. В отличие от 14 других субмарин четвёртого поколения на борту Colorado SSN-788 нашлась ответственная задача для игрового контроллера Xbox.

 defpost.com

defpost.com

Экипаж подводной лодки «Колорадо» действительно примется использовать обычный Xbox-геймпад в служебных целях. Данный контроллер выступает в качестве средства управления уникальным «цифровым перископом» — конструкции в виде мачты с закреплёнными на ней камерами, которая пришла на смену традиционному оптическому прибору.

 navylive.dodlive.mil

navylive.dodlive.mil

Внедрение передовых разработок всегда сопряжено с рядом трудностей, особенно если речь идёт о военных технологиях. Они возникли и при проектировании отдельного механизма управления видеоперископом, прототипы которого не отличались вменяемой эргономичностью и удобством эксплуатации в боевой обстановке. И в случае с Colorado SSN-788 было решено обойтись уже готовым решением. Геймпад Xbox оказался как нельзя лучше адаптированным «из коробки» для контроля за цифровым перископом.

Изображение с камер технологичного перископа, реагирующего на команды оператора через геймпад от Xbox, теперь выводится сразу на несколько экранов для панорамного обзора происходящего над водой. При этом ВМС США удалось неплохого сэкономить на оборудовании, так как стоимость проектных работ и затраты на изготовление специального контроллера не идут ни в какое сравнение с ценой геймпада от консоли Xbox.

 news.usni.org

news.usni.org

Если геймпад Xbox успешно справится с возложенными на него задачами, то Colorado SSN-788 перестанет быть единственной субмариной, оснащённой изначально предназначенным для игровых консолей аксессуаром.

Boeing опубликовала фото дрона-топливозаправщика MQ-25

Компания Boeing опубликовала фото прототипа палубного беспилотника MQ-25, который предлагается использовать для дозаправки самолётов авианосцев ВМС США.

В конкурсе ВМС США, стремящихся расширить возможности используемых на авианосцах истребителей-бомбардировщиков F/A-18 Super Hornet, самолётов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler и истребителей пятого поколения F-35C Lightning II, помимо Boeing участвуют Lockheed Martin и General Atomics, которая поставляет военные беспилотные летательные аппараты MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper. General Atomics продемонстрировала изображения концепта дрона-топливозаправщика вскоре после того, как в октябре ВМС США объявили конкурс. Все претенденты на победу в конкурсе станут известны в последний день подачи заявок — 3 января 2018 года.

Прототипу MQ-25, разработанному подразделением Boeing Phantom Works, предстоят дополнительные испытания двигателей, прежде чем пройдёт демонстрация его движения по палубе авианосце в начале следующего года. После этого MQ-25 отправится в первый полёт с палубы авианосца.

Судя по фото, у MQ-25 мощное шасси для надёжной посадки на палубу авианосца, а также малозаметный облик, хотя незаметность не была в списке основных требований к дрону-топливозаправщику.

Больше информации о Boeing MQ-25, а также больше снимков должно появиться в ближайшие месяцы, так как компания будет проводить дополнительные испытания дрона.

ВМС США будет «печатать» дроны на смену пилотируемым самолётам

Министр ВМС США Рей Мабус (Ray Mabus) объявил, что F-35 Lightning II, выпускаемый в рамках программы Joint Strike Fighter, «должен и почти наверняка станет последним пилотируемым истребителем-штурмовиком, который закупит или будет использовать военно-морское ведомство».

Выступая на конференции Sea-Air-Space 2015, Рей Мабус заявил (и повторил в блоге) о предстоящем назначении помощника по беспилотным системам и создании соответствующего департамента в подразделении систем боевого обеспечения Warfare Systems.

По его словам, беспилотные технологии открывают больше возможностей для экспериментов с большей степенью риска, что позволит быстрее совершенствовать системы и быстрее готовить их для флота. Хотя беспилотные системы не являются новшеством, их возможности до сих пор не использовались в полной мере. Новый департамент будет координировать применение дронов как на море, так и при атаках на суше.

Мабус также указал на необходимость более широкого использования возможностей 3D-печати для изготовления дронов. Уже сейчас специалисты авианосца USS Essex изготавливают в порядке эксперимента с помощью 3D-печати запчасти для беспилотников. Подобным образом можно будет производить одноразовые автономные самолёты для ближнего боя (CICADA), которые управляется с использованием GPS-навигации. ВМС США уже используют 3D-технологию для изготовления на борту корабля действующих беспилотников, однако, по мнению Мабуса, это направление требует реорганизации.

Беспилотный полноразмерный вертолёт MQ-8C посадили на палубу эсминца

Министерства обороны различных стран, учитывая особенности ведения боевых действий в современных условиях, всё чаще рассматривают возможность перехода на беспилотные аналоги наземной и воздушной техники. В материалах 3DNews мы уже рассказывали о британских бронемашинах Scout SV, для которых руководство General Dynamics рассматривало в качестве операторов опытных геймеров.

На этот раз внимание СМИ привлёк подвергшийся проверке Военно-морскими силами США беспилотный полноразмерный вертолёт модели MQ-8C «Fire Scout». Командование ВМФ США отрапортовало об успешном завершении серии испытаний нового образца дистанционно управляемой техники. В рамках тестирования вертолёт совершил 22 взлёта и 22 аккуратные посадки (по другим данным — 32) на палубу эскадренного миноносца Jason Dunham, базировавшегося близ побережья Вирджинии. Прежде возможности данного беспилотного аппарата проверялись лишь на суше.

 globenewswire.com

Photo by Northrop Grumman / globenewswire.com

«Это первый для США опыт применения MQ-8C, стартовой площадкой для которого был выбран корабль морского флота. Кроме того, управление MQ-8C можно также назвать первым в военной практике случаем, когда контроль за перемещением в воздушном пространстве беспилотного вертолёта производился с эсминца», — рассказал капитан Джефф Додж (Jeff Dodge), занимающий должность управляющего программой Naval Air Systems Command.

 www.navsource.org

www.navsource.org

Эскадренный миноносец с управляемым ракетным оружием Jason Dunham

Модель MQ-8C «Fire Scout» является усовершенствованной версией вертолёта общего назначения Bell 407, применяемого правительственными, военными и частными организациями по всему миру. Но MQ-8C и его предшественник с более компактными габаритными размерами — версия MQ-8B — не нуждаются в присутствии пилотов в кабинах. Управлять «машинами» можно удалённо при помощи специальных контрольных станций, которые могут базироваться и на борту судов.

 globenewswire.com

Photo by Northrop Grumman / globenewswire.com

Разработку первого в серии многоцелевого беспилотного аппарата RQ/MQ-8 «Fire Scout» с вертикальным взлётом, в основу которого изначально лёг гражданский вертолёт Schweizer 330, взяли на себя инженеры компании «Schweitzer USA». На вооружение Военно-морских сил США его более продвинутая в техническом плане версия MQ-8B поступила в 2009 году. С тех пор вертолёт, второе поколение которого выполнено на базе модели Schweizer 333 с четырёхлопастным винтом, служит американской армии в качестве беспилотного винтокрылого летательного аппарата для осуществления разведки.

 ru.wikipedia.org

ru.wikipedia.org

Первый образец БПЛА MQ-8 «Fire Scout» А-серии на базе Schweizer 330

Прибавившая в размерах и модернизированная модификация с индексом «С» на конце — MQ-8С — призвана выполнять аналогичные задачи. В отличие от своего предшественника, опробованный для посадки на миноносец вертолёт может похвастаться возросшим до 12 часов временем автономного пребывания в воздухе. При этом увеличилась и грузоподъёмность «беспилотника», которая теперь составляет 453 кг вместо прежних 272 кг.

 science.dodlive.mil

science.dodlive.mil

БПЛА MQ-8С «Fire Scout» на базе Bell 407

Ключевым преимуществом MQ-8С над БПЛА с неподвижным крылом является высокая манёвренность и, как показала практика, способность совершать посадку на быстродвижущиеся по воде объекты подходящих размеров.

Также командование провело три полноценных проверки непосредственно лётных качеств вертолёта, который находился за пределами прямого визуального контакта с авианосца и контролировался за счёт передовых систем дистанционного управления. На данном этапе заключённый с разработчиками MQ-8C «Fire Scout» контракт предполагает производство 19 вертолётов, куда вошли два опытных образца. В общей сложности парк техники ВМС США уже в ближайшие несколько лет может пополниться 70 единицами MQ-8C, которые начнут нести службу в штатном режиме уже в 2016 году.

ВМС США приняли на вооружение первую лазерную установку

Стационарные и мобильные лазерные установки для уничтожения неприятельской техники, о предварительных испытаниях которых Министерством обороны США мы неоднократно рассказывали на нашем сайте, по праву можно считать оружием будущего. Это подтверждается и тем, что концепция от стадии прототипа постепенно начинает переходить в разряд штатного оснащения, чему стало подтверждением очередное успешное тестирование лазерной системы с его последующим одобрением для применения в реальных боевых условиях и чрезвычайных ситуациях. Примечательно, что завершающий этап проверки работоспособности лазерного комплекса перед его размещение на военных кораблях должен был продлиться ещё как минимум восемь месяцев, однако в Министерстве посчитали иначе.

Руководитель управления научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ВМС США контр-адмирал Мэтью Кландерр (Matthew Klunder) отчитался о завершении развёртывания новейшей лазерной системы на десантном транспорте-доке типа «Остин» (LPD-15), длившемся с сентября по ноябрь этого года в Персидском заливе.

Лазерная пушка LaWS (Laser Weapon System) мощностью 30 кВт и ориентировочной стоимостью $40 млн отныне числится штатным вооружением корабля «Понс», а перечень посильных для установки задач включает в себя:

  • ликвидацию небольших моторных лодок и патрульных катеров;
  • уничтожение беспилотников;
  • ослепление пилотов, а также препятствование работе некоторых датчиков без нанесения при этом повреждений непосредственно самой цели и размещённой на ей борту аппаратуре.

Стоит отметить, что несмотря на перечисленные разрушительные возможности и виды воздействий, способные вывести из строя вражескую технику за считанные секунды, LaWS запрещено применять для поражения живой силы противника.

Учитывая тот факт, что лазер не требует перезарядки и не нуждается в боеприпасах, а длительность его функционирования ограничена лишь запасом электроэнергии, а также то, что ударное воздействие системы распространяется со скоростью света, перспективность массового внедрения этого вооружения кажется весьма заманчивой.

При этом дальность действия невидимого глазом лазерного луча составляет примерно 1,5 км, а один залп обходится, если верить предоставленным сведениям, примерно в 59 центов. Для вывода из строя небольшого БПЛА LaWS требуется всего пара секунд, после чего установленное внутри дрона оборудование выходит из строя.

За время испытания лазерная система LaWS подтвердила свою эффективность не только молниеносной ликвидацией нескольких движущихся по воде объектов (небольших лодок), а также разведывательного БПЛА Scan Eagle, но и продемонстрировала стабильные результаты при работе как в безупречную погоду, так и при сильных порывах ветра, высоких показателях влажности и в условиях сильной жары.

 wolfuas.com

wolfuas.com

Дрон Scan Eagle, разработанный специалистами корпорации Boeing

Управление лазерной системой осуществляется при помощи контроллера, похожего на те, что идут в комплекте с современными игровыми консолями.

Разработанное в рамках программы Solid-State Laser-Technology Maturation инновационное вооружение корабельного базирования, испытать в реальных условиях которое предстоит экипажу «Понса», можно назвать первым шагом на пути внедрения экономически оправданных и боеспособных лазерных систем американской армией.

Создатели установки видят потенциал в адаптации и применении своей разработки не только на американских кораблях, но и при размещении лазерных систем на суше в качестве оборонительного средства для противодействия наземным и воздушным целям небольших размеров.

Армия США намерена уничтожать вражеские беспилотники лазером, установленным на бронеджип

Самым оптимальным способом противостояния разведывательным дронам противника может стать достаточно мобильное лазерное оружие, которое ВМС США рассматривают в качестве самого эффективного способа борьбы с современными беспилотными летательными аппаратами. И если прежде армейский джип-вездеход Хамви с лазерной установкой на кузове казался чем-то фантастическим и маловероятным, то теперь подобный модернизированный бронеавтомобиль для военнослужащих американской армии может стать вполне привычным зрелищем.

На данном этапе в ВМС США заключают контракт на доработку своих бронированных колёсных транспортных средств, производство первых моделей которых началось ещё в 1985 году. По мнению высокопоставленных представителей из Министерства обороны, армия нуждается в эффективном и максимально подвижном средстве для уничтожения БПЛА, которые сегодня способны не только вести фото- и видеосъёмку, но и доставлять достаточно мощные бомбы.

Зарекомендовать, наглядно продемонстрировав результаты работы ведущих американских инженеров сумела 50-кВт лазерная установка. Однако чтобы сбивать таким лазером дроны, необходимо в качестве платформы для монтажа установки и сопутствующего оборудования использовать палубу линкора или аналогичного по классу судна.

По эффективности своего применения более слабые лазеры мощностью 30 кВт также достаточно успешно справляются с задачей по скоростному уничтожению приближающихся дронов. В свою очередь передовые достижения в данной области позволили уменьшить габаритные размеры лазерной установки и разместить её на достаточно компактную бронемашину модели Хамви, чей гражданский аналог знаком автолюбителям как внедорожник Хаммер.

 www.primeportal.net

www.primeportal.net

На данном этапе перед началом полномасштабных испытаний 30-кВт лазера в качестве тестового образца будет использована установка на 10 кВт. Замена системы на более мощную запланирована на 2016 год после успешного завершения всех требуемых исследований по безопасности эксплуатации системы на практике.

Ниже представлено видео, на котором продемонстрировано с нескольких ракурсов, как направленный луч мощного лазера за считанные секунды сумел вывести из строя небольшую моторную лодку:

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥