Опрос
|
реклама
Быстрый переход
50 Гбайт за 1,5 секунды: в Китае протестировали сотовую сеть 6G
23.07.2025 [17:38],
Николай Хижняк
Китайский оператор связи China Mobile сообщил о запуске первой в мире маломасштабной экспериментальной сети связи шестого поколения (6G). В тестовую инфраструктуру вошли 10 базовых станций. Проект реализуется в исследовательских целях и не предполагает коммерческого использования на текущем этапе. Об этом пишет портал MyDrivers. 
Источник изображения: Copilot По данным оператора, в ходе испытаний была достигнута скорость передачи данных до 280 Гбит/с, что более чем в 14 раз превышает теоретический максимум сетей 5G. При такой скорости объём в 50 Гбайт (примерно двухчасовой фильм в формате Blu-Ray 4K) можно передать менее чем за полторы секунды — это существенно быстрее возможностей современных проводных решений. Инвестиции China Mobile в исследования и разработки в области 6G превысили 39,1 млрд юаней (более $5,4 млрд). Компания сообщает об участии в четырёх ключевых национальных проектах в сфере научно-технического развития, а также о формировании перечня из десяти приоритетных 6G-технологий. China Mobile также отчиталась о продолжении активного развития сетей 5G/5G-A. Компания построила крупнейшую в мире сеть 5G: количество базовых станций превышает 2,4 млн, что составляет более 30 % от их общего числа в мире. Эти станции охватывают более 90 % административных районов Китая, а сама сеть занимает первое место по более чем 300 международным стандартам 5G. Представлена камера Phantom T2110 со скоростью записи 483 300 кадров в секунду — встроенной памяти хватает на восемь секунд
31.01.2025 [16:04],
Геннадий Детинич
Компания Vision Research представила новую камеру для скоростной съёмки — Phantom T2110 с датчиком на 1 Мп. Максимальная скорость съёмки достигает 483 300 кадров в секунду, хотя для этого придётся пожертвовать разрешением. Однако даже в таком режиме восемь секунд записи расходуют всю бортовую память камеры в максимальной комплектации — 256 Гбайт. 
Источник изображения: Vision Research Камеры получила 12-битный датчик изображения типа backside-illuminated (BSI) — с электроникой, расположенной позади фотодиодов (светочувствительных пикселей). Это позволяет без помех собирать падающий свет и крайне востребовано для съёмок в условиях слабой освещённости. Обычно такие датчики используются в устройствах для съёмки быстротечных научных экспериментов. При полном разрешении 1 Мп (1280 × 800 точек) камера Phantom T2110 записывает видео со скоростью 21 000 кадров в секунду. Максимальная скорость записи — 483 300 кадров в секунду — возможна при снижении разрешения до 640 × 64 пикселей. Общая пропускная способность датчика составляет 21 Гп/с, и для увеличения скорости записи разрешением приходится жертвовать. Камера (датчик) может снимать в монохромном и цветном режимах, а также в ультрафиолетовом свете. Квантовая эффективность датчика — способность преобразовывать фотоны в электроны — зависит от режима работы сенсора и варьируется от 84,3 % в монохромном режиме до 77 % в цветном. Однако при выборе режима максимального разрешения эффективность цветового сенсора повышается до 83 %. В современных смартфонах значение QE обычно превышает 90 %. Камера поставляется в вариантах с оперативной памятью 32, 64, 128 и 256 Гбайт, с возможностью разбивки на 63 раздела. В качестве энергонезависимого хранилища используется накопитель CineMag V. При оснащении 256 Гбайт встроенной памяти камера T2110 может записывать до восьми секунд видео с максимальной частотой кадров. Поддерживаются также SSD объёмом до 8 Тбайт. Камера Phantom T2110 поставляется в стандартной комплектации с байонетом Nikon F, поддерживающим объективы Nikon F и G. Через дополнительное крепление она также совместима с объективами Canon EF, PL, C и M42. Камера записывает видео в форматах Cine RAW, Cine Compressed, Apple ProRes, H.264 MP4 и других. Также доступны фотоснимки в форматах JPEG, TIFF, RAW, DNG и специализированных графических форматах. Как это обычно бывает с уникальными камерами (и скоростные камеры Phantom не исключение), информация о цене недоступна. В Китае представили прототипы самого быстрого в мире электропоезда
30.12.2024 [18:41],
Владимир Фетисов
На минувших выходных в Пекине представили прототип сверхскоростного поезда CR450 на электрической тяге. В процессе испытаний он разгонялся до 450 км/ч, а при эксплуатации поезд будет ездить на скорости до 400 км/ч. Появление CR450 подчёркивает передовые достижения Китая в области железнодорожных технологий и общий вклад страны в мировую железнодорожную отрасль. 
Источник изображений: Xinhua/Ju Huanzong Отметим, что CR450 значительно быстрее эксплуатируемых в настоящее время поездов CR400, которые курсируют по Поднебесной на скорости до 350 км/ч. В дальнейшем специалисты Китайских железных дорог (China Railways) проведут серию линейных испытаний прототипов CR450 и оптимизируют технические показатели, чтобы ускорить ввод новых поездов в коммерческую эксплуатацию.  По данным CRRC Corporation Limited, ведущего китайского производителя поездов, новыми прототипами стали две модели: CR450AF и CR450BF, каждая из которых компонуется восемью вагонами: четырьмя моторизованными и четырьмя немоторизованными. Показатель эксплуатационной устойчивости вырос на 22 %, а вес уменьшился на 10 % по сравнению с моделями текущего поколения.  Обе модели характеризуются современной тяговой системой с водяным охлаждением, а также наличием многоуровневой системы экстренного торможения и более чем 4000 датчиков для мониторинга ключевых систем в режиме онлайн, включая кузов вагона, высоковольтный токоприемник, системы управления поездом и системы обнаружения возгораний.  Поезда CR450 компонуются вагонами новой конструкции, которые позволяют минимизировать сопротивление воздуха на высоких скоростях, чему также способствует обтекаемая передняя часть с низким лобовым сопротивлением, аэродинамические стёкла и лёгкие материалы, используемые в конструкции. Разработчики объединили передовые методы шумоподавления на разных частотах, благодаря чему шум внутри вагоном снижен на 2 дБ, а само внутреннее пространство увеличилось на 4 %.  По мнению CRRC, реализованные в CR450 инновации должны вдохнуть новую жизнь в глобальное развитие технологий высокоскоростных железных дорог. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
