Компания Avast Software выступила с официальным опровержением информации, касающейся сбора и обработки пользовательских данных. Ранее разработчика антивирусного ПО уличили в слежке и торговле сведениями о пользователях и их активности в Сети.

«Главный приоритет Avast — безопасность и конфиденциальность наших пользователей, поэтому мы всегда используем комплексные методы защиты данных. Все недавние сообщения, в которых шла речь о том, что Avast продает личные данные третьим лицам, не соответствуют действительности, — говорится в заявлении Avast Software. — Для того чтобы наши расширения браузера могли эффективно обнаруживать и блокировать угрозы, нам необходимо иметь возможность собирать данные URL. Так работают наши и другие антивирусные решения. Для этого нам не нужны никакие личные данные. Для защиты конфиденциальности наших пользователей, данные, которые мы собираем, лишены всей личной информации (PII), и хранятся в полностью неопознаваемом формате».

В сообщении Avast Software подчёркивается, что собранные данные передаются в собственную маркетинговую аналитическую компанию Jumpshot, которая получает только обезличенные агрегированные статистические данные. «Этот процесс всегда был прозрачным с момента его запуска», — утверждает разработчик защитного ПО.

«Мы всегда прислушиваемся к опасениям, внедряем новые решения по мере необходимости и вносим изменения в наши расширения в соответствии с новой политикой конфиденциальности Mozilla. Мы собираем только те данные, которые необходимы для предоставления наших услуг. Avast соблюдает регламент GDPR — лучшего отраслевого стандарта. Все правила описаны в нашей политике конфиденциальности. У Avast также есть портал конфиденциальности, где наши клиенты могут авторизоваться и проверить, какие именно данные о них хранятся», — говорится в тексте заявления компании.

Ранее, напомним, в СМИ со ссылкой на слова генерального директора Avast Software Ондрея Влчека (Ondrej Vlcek) появилась информация о продаже личных данных пользователей как минимум с 2013 года. Сбор информации происходил не через сам антивирус, а при помощи его расширения для браузеров. Согласно словам Влчека, компания зарабатывает на продаже данных около 5 % от общей выручки. За период первого полугодия Avast заработала 430 млн долларов, следовательно доходы от продажи данных составили более 20 млн долларов.

Лондонский аэропорт Гатвик, один из самых загруженных в мире аэропортов был вынужден в среду вечером отложить или даже отменить некоторые рейсы по соображениям безопасности, когда вблизи взлётно-посадочной полосы были замечены два беспилотных летательных аппарата.

bbc.com

Инцидент произошёл примерно в 9 часов вечера по местному времени. Прошло шесть часов, прежде чем воздушное пространство было признано безопасным, но вскоре после этого аэропорт вновь был вынужден прекратить все полёты после появления новых сообщений о дронах. В 6 часов утра аэропорт был по-прежнему закрыт, и на сегодняшний день отменено до 40 рейсов.

На днях загорелся один из роботов, который доставлял еду по территории кампуса Калифорнийского университета в Беркли и, как сообщается в новостном издании этой высшей школы, был быстро потушен прохожими. Речь идёт о роботе компании KiwiBot — одном из более ста, используемых для доставки еды по кампусу учебного заведения и городу.

Kiwi сказала, что пока расследовался инцидент, она прекратила эксплуатацию всех своих роботов. «Сразу же после того, как стало известно об этом происшествии, наша команда операторов была направлена для обслуживания робота, — отметила компания в своём блоге. — Клиенты и представители общественности не подвергались риску».

Компания выяснила, что причиной пожара была признана человеческая ошибка, при которой исправный аккумулятор был заменён на неисправный во время обычной процедуры смены батареи. «Это вызвало крайне редкий случай разряда батареи, окончившийся тепловым выбросом», — подчеркнула компания, добавив, что она решает проблему путём установки программного обеспечения для контроля состояния батарей роботов.

Впрочем, мы-то знаем, что это была неудачная попытка умных машин атаковать своих хозяев. Неслучайно некоторые студенты под публикацией в Facebook, посвящённой инциденту, назвали робота «героем» и предложили минутку молчания. Пожарная служба Беркли не прокомментировала ситуацию.

В последние годы автономные роботы, когда-то ограничивавшиеся присутствием в научно-фантастических произведениях, стали более популярными. Службы доставки еды DoorDash и Postmates сотрудничают с производителем роботов Starship Technologies в рамках пилотных программ.

Как сообщает The Hollywood Reporter, исполнительный директор Netflix Рид Гастингс (Reed Hastings) уволил ведущего руководителя по связям с общественностью Джонатана Фридланда (Jonathan Friedland) после повторного использования последним «слова на букву н» (эвфемизм, употребляемый взамен слова «негр» в английском языке). Фридланд, который работал в компании семь лет, как сообщается, использовал расовую шутку на встрече с сотрудниками, а кто-то из услышавших доложил об инциденте высшему руководству. В ходе последовавшей встречи с отделом трудовых ресурсов Netflix относительно использования оскорбления господин Фридланд, как сообщается, снова его употребил.

«Второй инцидент лишь подтвердил глубокое непонимание и убедил меня дать Джонатану возможность немедленно покинуть компанию, — сообщалось в письме, которое господин Гастингс отправил сотрудникам. — Когда я размышляю над произошедшим инцидентом, то думаю, что должен использовать его в качестве разъяснительного момента для каждого в Netflix — люди должны понимать, насколько болезненным и уродливым является это слово, и что его нельзя использовать. Я осознаю, что мой пост обязывает меня обдумать или иным образом свести к минимуму такие расовые проблемы. Я должен лучше подавать пример, больше узнавать, прислушиваться, и в целом быть таким лидером, в котором нуждается компания».

Полный контекст произошедшего неизвестен, но в серии твитов господин Фридланд сказал, что в шуточной форме обсуждал со своей командой оскорбительные слова. В твитах говорится, что руководитель чувствует себя ужасно в связи со страданиями, которые его оплошность принесла людям в компании, которую он любит, и где хотел бы, чтобы все чувствовали себя своими и нужными. В другом твите он выразил сожаление, что из-за пары слов потерял пост, к которому шёл так долго.

Напомним: буквально на днях совет директоров Intel тоже уволил исполнительного директора компании Брайана Кржанича (Brian Krzanich) за грубое нарушение правил компании. Впрочем, в том случае речь шла о имевших место в прошлом близких отношениях  руководителя с сотрудницей корпорации.

На днях удар по ещё не сформированной репутации автопилотируемого транспорта нанесла компания Uber, чей робомобиль оказался участником ДТП. Тогда управляемый бортовым компьютером кроссовер Volvo XC90, который используется для обкатки технологии самостоятельного передвижения, попал в аварию при проезде через перекрёсток в Аризоне.

Uber была вынуждена приостановить программу тестирования автопилота, однако спустя всего два дня её возобновили. Предварительное расследование указывало на тот факт, что автомобиль Volvo XC90 не фигурировал в деле как виновник дорожного происшествия, а выступал лишь одним из его участников. Причиной же ДТП назывался опасный и необдуманный манёвр владельца зелёной Honda, от удара которой Volvo XC90 перевернулся на бок. 

www.washingtonpost.com

Однако согласно официальному отчёту Департамента полиции, расследующему данный инцидент, окончательный виновник аварии пока неясен. Свидетельства очевидцев ДТП говорят не в пользу робомобиля Uber, который, по их словам, решил проскочить светофор в опасной манере.

Установлено, что Volvo XC90 действительно пребывал в режиме автопилотирования. Это подтвердил наблюдавший за работой систем водитель, находившийся за рулём машины. Volvo XC90 якобы начал проезд перекрёстка в момент смены зелёного сигнала светофора на жёлтый. Чтобы успеть завершить манёвр авто, по версии тех же свидетелей, принялось ускоряться. Пересёк ли кроссовер стоп-линию ещё на зелёный или уже на жёлтый сигнал — достоверно неизвестно, так как расследование по делу продолжается. 

wired.com

Водитель Volvo XC90 утверждает, что его машина не ускорялась и двигалась со скоростью 61 км/ч, что является допустимым показателем на обозначенном участке дороги.

Водитель же Honda заявил, что его действия не нарушили правил дорожного движения. Дождавшись разрешающего сигнала светофора и достигнув центра перекрёстка для поворота налево, он заметил пересекающий его траекторию движения кроссовер. Времени для совершения манёвра у Honda не оставалось, так что столкновение с Volvo XC90 было неизбежным. 

Инциденты со смартфонами Samsung Galaxy Note 7 — самовозгорание устройств из-за партии дефектных аккумуляторов — серьёзно подорвали имидж южнокорейского гиганта. Компания признала имевший место брак со стороны одного из поставщиков батарей и пообещала в кратчайшие сроки устранить неполадки. Но к тому моменту число пострадавших от Samsung Galaxy Note 7 пользователей насчитывало свыше 60 человек и продолжало стремительно расти, а перед корпорацией из Южной Кореи стояла задача обеспечить замену около 2,5 млн дефектных аппаратов по всему миру.

Однако радость от обладания экземпляров Galaxy Note 7 из новой партии, которые были якобы лишены проблем с аккумулятором, продлилась недолго. По прошествии некоторого времени в Сети начали появляться новости о взрывах уже безопасных, по заверению разработчиков, смартфонов. Среди зафиксированных случаев значилось возгорание Note 7 на борту рейса 994 авиакомпании Southwest Airlines, а также взорвавшийся в руках Хуэя Ренжи (Hui Renjie) гаджет, который ему достался по программе обмена дефектных Note 7 за сутки до этого. А взрывоопасный нрав смартфона Samsung, владелец которого решил перекусить в одном из ресторанов сети Burger King, оказался запечатлённым на видео и стал одной из наиболее обсуждаемых новостей в СМИ: 

Samsung, понимая безысходность сложившейся ситуации и ожидающие её судебные тяжбы с многомиллионными исками, разослала дилерам и партнёрам по бизнесу письмо с просьбой приостановить реализацию Galaxy Note 7 и более не осуществлять обмен устройств.

«Мы работаем с соответствующими регулирующими органами для объективного расследования всех зарегистрированных случаев, так или иначе связанных с Galaxy Note 7. Поскольку безопасность наших клиентов имеет для компании приоритетное значение, Samsung просит владельцев розничных сетей по всему миру приостановить продажи смартфонов во избежание новых инцидентов», — говорится в обращении Samsung. 

gsmarena.com

Фото Samsung Galaxy Note 7 после взрыва в руках шестилетнего ребёнка

Напомним, что вчера производитель объявил о приостановке выпуска мобильных устройств семейства Galaxy Note 7. 

Кроме того, на сайте Samsung, ориентированном на покупателей из США, появилось сообщение с просьбой отключить питание находящихся на руках Galaxy Note 7 и, в случае необходимости, обратиться за консультацией к представителям фирмы по горячей линии. Всем обладателям проблемных устройств будет предложен обмен Note 7 на Galaxy S7 или Galaxy S7 Edge, а в качестве компенсации за неудобства — небольшой денежный бонус в размере $25. 

Инцидентами с самовозгорающимися смартфонами Samsung Galaxy Note 7 уже мало кого можно удивить. Южнокорейский производитель официально признал наличие проблемы, причиной которой стала партия дефектных аккумуляторных батарей от одного из поставщиков. Дабы обезопасить своих клиентов и не допустить новые случаи взрывов смартфонов, коих насчитывается как минимум 35, Samsung приостановила продажи Galaxy Note 7. Тем, кто успел приобрести фаблет, разработчики предложили вернуть затраченные на его покупку средства в полном объёме.  

Увы, но далеко не все обладатели Galaxy Note 7 прислушались к настоятельным рекомендациям Samsung. Этого не сделал и житель города Сент-Питерсберг во Флориде, ставший героем недавнего репортажа телеканала FOX 13 News. По возвращении с ярмарки Натан Дорнэчер (Nathan Dornacher) ненадолго оставил Galaxy Note 7 заряжаться в своём автомобиле возле дома. Спустя некоторое время, выйдя во двор, он увидел, что салон его кроссовера марки Jeep был объят пламенем. 

www.fox13news.com

Прибывшим на вызов пожарному расчёту удалось за короткий промежуток времени локализовать огонь, но транспортное средство господина Дорнэчера к этому моменту пострадало весьма основательно.   

www.facebook.com

www.facebook.com

Представители Samsung в ответ на репортаж журналистов FOX 13 News уверили, что они совместно с Натаном Дорнэчером проведут детальное расследование случившегося и сделают всё возможное, чтобы компенсировать нанесённый ущерб, если причиной пожара действительно стал смартфон Galaxy Note 7. 

www.facebook.com

Обугленный Samsung Galaxy Note 7, найденный в салоне авто

Сам Натан Дорнэчер на своей странице в Facebook отметил, что он не уверен на 100 % в истинной причине возгорания, однако все факты свидетельствуют явно не в пользу Samsung и их проблемного смартфона. Кроме того, реакция со стороны компании-производителя несколько удивила владельца Jeep, оказавшегося по совместительству пользователем Galaxy Note 7. Уполномоченные лица Samsung после часового общения с потерпевшим так и не перезвонили для выяснения дальнейших обстоятельств, хотя пообещали это сделать. По мнению господина Дорнэчера, самое время теперь прибегнуть к помощи юристов и продолжить общение с компанией уже в судебном порядке, так как шанс решить всё мирно они проигнорировали.

Квадрокоптеры — вещь, несомненно, полезная и интересная, но до тех пор, пока такой беспилотник не вторгается в вашу личную жизнь или своим присутствием неподалёку отвлекает от важного дела. К числу последних относится и участие в историческом фестивале «Русборг 2016», проходившем восьмого мая на территории Липецкой области. Один из его гостей, облачённый в соответствии с тематикой в доспехи и вооружённый копьём, решил, что снимавший мероприятие БПЛА никак не вписывается в историческую тематику происходящего и самостоятельно исправил это недоразумение. 

На самом же деле ситуация на «Русборг 2016» обстояла следующим образом: квадрокоптер на вполне законных основаниях с воздуха «наблюдал» за всем происходящим в специально воссозданном для проведения фестиваля средневековом лагере. Однако присутствие дрона, кружащего над головами, не понравилось участнику сего действа и тот попросту метнул в летательный аппарат своё копьё. Бросок оказался, учитывая высоту полёта дрона, на редкость удачным — сбитый квадрокоптер уже спустя пару секунд оказался на земле. 

В последнее время в сводках информационных агентств всё чаще встречаются новости о том, для каких задач люди используют беспилотные летательные аппараты. Однако помимо очевидной пользы дроны несут в себе ещё и угрозу, чем очень обеспокоены в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA). За период с августа 2015 года по январь 2016 года ведомство зафиксировало 583 инцидента, многие из которых едва не привели к трагическим последствиям.

Наиболее частыми нарушениями являются полёты в зонах, где это запрещено (например, на территории аэропортов), и подъём на высоту более разрешённой. К примеру, в одном из таких случаев беспилотник допустил опасное сближение с пассажирским авиалайнером Airbus 380, летевшим на высоте более 1,5 км над землёй. Тогда столкновения удалось избежать.

Напомним, что в США обязательной регистрации подлежат все БПЛА весом от 250 г до 25 кг. В России аналогичные правила вступили в силу 30 марта 2016 года. Подробности можно найти в федеральном законе «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов». Документ предусматривает  обязательную государственную регистрацию беспилотных воздушных судов  со взлётной массой 250 граммов и более. Иными словами, ставить на учёт придётся не только квадрокоптеры, используемые для фотосъёмки, но и игрушечные самолёты и вертолёты, подпадающие под данное требование. При этом  оператор беспилотника должен иметь специальное разрешение на управление БПЛА — свидетельство внешнего пилота. Отметим, что порядок регистрации дронов в законе не прописан — его регламентируют позже отдельным постановлением.

Несмотря на все усилия по регулированию полётов беспилотных летательных аппаратов, дроны продолжают совершать дерзкие манёвры. На этот раз, по сообщению полиции Нью-Йорка, беспилотник врезался в сороковой этаж известного небоскреба Эмпайр-Стейт-Билдинг.

BBC

Оператор дрона Син Риддл (Sean Riddle) оштрафован за безответственное создание опасной ситуации и незаконное пилотирование летательного аппарата в пределах города. Сам виновник события в своём твиттере утверждает, что злого умысла не имел и хотел всего лишь снять пятиминутное видео для некоммерческих целей. Кроме того, за 20 минут до полёта он спросил проходящего мимо полицейского, можно ли запустить дрон, и тот ответил, что без проблем.

BBC

Отметим, Федеральное агентство гражданской авиации США настоятельно рекомендовало владельцам дронов перед совершением полётов посетить сайт Know Before You Fly. Там содержится актуальная информация о местах, в которых полёты запрещены. Согласно этому ресурсу, Эмпайр-Стейт-Билдинг и большая часть Манхеттена обозначены как запрещённая зона в связи с наличием поблизости вертолётных площадок и аэродромов. Так что уйти от ответственности Сину Риддлу вряд ли удастся.

Один из двух беспилотных дирижаблей системы противоракетной обороны США Joint Land Attack Cruise Missile Defense Elevated Netted Sensor System (JLENS) вышел из-под контроля из-за обрыва троса, которым он был зафиксирован на Абердинском испытательном полигоне в штате Мэриленд. По словам специалистов, обрыв произошёл из-за сильного ветра, вызванного прошедшим через Балтимор ураганом.

В результате довольно продолжительное время дирижабль длиной 242 фута (74 м) дрейфовал на высоте порядка 16 000 футов (около 4,9 км), волоча за собой обрывок троса и свисающие кабели длиной около 2 км. Ввиду того, что дирижабль приблизился к местности с более высоким рельефом, его трос и кабели вызвали разрушения линий электропередач, что привело к массовым отключениям электроэнергии в восточной части штата Пенсильвания, затронув Ланкастер, Харрисбург и большую часть региона Поконос. Его сопровождали два истребителя F-16 ВВС национальной гвардии США во избежание столкновений с самолётами. Командование воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) сообщило, что вместе с Федеральным управлением гражданской авиации следило за полётом дирижабля с целью обеспечения безопасности воздушного движения. К счастью, дирижабль в итоге приземлился в Пенсильвании в 160 милях (257 км) от места базирования.

Два дирижабля JLENS являются частью системы раннего обнаружения низколетящих воздушных угроз, поступающих из Атлантики, охватывая радарами местность в радиусе 480 км. Этот проект стоимостью $2,7 млрд, разработанный компанией Raytheon, давно критикуют за низкую эффективность и дороговизну. Не исключено, что данный инцидент приведёт к его закрытию.

Google Inc и Delphi Automotive Plc выступили с опровержением сообщения топ-менеджера Delphi о том, что два беспилотных автомобиля, один из которых принадлежит Google Inc, а второй — Delphi Automotive Plc, были на волосок от столкновения на одной из улиц Кремниевой долины в начале этой недели.

autoblog.com

По словам Джона Эбсмайера (John Absmeier), директора лаборатории Delphi в Кремниевой долине, также занимающего пост глобального бизнес-директора программы автоматизированного вождения компании, в то время как автомобиль Delphi начал манёвр по перестраиванию на другую полосу, кроссовер Lexus RX400h подрезал его, вынуждая прервать манёвр. Машина Delphi, как утверждает Эбсмайер, «предприняла надлежащие меры» и столкновения не произошло.

Eric Risberg / Associated Press

Инцидент произошёл на дороге San Antonio Road в Пало-Альто. Эбсмайер находился на пассажирском месте кроссовера Audi Q5, оснащённого камерами, лазерами, радарами, со специальным программным обеспечением, разработанным для беспилотного движения.

«Никакой опасности столкновения не было, — заявила пресс-секретарь Delphi Кристин Кинли (Kristen Kinley). — Машины не приближались друг к другу на расстояние менее ширины полосы».

По словам Кинли, с тем, что рассказал Эбсмайер агентству Reuters, мы сталкиваемся каждый день на дорогах. «Это был манёвр по изменению дорожной полосы, который обе машины начали выполнять одновременно. — говорит Кристин Кинли. — Оба транспортных средства сделали именно то, что они должны были сделать. Reuters исказила факты, характеризующие повседневное взаимодействие, изобразив его как „на волоске от аварии“».

В заявлении Google сказано: «Главное, что два самоуправляемых автомобиля сделали то, что они должны были сделать в обычной повседневной ситуации в ходе движения».

Лаборатория Delphi находится в Маунтин-Вью невдалеке от штаб-квартиры Google. Delphi тестирует два прототипа беспилотных автомобилей на базе Audi, а у Google испытания проходят более 20 прототипов беспилотников Lexus.

В офисах Sony Pictures на днях произошёл неприятный инцидент, который полностью парализовал работу. Вместо интерфейса авторизации компьютеры сотрудников отображали картинку со скелетом, ряд URL-адресов, а также сообщение с угрозой. Хакеры оставили свою подпись, они называют себя «#GOP», что, скорее всего, означает «Guardians of Peace».

Инцидент затронул не только внутреннюю систему безопасности офисов Sony Pictures, но и Twitter-аккаунты многих работников. Взломанные учётные записи также опубликовали сообщение с картинкой и угрозой. На момент публикации новости контроль над ними был восстановлен, а большая часть сообщений — удалены. При этом у IT-отделов Sony много проблем с восстановлением доступа к собственным компьютерам.

Группе хакеров-активистов, по всей видимости, удалось получить конфиденциальные документы Sony Pictures и её сотрудников. Они опубликовали часть этих документов в ZIP-архиве, угрожая сделать публично доступной всю украденную информацию, если руководство компании не выполнит требования. Что именно требуется от Sony, пока не известно, так как ни официальные источники, ни сами хакеры об этом не сообщают.

В Reddit появился раздел, в котором пользователи обсуждают содержимое ZIP-архивов. По всей видимости, там хранится персональная информация о сотрудниках, в том числе используемые ими пароли. Это позволяет объяснить, как взломщикам удалось быстро получить доступ к множеству Twitter-аккаунтов.

Хакерская атака привела к полной остановке работы студии — сотрудники сообщают, что их просто отправили домой, так как они не могут использовать свои компьютеры для выполнения каких-либо задач. Представители Sony обратились к прессе, заявив, что ведут расследование этого инцидента.

Различные группы хакеров-активистов с 2010 года нередко проводят атаки на IT-системы Sony. Всё началось с судебного процесса, который компания выдвинула по отношению к нескольким взломщикам, обнаружившим бреши в Playstation Network. Эта вражда привела к наиболее крупной на тот момент утечке конфиденциальных данных в истории — имена владельцев и номера кредитных карточек PSN оказались в свободном доступе, финансовые потери составили более $1 миллиарда.

Британская организация Airprox Board, задачей которой является рассмотрение поступающих от пилотов и диспетчеров жалоб, отрапортовала об инциденте с участием пассажирского самолёта ATR 72. Буквально за неделю до предания огласке случившегося, которое было зафиксировано 30 мая и не афишировалось до недавнего времени, британская ассоциация пилотов предупреждала о растущей опасности из-за бесконтрольных и нерегулируемых полётов БПЛА. 

Собственно, имевший место случай с ATR 72 обстоял следующим образом: пилот самолёта засёк при заходе на посадку небольшой дистанционно управляемый вертолёт, который впоследствии оказался квадрокоптером. «Беспилотник» сначала находился на высоте 450 м на расстоянии около 100 м от лайнера, как вдруг внезапно начал менять траекторию полёта и разминулся с самолётом всего в 25 м.

Несмотря на то, что читателю описанная ситуация может не показаться чем-то сверхъестественным и уж тем более требующим дополнительного внимания авиаслужб с точки зрения даже минимальной опасности, учитывая габариты 20-тонного лайнера и гражданского квадрокоптера весом не более 20 кг, по данному делу было решено провести полномасштабное служебное расследование. Специальная комиссия установила, что владелец БПЛА специально маневрировал дроном рядом с самолётом, подвергая опасности членов экипажа и пассажиров, провоцируя столкновение в воздухе. Однако ни зафиксировать место, на котором находился управлявший квадрокоптером во время полётов рядом с аэропортом, ни идентифицировать его личность расследовавшие данное происшествие специалисты не сумели.  

en.wikipedia.org

Пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолёт ATR 72-500, аналогичная модель которого стала участником инцидента 

В итоге случившемуся была присвоена низкая степень риска с индексом «D». Он означает, что уровень опасности, согласно используемое классификации, достоверно не установлен по причине нехватки исходных данных и обилия противоречивых сведений.

Тем не менее, из-за подобного рода происшествий БПЛА всё чаще начинают воспринимать как реальную угрозу, что приводит к публичным высказываниям высокопоставленных лиц о внесении поправок в законодательство для более строгих ограничений на перемещение дронов в воздушном пространстве. А на днях глава Центра правительственной связи Великобритании выразил опасение в связи с тем, что доступные в свободной продаже квадрокоптеры могут быть использованы в целях осуществления биологических и химических атак в местах большого скопления людей — во время спортивных матчей, на массовых празднованиях и митингах.

blog.flycamstudio.com

Достаточно вспомнить недавний футбольный матч между сборными Сербии и Албании, во время которого один из болельщиков запустил над полем квадрокоптер с флагом Великой Албании. И хотя тогда обошлось без биологического или любого другого оружия, летающий над стадионом беспилотный аппарат спровоцировал на потасовку игроков, на что соответствующей агрессией ответили присутствующие на стадионе фанаты. В результате этого спортивное противостояние переросло в драку и матч между двумя соседями был прерван, а зачинщики — арестованы.

www.reuters.com

В США, к примеру, уже осознали необходимость создания системы контроля за перемещением небольших беспилотных устройств, для чего были привлечены специалисты агентства NASA. Однако и без этого в новостях всё чаще появляется информация о новых запретах на полёты БПЛА в природных заповедниках, а также над другими общедоступными территориями.

www.slrlounge.com

Второй пилот самолёта, принадлежащего индийской компании Jet Airway, попала в новостные издания отчасти благодаря планшету Apple iPad. Правда, отличилась девушка далеко не с лучшей стороны, хотя её увлечение и не привело к трагическим последствиям для Boeing 777-300, следовавшего из Брюсселя в Бомбей.

www.planespotters.net

Ситуация обстояла следующим образом: второй пилот воздушного судна с 280 пассажирами на борту во время полёта настолько увлекалась своим Apple-планшетом, что не заметила, как самолет потерял примерно 1500 м высоты. Остроту произошедшему дополнительно придал и тот факт, что из-за сложившейся обстановки на Украине и в Ираке, маршруты над определёнными территориями этих стран находятся под запретом для пассажирских авиакомпаний. Несмотря на ужесточение контроля за высотой и курсом следования в связи с массовым перенаправлением самолётов через другие регионы, пилот проигнорировала важность данного предписания, находясь в воздушном пространстве Турции. 

Ошибка была сразу же исправлена после уведомления диспетчера о потере высоты, поэтому пилоты решили не докладывать о своей оплошности представителям Администрации гражданской авиации Индии. Тем не менее, о случившемся стало известно благодаря анонимному сообщению.

На данный момент оба пилота отстранены от работы, а в СМИ уже появились предварительные версии по данному делу от официальных источников. Экспертная комиссия рассматривает вариант, согласно которому первый пилот попросту уснул за штурвалом, а его помощница могла или также погрузиться в сон, или увлечься игрой на мобильном устройстве. Второй пилот, в свою очередь, настаивает на том, что во время полёта она выполняла важные задачи на планшете iPad и не проследила за показаниями приборов. Стоит отметить, что пилоты пассажирских рейсов действительно пользуются устройствами Apple в рабочих целях.

www.macrumors.com

А вот авиаперевозчик Virgin America наоборот готовится снабдить всех членов экипажа планшетами Nexus 7. Google-аппараты возьмут на себя часть рабочих задач и будут использованы для обработки стюардессами заказов от пассажиров, воспользовавшихся встроенными в подлокотники мультимедийными системами.

worldairlinenews.com