Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Тим Кук лично открыл в Шанхае восьмой Apple Store
21.03.2024 [19:08],
Алексей Разин
Генеральный директор Apple Тим Кук (Tim Cook) прибыл в Шанхай ещё вчера, успев ознакомиться с местными достопримечательностями и некоторыми медийными личностями, но одной из главных целей его визита было личное участие в церемонии открытия нового фирменного магазина в этом китайском мегаполисе, который стал уже восьмым по счёту в его пределах. 
Источник изображения: Apple Как сообщает Bloomberg, Тим Кук появился у выхода из магазина к семи часам вечера по местному времени, его сразу же окружила толпа поклонников продукции Apple, которые решили посетить открываемый сегодня новый магазин. Расположенный рядом с парком и неподалёку от остановок общественного транспорта, этот магазин удобен для покупателей с точки зрения доступности, в нём предусмотрены зоны для демонстрации товаров и выдачи интернет-заказов, а в дальней части украшенного овальными колоннами зала на стене расположился большой экран. Большая фигурная лестница позволяет покупателям перемещаться между двумя уровнями магазина, при необходимости они также могут воспользоваться лифтом. Численность персонала нового магазина достигает 150 человек, это уже восьмая фирменная торговая точка Apple в Китае и 57-я по счёту во всём Китае. Снаружи своей формой магазин напоминает амфитеатр, а в отделке активно использовались материалы местного происхождения вроде ценных пород камня. Пресса сразу же сочла нужным связать визит Кука в Китай с не очень радостной статистикой продаж iPhone, которые за первые шесть недель с начала года упали на 24 %. Впрочем, сам Тим Кук во время своего визита в КНР делал упор на важности местных цепочек поставок для бизнеса Apple. «Нет никакой другой цепочки поставок в мире, которая так же важна для нас, как китайская», — заявил Кук в интервью китайскому изданию China Daily, на которое ссылается South China Morning Post. Глава Apple добавил, что компания на протяжении последних 30 лет вкладывает в развитие цепочек поставок в Китае серьёзные средства и продолжит это делать. Тим Кук во время своего визита в Китай также встретился с местными разработчиками видеоигр, а также поставщиками и подрядчиками, которые выпускают для Apple устройства или снабжают её комплектующими. В числе тех, с кем Кук встречался в шанхайском офисе Apple, оказался и основатель китайской компании BYD Ван Чуаньфу (Wang Chaunfu). Содержание их беседы не уточняется, но важно не забывать, что BYD не только является крупнейшим производителем электромобилей в мире, но и довольно давно снабжает Apple комплектующими для мобильных электронных устройств и оказывает компании услуги по их контрактной сборке. Другими словами, руководители двух компаний могли и не затрагивать тему производства электромобилей, как могло показаться. Тем более, что из неофициальных источников известно о принятом Apple решении отказаться от идеи выпуска электромобилей. На автомобильном рынке Китая доля гибридов и электромобилей уже в этом полугодии достигнет 50 %
20.03.2024 [16:29],
Алексей Разин
Конкуренция на китайском рынке электромобилей достигла острой фазы, и глава лидирующего производителя BYD предрекает, что доли в 50 % машины с тяговыми электродвигателями на первичном рынке КНР достигнут не в конце текущего года, а уже через три месяца. При этом местный рынок неизбежно ждёт консолидация с уходом с него слабых игроков. 
Источник изображения: BYD Свои заявления генеральный директор BYD Ван Чуаньфу (Wang Chuanfu) сделал на конференции China EV 100 в Пекине в минувшие выходные, как сообщает CnEVPost. По словам руководителя крупнейшего производителя электромобилей в мире, на прошлой неделе электромобили и гибриды, а также легковые машины с водородными силовыми установками, формировали 48,2 % поставок на китайском рынке, и при сохранении такой динамики они преодолеют рубеж в 50 % не к концу текущего года, как планировалось ранее, а уже через три месяца. В конце прошлого года данный показатель достигал 40 %. В структуре поставок самой BYD примерно половину легковых транспортных средств составляют «чистокровные» электромобили, которые используют только запасаемую в ходовых батареях электроэнергию для движения, вторая половина формируется гибридами с ДВС, а вот выпуска машин исключительно с ДВС компания отказалась ещё в прошлом году. Переход на электротягу, по словам главы BYD, является необратимой тенденцией, и данные нововведения приживаются в Китае быстрее, чем за его пределами. По итогам прошлого года легковые транспортные средства с тяговыми электродвигателями в мировом масштабе формировали только 18 % первичного авторынка, а в Китае этот показатель был в два раза выше. Даже если в этом году доля гибридов и электромобилей на рынке Китая вырастет только до 45 %, это всё равно увеличит объёмы продаж таких транспортных средств на 2 млн машин в год. Будет расти и экспорт за пределы КНР. На внутреннем рынке игрокам важно как можно скорее добиваться эффекта экономии на больших объёмах производства, а также закреплять лояльную покупательскую аудиторию какими-то специфическими качествами своей продукции. Сейчас BYD в Китае предлагает уже пять моделей электромобилей стоимостью менее $14 000, и наличие собственного производства тяговых батарей во многом помогает компании удерживать лидерство на рынке. На китайской орбитальной станции сотни материалов протестировали открытым космосом
19.03.2024 [14:31],
Геннадий Детинич
В конце прошлой недели на китайской орбитальной станции завершён годичный эксперимент по тестированию в открытом космосе 407 образцов материалов. Эти испытания нужны для поиска устойчивых к условиям вакуума, космической радиации и перепадам температур широкого спектра материалов как конструктивных, так и технологических. Китай намерен быстро осваивать ближний и дальний космос, а делать это можно только с ясным представлением о подходящих материалах. 
Полная конфигурация китайской орбитальной станции, включая телескоп (рендер). Источник изображения: CMSA Специальный открытый контейнер с образцами был размещён за бортом китайской станции «Тяньгун» 8 марта 2023 года. 14 марта 2024 года роботизированный манипулятор захватил контейнер и переместил его в шлюз станции, откуда на следующий день тайконавты перенесли его в один из научных отсеков станции. В течение следующих недель образы будут извлечены, помечены и подготовлены для отправки на Землю учёным, чтобы те провели анализ материалов и сделали выводы. В мае заполненный новыми образцами контейнер снова будет помещён за борт станции для проверки следующей партии образцов. Новые образцы были доставлены на борт станции в январе на грузовом корабле «Тяньчжоу-7». Сообщается, что среди прочих материалов в суровые условия космоса будут отправлены материалы для пассивного радиационного охлаждения, различные сочетания материалов на основе полиамидных волокон, материалы из оптических волокон и материалы из оптических плёнок. Китай уверенно движется к созданию базы постоянного присутствия на Луне и намерен чётко представлять из чего её можно строить, а из чего нельзя. ЕС и США объединят усилия против зрелых чипов из Китая
18.03.2024 [16:28],
Дмитрий Федоров
Европейский союз (ЕС) планирует оценить риски, связанные с применением китайских полупроводников, выполненных по зрелым технологиям, в своей промышленности. Это решение согласуется с инициативами США, направленными на выявление потенциальных угроз для национальной безопасности и стабильности глобальных цепочек поставок. 
Источник изображения: AzamKamolov / Pixabay Проект документа, на который ссылаются в Bloomberg, указывает, что ЕС рассматривает возможность анализа глубины интеграции зрелых полупроводников в европейские промышленные сети. Такой шаг стал бы зеркальным отражением инициативы администрации Байдена по оценке рисков, связанных с использованием чипов, которые не являются передовыми, но жизненно важны для военных и других отраслей — от электромобилей до инфраструктуры. Эта инициатива Европейской комиссии представляет собой первый шаг к разработке совместных мер с США, включая введение ограничений против Китая, ведь полупроводники предыдущих поколений играют ключевую роль в мировой экономике. Увеличение инвестиций Китаем в строительство фабрик по их производству вызывает опасения на обоих берегах Атлантики относительно укрепления позиций китайских компаний на этом рынке и формирования критической зависимости у Запада, подобно тому, как это произошло в секторах солнечной энергетики и стали. «ЕС и США продолжат собирать и обмениваться неконфиденциальной информацией и рыночными данными о нерыночной политике и практике, обязуясь консультироваться друг с другом по поводу планируемых действий», — говорится в проекте документа, который должен быть представлен на апрельском Совете ЕС и США по торговле и технологиям (TTC) в Бельгии. Ожидается, что эта тема станет одной из центральных на предстоящем мероприятии. Также на TTC будут обсуждаться продление совместных договорённостей по механизмам раннего предупреждения о нарушениях в цепочках поставок и обмен информацией о государственной поддержке сектора полупроводников. Предполагается, что страны подтвердят приверженность принципам риск-ориентированного подхода к искусственному интеллекту (ИИ), разработке критериев для оценки генеративных ИИ-моделей, согласованию общих принципов и стандартов для исследований и разработки систем беспроводной связи 6G, а также сотрудничество в стандартизации новых технологий, включая биотехнологии. Apple не сможет выпускать Vision Pro в Китае под родным названием — оно уже принадлежит Huawei
15.03.2024 [19:52],
Николай Хижняк
Apple может столкнуться с трудностями при выпуске гарнитуры смешанной реальности Vision Pro в Китае. Это связано с тем, что название Vision Pro три года назад было зарегистрировано компанией Huawei Technologies в Государственном управлении интеллектуальной собственности КНР (CNIPA). Об этом сообщает издание South China Morning Post.  Компания Huawei зарегистрировала торговую марку Vision Pro для широкого спектра товаров и услуг, включая гарнитуры виртуальной реальности (VR) и носимые видеодисплеи, в 2021 году. Эксклюзивные права на эту торговую марку в Китае принадлежат Huawei до ноября 2031 года. По информации CNIPA, компания Apple подала заявку на регистрацию торговой марки Vision Pro в прошлом году. Отмечается, что CNIPA отказала американскому техногиганту в её регистрации. Apple в июне того же года так же подала заявку на регистрацию торговой марки Apple Vision Pro. К настоящему моменту она всё ещё находится на рассмотрении. Очевидно, что Huawei вряд ли откажется от своих прав на торговую марку Vision Pro в пользу Apple, особенно учитывая, что обе компании являются конкурентами на местном рынке.  Компания Huawei представила первое носимое устройство Vision Glass в декабре 2022 года. Компания также выпускает телевизоры под брендом Vision. Непосредственно марка Vision Pro производителем не используется. После американского релиза гарнитуры смешанной реальности Apple Vision Pro в феврале этого года китайский СМИ сообщили, что компания Huawei собирается выпустить аналогичное устройство. Своим мнением о том, как может выглядеть гарнитура Huawei Vision, поделился бывший рекламный директор китайского производителя смартфонов Meizu Ли Нань (Ли Нань). По мнению Ли, скорее всего, Huawei будет использовать в составе гарнитуры процессор китайской разработки. В прошлом году компания выпустила серию 5G-смартфонов Mate 60, в основе которых используется 7-нм китайский процессор Kirin 9000S, наделавший много шума среди американского истеблишмента. По словам Ли, устройство от Huawei также будет вдвое легче гарнитуры Apple Vision Pro, а его стоимость составит около 15 тыс. юаней ($2090), что почти вполовину меньше стоимость базовой версии гарнитуры Vision Pro от Apple. Китай неудачно запустил пару экспериментальных окололунных навигационных спутников
15.03.2024 [11:22],
Геннадий Детинич
В Китае произошла редкая в его космической отрасли авария — во время вывода в космос двух экспериментальных окололунных навигационных спутников на ракете «Чанчжэн-2C» отказал двигатель третьей (разгонной) ступени. Спутники не вышли на заданную орбиту и могут быть потеряны. 
Ракета «Чанчжэн-2C» перед стартом. Источник изображения: Xinhua Запуск состоялся в среду с космодрома Сичан в 20:51 по местному времени. Издание «Синьхуа» сообщило позже, что первая и вторая ступени ракеты отработали штатно, а разгонный блок Yuanzheng-1S — нет. По мнению экспертов, отказали двигатели разгонного блока, хотя он успешно и без нареканий эксплуатируется около десяти лет. Целью миссии был вывод в космос спутников-близнецов DRO-A и DRO-B. После выхода на нужную орбиту они должны были направиться к Луне и занять там так называемую далёкую ретроградную орбиту (distant retrograde orbit, DRO). Это достаточно стабильная орбита высотой до нескольких десятков тысяч километров, поддержание которой требует крайне мало топлива. В сочетании с третьим спутником на низкой околоземной орбите, пара спутников DRO должна была обеспечивать навигацию в космическим пространстве между Землёй и Луной и на некотором удалении от Луны.  Ожидается, что в следующем десятилетии между Землёй и Луной начнётся интенсивное движение космических флотов ведущих держав. Это необходимо будет для создания на Луне баз постоянного присутствия. На основе спутниковой системы лазерной навигации DRO Китай рассчитывает контролировать эти потоки. Два потерянных демонстратора должны были помочь с обкаткой этих технологий. Остаётся теоретическая возможность, что оба спутника смогут самостоятельно на своих двигателях выйти на орбиту нужной высоты и направиться к Луне. Но даже если это произойдёт, их ресурс будет резко снижен. Околоземный (третий) спутник был выведен в космос на ракете «Цзелун-3» в прошлом месяце. С ним проблем не возникло. TCL представила очень тонкие Mini-LED-телевизоры X11H — до 163 дюймов за $111 тысяч
14.03.2024 [18:31],
Николай Хижняк
Компания TCL анонсировала флагманскую серию телевизоров X11H с впечатляющими характеристиками. Панели этой серии оснащены подсветкой Mini-LED с 14 112 зонами локального затемнения и обладают пиковой яркостью 6500 кд/м2. Сначала продукты указанной серии появятся только на рынке Китая. 
Источник изображений: TCL Производитель заявляет, что серия телевизоров X11H оснащена на 40 % более энергоэффективной подсветкой по сравнению с другими ТВ, использующими Mini-LED. В серию вошли модели с диагональю экрана 85 и 98 дюймов. Обе основаны на VA-матрицах с разрешением 4K и частотой обновления 144 Гц. Несмотря на внушительные габариты новинки очень тонкие. Их толщина составляет не более обычного планшета, если не брать в расчёт подставку.  Компания также анонсировала свою самую передовую модель телевизора специально для Китая. Она называется X11H Max и оснащена экраном с диагональю 163 дюйма (414 см). Этот телевизор обладает показателем XDR-яркости на уровне 10 000 кд/м2. Он поддерживает отображение 22-битной цветовой гаммы и 12-битного формата HDR.  С ценами на будущие телевизоры X11H компания TCL :
Модель TCL X11H Max оснащена встроенной звуковой системой со схемой 6.2.2, которую можно расширить до 7.1.4, если владелец решит превратить пространство, в котором будет установлена эта панель, в настоящий домашний кинотеатр.  Вероятнее всего, телевизоры серии X11H заменят актуальную флагманскую модель TCL QM851G в США (x955 в Европе), однако в ближайшее время их появление на других рынках за пределами Китая ждать не приходится. Новые продукты компания обычно анонсирует на выставках CES в январе или IFA в сентябре. Китайскому производителю памяти CXMT удалось привлечь на работу ветерана SMIC
14.03.2024 [14:39],
Алексей Разин
Компании SMIC и CXMT считаются в Китае лидерами в своих областях деятельности: первая занимается контрактным выпуском чипов разного назначения, а вторая специализируется на выпуске микросхем оперативной памяти. Как сообщают тайваньские СМИ, недавно на работу в CXMT перешла бывший исполнительный вице-президент SMIC по разработкам Чжоу Мэйшэн (Zhou Meisheng). 
Источник изображения: CXMT На новом месте работы ветеран SMIC тоже будет курировать научно-исследовательскую деятельность и разработки, но только уже применительно к производству микросхем оперативной памяти. Известно, что CXMT недавно закупила партию оборудования для производства многоярусной памяти типа HBM, хотя технически к её выпуску пока не готова. Закупка была сделана заблаговременно, чтобы защитить компанию от вероятных санкций США, введение которых уже обсуждается по ту сторону океана. Чжоу Мэйшэн уволилась из SMIC ещё в 2022 году после пяти лет работы на должности исполнительного вице-президента. Прежде чем устроиться в SMIC, она занимала различные посты в компаниях Chartered Semiconductor и TSMC, а также возглавлял китайское представительство американской компании Lam Research, поставляющей оборудование для производства чипов. Госпожа Мэйшэн имеет гражданство Сингапура и получила образование в КНР и США. Помимо претензий на выпуск памяти типа HBM, китайская компания CXMT намеревается использовать при выпуске микросхем памяти структуру транзисторов с окружающим затвором, которая в планах зарубежных производителей чипов соседствует с 3-нм и 2-нм техпроцессами. По всей видимости, Чжоу Мэйшэн предстоит воплощать все эти амбиции CXMT в жизнь. В ноябре прошлого года компания отчиталась о выпуске первых микросхем типа LPDDR5, разработанных в Китае. Основанная лишь в 2016 году, компания CXMT добилась неплохих успехов на рынке оперативной памяти у себя на родине, и в условиях ужесточаемых санкций на неё делаются большие ставки не только китайскими партнёрами, но и властями. Volkswagen не хочет самостоятельно выпускать бюджетные электромобили за €25 000
14.03.2024 [04:55],
Алексей Разин
Ещё летом прошлого года стало известно о намерениях Volkswagen купить 5 % акций китайского автопроизводителя XPeng и наладить совместный выпуск как минимум двух моделей электромобилей для местного рынка. Теперь же европейский автогигант заявляет о необходимости поиска партнёров в Европе для выпуска электромобилей стоимостью 25 000 евро. Решение должно быть принято в этом году. 
Источник изображения: Volkswagen На пресс-конференции в Берлине, как отмечает Financial Times, генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме (Oliver Blume) заявил, что в этом году концерн должен будет определиться с планом поиска партнёра для выпуска электромобиля стоимостью менее 25 000 евро. Финансовый директор компании Арно Антлитц (Arno Antlitz) добавил, что в этом ценовом сегменте сложно зарабатывать деньги. Новая платформа должна использоваться несколькими производителями, чтобы распределить затраты на как можно большее количество продукции. Сейчас электромобили в Европе в среднем стоят на 15 000 евро больше, чем эквиваленты с ДВС, и сокращение этой разницы нужно не только для стимулирования спроса на электромобили, но и для защиты местных автопроизводителей от экспансии китайских конкурентов. Сейчас на рынке Европы крайне мало электромобилей стоимостью менее 30 000 евро, и во многом из-за этого спрос на машины с таким типом силовой установки здесь замедлил свой рост. Ранее глава Volkswagen уже заявлял, что компания не сможет выпустить электромобиль стоимостью 20 000 евро до конца десятилетия в силу сложности решения этой задачи с экономической точки зрения. Около 40 % себестоимости электромобиля определяется тяговой батареей. Европейские автопроизводители имеют богатый опыт взаимной кооперации при производстве коммерческих фургонов и малолитражных компактных легковушек. В последнем сегменте сложно получать приличную прибыль и в случае использования ДВС, поэтому к этой схеме европейские компании неизбежно придут в ближайшие годы. По крайней мере, Renault в прошлом месяце уже призналась в проведении переговоров с Volkswagen о совместной разработке недорогого электромобиля. Дочерняя марка Dacia французского производителя готова импортировать из Китая бюджетный электромобиль Spring, который в Великобритании будет стоить 15 000 фунтов стерлингов. Наладить выпуск электромобилей с таким ценником в Европе пока не представляется возможным. Непосредственно Volkswagen до сих пор рассчитывает представить в следующем году электромобиль ID.2 стоимостью около 25 000 евро. Продажи электромобилей Volkswagen в текущем году должны замедлить свой рост с 15 до 5 %, поэтому в Европе компании жизненно необходимы более доступные электромобили. В прошлом году электромобили формировали 8,3 % ассортимента продукции Volkswagen. Власти Европы намерены ввести повышенные таможенные пошлины на электромобили китайского производства, чтобы повысить конкурентоспособность европейской продукции, но проблему повышения доступности транспортных средств на электротяге это не решит. Apple расширит лаборатории прикладных исследований в Шанхае и Шэньчжэне
12.03.2024 [17:42],
Павел Котов
Apple планирует расширить деятельность в области прикладных исследований в материковом Китае на фоне снижения продаж iPhone на крупнейшем в мире рынке смартфонов — этому способствовало усиление конкуренции со стороны Huawei и других крупных китайских производителей.  В Шанхае Apple расширит действующий исследовательских центр для поддержки всех своих линеек продуктов; в этом году также откроется новая лаборатория в Шэньчжэне — она расширит возможности компании по тестированию её основных продуктов, таких как iPhone, iPad и Vision Pro. Новый объект будет способствовать укреплению сотрудничества Apple с местными поставщиками и обеспечивать поддержку всем её сотрудниками в регионе Большого Китая, в который также входят Гонконг, Тайвань и Макао. «Мы уже инвестировали 1 млрд юаней ($139,2 млн) в [существующую] лабораторию прикладных исследований в Китае», — заявила вице-президент и управляющий директор Apple в Большом Китае Гэ Махэ (Ge Mahe). Она отметила, что компания гордится развитием более глубоких связей в Китае и расширением своих предприятий в стране. Инициатива указывает, что компания по-прежнему привержена увеличению капитальных расходов в регионе — третьем для Apple после Америки и Европы. За первые шесть недель 2024 года продажи iPhone в материковом Китае рухнули на 24 % в годовом исчислении, но 21 марта откроется ещё один магазин Apple Store в Цзинъане — одном из центральных районов Шанхая. Работать в Китае компании сейчас непросто: помимо iPhone, на 7 % сократились продажи смартфонов вообще из-за усиления конкуренции и снижения потребительских расходов, отметили аналитики Counterpoint Research. Крупнейшими соперниками Apple являются не только вернувшаяся в сегмент премиальных 5G-смартфонов Huawei, но и проводящие агрессивную ценовую политику Oppo, Vivo и Xiaomi. Huawei по итогам первых шести недель 2024 года обошла по продажам смартфонов Honor и Apple, но пока ещё уступила Vivo. Авторизованные розничные продавцы Apple в материковом Китае сейчас предлагают топовые версии iPhone 15 со значительными скидками — намного дешевле, чем в официальных магазинах компании. США призвали размещать производства чипов на Филиппинах, чтобы снизить зависимость от Китая и Тайваня
12.03.2024 [13:20],
Алексей Разин
Сейчас власти США ищут в азиатском регионе новых союзников, способных разместить на своей территории производство полупроводниковых компонентов, поскольку концентрация поставщиков такой продукции на территории Китая и Тайваня американских чиновников не устраивает по геополитическим соображениям. Новой точкой роста в регионе предлагается сделать Филиппины, как сообщила министр торговли США. 
Источник изображения: Intel Во время своего визита на Филиппины, как отмечает Bloomberg, Джина Раймондо (Gina Raimondo) призвала удвоить количество расположенных здесь предприятий по тестированию и упаковке чипов с нынешних 13 штук, и сообщила о намерениях американских компаний вложить в местную экономику более $1 млрд. «Американские компании осознали, что наши цепочки поставок чипов слишком сконцентрированы в нескольких странах мира», — пояснила чиновница. По её словам, важно помнить пословицу о необходимости не держать все яйца в одной корзине, а потому нельзя закупать все чипы в одной или двух странах мира. Из этих соображений американский бизнес должен диверсифицировать свои источники поставок полупроводниковых компонентов, как резюмировала Джина Раймондо. Каким образом власти США собираются помогать американским компаниям закрепиться на Филиппинах, сказано не было, но это государство министр торговли США назвала привлекательным направлением для инвестиций со стороны американских корпораций. В планах диверсификации Филиппины, по её словам, находятся «на вершине списка». Xiaomi начнёт поставки своего первого электромобиля SU7 в конце марта — акции компании взлетели
12.03.2024 [12:24],
Алексей Разин
Компания Xiaomi выход на рынок своего электромобиля SU7 обставила с размахом, сначала рассказав о технических характеристиках новинки во всех подробностях, но пообещав назвать цену только ближе к началу продаж, которое, как теперь выяснилось, запланировано в Китае на 28 марта. По сути, теперь только остаётся назвать цену и начать принимать заказы в 59 фирменных магазинах Xiaomi в 29 городах КНР.  Как сообщило агентство Reuters со ссылкой на пост Xiaomi в социальной сети Weibo, следующая фаза анонса электромобиля SU7 намечена на 28 марта, когда компания назовёт цену и начнёт принимать заказы, причём поставки первых экземпляров нового для Xiaomi типа продукции тоже состоятся в марте. Ранее компания намекала, что позиционирует свой электромобиль SU7 в премиальном сегменте рынка, не стремясь с ходу ввязываться в ценовые войны с конкурентами. Данное заявление вызвало рост курса акций Xiaomi на 9,9 %. Первый электромобиль марки был представлен ещё в декабре прошлого года. В январе и феврале объёмы продаж электромобилей в Китае выросли на 18 %, лишь слегка уступив по темпам роста всему 2023 году с его 21 %. Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) дал понять, что компания стремится войти в число пяти крупнейших производителей электромобилей в мире, и от намерений выпускать подобную продукцию ни за что не откажется. Выпуском дебютной модели SU7 будет заниматься подрядчик BAIC на предприятии в Пекине, которое рассчитано на ежегодное производство 200 000 электромобилей. В дальнейшем Xiaomi по имеющейся традиции постарается сосредоточить выпуск не только машин, но и ключевых компонентов в своих руках. Со временем компания задумается и об экспорте подобной продукции. В торговой войне США и Китая победила Малайзия — её полупроводниковая отрасль получает миллиарды инвестиций
12.03.2024 [11:48],
Алексей Разин
Малайзия на фоне роста политической напряжённости между США и Китаем стала одним из тех регионов, где развивается выпуск полупроводниковой продукции. Только за прошлый год штат Пинанг привлёк $12,8 млрд прямых иностранных инвестиций, причём здесь создают производства как западные компании, так и китайские. 
Источник изображения: Unsplash, Slejven Djurakovic Издание Financial Times опубликовало обширный материал о динамике развития малазийского бизнеса в сфере выпуска электронных компонентов в последние несколько лет. Если западные компании создают здесь новые предприятия с целью снизить степень своей зависимости от Китая, то китайские нередко вынуждены мигрировать со своей родины под нажимом западных клиентов. Дело в том, что даже американское оборудование для производства чипов создаётся с использованием компонентов, выпускаемых китайскими поставщиками, а поскольку власти США борются с высокой концентрацией производственных мощностей в КНР, подрядчики американских компаний вынуждены мигрировать в соседние страны, и Малайзия является одним из перспективных направлений такой миграции. Здесь ещё в 1972 году начали строить свои предприятия по тестированию и упаковке чипов многие зарубежные компании типа Intel, позже её примеру последовали AMD, Renesas (тогда ещё Hitachi) и Keysight Technologies (Hewlett-Packard). К настоящему времени Малайзии удалось стать крупнейшим экспортёром электроники в США с долей в 20 %, хотя формально на территории этой азиатской страны чипы только тестируются и упаковываются. Местное правительство мечтает построить в Малайзии первое предприятие по обработке кремниевых пластин, но из запланированных к строительству 80 предприятий такого профиля в ближайшие несколько лет в Малайзии не суждено появиться ни одному. Зато китайские производители охотно переезжают в Малайзию, в одном только штате Пинанг их действует уже 55 штук, хотя до начала «торговой войны» Китая с США их количество не превышало 16 штук. Как поясняет источник, китайские игроки нередко переманивают персонал у уже существующих компаний в Малайзии, предлагая зарплату на 30% выше рынка и дополнительные бонусы типа бесплатного питания. Нередко китайские компании пытаются создать с малазийским бизнесом совместные предприятия, чтобы спрятать от западных клиентов своё китайское происхождение. В Малайзии начали появляться и разработчики процессоров — по крайней мере, шанхайская StarFive Technology собирается здесь разрабатывать чипы с архитектурой RISC-V. Проблемой для местной полупроводниковой отрасли остаётся дефицит квалифицированных кадров, поскольку местные вузы ежегодно выпускают от силы 5000 специалистов инженерных профессий, и некоторая их часть переезжает в Сингапур в поисках более высоких доходов. Потребность же малазийской экономики в инженерах измеряется 50 000 кадровыми позициями в год. В Пинанге, кроме того, выросли цены на землю — более чем на 60 % за два года, поскольку новым предприятиям в этом штате уже становится тесновато. Дорожная сеть не справляется с возросшим трафиком, возникают заторы на дорогах. Местные власти пока не предлагают существенных субсидий на развитие полупроводниковой отрасли, но присматриваются к зарубежному опыту и задумываются о необходимости создания в стране передовых производств по обработке кремниевых пластин. AMD намерена адаптировать Instinct MI300 для Китая, несмотря на провалившуюся первую попытку
11.03.2024 [16:36],
Алексей Разин
На прошлой неделе стало известно, что усилия AMD по согласованию с американскими властями поставок ускорителей Instinct MI309 в Китай не увенчались успехом, и для их отгрузки в этом направлении потребуется экспортная лицензия. Финансовый директор компании не была столь категорична и дала понять, что вопрос всё ещё прорабатывается. 
Источник изображения: AMD В ходе технологической конференции Morgan Stanley на прошлой неделе финансовый директор AMD Джин Ху (Jean Hu) была вынуждена отвечать на вопросы аналитиков, и свежий на тот момент информационный повод с историей вокруг запрета на поставку Instinct MI309 невольно всплыл на этом мероприятии. Представительница AMD начала свой комментарий с заявления о том, что выручка компании в этом сегменте рынка в 2024 году мало зависит от китайских клиентов, а потому даже при наличии каких-то запретов не особо уменьшится. Во-вторых, Джин Ху пояснила, что AMD поставляет клиентам в Китае ускорители Instinct MI210, которые соответствуют актуальным требованиям Министерства торговли США в области экспортного контроля. Сейчас продолжает активная работа с клиентами в Китае и с указанным министерством по поводу сохранения возможности поставок в эту страну производной модификации Instinct MI300, и окончательных решений по этой теме пока нет. В перспективе AMD хотела бы сохранить возможность поставлять на китайский рынок свою продукцию, при условии соблюдения требований властей США. Говоря о конкуренции в сегменте ускорителей, представительница AMD подчеркнула, что решение Nvidia ускорить выход новых архитектур подтолкнуло её компанию пойти на аналогичные меры. Собственно, даже переход от MI100 к MI300 занял от трёх до четырёх лет, поэтому AMD в этом отношении движется достаточно быстро. Компания верит в свои силы, в технологические возможности TSMC, а также в перспективы компоновки с использованием чиплетов. План выпуска новых продуктов AMD будет согласовывать с ключевыми клиентами, чтобы соответствовать их запросам. Сфера искусственного интеллекта станет для AMD главным локомотивом развития бизнеса, и одним только 2024 годом планы компании в этой сфере не ограничатся, по словам финансового директора. США лишат китайского производителя оперативной памяти CXMT доступа к своим технологиям
10.03.2024 [14:15],
Владимир Фетисов
Администрация президента США рассматривает возможность введения санкций в отношении нескольких китайских технологических компаний, включая производителя чипов оперативной памяти ChangXin Memory Technologies. Данный шаг может стать очередным на пути по ограничению возможностей Поднебесной в плане развития собственной полупроводниковой отрасли. 
Источник изображений: unsplash.com Бюро промышленности и безопасности (BIS), находящееся в ведомстве Министерства торговли США, изучает возможность внесения CXMT в список компаний, которым ограничен доступ к технологиям американского происхождения. По данным анонимных источников, BIS также рассматривает возможность введения ограничений в отношении ещё пяти китайских компаний. Что касается, CXMT, то компания занимается производством чипов памяти DRAM, используемых в широком спектре продукции, включая серверное оборудование и транспортные средства. В этом сегменте рынка CXMT является конкурентом американской Micron, а также южнокорейских Samsung и SK Hynix. Ранее Microsoft уже пыталась добиться введения ограничений в отношении китайской компании. Представители BIS и Министерства торговли США отказались комментировать данный вопрос. В заявлении CXMT сказано, что компания активно поддерживает и продвигает принципы свободной конкуренции, а также соблюдает все действующие законы и правила, включая экспортные правила США. Компания подчеркнула, что её продукция используется в «повседневных потребительских товарах гражданского и коммерческого применения». |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
