Теги → конвертоплан

Ростех заполнит небо беспилотными конвертопланами

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех подписал соглашение с российским стартапом Aeroxo о совместном запуске в производство беспилотных конвертопланов. Былинная протяжённость российских территорий и столь же легендарная необустроенность инфраструктуры будет способствовать спросу на подобный тип летательных аппаратов, которым придётся летать на сотни и тысячи километров, не имея шансов найти обустроенную полосу для взлёта и посадки.

Ростех

Ростех

Производством конвертопланов ― воздушных аппаратов с поворотными двигателями, которые при взлёте и посадке работают как вертолётные, а при горизонтальном полёте как у самолёта ― будет заниматься предприятие «Вега». Первым в производство пойдёт беспилотник Aeroxo «Эра». Эта модель может находиться в воздухе до 3 часов и нести полезную нагрузку весом до 7 кг. Также в разработке у Aeroxo находится беспилотный грузовой конвертоплан, способный перевозить до 80 кг грузов.

Конвертопланы предполагается использовать для слежения за протяжёнными объектами критически важной инфраструктуры, для контроля ледовой обстановки в районах Крайнего Севера, для транспортировки грузов и для других подобных целей, где важно преодолевать большие дистанции и долго держаться в воздухе. По мнению директора концерна «Вега» холдинга «Росэлектроника» Вячеслава Михеева, конвертопланы являются одними из наиболее перспективных БПЛА, что обещает им заметную долю рынка. В частности, к 2025 году этот сегмент рынка обещает увеличить стоимость до 1 млрд рублей в год.

Российские разработчики давно и активно продвигают идею беспилотных конвертопланов. Но пока всё заканчивалось демонстрацией макетов или прототипов на выставках. Похоже, дело, наконец, сдвинулось с мёртвой точки и небо над Россией начнёт заполняться беспилотным транспортом. По крайней мере ― грузовым. Сначала это произойдёт в малонаселённых областях и постепенно может распространиться на остальные территории.

В России планируется разработка электрического конвертоплана

Холдинг «Вертолёты России», входящий в госкорпорацию Ростех, рассказал о планах по созданию первого в нашей стране электрического конвертоплана.

Фотографии Ростеха

Фотографии Ростеха

Напомним, что конвертопланы совмещают достоинства летательных аппаратов самолётного и вертолётного типа. Такие машины, в частности, дают возможность выполнять вертикальные взлёт и посадку на ограниченных по размерам площадках и при этом перевозить пассажиров или грузы на большей скорости и на большее расстояние, чем традиционная вертолётная техника.

Сообщается, что разработкой электрического конвертоплана займутся специалисты конструкторского бюро «ВР-Технологии» в составе холдинга «Вертолёты России». В основу нового летательного аппарата ляжет беспилотный конвертоплан VRT30. Проектируемая машина будет иметь взлётную массу в 1,5 тонны. Её достоинствами станут полное отсутствие выбросов вредных газов в окружающую среду и низкий уровень шума.

«Сегодня мы совместно с нашими партнёрами из компании "СуперОкс" разрабатываем новую летающую лабораторию конвертоплана, в бортовой кабельной сети которой будут использованы технологии высокотемпературной сверхпроводимости, что положительно скажется на весогабаритных и лётных характеристиках прототипа», — сообщили в холдинге «Вертолеты России».

Ожидается, что прототип российского электрического конвертоплана будет представлен к 2019 году. 

В России разрабатывается двухтонный конвертоплан

Холдинг «Вертолёты России», входящий в госкорпорацию Ростех, подготовил к международному авиакосмическому салону МАКС-2017 демонстрацию экспериментального образца беспилотного конвертоплана VRT30.

Образцы конвертопланов других моделей / Фотографии Ростеха

Образцы конвертопланов других моделей / Фотографии Ростеха

Конвертопланы — винтокрылые машины особого класса. Такие аппараты оснащаются поворотными движителями, которые на взлёте и при посадке работают как подъёмные, а в горизонтальном полёте — как тянущие. Схема даёт конвертопланам возможность выполнять вертикальные взлёт и посадку на ограниченных по размерам площадках. Кроме того, благодаря поворотному механизму винтов такие машины способны развивать высокую скорость и выполнять задачи в режиме висения.

Аппарат VRT30 создан конструкторским бюро «ВР-Технологии». Посетители салона МАКС-2017 смогут увидеть экспериментальный образец, который в настоящее проходит лётные испытания. На сегодняшний день полностью отработан полёт и висение с отклонёнными винтами, идут отработки системы автоматического управления на стенде для полётов в самолётном режиме.

В перспективе на базе экспериментальной платформы VRT30 планируется создать конвертоплан с взлётной массой до 2 тонн. В нём создатели намерены использовать новейшую технологию сверхпроводимости, разработанную компанией «СуперОкс», что позволит снизить массу силовой установки, агрегатов электрогенерирующей системы и систем электроснабжения.

В конце этого года должны начаться всесторонние испытания новинки в различных режимах полёта, погодных условиях и с целевыми элементами полезной нагрузки. Серийное производство пока намечено на конец 2018 года. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥