Теги → концепт
Быстрый переход

Renault представила концепт Scenic Vision на водородно-электрической установке

Компания Renault сообщила в ходе саммита ChangeNOW в Париже подробности о концепт-каре Renault Scenic Vision, оснащённом гибридной водородно-электрической силовой установкой. Новый концепт имеет стандартные размеры (4,49 м в длину и 1,9 м в ширину), вес — 1700 кг, и выполнен в кузове кроссовер. Добавим, что по словам компании новая модель будет на 70 % изготовлена из переработанных материалов.

 Источники изображения: Renault

Источники изображения: Renault

Концепт оснащён электрическим мотором мощностью 160 кВт (218 л.с.), который питается от батареи ёмкостью 40 кВт·ч. Также имеется баллон для водорода (около 2,5 кг) и водородные топливные элементы на 16 кВт. По словам компании, для заполнения баллона водородом потребуется всего 5 минут. Renault назвала эту систему H2-Tech.

Также Renault сообщила, что батарея Scenic Vision на 40 кВт·ч пригодна для вторичной переработки и будет производиться на заводе во Франции в 2024 году. В этом же году компания запустит серийное производство полностью электрической версии Scenic Vision на универсальной платформе Renault-Nissan CMF-EV, а запуск кроссовера на водородно-электрической силовой установке следует ждать не раньше 2030–2032 года.

Компания заявила, что использование водородно-электрической установки является частью её долгосрочных планов на период после 2030 года.

Предполагается, что в большинстве случаев Renault Scenic Vision Concept будет использоваться как электромобиль: ёмкости батареи вполне хватит как для ежедневных поездок по городу, так и для поездок на небольшие расстояния. Если же потребуется отправиться на дальнее расстояние, в ход пускаются водородные элементы. По словам производителя, запас хода Renault Scenic Vision составит 750–800 км (на полном заряде аккумулятора и полной заправке баллона водородом).

Идея заключается в том, что водородный топливный элемент Scenic Vision поможет увеличить запас хода автомобиля во время длительных поездок. «В 2030 году и позже, когда сеть водородных станций станет достаточно большой, вы сможете проехать до 800 км… без остановки для зарядки аккумулятора», — заявили в Renault.

На практике уже есть примеры сочетания электромотора и водородных элементов в транспортном средстве. Обычно это коммерческие автомобили для использования в конкретных целях. Однако Renault Scenic Vision Concept — достаточно универсальный автомобиль для широкого круга покупателей. Будет ли он запущен в серийное производство, покажет время.

Mercedes-Benz представила футуристический концепт электромобиля Vision AMG

В немецком Аффальтербахе, где располагается штаб-квартира Mercedes-AMG, разработали и представили концепт электромобиля Vision AMG. Футуристический проект показывает, в каком направлении будет далее развиваться работа немецкого автогиганта.

 Источник изображений: media.mbusa.com

Источник изображений: media.mbusa.com

О технических характеристиках машины не говорится почти ничего — упоминается только платформа AMG.EA, на которой с 2025 года будут выпускаться серийные электромобили. Данная платформа предполагает использование новых мощных и лёгких двигателей Axial Flux, разработанных дочерним предприятием Mercedes-Benz YASA.

Производитель предпочёл сосредоточиться на внешнем виде машины, отметив футуристический обтекаемый кузов и интересные световые решения: светодиодные линии протянулись вдоль элементов, заменяющих электромобилю решётку радиатора, а также над задними фонарями.

От классической решётки было решено отказаться за ненадобностью, однако она уже давно стала неотъемлемым элементом фирменного стиля Mercedes, поэтому её заменили иллюминацией. Светодиодные полосы светиться постоянно или демонстрировать анимацию. А фирменная трёхконечная звезда теперь воплотилась не только в фирменном логотипе, но и в форме передних фар.

Audi представила концепт огромного электрического минивэна Urbansphere — мобильный офис или гостиная на колёсах

Audi показала концепт электромобиля под названием Urbansphere. Он представляет собой первый минивэн компании, который, по заявлению производителя, предназначен для мегаполисов. При этом его длина в 5,5 метра едва ли сделает авто удобным средством передвижения в условиях переполненных улиц крупного города.

 Источник изображения: Audi

Источник изображения: Audi

Audi говорит, что Urbansphere разрабатывался «для использования в китайских мегаполисах с интенсивным движением, хотя концепт подойдёт для любого другого мегаполиса в мире». И всё же впечатляющие размеры авто, длина которого почти на 60 см больше Cadillac Escalade 2022 года, говорят о том, что ездить на Urbansphere по оживлённым городским улицам будет очень непросто.

При длине колёсной базы в 3,4 метра новинка имеет габариты 5,51 × 2,01 × 1,78 м. Несмотря на это, в салоне предусмотрено лишь четыре посадочных места. Отметим, что производитель позиционирует авто как «гостиную на колёсах и мобильный офис», предполагая, что проводить время в пробках с комфортом будет приятнее.

В дополнение к впечатляющим размерам кузова разработчики оснастили новинку 24-дюймовыми колёсами. Для доступа в салон предусмотрены двери, распахиваются в разные стороны. Центральная стойка отсутствует, что делает посадку в авто более удобной. При необходимости пассажирские сиденья могут быть развёрнуты в сторону дверного проёма. Сами же сиденья могут наклоняться на угол до 60°.

В подголовники передних сидений встроены мониторы, которые дополняются качественной акустикой. В середине салона из крыши может разворачиваться большой прозрачный OLED-дисплей. При необходимости передние сиденья можно развернуть против хода авто для более комфортного общения с сидящими сзади. В отделке салона используются дерево, синтетические ткани, а также переработанные материалы.

Конечно, на данном этапе Urbansphere является концептом и нет никакой гарантии, что Audi запустит его в серийное производство в том или ином виде. В линейке автопроизводителя и без того немало гигантских машин, включая внедорожник Q9, производство которого должно начаться в этом году.

Audi представила концепт электрического универсала A6 Avant E-tron — он выглядит готовым к серийному производству

Новый концепт-кар Audi A6 Avant E-tron отличается предельным реализмом: на сей раз автопроизводитель отказался от попыток заглянуть в будущее и представил проект электромобиля на разработанной совместно с Porsche платформе PPE (Premium Platform Electric). Выглядит он так, будто готов уже отправиться в серийное производство.

 Источник изображений: audi-mediacenter.com

Источник изображений: audi-mediacenter.com

Audi имеет в своём распоряжении уже четыре платформы для электромобилей. Для оригинальных моделей E-tron и E-tron Sportback была адаптирована платформа, используемая в машинах с двигателем внутреннего сгорания. Для модели E-tron GT позаимствовали J1 от Porsche Taycan. Электромобили Q4 E-Tron и Q4 Sportback E-tron задействовали модульную Volkswagen MEB. А для нового концепт-кара было решено использовать PPE, разработанную вместе с Porsche.

Как заявил сам производитель, проект Audi A6 Avant E-tron «ориентирован на производство» — вероятно, анонс серийной версии состоится в обозримом будущем. Концепт-кар может похвастаться передовыми техническими характеристиками. В зависимости от версий запас хода электромобиля может составлять до 700 км по европейскому стандарту WLTP. Машина обещает быть достаточно быстрой — разгон до 100 км/ч занимает менее 4 секунд. Зарядная система с рабочим напряжением 800 В и мощностью 270 кВт позволяет всего за 10 минут обеспечивать запас хода в 300 км.

Примечательной особенностью машины являются фонари типа Digital Matrix LED, которые позволяют создавать анимированные изображения. На углах электромобиля устанавливаются 4 светодиодных проектора, способные создавать изображения прямо на дорожном покрытии, например, предупреждая мотоциклистов и велосипедистов об открывающейся двери.

Представлен концепт Polestar O2 — роскошный спортивный электромобиль со встроенным квадрокоптером

Бренд Polestar, принадлежащий компании Volvo, продолжает развивать семейство собственных электромобилей. Polestar 2 уже находится в производстве, на горизонте видны Polestar 3 и Polestar 4, а представленный в прошлом концепт Precept должен превратиться в Polestar 5 к 2024 году. Теперь же компания представила ещё один концепт Polestar O2, представляющий собой роскошный кабриолет на электрической тяге.

 Источник изображений: Polestar

Источник изображений: Polestar

«Polestar O2 — это наше видение новой эры спортивных автомобилей. Объединяя удовольствие от вождения, открытый верх и чистоту электрической мобильности, он открывает новую смесь эмоций, возникающих при вождении», — заявил главный дизайнер Polestar Максимилиан Миссони (Maximilian Missoni).

Согласно имеющимся данным, Polestar O2 построен на базе той же алюминиевой платформы, что использовалась в концепте Polestar 5, что говорит о высоком уровне её универсальности и способности адаптироваться под разные нужды. В то время как Polestar 5 станет мощным 4-дверным автомобилем класса Grand Touring, Polestar O2 будет более компактным 2-дверным спортивным авто.

На данном этапе компания не предоставила никаких-либо конкретных характеристик Polestar O2. Однако отмечается, что «замаскированные конструктивные особенности, такие как встроенные воздуховоды, улучшающие ламинарный поток воздуха над колёсами и боковыми сторонами кузова, и задние фонари, функционирующие как воздушные лопасти для уменьшения турбулентности позади авто» значительно улучшают аэродинамические показатели Polestar O2. В отделке салона используются современные и экологичные материалы, включая переработанный полиэстер.

Одной из примечательных особенностей авто является встроенный в конструкцию дрон, который может взлетать за электромобилем, чтобы снимать видео с водителем. Дрон способен разгоняться до 90 км/ч, а отснятый им материал можно транслировать через информационно-развлекательную систему авто. Когда именно может появиться версия Polestar O2, готовая к серийному производству, пока неизвестно.

Renault показала концепт-кар на водородном топливе — презентация состоится в мае

Renault обнародовала первое изображение концептуального автомобиля, который, как утверждается, «воплощает в себе ключевые аспекты стратегии устойчивого развития компании: защита окружающей среды, безопасность, инклюзивность». Концептуальный автомобиль будет представлен в мае 2022 года.

 Концепт-кар на водороде / Источник изображений: Renault

Концепт-кар на водороде / Источник изображений: Renault

Для машины предусмотрено использование силовой установки на водородном топливе. Концепт показан с фронтальной части: можно видеть боковые зеркала небольшого размера и оптику оригинальной формы.

Автомобиль создавался под руководством директора по дизайну Renault Жиля Видаля. Инклюзивность выражается в многообразии команды разработчиков и доступности автомобиля. Применены инновационные технологические решения, которые повышают безопасность водителя и пассажиров.

 Концепт-кар Renault 5 Prototype

Концепт-кар Renault 5 Prototype

Новинка подтверждает планы Renault по декарбонизации и является частью комплексной программы по полному переходу на электромобили к 2030 году. В рамках этой инициативы альянс Renault–Nissan–Mitsubishi к концу текущего десятилетия планирует выпустить 35 новых электрифицированных моделей, для чего в ближайшие пять лет в соответствующие технологии будет дополнительно инвестировано 23 млрд евро. 90 % этих автомобилей будут построены на пяти общих платформах, которые охватят большую часть рынков во всех ключевых регионах.

Citroen показала обновлённый концепт DS E-Tense Performance с двигателем от гоночного электромобиля

Подразделение DS Automobiles, являющееся премиальным суббрендом Citroen, объявило о намерении с 2025 года перейти на выпуск только электромобилей. Судя по концепту электромобиля DS E-Tense Performance, это будут не только комфортные, но и мощные машины.

 Источник изображений: media.stellantis.com

Источник изображений: media.stellantis.com

Ключевой особенностью концепт-кара DS E-Tense Performance является его позиционирование — это гиперкар, оборудованный силовым агрегатом гоночного болида Formula E. Первая версия данного концепта была представлена ещё в 2016 году на Женевском автосалоне. За минувшие 6 лет машина была серьёзно усовершенствована: сейчас она получила передний электродвигатель на 250 кВт и задний на 350 кВт — вместе они выдают 600 кВт или 815 л.с. мощности при крутящем моменте до 8000 Н·м. По сути, это гоночный электромобиль, предназначенный для движения по дорогам общего пользования.

Не вдаваясь в подробности, компания отметила, что источником энергии стали аккумуляторы на основе «инновационного химического состава», размещённые по центру ближе к задней части машины для оптимального распределения веса. DS E-Tense Performance разгоняется до 100 км/ч всего за 2 секунды.

Автопроизводитель также отметил, что ходовые огни машины состоят из 800 светодиодных элементов, а кузов окрашен особой интерференционной краской с «эффектом жука» — цвет может меняться в зависимости от угла зрения. Наконец, компания отметила, что пока речь идёт о концепте, однако испытания первого прототипа на основе данного проекта стартуют уже до конца текущего месяца.

Представлен концепт дома на колёсах eStream — он электрический, может ездить без автомобиля, а управлять им можно со смартфона

Компания Thor industries, производитель домов на колёсах, представила концепт электрического трейлера eStream. По сути, это популярный высокотехнологичный туристический трейлер Airstream, дополненный рядом инновационных решений. В частности, он может перемещаться самостоятельно, без помощи автомобиля, а также поддерживает дистанционное управление.

 Источник изображений: Thor Industries

Источник изображений: Thor Industries

Концепция eStream заключается в том, чтобы объединить трейлер и электромобиль в одном изделии. Новинка оснащается электрической трансмиссией, разработанной совместно с немецким производителем запчастей ZF. Таким образом, eStream представляет собой самоходный дом на колёсах. Более того, владелец может управлять им удалённо с помощью смартфона или планшета.

Но автономно трейлер способен перемещаться лишь на небольшие расстояния. Поэтому в нём реализована технология, которая позволяет eStream синхронизироваться с тянущим его автомобилем, чтобы снизить тяговое усилие, задействовав свои электродвигатели. Трейлер оборудован двумя электромоторами, каждый из которых приводит в действие одно колесо. Общая мощность силовой установки составляет 242 лошадиных силы. При отсоединении от тягача трейлер может самостоятельно перемещаться на короткие расстояния.

Электрическая архитектура eStream позволяет трейлеру использовать рекуперативное торможение для подзарядки аккумуляторов. Система также может передавать крутящий момент или прикладывать тормозное усилие к любому колесу для лучшего маневрирования, например, в поворотах.

Двигатели трейлера питаются от аккумуляторной батареи ёмкостью 80 кВт·ч. В сочетании с 900-Вт солнечными панелями этого хватит примерно на две недели проживания в трейлере без необходимости подзарядки. Аккумулятор питает целый ряд высокотехнологичных устройств, включая встроенную систему умного дома.

Кроме eStream Thor Industries представила Thor Vision Vehicle (TVV) — дом на колёсах с аналогичной eStream электрической трансмиссией, но на базе микроавтобуса Ford Transit. Аккумуляторы транспортного средства обеспечивают дальность хода до 500 км. Машина также оборудована водородным топливным элементом.

Обе новинки пока являются лишь концептами и Thor Industries пока не сообщает, когда они доберутся до серийного производства.

Cadillac представила беспилотный концепт-кар InnerSpace

Cadillac продемонстрировала на выставке CES 2022 концепт-кар InnerSpace: в основу проекта легла идея полностью беспилотного автомобиля, люди в салоне которого являются исключительно пассажирами (элементы управления отсутствуют).

 Источник изображений: media.cadillac.com

Источник изображений: media.cadillac.com

По мнению инженеров и дизайнеров Cadillac, с появлением полностью беспилотных машин формат спортивных двухместных моделей отнюдь не уйдёт в прошлое. В просторном салоне размещено комфортное двухместное сиденье, а вместо панели приборов под лобовым стеклом установлен крупный изогнутый экран бортового компьютера. Информационно-развлекательная система работает под управлением ОС GM Ultifi, которая позволяет расширять возможности системы.

Если пассажиры не желают пользоваться преимуществами сдвоенного сиденья, которое образует нечто вроде дивана, их можно несколько отодвинуть друг от друга, чтобы установить дистанцию. Электромобиль Cadillac InnerSpace построен на платформе GM Ultium, что позволило эффективно распределить положение элементов питания и увеличить пространство в салоне. Машина также может похвастаться шинами Goodyear, изготовленными по технологии SoundComfort, благодаря которой снижается шум при езде, а система Sightline предоставляет дополнительную информацию о давлении в шинах, их температуре и нагрузке.

Концепт-кар Cadillac InnerSpace является частью комплексного проекта Halo Concept Portfolio, в рамках которого ранее были представлены концепты одноместного электролёта PersonalSpace и микроавтобуса SocialSpace.

Samsung показала, как могут выглядеть её будущие устройства со складными дисплеями

В рамках выставки CES 2022 Samsung рассказала о своих наработках в области гибких дисплеев и продемонстрировала концептуальные устройства, использующие новые типы экранов. Помимо смартфонов со складывающимися втрое экранами, которые уже мало кого удивляют, корейский техногигант показал дисплеи для гибких ноутбуков, которые компания называет Flex Note, а также прототип смартфона с выдвижной панелью.

 Источник изображений: PhoneArena

Источник изображений: PhoneArena

Flex Note раскладывается, превращаясь в огромный 17,3-дюймовый планшет — при складывании пополам же он превращается в подобие обычного 13-дюймового ноутбука, в котором место клавиатурной панели занимает сенсорный OLED-экран. Устройство выглядит настолько проработанным, что заставляет поверить, что Samsung выпустит нечто подобное на рынок в недалёком будущем.

Устройства Flex G представляют собой складывающиеся втрое планшетные компьютеры. Модель большего размера в разложенном виде имеет диагональ 12,4 дюйма, в то время как более компактное устройство в разложенном виде предлагает пользователю 7,2-дюймовый экран. При складывании втрое такое устройство представляет собой предельно компактный смартфон.

Flex Sidable является, на первый взгляд, обычным смартфоном. Однако он может похвастаться расширяющимся дисплеем, который при раскрытии увеличивается примерно на 50 %. Таким образом, пользователь получает дополнительную рабочую область, которая позволяет совершать ряд действий, не отвлекаясь от основной выполняемой задачи. Помимо этого, Samsung продемонстрировала устройство, дисплей которого может сворачиваться трубой.

Стоит отметить, что речь идёт о концептуальных устройствах, многие из которых не выйдут на потребительский рынок. В данном случае Samsung демонстрирует свои достижения в области разработки гибких экранов, а не конечные продукты, с которыми она намерена покорять рынок.

Razer представила концептуальный компьютер в виде стола с огромным OLED-экраном

Razer регулярно представляет на CES смелые концептуальные компьютеры. Не стала исключением и CES 2022, на которой компания продемонстрировала устройство под названием Project Sophia, которое представляет собой модульный компьютер в виде стола, который дополнен огромным OLED-дисплеем.

 Источник изображений: Razer

Источник изображений: Razer

Стол спроектирован таким образом, чтобы совмещать 13 различных слотов для сменных модулей. Пользователи могут добавлять множество различных элементов, включая дополнительные дисплеи для отображения различной информации, зарядные устройства Qi, нагреватели для кружек, графические планшеты, аудиомикшеры и многое другое. Razer предполагает, что модульная конструкция компьютера позволит пользователям настраивать его в соответствии со своими конкретными потребностями и сценариями использования.

Что касается непосредственно ПК, концепция Razer предполагает, что он будет встроен непосредственно в стол. Все комплектующие будут располагаться в отдельном корпусе с магнитными креплениями, который можно будет легко отсоединить от стола для замены таких комплектующих, как процессор или видеокарта.

Стол совмещён с огромной 65- или 77-дюймовой OLED-панелью, которая позволяет демонстрировать изображение в высоком качестве. Конечно же, устройство может похвастаться обилием RGB-подсветки Chroma.

К сожалению, Project Sophia, скорее всего, так и останется концептуальным устройством, которое никогда не поступит в массовое производство. И даже если бы такой компьютер вышел на рынок, стоимость его, вероятно, была бы заоблачной.

Alienware представила концепт Concept Polaris — кейс для подключения настольных видеокарт к ноутбукам

Компания Dell под принадлежащим ей брендом Alienware представила устройство под названием Concept Polaris. Оно предназначено для подключения внешней видеокарты к компьютерам, имеющим такую потребность — в первую очередь подразумеваются ноутбуки.

 Источник изображений: alienwarearena.com

Источник изображений: alienwarearena.com

В отличие от большинства концептов данный проект имеет вполне реальные корни: ранее под маркой Alienware продавалось устройство под названием Graphics Amplifier, оно вышло на рынок в 2014 году и было снято с производства около полугода назад. Как утверждает Dell, при разработке проекта были учтены все уроки, которые компания извлекла из этого продукта. Устройство получило более современный дизайн, ассортимент интерфейсов, подсветку, а также возможность вертикальной или горизонтальной установки. Важнейшим техническим нововведением стал отказ от встроенного блока питания и его замена внешними (до 2×425 Вт), благодаря чему габариты Polaris удалось существенно снизить.

В корпусе устройства есть место для полноразмерной десктопной видеокарты длиной до 40 см, которую можно охлаждать за счёт фирменной встроенной 240-мм системы жидкостного охлаждения Cryo-Tech. Если Graphics Amplifier подключался к ноутбукам Alienware посредством проприетарного разъёма, то в новинке основным интерфейсом является Thunderbolt 4 — с его помощью Polaris можно подключить к любому ноутбуку с таким интерфейсом. Также устройство может выступать в качестве хаба, предлагая внешние USB-A, USB-C и Ethernet (2,5 Гбит/с). На выходе получается вполне практичное устройство, чья судьба, впрочем, пока не определена: компания действительно планирует выпустить нечто подобное на рынок, но предупреждает, что измениться в проекте может всё что угодно, включая даже его предназначение.

Adata представила игровую мышь с встроенным SSD на 1 Тбайт

Сегодня Adata объявила, что примет участие в выставке CES 2022, а также анонсировала ряд новых продуктов, в том числе концептуальную игровую мышь под названием XPG Vault. Её основная особенность заключается во встроенном SSD объёмом 1 Тбайт, на котором предлагается хранить игры.

 Источник изображений: Adata

Источник изображений: Adata

Твердотельный накопитель, встроенный в мышь, обеспечивает пропускную способность до 985 Мбайт/с. Для соединения накопителя с компьютером используется интерфейс USB Type-C. Adata также работает над специальным приложением, которое упростит хранение, организацию и запуск игр с мыши.

В целом, такая концепция выглядит довольно интересно, поскольку избавит пользователя от необходимости брать с собой ещё и внешний накопитель. Но на данный момент это всего лишь концепт, поэтому XPG Vault не имеет даты выпуска или цены. Тем не менее, если устройство всё же выйдет на рынок, оно определённо найдёт своего покупателя.

LG Display покажет на CES 2022 концепты систем для занятий спортом и отдыха с изогнутыми OLED-экранами

Подразделение LG Display сообщило, что готовится представить на выставке CES 2022 два концепта систем, оборудованных изогнутыми OLED-панелями. Первый проект получил название Media Chair, и это система для релаксации, а второй под названием Virtual Ride, напротив, предназначен для занятий спортом на дому.

 Источник изображений: engadget.com

Источник изображений: engadget.com

Media Chair состоит из кресла и установленного перед ним вогнутого 55-дюймового OLED-дисплея с радиусом кривизны 1500 мм — экран может иметь горизонтальную и вертикальную ориентацию. LG Display расположила дисплей на оптимальном от зрителя расстоянии, открывая широкий обзор, но при этом не создавая большой нагрузки на глаза. Источниками звука для системы являются вмонтированные в кресло динамики, а также сам OLED-экран — он поддерживает технологию Cinematic Sound OLED (CSO). Управление системой производится на встроенном в подлокотник кресла сенсорном дисплее.

В системе Virtual Ride используются три 55-дюймовых OLED-дисплея с разрешением 4K, рядом с которыми вместо кресла установлен велотренажёр. Экраны имеют переменную кривизну с минимальным значением радиуса всего 500 мм — это рекордная кривизна для больших OLED-дисплеев. Сама система создаёт иллюзию велосипедной прогулки на свежем воздухе. По версии LG Display, подобная конструкция могла бы стать своеобразной альтернативой системам виртуальной реальности.

Компания пока ничего не сообщает о планах выпустить нечто подобное в продажу — это просто концепты, демонстрирующие возможности OLED-панелей.

Citroën представила концепт багги на базе электромобиля Ami

Ультракомпактный электромобиль Citroën Ami является предметом гордости французского производителя, регулярно доказывающим, что при скромных габаритах машина обладает большими перспективами. Не так давно компания показала «грузовую» версию машины, теперь же решила превратить её во внедорожный багги.

 Источник изображений: stellantis.com

Источник изображений: stellantis.com

Проект получил название Citroën My Ami Buggy Concept — в этом исполнении электромобиль выглядит крепче множества подобных компактных машин. Конструкция кузова укреплена дополнительной защитной дугой в передней части, фары защищены решётками, повышенная проходимость обеспечивается колёсами с глубоким протектором, а на крыше нашлось место для панели с дополнительными фонарями и запасным колесом.

Citroën отметила, что в машине предусмотрены сиденья «повышенной комфортности», что обретёт смысл, когда багги будет подпрыгивать на бездорожье, и пенный наполнитель смягчит поездку для водителя и пассажира. Справа от рулевого колеса имеется крепление для смартфона, которое превратит гаджет в информационно-развлекательную систему, присутствует также крепление для портативного динамика.

Технические характеристики электромобиля, надо полагать, достались по наследству от базового Ami, а это означает 8-сильный электродвигатель, максимальную скорость 45 км/ч и запас хода в 70 км. Пока проект My Ami Buggy является не более чем концептом, для демонстрации возможностей которого многие детали были распечатаны на 3D-принтере, но если идея окажется интересной для потенциальных покупателей, Citroën может задуматься о запуске чего-то подобного в серию.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Xbox отказалась от лицензии на «Человека-паука», что позволило PlayStation забрать эксклюзивность себе 55 мин.
Следующий фестиваль игр по Warhammer пройдёт в начале июня — обещают анонсы по Warhammer 40,000: Space Marine 2 и Darktide 2 ч.
Поддержка трофеев в рамках PS Plus подтверждена ещё для нескольких классических игр, включая Ape Escape и Wild Arms 2 ч.
Авторы Sniper Elite 5 раскрыли системные требования и рассказали про стелс в игре 3 ч.
Демоверсия вдохновлённого The Legend of Zelda экшена XEL стала доступна для скачивания в Steam 3 ч.
Take-Two завершила приобретение Zynga за $12,7 млрд — пока что это самая крупная сделка в истории видеоигр 4 ч.
Instagram создала эксклюзивные шрифты Instagram Sans — они позволят отличить Reels от TikTok 4 ч.
Студия-разработчик последних Deus Ex могла выпустить свою Final Fantasy XV, но Square Enix передумала 4 ч.
Видео: список целевых платформ и отрывки игрового процесса в новом трейлере экшен-приключения I, the Inquisitor 5 ч.
Clearview AI оштрафовали на $9,5 млн и обязали удалить данные жителей Великобритании 7 ч.
Huawei объявила о прекращении сотрудничество с Leica — новым партнёром немецкой компании стала Xiaomi 8 мин.
AMD подарит покупателям Radeon RX 6000 игры Saints Row и Sniper Elite 5 49 мин.
Поставщиком фронтальных камер для iPhone 14 впервые станет южнокорейская LG Innotek 58 мин.
Учёные выяснили, что радиационный фон может влиять на ПЛИС, но защититься довольно просто 2 ч.
Oppo представила серию смартфонов Reno8 с чипами Snapdragon 7 Gen 1, Dimensity 1300 и 8100 Max 2 ч.
Huawei представила недорогой 23,8-дюймовый монитор MateView SE с режимом электронной книги 2 ч.
Huawei представила тонкие ноутбуки MateBook D16, MateBook 14 и MateBook D14 на базе Intel Alder Lake 2 ч.
Intel построит за $700 млн огромную лабораторию для разработки систем охлаждения для ЦОД будущего 4 ч.
MediaTek представила 6-нм процессоры Dimensity 1050, Dimensity 930 и Helio G99 для смартфонов среднего уровня 4 ч.
Kingston представила IronKey Vault Privacy 80 — внешний SSD с сенсорным экраном и криптографической защитой 5 ч.