Самая белая краска в мире, созданная исследователями из Университета Пердью (США) и попавшая в Книгу рекордов Гиннеса, настолько хорошо отражает излучение, что позволяет сохранять поверхности прохладными и снизить потребность в кондиционировании. Теперь же стало известно, что исследователи разработали новый состав краски, который можно наносить более тонким слоем на обрабатываемую поверхность и использовать для отвода тепла в автомобилях, поездах и самолётах.

Источник изображения: Unsplash / Ern Low

В оригинальной самой белой в мире краске использовались наночастицы сульфата бария для отражения 98,1 % солнечного света, за счёт чего наружные поверхности оставались более чем на 4,5 °C холоднее температуры окружающей среды. Изобретение выглядит весьма перспективным, поскольку, покрыв такой краской, например, крышу дома можно существенно охладить внутренние помещения и сэкономить на кондиционировании, а значит сократить вредные выбросы в атмосферу.

Проблема заключалась в том, что для достижения высокого уровня радиационного охлаждения ниже температуры окружающей среды требовалось нанести слой краски толщиной не менее 400 микрон. Такая толщина считается нормальной, если речь идёт о зданиях, но в случаях с более требовательными конструкциями краска должна быть тоньше и легче. Поэтому исследователи создали новую формулу самой белой краски, за счёт чего она стала тоньше и легче.

Новая версия краски способна отражать 97,9 % солнечного света при толщине слоя в 150 микрон. Краска также имеет воздушные пустоты, что делает её очень пористой в наномасштабе. Меньшая плотность обеспечивает снижение веса, что также является важным аспектом для дальнейшего практического применения краски. Согласно имеющимся данным, новая краска весит на 80 % меньше по сравнению с аналогом на основе сульфата бария, но при этом обладает почти таким же коэффициентом отражения солнечных лучей. В скором времени исследователи планируют организовать коммерческое производство самой белой краски в мире.

Корпорация Toyota Motor ранее уже анонсировала создание новых видов услуг для владельцев автомобилей с пробегом, которые позволили бы придать эксплуатируемым длительное время машинам новые потребительские качества и возможности. Одной из первых таких услуг станет возможность покрыть машину новой краской, которая в случае необходимости может быть удалена без вреда для исходного покрытия.

Источник изображения: Nikkei Asian Review

Дочерняя компания KINTO, как отмечает Nikkei Asian Review, будет предлагать клиентам Toyota в Японии подобную услугу со следующего года. Выбирать можно будет из более чем сотни цветов и оттенков, после покраски автомобиль будет выглядеть словно новый, одновременно гарантируется устойчивость временного покрытия к дождю и ветру. Специфика технологии заключается в том, что компания гарантирует возможность удаления нового лакокрасочного покрытия без ущерба для исходного. Это будет достигаться применением аппаратов высокого давления, снимающих вторичную краску струёй воды. Владелец сможет несколько раз менять цвет автомобиля и всегда возвращаться к «родному» в случае необходимости перепродажи.

В Японии средний возраст эксплуатируемого автомобиля в 2021 году достиг 14 лет — на четыре года больше, чем в начале столетия. Местные жители не торопятся менять автомобили, поскольку цены неизбежно растут, да и «вторую молодость» имеющимся транспортным средствам можно придать за счёт разного рода модификаций. KINTO в дальнейшем планирует предлагать услуги по модернизации бортовых электронных систем и программного обеспечения, а также замене элементов интерьера. Родство компании с материнской корпорацией Toyota гарантирует совместимость подобных элементов с исходными моделями автомобилей.