Теги → купе
Быстрый переход

Ford Mustang обзаведётся гибридной модификацией к 2020 году

Создатели автомобиля-легенды Ford Mustang последуют примеру своих европейских коллег по отрасли и примкнут к числу производителей, оборудующих сходящие с конвейера транспортные средства электродвигателем. «Позеленевшая» версия Ford Mustang получит электромотор в качестве дополнительной силовой установки, в то время как базовым агрегатом останется бензиновый двигатель. Официальный представитель Ford объявил о готовности представить гибридную версию Mustang уже через два года. 

Премьера Mustang Hybrid согласно официальным источникам запланирована на 2020 год. Однако когда именно публика сможет воочию увидеть «гибридного жеребца», к сожалению, источник из Ford не сообщил. Зато известно, что гибридный пони-кар сможет предложить будущему владельцу мощь и динамику уровня традиционного бензинового Mustang с V8, но при этом с возросшим крутящим моментом.  

www.rpidesigns.com

www.rpidesigns.com

Любопытно, что модель Mustang Hybrid — это не единственный проект, который американский концерн рассматривает для реализации. По слухам, руководство Ford не исключает возможность выпуска и полностью электрической модификации культового авто. Также близкие к делам производителя источники сообщают о разработке полноприводного Mustang AWD. 

Строя планы на будущее Ford не забывает и о прошлых заслугах, отдавая дань уважения истории бренда. В честь 50-летнего юбилея компания подготовила лимитированную дрэг-версию Ford Mustang Cobra Jet 50th. Спорткар, всю мощь которого в полной мере способен раскрыть лишь гоночный трек, выйдет ограниченным тиражом в количестве 68 экземпляров. «Сердцем» каждого из них выступит пламенный бензиновый мотор V8 объёмом 5,2 л, мощность которого производитель заблаговременно раскрывать не стал. 

Эксклюзивный Ford Mustang Cobra Jet в одной из предыдущих версий

По данным исследовательской организации IHS Markit, модель Ford Mustang оказалась наиболее востребованным автомобилем класса купе. В 2017 году объёмы мировых продаж всех её доступных модификаций превысили отметку в 125 тыс. машин, из которых около 70 % нашли владельцев в США. 

Genesis Essentia: концептуальное купе с электрическим «сердцем»

Genesis, премиальный бренд Hyundai, показал в рамках Международного автосалона в Нью-Йорке свой первый полностью электрический автомобиль — концепт под названием Essentia.

Новинка представляет собой купе с динамичным обликом. Автомобиль позволяет получить представление о том, как в перспективе может выглядеть новая модель Genesis класса Gran Turismo.

Концепт Essentia получил длинный капот, покатую заднюю часть и двери типа «крылья бабочки». Автомобиль построен на основе монокока из углеродного волокна.

В технические подробности разработчик, к сожалению, не вдаётся. Отмечается лишь, что концепт оборудован несколькими электрическими моторами и передовым аккумуляторным блоком. Время разгона с 0 до 100 км/ч занимает приблизительно три секунды.

Салон концепта изобилует дисплеями, которые растянулись во всю ширину фронтальной панели. Говорится о поддержке таких средств обмена данными, как  «автомобиль-автомобиль» (Vehicle-to-Vehicle, V2V) и «автомобиль-инфраструктура» (Vehicle-to-Infrastructure, V2I).

Машина способна интегрироваться с устройствами для «умного» дома и гаджетами владельца. В результате, могут генерироваться персонализированные рекомендации с учётом текущей ситуации. 

Электрическое купе MG E-Motion отправится в серийное производство к 2020 году

Британская компания MG Motor, принадлежащая китайскому гиганту SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), продемонстрировала в рамках международного автосалона в Шанхае концепт под названием E-Motion.

Показанная новинка — это спортивное купе, оснащённое полностью электрической силовой установкой. Её технические характеристики, к сожалению, не раскрываются. Но обещана отличная динамика: разгон с 0 до 100 км/ч займёт менее четырёх секунд.

В основе концепта лежит модульная архитектура. Утверждается, что на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей автомобиль сможет преодолеть расстояние свыше 500 километров.

Купе получило широкие двери типа «крыло бабочки», открывающие доступ в четырёхместный салон. Панорамная крыша позволит получить дополнительное удовольствие от поездок.

Автомобиль оборудован цифровой приборной панелью. В центральном тоннеле расположилась футуристическая консоль управления с поддержкой сенсорного ввода.

Серийное производство электрокара планируется начать к 2020 году. Ожидается, что цена в базовой комплектации составит около 40 тысяч долларов США. 

Volkswagen покажет купе-кроссовер с электрической тягой

Концерн Volkswagen представит на грядущем Автосалоне в Шанхае (19–29 апреля) ещё один концептуальный электромобиль, который войдёт в семейство I.D.

Напомним, что на прошлогоднем Парижском автосалоне состоялась презентация концепт-кара I.D. с полностью электрической силовой установкой. Этот хетчбэк наделён мотором мощностью 167 лошадиных сил. Аккумуляторный блок, как утверждается, позволяет на одной подзарядке преодолеть расстояние от 400 до 600 км в зависимости от условий эксплуатации.

Позднее на Североамериканском международном автосалоне в Детройте дебютировал электрический микроавтобус I.D. BUZZ. Мощность его силовой установки достигает 369 лошадиных сил; заявленная дальность хода на одной подзарядке — до 600 км.

В Шанхае, как сообщается, будет показан купеобразный кроссовер на электротяге. Известно, что он получит систему полного привода. Обещан большой запас хода на одной подзарядке — очевидно, не менее 400 км.

Говорится о системе автопилотирования. Достаточно лишь слегка нажать на руль — и он отъезжает, переводя кроссовер из режима ручного управления в полностью автономный режим. За оценку дорожной ситуации при этом отвечают лазерный сканер, ультразвуковые и радарные датчики, а также камеры кругового обзора.

На рынке купе-кроссовер Volkswagen I.D. с электрической тягой может появиться в 2020 году. 

Jaguar займётся полной реставрацией ретро-купе E-Type, выпущенных 50 лет назад

Поклонники ретро-классики от Jaguar ликуют! Легендарный автомобильный концерн намерен помочь вдохнуть новую жизнь в увядающие от почтенного возраста модели E-Type. Учитывая, что на полное самостоятельное восстановление таких машин у энтузиастов-любителей может уйти не один десяток лет и не одна сотня тысяч долларов, инициатива кажется весьма многообещающей.

Первым экспонатом, попавшим в руки инженеров подразделения Jaguar Classic, оказалось авто 1965 года выпуска. Британским мастерам предстояло реанимировать спортивное купе E-Type в комплектации Series 1 Fixed Head Coupe 4.2, которое сойдя с конвейера в 1965 году, успело проехать чуть больше 125 тыс. км, после чего в  1983 году было законсервировано. Специалисты Jaguar Classic отметили, что упомянутое транспортное средство досталось им в неплохом, учитывая возраст автомобиля в 50+ лет, состоянии.

Восстановление до первозданного вида осуществлялось командой Jaguar Classic по уникальным чертежам и технической документации компании-изготовителя. Это гарантирует полное соответствие всем заводским критериям и регламенту, которое необходимо для следования духу оригинального исполнения E-Type. Как следствие, практически все комплектующие и мельчайшие аксессуары имеют аутентичное происхождение. Единственным условным исключением стали детали, напрямую влияющие на безопасность водителя и пассажиров. На ретро-купе появилась более эффективная система охлаждения и отвечающие современным требованиям тормоза.

В рамках программы Reborn подразделение Jaguar Classic подготовит для последующей продажи 10 моделей Jaguar E-Type. Если в вашем гараже покрывается пылью и ржавчиной аналогичный четырёхколёсный автошедевр, над которым время с каждым годом берёт верх, то Jaguar готова провести его полную реставрацию. Прайс-лист на данную услугу стартует с отметки в €332 тыс. Конечная сумма может увеличиться ещё на €50–€200 тыс. в случае плачевно-удручающего состояния вашего раритета.

Напомним, что незадолго до анонса Jaguar Classic Reborn была представлена схожая инициатива от подразделения Land Rover Heritage, которому поручили восстановление Range Rover Classic 1970-х годов выпуска. Характерной особенностью внедорожников Range Rover Reborn станет фирменный жёлто-золотистый цвет кузова Bahama Gold и одинаковый 3,5-литровый мотор V8 мощностью 132 л. с. 

Hennessey The Exorcist Camaro: спорт-купе мощностью 1000 лошадиных сил

Компания Hennessey Performance Engineering (HPE) подготовила «заряженную» версию спорт-купе 2017 Chevrolet Camaro ZL1: суперкар получил имя The Exorcist.

Модель 2017 Camaro ZL1 дебютировала в марте прошлого года. Автомобиль оборудован 6,2-литровым двигателем V8 с компрессором, который выдаёт мощность в 640 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент достигает 868 Н·м.

Силовая часть The Exorcist Camaro подверглась глубокой доработке. Инженеры HPE потрудились над нагнетателем и интеркулером, распределительными валами и другими компонентами. Кроме того, была специально модернизирована система управления двигателем.

В результате мощность возросла до 1000 лошадиных сил при 6400 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 1300 Н·м при 4400 оборотах в минуту.

Автомобиль может комплектоваться либо 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач, либо новым 10-ступенчатым «автоматом» с подрулевыми лепестками.

На разгон с 0 до 100 км/ч версии The Exorcist Camaro требуется менее трёх секунд. Расстояние в четверть мили (400 метров) суперкар преодолевает менее чем за 10 секунд.

Hennessey Performance Engineering планирует создать на основе модели 2017 Chevrolet Camaro ZL1 только 100 экземпляров The Exorcist. Стоимость базового пакета модернизации составляет 55 000 долларов США (плюс цена самого автомобиля). 

Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+: кроссовер с динамикой спорткара

Состоялся дебют среднеразмерных кроссоверов Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ и Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ Coupé в разных вариантах исполнения кузова: приём заказов на новинки начнётся в июне.

«Сердце» автомобилей — битурбированный двигатель V8 с рабочим объёмом четыре литра. Мотор работает в паре с 9-ступенчатой спортивной коробкой переключения передач AMG Speedshift MCT. Применена фирменная система полного привода AMG Performance 4MATIC+.

Кроссовер Mercedes-AMG GLC 63 и его купеобразный собрат будут предлагаться в двух версиях — стандартной и с индексом «S» в названии. Последняя, как нетрудно догадаться, обладает более спортивным характером.

Мотор обычной версии выдаёт мощность в 476 лошадиных сил в диапазоне от 5500 до 6250 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 650 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,0 секунды.

У модификаций AMG GLC 63 S 4MATIC+ силовой агрегат обеспечивает мощность в 510 «лошадей», а максимальный крутящий момент составляет 700 Н·м. Такие кроссоверы «выстреливают» до первой «сотни» за 3,8 секунды.

Максимальная скорость у всех автомобилей ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 10,3 литра на 100 км пробега у обычных версий и 10,7 литра у S-модификаций.

Система AMG Dynamic Select предлагает несколько вариантов движения — Comfort, Sport, Sport Plus и Individual. Автомобили оборудованы пневматической подвеской.

Покупателям будет доступен широкий набор опций персонализации. Цены пока не называются, но известно, что заказчики начнут получать свои машины в сентябре этого года. 

Škoda Vision E: купе-кроссовер с электрической силовой установкой

Марка Škoda покажет на автосалоне в Шанхае, который пройдёт с 19 по 28 апреля, концептуальный автомобиль Vision E, оборудованный полностью электрической силовой установкой.

Vision E — это купе-кроссовер. Машина характеризуется габаритами 4645 × 1917 × 1550 мм, а колёсная база составляет 2850 мм. Škoda говорит о коротких свесах кузова и просторном салоне.

В составе силовой установки мощностью 225 кВт (306 лошадиных сил) применены два электрических мотора, которые вращают все четыре колеса. Привод на переднюю и заднюю оси оптимизируется в зависимости от множества параметров, обеспечивая максимальную стабильность, динамику и безопасность движения.

Тяговая литий-ионная батарея и система рекуперации энергии обеспечивают запас хода до 500 километров. Максимальная скорость составляет 180 км/ч.

Концепт-кар получил средства самоуправления. Автомобиль может самостоятельно двигаться в дорожных заторах, переключаться в режим автопилота на магистралях, удерживаться в полосе и уходить от столкновений, совершать обгоны, самостоятельно искать свободные места для стоянки, парковаться и выезжать из них. За работу автопилота отвечают многочисленные сенсоры различных диапазонов и несколько камер.

Электрификация модельного ряда Škoda начнётся в 2019 году с выходом на рынок гибрида Superb. Первый полностью электрический автомобиль чешского бренда увидит свет в 2020-м. К 2025 году Škoda расширит свой ассортимент до пяти полностью электрических моделей в различных сегментах. 

Максимальная скорость суперкара McLaren 720S превышает 340 км/ч

Британский производитель McLaren приурочил к Международному автосалону в Женеве премьеру суперкара 720S, вошедшего в семейство Super Series.

Автомобиль построен вокруг монокока Monocage II. В конструкции новинки широко применяются углеродное волокно и алюминий. Использование этих материалов позволило ограничить вес машины примерно 1280 кг.

«Сердце» McLaren 720S — битурбированный двигатель V8 (M840T) с рабочим объёмом четыре литра. Мощность достигает 720 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 770 Н·м при 5500 об/мин.

Динамика суперкара впечатляет. На разгон до 100 км/ч требуется всего 2,9 секунды. Отметку в 200 км/ч автомобиль преодолевает спустя 7,8 секунды после старта, а 300 км/ч — через 21,4 секунды.

На прохождение дистанции в четверть мили (400 метров) требуется 10,3 секунды. Максимальная скорость McLaren 720S — 341 км/ч.

Что касается тормозной системы, то её эффективность также на высоте. На остановку со скорости в 100 км/ч требуется 2,8 секунды и 29,7 метра. При движении на скорости 200 км/ч эти показатели равны соответственно 4,6 секунды 117 метрам.

Двигатель работает в паре с семиступенчатой коробкой переключения передач SSG. Автомобиль имеет привод на задние колёса. Габариты составляют 4543 × 2161 × 1196 мм, колёсная база — 2670 мм.

Производитель утверждает, что спорткар расходует в смешанном цикле 10,7 литра топлива на 100 км пути. При движении в городе это значение возрастает до 15,8 литра.

Одновременно с анонсом базовой модели автомобиля подразделение McLaren Special Operations представило доработанную версию 720S Velocity. Она характеризуется оригинальной двухтоновой окраской, особыми колёсными дисками, а также рядом других изменений в экстерьере и интерьере. 

Дебют спортивного купе Alpine A110: 250 лошадиных сил и 320 Н·м

Французская марка Alpine, принадлежащая Renault, в ходе Международного автосалона в Женеве полностью рассекретила спортивное купе A110, приём заказов на которое начнётся в середине текущего года.

Автомобиль получил турбированный бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами и рабочим объёмом 1,8 литра. Агрегат способен выдавать мощность в 252 лошадиные силы при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 320 Н·м.

Поток мощности от мотора передаётся на заднюю ось через семиступенчатую коробку переключения передач DCT. Отметка в 100 км/ч на спидометре достигается через 4,5 секунды после старта, а максимальная скорость составляет 250 км/ч (ограничена электроникой).

В основе Alpine A110 — алюминиевое шасси. Купе весит приблизительно 1100 кг с распределением массы в соотношении 44:56 в пользу задней оси.

Габариты равны 4178 × 1798 × 1252 мм, колёсная база — 2419 мм. Ширина колеи — 1556 и 1553 мм в передней и задней частях соответственно.

О дизайне спорткара можно судить по представленным изображениям. Автомобиль оснащён качественной аудиосистемой Focal. На передней оси установлены покрышки 205/40R18, на задней — 235/40R18.

Цена купе Alpine A110 составит 58 500 евро. 

2017 RUF CTR: спорткар в ретро-стиле мощностью 710 «лошадей»

Немецкая компания RUF Automobile GmbH представила на Международном автосалоне в Женеве весьма любопытный автомобиль — купе 2017 RUF CTR.

В машине сочетаются внешность ретро-моделей Porsche и мощь спорткара. Купе 2017 RUF CTR выполнено на основе уникального монокока из углеродного волокна. При этом каркас безопасности, а также элементы, гасящие энергию удара, изготовлены из прочной и лёгкой стали.

«Сердце» нового суперкара — битурбированный шестицилиндровый двигатель с рабочим объёмом 3,6 литра. Он выдаёт мощность в 710 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 880 Н·м при 2750 оборотах в минуту.

Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Благодаря использованию передовых материалов массу купе удалось ограничить 1200 кг.

На разгон с 0 до 100 км/ч автомобилю требуется менее 3,5 секунды. Максимальная скорость впечатляет — 360 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 12,8 литра на 100 км пути, в городском — 18,9 литра, а в загородном — 9,8 литра.

Двухместный салон выполнен в минималистском стиле. В отделке интерьера применяются алькантара, кожа и углеродное волокно.

Мелкосерийное производство 2017 RUF CTR начнётся в следующем году. Всего планируется выпустить 30 экземпляров купе. 

Audi RS 5 Coupé: 450 лошадиных сил под капотом

Audi демонстрирует на Международном автосалоне в Женеве новый автомобиль класса «гран-туризмо» — модель RS 5 Coupé.

Машина оснащается полностью переработанным двигателем 2.9 TFSI V6 с двойным турбонаддувом. Силовая установка выдаёт мощность в 450 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 600 Н·м (на 170 Н·м больше по сравнению с предшественником).

Поток мощности от мотора передаётся через восьмиступенчатую коробку передач Tiptronic со спортивными настройками к системе постоянного полного привода Quattro. Последняя распределяет тягу в ассиметричной пропорции 40:60 в пользу задней оси.

Audi RS 5 Coupé разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды. Максимальная скорость с опциональным пакетом RS Dynamic достигает 280 км/ч.

Динамичный облик подчёркивают оригинальный диффузор дизайна RS, овальные наконечники выхлопных труб и антикрыло с фиксированным углом атаки. В стандартное оснащение входят 19-дюймовые колёсные диски, а опционально можно будет заказать 20-дюймовые.

В интерьере на спортивный характер купе указывают сиденья RS, руль с кожаной отделкой и усечённым нижним сегментом, а также специальный экран режима RS на виртуальной панели приборов Audi Virtual Cockpit.

Среди других особенностей стоит выделить проекционный дисплей, матрично-светодиодные фары Matrix LED и многочисленные системы помощи водителю. 

Infiniti Project Black S: гибридная система ради повышения динамики, а не экономии топлива

Бренд Infiniti в рамках Женевского автосалона представил «заряженное» купе Project Black S, выполненное на основе модели Q60.

Как сообщается, спортивный автомобиль создавался совместно со специалистами команды Renault Sport Formula 1. В концепт-каре применены передовые решения, которые используются в гоночных машинах.

В частности, речь идёт о гибридной установке с системой рекуперации ERS — Energy Recovery System: она генерирует энергию за счёт торможения и выхлопных газов. Причём запасённое на борту электричество служит не для экономии топлива, а для повышения мощности и увеличения крутящего момента. В результате достигается улучшение динамики разгона, а сам этот процесс происходит без запаздываний.

Сообщается, что в основу Project Black S положен битурбированный 3,0-литровый двигатель V6, который обеспечивает мощность на уровне 400 лошадиных сил. Система ERS позволяет кратковременно довести данный показатель до 500 «лошадей». Время разгона с 0 до 100 км/ч, к сожалению, пока не уточняется, но у стандартной версии Q60 с указанным мотором оно составляет 5,1 секунды.

Добавим, что купе Infiniti Q60 оснащается адаптивной электронной системой рулевого управления нового поколения DAS 2.0. Разработка обеспечивает высокий уровень обратной связи и более естественные отклики на отклонения руля. Система Steer-by-wire (управление по проводам) обходится без механической связи между рулём и управляемыми колёсами, и для улучшения обратной связи использует электронные компоненты. 

Mitsubishi Eclipse Cross: компактный кроссовер в купеобразном стиле

Компания Mitsubishi покажет на предстоящем Женевском автосалоне новый автомобиль — компактный кроссовер Eclipse Cross.

Нужно отметить, что ранее в ассортименте Mitsubishi уже присутствовала модель Eclipse — спортивное купе, которое выпускалось до 2011 года. Теперь Eclipse — это часть имени кроссовера, который, впрочем, имеет купеобразное исполнение.

О дизайне автомобиля можно судить по представленным изображениям. Габариты машины составляют 4405 × 1805 × 1685 мм, колёсная база — 2670 мм. В ассортименте Mitsubishi новинка должна занять нишу между ASX и Outlander.

Кроссовер будет предлагаться с 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем и 2,2-литровым турбированным дизельным мотором. В первом случае агрегат работает в паре с вариатором, во втором — с 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Показатели мощности и динамические характеристики пока не раскрываются.

Eclipse Cross располагает электронно-управляемой системой полного привода. Говорится о светодиодных тормозных огнях и возможности складывания сидений заднего ряда в пропорции 60:40.

Кроссовер оборудован мультимедийной системой Smartphone Link Display Audio с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. На центральном тоннеле расположился сенсорный контроллер управления. Кроме того, упомянут проекционный дисплей. 

Bentley Continental Supersports: самый мощный и быстрый автомобиль британской марки

Британская компания Bentley представила свой самый мощный и быстрый серийный автомобиль — новое купе премиум-класса Continental Supersports.

Суперкар получил битурбированный двигатель W12 с рабочим объёмом шесть литров. Этот силовой агрегат обеспечивает мощность в 710 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 1017 Н·м.

Мотор работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач ZF. Автомобиль наделён системой полного привода, причём по умолчанию 60 процентов крутящего момента передаётся на заднюю ось.

На разгон с 0 до 100 км/ч четырёхместному суперкару требуется всего 3,5 секунды. Максимальная же скорость достигает 336 км/ч.

Новинка также будет предлагаться в версии Continental Supersports Convertible с мягкой крышей. Эта модификация разгоняется до «сотни» за 3,9 секунды, показывая максимальную скорость в 330 км/ч.

Автомобиль получил высокоэффективные карбон-керамические тормоза и покрышки 275/35 ZR21. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет около 16 литров на 100 км пути, хотя на деле этот показатель, скорее всего, будет существенно выше.

В салоне нового купе Continental Supersports, разумеется, царит роскошь. В отделке применяются материалы самого высокого качества, включая кожу и алькантару. О цене машины ничего не сообщается. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥