Теги → лайнер

Spike Aerospace изменила дизайн «первого в мире сверхзвукового бизнес-самолёта»

Бостонская компания Spike Aerospace отрапортовала о том, как протекает разработка «первого в мире сверхзвукового бизнес-самолёта» — лайнера S-512, о котором мы уже рассказывали ранее.

Напомним суть проекта. Spike Aerospace намерена ближе к концу десятилетия вывести на рынок самолёт, способный развивать крейсерскую скорость в 1,6 маха (1920 км/ч) и максимальную скорость в 1,8 маха (около 2200 км/ч). Благодаря этому, к примеру, можно будет добраться из Лондона в Нью-Йорк за три часа.

Лайнер Spike S-512 сможет брать на борт до 18 пассажиров. Разумеется, для их комфорта будут созданы все условия — удобные кресла из кожи и дерева, столы, различные развлекательные системы… Кстати, вместо традиционных иллюминаторов планируется установить дисплеи во всю длину салона. Камеры, расположенные на фюзеляже, смогут в режиме реального времени транслировать на экраны забортную картинку. На дисплеи также может выводиться видеоряд от компьютера — скажем, фильм или презентация.

Сообщается, что в настоящее время инженеры и дизайнеры Spike Aerospace работают над улучшением аэродинамики и оптимизацией конструкции с целью обеспечения трёх ключевых требований: безопасность, производительность и экономическая эффективность. В частности, переработана конструкция хвостовой части и предложена модифицированная форма треугольного крыла. Это позволит улучшить аэродинамику при полёте на небольших и сверхзвуковых скоростях.

Ожидается, что заказчикам бизнес-лайнер Spike S-512 обойдётся в сумму от 60 до 80 миллионов долларов США. 

Airbus патентует огромный двухъярусный авиалайнер

На сайте Управления США по патентам и торговым маркам (USPTO) опубликована патентная заявка Airbus на «Двухъярусный авиалайнер» (Double-deck airplane).

Речь идёт о гигантском воздушном судне с двухпалубной конструкцией. Предполагается, что по пассажирской вместимости новый самолёт сможет превзойти Airbus A380 — крупнейший серийный авиалайнер в мире. Последний способен брать на борт 525 пассажиров в салоне трёх классов или 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Максимальная дальность беспосадочных перелётов достигает 15 400 км.

В патентной заявке Airbus описывается несколько возможных конфигураций лайнера для обеспечения максимальной гибкости использования. К примеру, предлагается система складных кресел, благодаря которой внутреннее пространство можно будет оптимизировать для перевозки максимально возможного количества пассажиров или крупногабаритных грузов.

В целом, как отмечается, в предложенной конструкции воздушного судна объединены некоторые элементы упомянутого Airbus A380, грузового самолёта Airbus Beluga, а также самолётов «Антонов». Пассажирская вместимость нового лайнера может превысить 1000 человек. Впрочем, о планах по претворению концепции в жизнь пока ничего не сообщается. 

Airbus: окна в кабине пилотов авиалайнеров не так уж необходимы

Управление США по патентам и торговым маркам обнародовало патентную заявку Airbus за номером 20140180508 на инновационную кабину экипажа воздушных судов.

Документ назван «Aircraft with a cockpit including a viewing surface for piloting which is at least partially virtual» — авиалайнер с кабиной, оснащённой панелью визуализации, имеющей, по крайней мере, частичное виртуальное исполнение.

Идея Airbus заключается в том, чтобы отказаться от смотровых окон в носовой части воздушных судов. Это позволит улучшить обтекаемость фронтальной части лайнера, а следовательно, повысить аэродинамические качества.

Вместо окон Airbus предлагает использовать самые современные цифровые технологии. Это могут быть проекционные дисплеи, лазерные голографические системы и пр.

Более того, предлагаемая конструкция теоретически позволит располагать кабину пилотов в любой части воздушного судна, а не только в носу.

Разумеется, пока проект Airbus существует только лишь на бумаге. Но не исключено, что в перспективе часть патентуемых систем будет реализована на практике. 

Boeing 787 Dreamliner - он летает!

Самолет Boeing 787 Dreamliner, который многие эксперты не стесняются называть настоящим прорывом в авиационной индустрии, успешно завершил свой первый полет.
Компания Boeing, потратившая на проектирование и разработку Dreamliner более 10 млрд долларов, продолжит тестировать самолет в течение следующих девяти месяцев. К числу преимуществ модели разработчики относят «экономичность» нового Boeing-787 – по сравнению с лайнерами такого же класса, Dreamliner расходует на 20% меньше топлива, что позволит авиакомпаниям существенно экономить на горючем. Кроме того, самолет, способный перевозить 250 – 330 пассажиров, на 50% выполнен из композитных материалов.
Boeing 787 Dreamliner - он летает!
Стоимость «самолета-мечты» составляет 150 млн – 200 млн долларов. Boeing уже получила заказы на новую модель лайнера более чем из 50 стран мира на сумму 140 млрд долларов. Отечественный авиаперевозчик «Аэрофлот» намерен приобрести 22 самолета Dreamliner. Материалы по теме: - Гибридные двигатели идут в авиацию;
- Хит-парад самых больших машин современности;
- Крупнейшие мегамашины: часть 3.

Самый большой лайнер стоимостью $1,5 млрд спущен на воду

Недавно список гигантских круизных лайнеров пополнился еще одним рекордсменом – «Oasis of the Seas».
Самый большой лайнер стоимостью $1,5 млрд спущен на воду
Судно, обошедшееся компании-заказчику в 1,5 млрд долларов, по праву считается самым большим и дорогим лайнером в мире. Его длина составляет 361 метр, высота – более 70 метров. На 16 палубах «Oasis of the Seas», обслуживаемого 2100 членами экипажа, может быть размещено до 6000 пассажиров. Кстати, новый лайнер в 2 раза больше предыдущего рекордсмена – «Queen Mary II».
Первым путешествием «Oasis of the Seas» станет плавание из Финляндии в один из портов Майами (США). Запуск судна в эксплуатацию намечен на декабрь. Пассажиры лайнера во время долгих странствий смогут коротать время с помощью целого комплекса развлечений – амфитеатр, более 20 бассейнов, множество детских площадок, спортзалы. Интересно, сколько будет стоить билет на такой корабль?
Материалы по теме: - Гигантский корабль Shell будет противостоять тайфунам;
- Хит-парад самых больших машин современности;
- Крупнейшие мегамашины: часть 2.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥