Лос-Анджелес станет первым городом в США, в метрополитене которого появятся сканеры тела. В отличие от громоздких, медленно действующих моделей, которыми оборудованы аэропорты США, транспортная компания Metropolitan Transit Authority (LA MTA) развернёт в метро Лос-Анджелеса переносные сканеры размером не более чемодана. С их помощью можно будет обследовать проходящих людей с расстояния 30 футов (9,1 м) со скоростью 2000 человек в час.

LA MTA будет использовать сканеры производства Thruvision в ответ на угрозы терроризма или для сканирования больших потоков людей, направляющихся на акции протеста или спортивные мероприятия.

Представитель компании сообщил, что стоимость сканера составляет $100 000. Устройство использует радиоволны для выявления оружия и неметаллических взрывчатых веществ под одеждой и отображения их на разделённом экране. Оно откалибровано, чтобы различать оружие, способное нанести массовый вред.

«Мы нацелены на поиски оружия, способного стать причиной теракта с большим числом пострадавших, — сообщил глава правоохранительных органов LA MTA Алекс Виггинс (Alex Wiggins) агентству Associated Press. — Мы ищем пояса со взрывчаткой, штурмовые винтовки. Вовсе не обязательно, что мы будем искать более компактное оружие, которое не способно нанести массовый ущерб».

Управление городского транспорта Лос-Анджелеса также планируют приобрести еще одну модель сканера тела, которая выглядит как телекамера на штативе и может фокусироваться на отдельных личностях.

Аэрокосмическая компания SpaceX получила добро на строительство сверхтяжёлой ракеты BFR (Big Falcon Rocket) в Лос-Анджелесе. Об этом рассказал мэр Эрик Гарсетти (Eric Garcetti) в своём ежегодном обращении к жителям мегаполиса. Он сообщил, что ракету BFR, на которой планируется осуществить миссию на Марс, построят на объекте, расположенном в портовом районе Лос-Анджелеса.

«Официально объявлено, что @SpaceX начнет разработку производства Big Falcon Rocket в @PortofLA (Морской порт Лос-Анджелеса)», — написал Гарсетти в Твиттере после выступления перед горожанами. Окончательное соглашение об аренде объекта для реализации проекта SpaceX поступит в комиссию городской гавани в четверг.

Объявление поступило спустя несколько дней после того, как глава SpaceX Илон Маск показал фото основной части инструмента, используемого для строительства корпуса ракеты BFR. Чтобы можно было оценить его размеры, он разместил рядом седан Model 3. Массивное устройство используется для сборки фюзеляжа ракеты или верхней ступени.

Длина ракеты BFR равна 106 м, что на 36 м больше, чем длина Falcon 9. Отметим, что глава Tesla и SpaceX обычно не демонстрирует оборудование, которое используется при создании ракет. По его словам, сверхтяжёлая ракета BFR будет готова к тестовым полётам в следующем году.

Компания The Boring Company, основанная миллиардером Элоном Маском в 2016 году, намерена проложить тоннель протяжённостью 6,5 мили (10,5 км). Туннель соединит Хоторн, где находится штаб-квартира аэрокосмической компании Элона Маска SpaceX, и западный Лос-Анджелес, пройдя под Калвер-Сити. В нём будет размещена высокоскоростная подземная транспортная система, в которой пассажиры перевозятся на автономных электрических платформах, известных как скейты, передвигающихся со скоростью 125–150 миль в час (201–241 км/ч). Платформы будут доставлять от 8 до 16 пассажиров каждая, или автомобиль с одним пассажиром.

В минувший понедельник глава операционной деятельности The Boring Company Джен Баладжадия представила проект членам городского совета Калвер-Сити, потратив 45 минут на объяснение, почему Маск намерен и заслуживает права проложить тоннель под их домами. Баладжадия заявила, что The Boring Company завершила технологическую фазу разработки и готова проложить туннель в качестве доказательства реальности проекта. Ранее компания запрашивала разрешение на проведение земляных работ у властей Лос-Анджелеса, но пока его не получила.

Баладжадия также подчеркнула, что на проведение работ не потребуется государственное финансирование, а стоимость пассажирских перевозок будет сопоставима, если не ниже, с существующими тарифами в общественном транспорте.

Некоторые члены совета выразили интерес к проекту как к потенциальному решению проблем с дорожным трафиком. Впрочем, окончательное решение по предложению компании The Boring Company пока не принято.

Департамент полиции Лос-Анджелеса (LAPD), являющийся одним из крупнейших муниципальных полицейских подразделений страны, утвердил годовую пилотную программу для беспилотных летательных аппаратов. Следует отметить, что американская полиция использовала в своей деятельности дроны и раньше, но не в таких масштабах.

Согласно ресурсу Los Angeles Times, комиссия лос-анджелесской полиции ограничила использование беспилотных летательных аппаратов поиском с воздуха, разведкой в напряжённых ситуациях и выполнением других задач, например, при стихийных бедствиях, которые связаны с риском для жизни офицеров. Каждый полёт дрона должен быть одобрен высокопоставленным офицером в каждом конкретном случае. Кроме того, дроны не могут быть оснащены вооружением.

Решение, о котором стало известно на этой неделе, было принято, несмотря на протесты общественности. Американский союз гражданских свобод (ACLU) Южной Калифорнии призвал своих сторонников выступить против этой инициативы, отметив, что лишь небольшая часть жителей Лос-Анджелеса поддержала использование дронов в полицейских операциях.

Mel Melcon / Los Angeles Times

В письме, направленном в LAPD, ACLU утверждает, что использование дронов ненадлежащим образом защищает жителей Лос-Анджелеса и не учитывает недоверие общественности к полицейской деятельности по надзору, и некоторые люди до сих пор не убеждены, что ограничения комиссии будут способны предотвратить злоупотребления со стороны полицейских.

Дроны уже используются в работе департамента шерифа Лос-Анджелеса, как и в других подразделениях в Калифорнии, включая департамент шерифа округа Вентура и офис шерифа округа Аламида.

Основатель аэрокосмической компании SpaceX, а также производителя электромобилей Tesla Элон Маск (Elon Musk) сообщил о первых успехах в прокладке тоннеля в Лос-Анджелесе его компанией The Boring Company с использованием буровой установки Godot.

electrek.co

«Больше не ожидаем Godot. Она приступила к бурению и только что завершила первый сегмент туннеля в Лос-Анджелесе», — отметил Маск на своей странице в Твиттере. Он назвал бурильную установку Godot (Годо) в честь персонажа пьесы известного ирландского драматурга Сэмюэля Беккета «В ожидании Годо». И своим твитом Маск обыгрывает название пьесы — «больше не ожидаем Годо».

Что касается тоннеля Элона Маска, то пока не известно, где был проложен его первый отрезок и какова его протяжённость.

О намерении создать бурильную компанию для прокладки автомобильных туннелей, чтобы разгрузить транспортные магистрали и покончить с пробками, Элон Маск сообщил в конце прошлого года. А уже в январе стало известно о начале тестовых землеройных работ, которые производились в окрестностях штаб-квартиры компании SpaceX под Лос-Анджелесом.

electrek.co

Для их проведения не требовалось никаких разрешений регулирующих органов. А вот с прокладкой тоннеля под Лос-Анджелесом всё будет обстоять гораздо сложнее, так как для это требуется «добро» городских властей.

Маск написал в Твиттере, что две недели назад он провёл многообещающие переговоры с мэром Лос-Анджелеса Эриком Гаркетти, и что получить разрешение было сложнее, чем разработать технологии для будущей сети тоннелей. Но пока официального подтверждения того, что Маск получил зеленый свет на прокладку тоннеля под городом, не было.

Nokia Technologies начала рассылку приглашений на VIP-мероприятие, которое пройдёт 28 июля в Лос-Анджелесе. В приглашении указан слоган мероприятия: «Нигде, теперь здесь» (Nowhere, now here), намекая на то, что речь пойдёт о прошлом, настоящем и будущем финской компании, не так давно бывшей безусловным лидером на рынке мобильных телефонов.

В числе возможных обсуждаемых вопросов на мероприятии может быть приобретение Alcatel-Lucent или сотрудничество с Meizu, хотя многие из поклонников Nokia хотели бы услышать что-нибудь более весомое, например, объявление о планах возврата на рынок мобильных устройств в ближайшем будущем. Однако из-за контракта с Microsoft финская компания не сможет сделать это до четвёртого квартала 2016 года. К тому же Nokia уже дала понять, что в ближайшем будущем не собирается самостоятельно выпускать смартфоны, а лишь торговать лицензиями на право использования своего бренда для смартфонов других производителей.

Судя по приглашению, главной темой предстоящего мероприятия может стать продажа картографического сервиса HERE Maps немецким автопроизводителям BMW, Audi и Mercedes, активно ведущим переговоры по покупке дочернего предприятия финской компании.

Данные берутся из публикации Автодайджест №280: Лос-Анджелес-2014

Похоже, что заботиться о состоянии окружающей среды Департамент полиции Лос-Анджелеса планирует даже во время патрулирования городских окрестностей, выполнения спецопераций и задержания преступников. Теперь в распоряжении представителей правоохранительных органов штата Калифорния окажутся новенькие мотоциклы, оснащённые электродвигателем.

www.motorcycle-usa.com

Модель Zero MMX была специально разработана для нужд сотрудников Департамента полиции и военных подразделений. Данный байк обладает рядом конструктивных особенностей, которые позволяют устанавливать полицейский проблесковый маячок, а также надёжно хранить служебные приспособления и другие устройства патрульного.

Руководство Департамента также отмечает, что использованный в мотоцикле электромотор типа Z-Force будет отличаться от бензинового аналога не только количеством выбрасываемых в атмосферу вредных веществ, но и значительно сэкономит выделяемые финансы на заправку служебного транспорта. Согласно озвученным данным, полный заряд аккумулятора обойдётся всего в 50 центов. Правда, не уточняется, какое расстояние способен преодолеть Zero MMX, работая на электрической тяге. Зато в качестве ещё одного аргумента был приведён другой расчётный параметр, который обозначил стоимость 1,6 км (1 мили) в 1 цент. Соответственно, можно самостоятельно предположить, что разовый заряд аккумулятора электробайка рассчитан на дистанцию, равную примерно 80 км.

www.motorcycle-usa.com

Также в числе преимуществ значится высокая манёвренность двухколёсного транспортного средства, минимальное количество издаваемого шума, значительно сниженное количество выделяемого тепла и присущая электромоторам плавность регулировки мощности. Для того чтобы поездка Zero MMX была максимально эффективной, создатели мотоцикла оборудовали своё детище рекуперативной системой, позволяющей пополнять заряд батареи во время торможения.

После подписания $30-миллионной сделки с Apple в июне этого года, Лос-анджелесский отдел среднего образования опубликовал полную программу, которая предполагает обеспечение всех школьников округа планшетами. Сообщается, что первая фаза программы предполагает бесплатную передачу 31 тысячи ученикам планшетов iPad, а к концу 2014 года число таких учащихся возрастёт до 640 тысяч. Ранее Apple говорила, что этой осенью программа будет включать 47 школ.

Стоит отметить, что в рамках сделки с отделом образования Apple предварительно установит на планшеты образовательный контент и приложения. Среди приложений будут присутствовать Pearson Common Core System of Courses, а также Apple iWork (Pages, Keynote и Numbers) и iLife (iMovie, iPhoto и Garageband).

Стоит напомнить, что ранее Apple представила новую инициативу, призванную принести цифровые учебники на её планшеты, а затем улучшила программу iTunes U в попытке привлечь больше школ к использованию iPad. Упомянутые $30 млн касаются только первой фазы программы (то есть закупки 31 000 устройств), а за этим последуют и другие закупки.

Поезда метро города Лос-Анджелес в скором времени будут повторно использовать собственную кинетическую энергию, которая вырабатывается ими во время торможения. Это станет возможным благодаря контракту, который заключил Лос-Анджелесский метрополитен с компанией VYCON. Как сообщает издание The Verge, сумма сделки составила 3,6 миллиона долларов.

Новая система будет использовать технологию маховиков для накопления кинетической энергии во время торможения состава и повторного ее использования при его ускорении. На первом этапе оборудование будет установлено на двух станциях – Вестлэйк (Westlake) и МакАртур (MacArthur). По словам представителей компании VYCON, подобное решение позволит сократить потребление электроэнергии и снизит нагрузку на сети в часы пик.

Стоит отметить, что это не первый раз, когда Лос-Анджелес прибегает к поиску новых решений по эффективности электропитания метро. Система подземки уже генерирует два мегаватта энергии через солнечные батареи, однако новая подстанция сохранения энергии (Wayside Energy Storage Substation, WESS) должна добавить к этому дополнительные 2 МВт. Подобная технология уже используется в некоторых автомобилях, включая Audi R18 e-tron Quatto.

Материалы по теме:

• Власти Москвы предложат провайдерам скидки в обмен на бесплатный Wi-Fi-доступ в метро;
• NFC-смартфоны позволяют ездить в американском метро бесплатно;
• Поручни в токийском метро оборудовали NFC.

Источник:

• theverge.com