Писатель Дмитрий Глуховский в своём интервью порталу VG247 рассказал, что будущая экранизация его книги «Метро 2033» отменена. Компания Metro-Goldwyn-Mayer выкупила права на создание фильма ещё шесть лет назад, но сейчас они вернулись к автору.

В интервью Глуховский рассказал, в чем заключалась основная проблема: «События экранизации захотели перенести в Америку, в город Вашингтон. В таких реалиях многие аспекты книги перестают работать. Война нацистов с коммунистами не интересна зрителям, а чёрных мутантов мгновенно свяжут с афроамериканцами. Создавая этих существ, я планировал передать общую метафору ксенофобии. При экранизации чёрных решили заменить невнятными монстрами, сюжет стал попросту безликим».

Metro 2033

Дмитрий Глуховский рассказал, что перенос действия в Америку стал главной ошибкой авторов фильма. Книга «Метро 2033» разошлась большим тиражом во всём мире, хоть демонстрировала российские реалии. Потому прямой пересказ сюжета, по мнению писателя, является наилучшим вариантом.

Metro 2033

Напоминаем, что сценарий для картины должен был написать Ф. Скотт Фрэйзер (F. Scott Frazier). Сейчас Глуховский рассматривает другие предложения продюсеров, но предупреждает о длительности этого процесса. Тем временем в игровой индустрии 22 февраля 2019 года произойдет релиз Metro Exodus — прямого продолжения серии постапокалиптических шутеров.

Оператор МТС начал устанавливать в столичной подземке специализированные терминалы для автоматической продажи SIM-карт.

Иллюстрации МТС

Установки, о которых идёт речь, наделены системой распознавания личности. Аппаратная часть этого комплекса включает интегрированные в автомат камеру и сканер, а программная — специализированные алгоритмы анализа изображений.

Для получения SIM-карты необходимо отсканировать паспорт и разрешить терминалу сделать портретное фото. Далее система сопоставляет фотографию в паспорте и «живой» снимок. Если идентификация проходит успешно, клиент получает одобрение на выдачу SIM-карты.

Терминал автоматически распознаёт паспортные данные на отсканированных страницах и заполняет абонентскую информацию. После этого выдаётся SIM-карта, которая сразу же готова к работе.

В настоящее время симкоматы функционируют на станциях «Парк культуры» и «Белорусская» Кольцевой линии, «Александровский сад» Филевской линии, «Киевская» Арбатско-Покровской и «Китай-город» Калужско-Рижской линии.

До конца года МТС планирует установить в Москве и Московской области 20 устройств по продаже SIM-карт с автоматическим распознаванием личности. Терминалы появятся на вокзалах, в аэропортах и торгово-развлекательных центрах. 

В столичной подземке начаты работы по усовершенствованию беспроводной сети Wi-Fi, о чём сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

Речь идёт о модернизации оборудования Wi-Fi на Кольцевой линии. Дело в том, что это один из первых участков московской подземки, где появился бесплатный беспроводной доступ в Интернет. Сеть Wi-Fi заработала здесь ещё в 2013 году. За прошедшие пять лет нагрузка на беспроводное оборудование значительно выросла, из-за чего скорость передачи данных упала.

Как рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, специалисты уже приступили к модернизации сети Wi-Fi на Кольцевой линии.

«В тоннелях Кольцевой линии метро уже установлено современное радиооборудование. Оно позволяет сети Wi-Fi работать стабильно и быстро, в том числе в утренние и вечерние часы пик. До конца года мы установим во всех вагонах поездов, следующих по Кольцевой линии, современные точки доступа к Интернету», — сообщил господин Ликсутов.

Ожидается, что после обновления скорость передачи данных для пассажиров вырастет в полтора раза. Кроме того, повысится стабильность работы сети.

В течение следующих 18–24 месяцев планируется модернизировать сеть Wi-Fi на всех линиях столичной подземки. Кроме того, будут обновлены точки доступа во всех вагонах. 

В поездах Большой кольцевой линии столичного метрополитена появился бесплатный доступ в Интернет по технологии Wi-Fi. Об этом сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

Изображения mosmetro.ru

Большая кольцевая линия — это частично действующая ветка московской подземки. 26 февраля нынешнего года в составе первой очереди строительства открыт участок «Петровский парк» — «Деловой центр». Полностью же замкнуть кольцо планируется в 2022 году. Протяжённость линии составит 69 километров, на ней будет 31 станция.

Сообщается, что Интернет теперь доступен более 60 тыс. пассажиров нового кольца. Веб-доступ появился во всех 18 поездах, курсирующих между станциями «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр».

В тоннелях установили 40 базовых станций и проложили 40 километров кабеля. Сеть способна обслуживать до 200 пользователей в каждом вагоне. Скорость передачи данных достигает 150 Мбит/с.

«Каждый день бесплатным Интернетом в московском метро пользуются более двух миллионов пассажиров. Горожанам важно оставаться на связи даже в транспорте. Сейчас 96 процентов транспортной сети метро покрыто сетью Wi-Fi», — отметил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Добавим, что Wi-Fi-сеть работает в московских автобусах, трамваях, троллейбусах, а также на городских улицах, в парках и пр. 

Московский метрополитен начал использовать новую систему видеонаблюдения, которая может сканировать лица граждан, попадающие в объективы камер.

Комплекс, как сообщает «Коммерсантъ», позволяет идентифицировать людей, находящихся в розыске. Утверждается, что система способна распознавать до 20 лиц в секунду, сравнивая изображения с образцами из базы данных. При обнаружении разыскиваемого человека соответствующий сигнал поступает дежурному полицейскому.

Московский метрополитен

На сегодняшний день комплекс внедрён в местах с большим пассажиропотоком. О том, какие именно станции столичной подземки подключены к системе, не уточняется. Но в метрополитене сообщили, что особое внимание уделяется станциям, расположенным в непосредственной близости от мест проведения матчей в период чемпионата мира по футболу 2018 года.

Инвестиции в оборудование составили приблизительно 30 млн рублей. На станциях установлено разное количество камер, обеспечивающих фиксацию всех входящих и выходящих пассажиров.

Московский метрополитен

Как сообщалось ранее, в перспективе комплекс даст возможность не только распознавать лица людей, находящихся в подземке, но и определять подозрительное поведение. К примеру, система сможет отслеживать людей, находящихся длительное время на платформе или в какой-то другой зоне.

«По итогам "пилота" будет принято решение об окончательной конфигурации и архитектуре проекта. Мы хотим дать возможность сотрудничества с метро всем российским IT-компаниям, у которых есть качественные системы распознавания лиц», — рассказали в метрополитене. 

Компания Mail.Ru Group сообщает об очередном обновлении популярного картографического приложения Maps.me: офлайн-навигация в метро теперь охватывает всю Европу.

Maps.me — сервис, предоставляющий офлайн-карты и навигацию для мобильных устройств на основе данных OpenStreetMap (OSM). Приложение доступно для пользователей Android и iOS. Оно предоставляет детализированные карты всех стран, для просмотра которых не требуется подключение к Интернету. Есть возможность поиска мест и адресов, определения положения на карте, составления маршрутов. Компании Mail.ru Group проект принадлежит с конца 2014 года.

С выходом очередного обновления, как сообщается, офлайн-навигация с промежуточной точкой с учётом метро и лёгкого метро стала доступна в 124 городах мира. Охвачены все европейские города, где доступны соответствующие виды транспорта.

Приложение выстраивает самый быстрый маршрут с учётом пешеходной части пути и поездки на метро или электропоезде. Чтобы построить сложный маршрут из нескольких частей, пользователь может добавить промежуточную точку. Такой маршрут может включать в себя несколько пешеходных участков и пересадок.

В Android-версии приложения появилось и ещё одно нововведение — фильтры для отелей: пользователь может указать даты заезда и выезда, и на карте отобразятся только те отели, где в эти дни есть свободные номера. 

Компания «МаксимаТелеком», оператор единого Wi-Fi-пространства MT_FREE, раскрыла данные о работе сети беспроводного доступа в Интернет в московском метро.

Фотографии mosmetro.ru

«МаксимаТелеком» развивает сеть Wi-Fi вместе с расширением инфраструктуры метро, чтобы бесплатным доступом в Интернет могли воспользоваться ещё больше пассажиров. При этом между сетью MT_FREE в наземном транспорте и подземке создан бесшовный режим, действующий в течение получаса после первого подключения. То есть пассажирам, добирающимся до метро, например, на автобусе не потребуется дважды проходить авторизацию в сети Wi-Fi в рамках получасового периода.

Итак, сообщается, что объём Wi-Fi-трафика в столичной подземке в прошлом году достиг 37 млн Гбайт. Это приблизительно в полтора раза больше результата предыдущего года.

ТАСС отмечает, что количество уникальных пользователей Wi-Fi в общественном транспорте в 2017 году составило 1,3 млн пользователей в сутки. Число интернет-сессий в московском метро по сравнению с показателями 2016 года подскочило на треть — до 1,16 млрд подключений.

Газета «Ведомости» добавляет, что приблизительно каждый десятый пользователь Wi-Fi в общественном транспорте платит за отключение рекламы. За год востребованность этой услуги выросла на 52 %.

Единое городское Wi-Fi-пространство в Москве объединяет бесплатные сети в метрополитене, наземном транспорте (трамваи, автобусы, троллейбусы), поездах Московского центрального кольца (МЦК), пригородных электричках и поездах «Аэроэкспресс». Сетью MT_FREE в разных видах транспорта регулярно пользуется более 80 % москвичей. 

В московском метрополитене поступили в продажу сувенирные браслеты с функцией транспортного билета «Единый» производства Микрона. Браслеты рассчитаны на определённое число поездок в общественном транспорте, после чего их можно сохранить на память в качестве сувенира.

«Сувенирные билеты стали одной из первых разработок Центра компетенций „Микрон Секьюрити Принтинг“, созданного в конце 2017 года для развития и тиражирования транспортных проектов Микрона. Гости Москвы уже пользуются сувенирными билетами Микрона в виде магнита, теперь мы представляем билет „Единый“ в форме браслета», — сообщила генеральный директор ООО «МСП» Татьяна Семенова.

Семенова отметила, что форм-фактор «браслет» является одним из оптимальных вариантов для транспортного билета. Браслет изготовлен из силикона, оснащён RFID-меткой стандарта HF с отечественной микросхемой первого уровня MIK1312ED, имеет застёжку–пряжку и выполнен в привычном для пассажиров дизайне билета «Единый».

mosmetro.ru

Для туристов браслет с функцией транспортного билета станет сувениром на память о приятном путешествии. Билеты рассчитаны на 20 или 40 поездок.

Браслеты с RFID-меткой Микрона — это удобные идентификаторы. Такой форм-фактор можно также использовать для пропусков и других идентификационных документов. Браслеты из силикона удобны в использовании и долговечны. В зависимости от требуемой функциональности их можно оснащать различными метками.

Компания Mail.Ru Group сообщила о важных нововведениях в мобильных картографических приложениях Maps.me для операционных систем Android и iOS.

Сообщается, что впервые в мире реализована офлайн-навигация с промежуточной точкой с учётом метро и лёгкого метро. Данная функция доступна в 74 городах по всему миру.

Приложение выстраивает самый быстрый маршрут с учётом пешеходной части пути и поездки на метро или электропоезде. Чтобы построить сложный маршрут из нескольких частей, пользователь может добавить промежуточную точку. В таком маршруте может быть несколько участков пути на транспорте и пешком.

Ещё одно нововведение — рекомендации «точек интереса» в шаговой доступности: это могут быть достопримечательности, кафе, рестораны и пр. Функция получила название «Чем заняться». При нажатии соответствующей кнопки приложение покажет подборку интересных мест в радиусе двух километров. Эта система работает даже без подключения к Интернету, а если пользователь находится в онлайне, приложение также покажет экскурсии и туры от сервиса Viator, доступные в городе.

«Возможность строить маршруты без Интернета добавляет туристу уверенности, что он не заблудится в незнакомом городе. Мы протестировали популярные навигаторы крупнейших международных игроков, но ни у кого не нашли возможности полноценно строить маршруты на метро без Интернета. У нас эта функция реализована, что будет крайне полезно туристам для планирования оптимального маршрута передвижение по городу», — отмечают в Maps.me.

Напомним, что Maps.me — это бесплатный клиент на основе свободной географической карты OpenStreetMap, работающий в том числе без доступа к Сети. Компании Mail.ru Group проект принадлежит с конца 2014 года. 

На центральных станциях столичной подземки в ближайшее время появятся специальные терминалы для вызова «Яндекс.Такси». Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на информацию, полученную от руководства Департамента транспорта.

Московский метрополитен

Пилотный проект по установке стоек для заказа такси в московском метро стартовал около года назад. Тогда специальные терминалы появились в двух вестибюлях станции «Котельники»: вызвать машину через такое устройство можно в несколько нажатий.

И вот теперь сообщается, что услуга оказалась востребованной, и принято решение об установке дополнительных стоек. Они появятся сразу на восьми станциях: «Пушкинская», «Александровский сад», «Арбатская» Арбатско-Покровской линии; «Китай-город» Калужско-Рижской линии; «Курская» и «Парк Культуры» Кольцевой линии; «Баррикадная» и «Павелецкая» Замоскворецкой линии.

Стойки вызова «Яндекс.Такси» представляют собой небольшое устройство с сенсорным экраном. Эти терминалы будут располагаться рядом со стойками «Живое общение». Таким образом, жители и гости российской столицы на выходе из метро смогут быстро заказать такси и продолжить поездку на автомобиле.

Добавим, что «Яндекс.Такси» работает примерно в 150 городах на территории России и нескольких других стран, включая Грузию, Белоруссию и Казахстан. В третьем квартале нынешнего года число поездок «Яндекс.Такси» выросло на 360 % по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. 

Уже в ближайшие дни в столичной подземке заработает система бесшовного доступа к популярному в России мессенджеру Viber. Соответствующее соглашение, как отмечает «Интерфакс», заключено между Viber и АО «МаксимаТелеком».

Напомним, что именно «МаксимаТелеком» является оператором сети MT_FREE, которая объединяет бесплатные сети Wi-Fi в Московском метрополитене, Московском центральном кольце (МЦК), наземном городском пассажирском транспорте (автобусы, троллейбусы и трамваи), поездах «Аэроэкспресс», пригородных электропоездах и десяти региональных аэропортах.

Соглашение между «МаксимаТелеком» и Viber пока распространяется только на Wi-Fi-сеть в столичном метро. Пассажиры смогут подключаться к мессенджеру в подземке без авторизации в Wi-Fi-сети MT_FREE. Воспользоваться данной услугой смогут ранее идентифицированные в сети пользователи.

«В столичном транспорте перед использованием Wi-Fi необходимо просмотреть несколько рекламных роликов — таковы условия оператора "МаксимаТелеком". Реклама помогает окупать затраты на сеть. Пользователи Viber смогут обойти эту процедуру», — отмечают «Известия».

Пока договор между «МаксимаТелеком» и Viber заключён на один год. В дальнейшем сроки сотрудничества могут быть продлены. Кроме того, новая услуга может заработать в сети Wi-Fi на МЦК и в наземном городском транспорте Москвы. 

Московский метрополитен собирается начать продажи электронных колец, предназначенных для того, чтобы расплачиваться в транспорте. Об этом РБК рассказали в пресс-службе подземки.

Речь идёт о первом в мире транспортном решении в виде кольца на палец для оплаты проезда. С помощью такого гаджета, оснащённого функциональностью карты «Тройка», можно будет оплачивать проезд не только в метро, но и в наземном транспорте и на Московском центральном кольце (МЦК).

Фото: Пресс-служба московского метрополитена

Разработчиком и производителем бесконтактных смарт-карт, выполненных в виде колец, выступила российская компания PayRing. Как сообщает агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на главу совета директоров компании PayRing Сергея Лазарева, производство носимых устройств–проездных налажено таким образом, что если спрос на новинку окажется высоким, его всегда можно будет удовлетворить, увеличив объёмы поставок.

Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ

Это украшение появится на прилавках сувенирных киосков и магазинов столичного метрополитена в конце октября 2017 года.

В сентябре метрополитен вручил пару таких колец молодоженам, свадьбу которых отметили на дне рождения МЦК.

Член правления национальной системы платёжных карт (НСПК) Сергей Радченков допустил, что в перспективе карту национальной платёжной системы «Мир» можно будет также использовать в качестве единого проездного для городского транспорта по всей стране. «Основная идея в том, чтобы люди могли в любом российском городе оплатить проезд „Миром“, используя не специальные приложения, которые в каждом регионе свои, а финансовые возможности карты», — сообщил Радченков в интервью «РИА Новости». Он уточнил, что решение этого вопроса займёт не один день, но работа над этим уже ведётся.

Платёжной картой «Мир» с начала сентября можно оплачивать проезд в метрополитене Санкт-Петербурга. Для этого на каждой станции установлены подключенные к системе НСПК турникеты с надписью «Оплачивайте проезд картой». Для оплаты проезда достаточно касания картой считывающего устройства.

Национальная система платёжных карт была запущена в 2015 году в качестве потенциальной альтернативы международным системам Visa и MasterCard на случай, если те решат прекратить работу в России. Согласно предложенным поправкам к закону «О национальной платёжной системе», с 1 января 2018 года социальные и бюджетные выплаты в России будут перечисляться только на эту карту. 

В столице Китая начали тестирование сразу нескольких видов железнодорожного транспорта: беспилотной линии метро, поезда на магнитной подушке (маглев) для использования в метрополитене, а также трамвая.

New Telegraph Online

Подземная линия Яньфан протяжённостью 16,6 км станет первой полностью автоматизированной линией метро в Китае, построенной силами местных специалистов. Она связывает районы Яньхуа и Фаншань в юго-западном пригороде Пекина. На этом участке максимальная скорость поездов составит 80 км/ч.

Первая линия пекинского метро для поездов маглев протяжённостью 10,2 км, получившая название S1, соединит пригородные районы Шицзиншань и Мэньтоугоу, располагающиеся в западной части столицы Китая.

9-километровая западная пригородная трамвайная линия проходит мимо нескольких туристических достопримечательностей на северо-западе Пекина, включая Летний императорский дворец, Парк Сяншань и ботанические сады. Пекин решил вернуть общественные трамваи спустя полвека после прекращения их использования. Эта трамвайная линия будет использоваться как для перевозки туристов, так и жителей города. Скорость трамвая не будет превышать 70 км/ч.

Метрополитен в Пекине насчитывает 19 линий протяжённостью 574 км. В этом году здесь будет построено ещё 20 участков протяжённостью 350 км.

Телеканал «Матч ТВ» Digital и «МаксимаТелеком», оператор Wi-Fi в московском транспорте, запустили новый проект по трансляции спортивных событий для пользователей бесплатной сети MT_FREE.

С помощью виджета на сайте Wi-Fi.ru телеканал «Матч ТВ» будет извещать пассажиров столичного метро о счёте игры и основных событиях матча. Для оповещения о предстоящих трансляциях будет также использоваться полноэкранный баннер на сайте телеканала. Пассажиры смогут также перейти на сайт для бесплатного просмотра трансляции игры. «Матч ТВ» является эксклюзивным поставщиком новостей для Wi-Fi.ru.

В пресс-службе компании «МаксимаТелеком» сообщили, что проект был успешно протестирован в ходе первых игр чемпионата Российской футбольной премьер-лиги 2017/18. Новый проект «Матч ТВ» и «МаксимаТелеком» пока распространяется только на крупнейшие футбольные турниры. В дальнейшем будут транслировать хоккейные матчи, биатлон, бокс и ММА. Также проект планируют запустить в Петербургском метрополитене.

«„Матч ТВ“ Digital заинтересован в предоставлении болельщикам максимального доступа к нашему контенту в Интернете. Сегодня сформировался запрос пользователей на просмотр спортивных трансляций в любое время и в любом месте. Осознавая это, мы предлагаем удобные и легальные форматы, а „МаксимаТелеком“ обеспечивает нас новой мобильной площадкой и прямым контактом с московскими спортивными болельщиками», — приводятся в пресс-релизе слова директора по развитию «Матч ТВ» Digital Ивана Парфёнова.