Теги → мотороллер

Honda изобрела подушку безопасности для скутеров

Компания Honda Motor продемонстрировала свою новейшую разработку — подушку безопасности, разработанную специально для скутеров.

Решение создавалось совместно с фирмой Autoliv — одним из ведущих поставщиков систем безопасности для автопроизводителей. Более 60 лет эта компания разрабатывает и внедряет технологии активной и пассивной безопасности.

Сообщается, что подушка для скутеров имеет механизм раскрытия, схожий с таковым у стандартных подушек для автомобилей. Во фронтальной части мотороллера располагаются специальные сенсоры, которые фиксируют момент аварии. Срабатывание происходит приблизительно за 0,04–0,05 секунды.

Новинка призвана обеспечить защиту владельца скутера в случае столкновения с автомобилем. Дело в том, что кузов другого транспортного средства в этом случае будет выполнять функции опоры для подушки, что необходимо для эффективной защиты от удара. В иных сценариях аварии польза от такой подушки может оказаться не слишком существенной.

Тем не менее, создатели отмечают, что во многих ДТП с участием владельцев скутеров происходит столкновение мотороллера с боковой или задней частью автомобиля. В такой ситуации подушка нового типа может спасти человеку жизнь. 

Gogoro представила «умный» электроскутер второго поколения

Тайваньская компания Gogoro анонсировала свой новый электромотороллер, названный незамысловато — Gogoro 2 Smartscooter. В этот раз вместо более футуристического облика, заставившего многих посетителей выставки CES 2015 в Лас-Вегасе обратить на продукт внимание, компания решила оснастить современными возможностями скутер с классическим внешним видом.

Летом компания начнёт продажи своего нового продукта на рынке Тайваня, но обещает, что до конца года мотороллер доберётся и до других рынков. Впрочем, производитель не конкретизировал, означает ли это, что Gogoro 2 можно будет купить за пределами Тайваня, или же просто скутер пополнит существующий парк службы аренды мотороллеров Gogoro в Берлине и Париже. Стоимость новинки на родном рынке составляет 38 800 тайваньских долларов (примерно $1295) и выпускается в шести цветах — белом, сером, оранжевом, синем, жёлтом и красном.

Цена любопытна тем, что по техническим характеристикам Gogoro 2 почти полностью соответствует вдвое более дорогой оригинальной модели, частично благодаря новому более эффективному 6,5-кВт мотору. Скутер может разгоняться с нуля до 50 км/ч за 4,3 секунды, достигает максимальной скорости в 90 км/ч и может проехать на одном заряде расстояние в 110 км.

Вдобавок производитель переработал все другие стороны мотороллера: он получил новую версию мобильного приложения с поддержкой биометрической идентификации (включая Touch ID), полноцветную информационную LED-панель на руле и был оснащён более яркими светодиодными фарами. Наконец, скутер более вместимый и позволяет взять с собой пассажира.

Новый «умный» скутер работает от тех же заменяемых батарей, которые помогли компании выделиться на рынке ранее из-за того, что они более просты и удобны в использовании, чем обычная зарядка. Но именно их наличие останавливает компанию от экспансии в другие страны: инфраструктура дорогая и требует сотрудничества с местными властями. Планы по продаже скутеров в Амстердаме, например, заморожены с 2016 года.

Но есть и некоторая надежда — Gogoro говорит, что в ближайшее время собирается добавить на Тайване 500 дополнительных станций смены батарей к существующей сети в 350 станций. Если компания действительно сможет быстро развёртывать подобную инфраструктуру, то можно надеяться на появление скутеров Gogoro 2 и во многих других странах.

Культовые мотороллеры Vespa перейдут на электротягу

Упоминание слов «скутер» или «мотороллер» у многих поклонников двухколёсных транспортных средств тотчас же вызывает ассоциацию с компанией Piaggio и её легендарным детищем — моделью Vespa, которая недавно отмечала свой 70-летний юбилей. Став законодателями моды на скутеры и оставив свой след в истории развития данного вида транспорта создатели Vespa решили приобщиться к ещё одной популярной тенденциипоследовав примеру Harley-Davidson с её LiveWire. Итог — анонс «зелёной» версии мотороллера Vespa, которая лишилась двигателя на углеводородном топливе и обзавелась электромотором с нулевым выбросом отравляющих природу газов. 

Модель Vespa Elettrica появится на рынке во второй половине 2017 года и внешне не будет отличаться от бензинового предшественника за исключением небольшого штриха. Им станет украшающая мотороллер голубая лента, символизирующая экологическую составляющую электроновинки.

Характеристики продемонстрированного в рамках мотовыставки EICMA образца Vespa Elettrica остались без огласки. Ни мощность силовой установки, ни запас хода, ни цену или какие-либо технические аспекты мотороллера разработчики озвучивать не стали. Поклонникам остаётся лишь надеяться с учётом доступных сегодня альтернатив в обозначенном сегменте, что электроскутер от инженеров  Piaggio сможет преодолевать как минимум 50 км на одном заряде. В идеале же максимальное расстояние должно составлять около 100 км.  

Что касается стоимости  Vespa Elettrica, то вряд ли она впишется в текущий ценовой диапазон итальянской компании. Сейчас на выбор предлагаются всевозможные модификации скутера, за которые придётся выложить от $3500 до $7500. 

moto.zombdrive.com

moto.zombdrive.com

Vespa GTS 250 i.e

Zackees: перчатки для велосипедистов с индикацией манёвров

Далеко не все современные велосипеды оборудованы ходовыми огнями. Многие любители езды на двух колёсах самостоятельно устанавливают небольшие фронтальные и задние фонари, что повышает комфорт и безопасность движения. Но как быть с указателями поворотов?

Решение предложили разработчики специальных велосипедных перчаток Zackees. Каждая из них оснащена массивом светодиодов и небольшой батарейкой. LED-индикация выполнена в виде стрелки, указывающей направление движения. Для активации такого «поворотника» достаточно замкнуть специальный контакт, прикоснувшись большим пальцем к указательному.

Разработчики утверждают, что заряда батарей хватит на 3–6 месяцев работы в зависимости от интенсивности использования. Вся электроника защищена устойчивым к механическим воздействиям полимерным кожухом. Кроме того, новинка не боится воздействия воды.

Разработчики полагают, что перчатки позволят информировать о манёврах участников движения как впереди, так и сзади. В первом случае велосипедисту будет достаточно держать ладони на руле, а во втором — поднять руки в воздух.

Сейчас средства на производство Zackees собираются с помощью краудфандинг-ресурса Kickstarter. Из необходимых $35 тыс. получено более $26 тыс., финансирование проекта будет остановлено через три недели. Цена перчаток — $70, поставки начнутся весной 2014 года. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥