Автопроизводитель Hyundai анонсировал новую программу по тестированию беспилотных маршрутных такси собственной разработки. Об этом сообщается на сайте компании. Проект получил название RoboShuttle и начнёт действовать с августа 2021 года.

Источник: Hyundai Newsroom

Тестирование будет проходить в южно-корейском городе Седжон. Чтобы прокатиться на необычном маршрутном такси, пользователям будет нужно заказать автомобиль через специальное приложение, после чего тот определит к какой остановке пользователю лучше подойти, а автомобилю подъехать и составит самый быстрый маршрут. Общая длина экспериментального маршрута составляет около 6 километров.

В качестве тестового транспортного средства разработчики выбрали Hyundai H350, который оснастят системами для беспилотного вождения. Правда, для безопасности в кабине будет находиться водитель, готовый в любой момент взять управление на себя.

В ближайшее время компания начнёт выбирать пассажиров, готовых протестировать возможности маршрутки. Какие критерии будут учитываться при выборе и как долго продлится программа, пока неясно.

Общественный транспорт не слишком нагружен во время карантинных мер против пандемии, но Канада хочет, чтобы он стал экологически чистым, когда кризис закончится. Канадское правительство планирует инвестировать 2,75 млрд канадских долларов (около $2,17 млрд) в электрификацию общественного транспорта по всей стране в течение пяти лет.

Bernard Weil / Toronto Star / Getty Images

По словам чиновников, речь идёт о покупке бо́льшего количества автобусов с нулевым уровнем выбросов в дополнение к другим инициативам. Эти усилия являются частью более крупного пакета модернизации общественного транспорта стоимостью 14,9 млрд канадских долларов ($11,77 млрд).

В рамках существующих программ уже закуплено 300 экологически чистых автобусов, но новая инициатива поможет правительству достичь цели по закупке и развёртыванию ещё 5000 автобусов в течение ближайших 5 лет. Правительство надеется, что этот шаг также создаст рабочие места для канадских производителей автобусов вроде Nova Bus, GreenPower и New Flyer.

Задача, конечно же, заключается в том, чтобы оказать значимое воздействие на текущие процессы. Относительно небольшое население Канады и концентрация в нескольких крупных городах должны сделать инициативу эффективнее, но пока речь всё же не идёт о полном переходе канадских транспортных служб на электромобили или водород. Так или иначе, электрификация общественного транспорта в стране может стать примером для США и других стран по ускоренному движению в том же направлении.

6 января в официальном Telegram-канале Департамента транспорта Москвы появилась новость о том, что российская компания «НПП ИТЭЛМА» разработала новую платформу для обслуживания и производства электробусов. Результаты были продемонстрированы заместителю мэра столицы.

Источник изображения: 5koleso

Во время встречи с заместителем мэра Москвы Максимом Ликсутовым был продемонстрирован опытный прототип нового поколения электробусов. Его особенностью является сниженные на 25 % энергозатраты и увеличенный до 150 км запас хода. Когда данные электробусы будут введены в эксплуатацию, с помощью нового оборудования у них можно будет производить замену аккумуляторной батареи всего за пять минут на конечных станциях. Для этого будут использоваться специальные пит-стоп мобили. Что примечательно, электробусы получат возможность онлайн-мониторинга заряда батареи.

Касательно показанного «НПП ИТЭЛМА» прототипа Максим Ликсутов заявил: «Мы приветствуем инновационные разработки и всегда ищем новые решения для столичного транспорта. Именно для этого создан наш фонд стартапов. Для города важно поддерживать отечественные компании с производством в Москве».

Ранее сообщалось, что в парк общественного транспорта Москвы (Мосгортранс) поступил юбилейный, шестисотый электробус. В автопарке также начинают свою работу третье поколение автобусов с электрической тягой. Данные электробусы оборудуются модернизированным климат-контролем, специальными тепловыми завесами стёкол и дверей, упрочнённым напольным покрытием и камерами кругового обзора для водителей. Что тоже интересно — это функция подсчёта пассажиров.

Вчера Интерфакс поделился сообщением Максима Ликсутова, в котором говорится, что в 2021 году на дороги Москвы выйдут ещё 400 электробусов.