Теги → парашют
Быстрый переход

Boeing протестировала парашютную систему Starliner в неблагоприятных условиях

Компания Boeing сообщила об успешных испытаниях парашютной системы космического корабля Starliner с имитацией крайне неблагоприятных условий.

В ходе новых испытаний, прошедших в воскресенье, 21 июня, над космодромом White Sands Space Harbor (WSSH) в Нью-Мексико, были воспроизведена ситуация аварийного прерывания полёта вскоре после запуска. Это испытание должно было доказать надёжность парашютной системы даже в неблагоприятных условиях, когда раскрытию парашютов препятствует неустойчивая воздушная среда.

Тестовый макет корабля Starliner был сброшен с воздушного шара, находящегося на большой высоте над испытательным полигоном. Через 98 секунд после сброса сработали два вытяжных парашюта, вытащив два из трёх основных парашютов Starliner. Дело в том, что было решено усложнить задачу и проверить устойчивость работы системы в случае выхода из строя одного из основных парашютов.

По словам представителей Boeing, несмотря на далеко не идеальные условия, макет корабля мягко приземлился в пустыне Нью-Мексико спустя ещё 2,5 минуты.

Собранные в ходе испытаний данные Boeing будет использовать для повышения надёжности парашютов Starliner в преддверии начала пилотируемых полётов космического корабля. Сообщается, что Boeing и NASA продолжат тестировать парашютную систему Starliner в течение всего лета.

Компания планирует произвести ещё один запуск Starliner в беспилотном режиме, прежде чем начнутся пилотируемые полёты. NASA утвердило планы Boeing по запуску беспилотного Starliner, но дата старта миссии пока неизвестна.

SpaceX не удалось протестировать парашюты Crew Dragon из-за проблем с макетом

Аэрокосмическая компания SpaceX сообщила о неудаче в ходе одного из завершающих испытаний парашютов пилотируемого космического корабля Crew Dragon. Причём виной этому стал тестовый макет корабля, а не проблемы с парашютами.

Для тестирования парашютов предполагалось сбросить макет космического корабля с вертолёта. Однако при наборе высоты макет потерял стабильность, и пилот был вынужден отцепить трос в аварийном порядке на низкой высоте, чтобы не подвергать свою жизнь опасности.

Поскольку вертолёт не достиг необходимой для тестирования высоты, парашютная система не сработала и макет корабля разбился, но к счастью никто не пострадал.

«Хотя изделие для тестирования было потеряно, это не было связано с отказом парашютной системы», — отметили в компании.

Тестирование парашютов «ЭкзоМарс-2020» отложили до конца марта

Европейское и российское космические агентства отложили проведение испытаний парашютной системы совместного проекта «ЭкзоМарс-2020» (ExoMars-2020) до конца марта. Об этом рассказал ресурсу SpaceNews представитель Европейского космического агентства (ESA).

«Испытания со спуском с большой высоты двух основных парашютов в настоящее время запланированы на конец марта 2020 года», — сообщил представитель ESA по электронной почте.

Испытания парашютов диаметром 15 и 35 метров, неотъемлемой части системы обеспечения спуска и посадки российского спускаемого аппарата на поверхность Марса, были изначально запланированы на декабрь и февраль.

В конце января был проведен рабочий обзор проекта ExoMars 2020, исходя из чего руководителям двух космических агентств 3 февраля была предоставлена предварительная оценка его продвижения. 12 марта состоится встреча главы ESA Яна Вернера и руководителя Роскосмоса Дмитрия Рогозина, на которой будут обсуждаться дальнейшие шаги по выполнению миссии.

Согласно предварительному графику, запуск зонда ExoMars 2020 должен пройти в период с 25 июля по 13 августа. Однако без двух успешных тестов парашютной системы ни о каком старте миссии речи не будет.

На разработку парашютной системы для корабля «Орёл» уйдёт ещё не менее трёх лет

В России продолжаются работы по созданию и тестированию парашютной системы для перспективного пилотируемого корабля «Орёл». Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на заявления генерального директора НИИ парашютостроения холдинга «Технодинамика» (входит в Ростех) Андрея Рожкова.

Фотографии Роскосмос / РКК

Фотографии Роскосмос / РКК

Аппарат «Орёл», напомним, ранее был известен под именем «Федерация». Корабль будет доставлять людей и грузы к Луне и на станции, находящиеся на околоземной орбите.

Парашютная система создаётся для возвращаемого модуля аппарата «Орёл». К ней предъявляются очень высокие требования, поскольку парашютам придётся испытывать воздействие экстремальных температур и различных видов излучений.

По словам господина Рожкова, на сегодняшний день полностью определён конструктивный облик всех крупных узлов и элементов парашютной системы. Уже проводятся наземные и лётные испытания её отдельных элементов.

Проект в связи со своей сложностью предполагает большое количество этапов, включая экспериментальную отработку. Кроме того, предусмотрено проведение комплексного тестирования с макетом возвращаемого аппарата.

Завершить работы над парашютной системой планируется в 2023-м. Именно в этом году должен состояться первый испытательный пуск корабля «Орёл». Ещё через год планируется провести беспилотный запуск аппарата, а пилотируемый полёт к МКС предварительно намечен на 2025 год. 

Ростеховский парашют «Шанс» для эвакуации из высоток поступает в производство

Индивидуальная система парашютной эвакуации из высоток корпорации Ростех под названием «Шанс» получила сертификат соответствия. Это означает, что компания может приступать к серийному производству уникальной аварийно-спасательной системы.

Ростех

Ростех

Спустя полтора года после заявки о разработке «Шанса» Госкорпорация Ростех получает задокументированное право начать серийный выпуск парашюта для спасения со сверхмалых высот в условиях городской застройки. Представленная система не имеет аналогов в мире. «Шанс» позволяет любому человеку без специальных навыков десантироваться с высоты от 33 метров, что соответствует высоте обычного десятиэтажного дома.

Парашют «Шанса» имеет один вытяжной и три главных купола. Купола спроектированы таким образом, что они не схлопываются даже от соприкосновения со стенами зданий. Система выброса куполов работает автоматически. Подвесная система на ранце может быть подогнана под любой рост, а вес полезной нагрузки может быть от 50 до 120 кг. Это реальный шанс на спасение, если другие пути для эвакуации из высотного здания отрезаны.

Работники служб спасения тоже могут оказаться в безвыходной ситуации, но они хотя бы имеют какую-то подготовку, чего не скажешь об обычных гражданах. Возможность выброситься с парашютом и спасти себе если не здоровье, то хотя бы жизнь, стоит той попытки, что даст система «Шанс».

Ростех

Ростех

«Шанс» разработан московским НИИ Парашютостроения. «При создании парашюта используются современные материалы, в частности, ткань с малой воздухопроницаемостью на основе полиамидного волокна. В его конструкции внедрен ряд инновационных решений, которые не дают куполу парашюта складываться при контакте со зданием. Кроме того, «Шанс» автоматически стабилизирует положение тела прыгающего человека и не требует навыков управления парашютом».

Цена вопроса, к сожалению, всё ещё неизвестна. Можно не сомневаться, что «Шансом» заинтересуются любители прыжков со сверхмалых высот. При правильном подходе система может оказаться сверхвостребованной.

Boeing объяснила отказ парашюта в ходе тестов Starliner человеческим фактором

Корпорация Boeing провела в начале недели испытание системы аварийного спасения многоразового пилотируемого космического корабля CST-100 Starliner.

Несмотря на то, что один из парашютов системы в ходе испытаний не раскрылся, корпорация признала проведенный тест успешным, так как космический аппарат произвёл плавную посадку, которую смягчила воздушная подушка. «Хотя один из трёх парашютов парашютной системы не раскрылся, тест подтвердил, что два парашюта могут удовлетворительно удерживать полный вес экипажа и служебного модуля во время аварийной посадки», — сообщила компания в Твиттере.

Boeing также назвала причину несрабатывания парашюта. «Благодаря анализу фотографий и осмотру парашюта команда #Starliner быстро определила причину нераскрытия одного из трёх парашютов, которая заключалась в отсутствии фиксации соединения вытяжного и основного парашютов на третьем парашюте», — указано в аккаунте Boeing в Твиттере.

По словам вице-президента Boeing Джона Малхолланда (John Mulholland), из-за неправильной подготовки механизма, соединяющего вытяжной и основной парашюты, вытяжной парашют не смог вытащить за собой основной.

ESA объяснило причину второй неудачи с тестированием парашютов ExoMars-2020

Европейское космическое агентство  (ESA) подтвердило появившиеся ранее слухи, сообщив, что ещё один тест парашютов, которые будут использоваться в российско-европейской миссии «ЭкзоМарс-2020» (ExoMars-2020), закончился провалом на прошлой неделе, что ставит под угрозу выполнение графика миссии.

В рамках запланированных до запуска миссии испытаний было предусмотрено проведение нескольких тестов парашютов посадочного модуля на полигоне Esrange Шведской космической корпорации (SSC).

Первый тест состоялась в прошлом году и продемонстрировал успешное развёртывание самого большого основного парашюта в ходе приземления полезного груза, отправленного с вертолёта с высоты 1,2 км. Диаметр основного парашюта составляет 35 м. Это самый большой парашют из когда-либо использовавшихся для марсианской миссии.

28 мая этого года прошли следующие испытания парашютной системы, когда впервые была протестирована последовательность развёртывания её всех четырёх парашютов при спуске макета с высоты 29 км, доставленного в стратосферу с помощью гелиевого аэростата.

Испытания были признаны неудачными из-за повреждений, появившихся у обоих основных парашютных куполов. Команда миссии произвела усовершенствования парашютной системы и провела 5 августа следующее испытание, на этот раз с акцентом на более крупный парашют диаметром 35 м.

Согласно предварительному анализу, начальные этапы тестирования парашюта прошли нормально, однако, как и в предыдущем тесте, ещё до раздувания в куполе парашюта появились повреждения. В результате дальнейший спуск осуществлялся лишь с помощью вытяжного парашюта, что привело к разрушению макета.

Видео: SpaceX показала испытания парашютов Crew Dragon

Продолжая подготовку к запуску космического корабля Crew Dragon с астронавтами NASA на борту, компания SpaceX опубликовала видеоролик, в котором собраны воедино фрагменты съёмок испытаний парашютной системы капсулы Crew Dragon.

Как указано в примечании к видео, «SpaceX возвращает возможности космического полёта человека Соединённым Штатам с помощью одной из самых безопасных и самых совершенных систем из когда-либо созданных».

Здесь нет фрагментов съёмки провального теста в апреле. Но вполне объяснимо, почему SpaceX проводит повторные тесты на разных высотах и с воспроизведением разных ситуаций, как, например, тот, который она провалила, когда один из парашютов был намеренно отключён. Всё это делается для того, чтобы полностью убедиться в надёжности системы, призванной обеспечить безопасную посадку капсулы с экипажем в океане.

Корабль SpaceX Crew Dragon получил разрушения в ходе тестирования парашютов в апреле

Авария в ходе тестирования двигателей пилотируемого космического корабля Crew Dragon, которая привела к его разрушению, как выясняется, была не единственной неудачей, постигнувшей SpaceX в апреле.

На этой неделе заместитель директора NASA по исследованию космоса человеком Билл Герстенмайер (Bill Gerstenmaier) в ходе слушаний в комитете Палаты представителей по науке, космосу и технологиям Конгресса США признался, что в апреле с Crew Dragon случилась ещё одна авария в ходе тестирования парашютов, прошедшего в Неваде.

«Испытания прошли неудовлетворительно, — сообщил Герстенмайер. — Мы не получили желаемых результатов. Парашюты не сработали так, как было задумано».

По его словам, во время испытания над высохшим озером в Неваде космический корабль получил повреждения при падении на землю.

Crew Dragon оснащён четырьмя парашютами, и данное тестирование было предназначено для того, чтобы определить, насколько безопасно космический корабль может приземлиться при повреждении одного из парашютов. К сожалению, после намеренного отключения одного из парашютов остальные три не сработали, что привело к описанному Герстенмайером инциденту.

Вместе с тем чиновник выразил уверенность, что проблемы с парашютной системой Crew Dragon будут вскоре решены и ничто не помешает реализации амбициозных планов федерального правительства по дальнейшему освоению космоса. Он подчеркнул, что именно для этого и проводятся испытания. «Это часть процесса познания, — сказал Герстенмайер. — Благодаря этим осечкам мы собираем данные и информацию для изучения и создания такой конструкции, которая в итоге обеспечила бы безопасность для наших экипажей. Поэтому я не рассматриваю это как негатив. Именно поэтому мы занимаемся испытаниями».

Видео: с парашютами Indemnis Nexus дронам DJI разрешено летать над группами людей

В большинстве случаев коммерческим и потребительским дронам запрещено летать над скоплениями людей. Это делается в целях безопасности. Но парашют для беспилотников от Indemnis отменяет это ограничение. Компания сообщила, что её система была сертифицирована в США и теперь позволяет операторам легально управлять беспилотниками над небольшими группами людей. Подобная сертификация была получена впервые.

По словам Indemnis, её система Nexus подключается к коптерам DJI и выступает в качестве меры безопасности на случай отказа летательного аппарата в воздухе. Система оснащена датчиками, которые могут определять, возникают ли какие-либо аномалии во время полёта. Если что-то идёт не так, парашют запускается с помощью баллистической пусковой установки. Компания утверждает, что купол раскрывается со скоростью 145 км/ч, так что весь процесс занимает всего 30 миллисекунд. Он выходит из трубки, которая надувается, чтобы удерживать стропы парашюта подальше от тела дрона и винтов.

Чтобы получить желанное одобрение для использования дронов с такой системой над головами прохожих, парашют Nexus должен был пройти 45 функциональных тестов, которые проверяют использование системы в пяти различных сценариях отказа. Indemnis Nexus доступна с сегодняшнего дня для профессиональных моделей DJI Inspire 2. Компания собирается предложить специальную версию парашюта для более габаритных коммерческих дронов серий Matrice 200 и 600 до конца 2019 года.

Сегодня можно будет наблюдать завершающее тестирование парашютов капсулы NASA Orion

Сегодня Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) проведёт завершающее тестирование парашютной системы космической капсулы Orion, которую в дальнейшем предполагается использовать для пилотируемых полётов за пределы околоземной орбиты, на Луну, Марс и для ещё более дальних космических путешествий.

NASA уже много лет проводит наладку парашютной системы капсулы Orion путём тщательного тестирования. Система ​​должна работать без сбоев, так как она предназначена для обеспечения безопасной посадки капсулы с астронавтами на борту.

Сейчас NASA готовится к завершающему тестированию в серии из восьми испытаний, ход которого будет транслироваться в прямом эфире на канале NASA TV, на веб-сайте агентства и на странице Orion в социальной сети Facebook начиная с 10:15 ET (17:15 мск).

В ходе испытания тестовая капсула Orion будет сброшена с борта военно-транспортного самолета C-17 с высоты более шести миль (9,7 км). Тестирование проводится для того, чтобы ещё раз проверить то, что все элементы системы, включающей 11 парашютов и пиротехнические устройства, срабатывают и разворачиваются в определённой последовательности.

Ещё в 2013 году инженер проекта Orion Стюарт Макклунг (Stuart Mcclung) пояснил, что испытание системы посадки капсулы с использованием различных сценариев необходимо потому, что развёртывание парашюта «по своей сути хаотично и слабо предсказуемо». Вот почему в ходе предыдущих испытаний специалисты NASA сбрасывали инженерные версии капсулы Orion в океан, тестировали её посадку в различных погодных условиях, а также проверили несколько сценариев сбоя, чтобы убедиться, что система работает безотказно при разном развитии событий.

Начаты испытания парашютной системы для космического корабля «Федерация»

Госкорпорация Ростех сообщает о том, что 26 июля на аэродроме «Киржач» состоялся испытательный сброс парашютной системы, создаваемой для космического корабля «Федерация».

Иллюстрации Роскосмоса

Иллюстрации Роскосмоса

Напомним, что «Федерация» — многоразовый пилотируемый космический корабль, который должен прийти на смену пилотируемым кораблям серии «Союз». Аппарат сможет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите.

Отмечается, что основной трёхкупольный парашют «Федерации» будет иметь площадь более 3,6 тыс. м2. Он способен нести космический аппарат массой до 9 тонн и обеспечить его спуск с высоты в несколько километров.

Парашютная система имеет сложную конструкцию, а поэтому требует тщательных всесторонних испытаний. Сейчас выполняются тесты с использованием малоразмерных макетов космического корабля весом 3 тонны и «младших» моделей парашютной системы — трёхкупольной общей площадью 1770 м2 и однокупольной площадью 1200 м2.

Всего запланированы 28 сбросов; тестирование с полноразмерным макетом космического корабля весом 9 тонн пройдёт в 2019 году. В соответствии с прорабатываемой схемой, парашютная система выводится на высоте 4,5 тыс. метров. Сначала у «Федерации» откроется вытяжной парашют, а затем — трёхкупольный основной. 

Новый российский парашют поможет эвакуировать людей из высотных зданий

Госкорпорация Ростех объявила о разработке уникальной парашютной системы, которая позволит эвакуировать людей из высотных зданий в случае чрезвычайных ситуаций — скажем, во время пожара, когда обычные пути выхода из помещений отрезаны.

Изделие получило название «Шанс». Оно позволяет десантировать человека со сверхмалых высот — от 30 метров, то есть с высоты обычного девятиэтажного дома. Причём использование такого парашюта не требует специальной подготовки.

«Шанс» могут использовать люди весом от 50 до 120 килограммов. Система заключена в ранец с габаритами 50 × 30 × 20 см; весит изделие менее 5 килограммов.

Любопытно, что парашют раскрывается на нужной высоте самостоятельно. В состав изделия входят вытяжное звено, которое обеспечивает замыкание боковых клапанов и вытягивание куполов, и три парашюта, удерживающих заданную скорость приземления.

Новинка уже прошла ряд испытаний. Ожидается, что «Шанс» будет востребован компаниями, эксплуатирующими высотные сооружения: это бизнес-центры, отели, многоэтажные объекты жилой недвижимости и пр.

О сроках начала продаж новинки и её ориентировочной стоимости госкорпорация Ростех, к сожалению, умалчивает. 

Испытания парашютов для пилотируемого корабля «Федерация» начнутся в 2018 году

Научно-исследовательский институт парашютостроения, входящий в холдинг «Технодинамика», разрабатывает систему посадки для новейшего российского космического корабля «Федерация».

Ростех

Ростех

Аппарат «Федерация» сможет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. В режиме автономного полёта он сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до 1 года. Первый запуск корабля предварительно намечен на 2022 год.

Испытания системы парашютов для «Федерации» должны начаться в текущем году. Схема работы выглядит следующим образом: на высоте 4,5 тыс. метров у корабля откроется вытяжной парашют, а затем — трёхкупольный основной парашют. Посадка будет осуществляться на амортизированные опоры, за счёт чего исключается падение спускаемого аппарата на бок.

Роскосмос

Роскосмос

Сообщается, что поначалу испытания системы парашютов будут производиться с макетом корабля массой 3 тонны. В следующем году планируется начать тестирование с использованием полноразмерного девятитонного макета «Федерации».

Добавим, что в первый полёт корабль возьмёт на борт робота FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research). Главная задача этой машины — дистанционно повторять движения оператора, облачённого в экзоскелет. Кроме того, определённые задачи FEDOR сможет выполнять полностью самостоятельно. 

Видео дня: прыжок с парашютом с дрона Aerones

Латвийская компания Aerones специализируется на выпуске беспилотников повышенной грузоподъёмности, способных нести на борту груз весом до 200 кг. В прошлом году компания заинтересовалась идеей буксировки сноубордистов с помощью дрона. В этом году эта идея получила неожиданное продолжение. Aerones использовала один из своих дронов для прыжка с парашютом, который был совершён 12 мая в Аматской волости Латвии.

В видеоролике показано, как беспилотник Aerones стартует вверх с поверхности пруда, затем подхватывает находящегося на верху телекоммуникационной вышки высотой 120 м парашютиста Ингуса Аугсткалнса. Прыжок выполняется после того, как дрон набрал высоту в 330 м.

Сам дрон весит 70 кг, площадь его поверхности составляет 3,2 м2, количество двигателей — 28. Ёмкости батарей дрона достаточно для полёта в течение 10 мин. Изготовление данного беспилотника обошлось в 35 000 евро.

Конечно, такой дрон вполне подойдёт для любителей почувствовать приток адреналина в кровь. Но компания Aerones считает, что сфера применения её дронов гораздо шире. И этот видеоролик она разместила в Сети, чтобы показать, что выпускаемые ею беспилотники можно использовать для решения различных задач — от пожаротушения до спасательных операций.

Хотя большинство дронов имеют небольшие габариты, встречаются и довольно крупные модели. Например, в 2015 году компания AirBuoyant создала беспилотник VertiPod, способный перемещать в воздухе груз весом до 100 кг.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
ЦРУ предупреждало Госдеп об отсутствии доказательств получения доступа Китая к данным TikTok 3 мин.
Трейлер The Elder Scrolls Online: Stonethorn — штурм древней крепости 45 мин.
Видео: Синдзи Миками подтвердил возможность «потискать симпатичного пёсика» в GhostWire: Tokyo 49 мин.
12 млрд мёртвых демонов и почти 3 млрд зверских убийств: авторы DOOM Eternal рассказали о коллективных достижениях игроков 2 ч.
Новый трейлер NBA 2K21 показывает игровой процесс на текущем поколении консолей 4 ч.
Новая статья: Paper Mario: The Origami King — сворачиваемся. Рецензия 12 ч.
Пользователи Google+ получат по $12 компенсаций за утечку личных данных 15 ч.
Запрет Трампом Tencent может аукнуться игровой индустрии — Fortnite, League of Legends и другим играм 16 ч.
Бой ещё не окончен: вышел тизер-трейлер первого дополнения к DOOM Eternal 16 ч.
Microsoft попытается оптимизировать разработку Windows с помощью очередных перестановок 18 ч.