Теги → париж
Быстрый переход

Renault запускает службу каршеринга в Париже вместо Autolib

Французский автопроизводитель Renault объявил о планах по запуску в сентябре в Париже сервиса заказа попутного транспорта и службы каршеринга, которые будут доступны в столице Франции и прилегающих районах.

REUTERS/Saumya Khandelwal

REUTERS/Saumya Khandelwal

Renault и производитель Peugeot PSA решили предложить каршеринговую схему вместо сервиса проката электромобилей Autolib группы французского магната Винсента Боллоре (Vincent Bollore), от услуг которого городские власти недавно отказались из-за его убыточности. Созданный в 2011 году сервис Autolib насчитывает 150 000 активных пользователей, однако проблемы с парковкой и бронированием, а также жёсткая конкуренция со стороны других сервисов, таких как Uber, поставила его на грань выживания. Ожидается, что к 2023 году совокупные убытки Autolib достигнут 293 млн евро, если не будут предприняты действенные меры.

Renault уже предлагает услугу каршеринга во Франции под названием «Renault Mobility» и участвует в работе аналогичного сервиса в Мадриде под названием ZITY, имеющем в распоряжении парк из 500 электромобилей Renault Zoe. Компания заявила, что в конечном итоге парк сервисов каршеринга и заказа попутного транспорта превысит 2000 автомобилей.

France 24

France 24

Мэр Парижа Анн Идальго (Anne Hidalgo) на прошедшей в среду пресс-конференции отметила заинтересованность других компаний в участии в каршеринговом проекте городских властей.

Ранее на этой неделе PSA объявил о планах по запуску в четвёртом квартале 2018 года каршерингового сервиса в Париже, который позволит водителям брать электрический автомобиль в одном районе города и парковать его в другом районе.

Париж намерен полностью избавиться от автомобилей с ДВС к 2030 году

Анн Идальго (Anne Hidalgo), первая женщина на посту мэра Парижа за всю историю города, намерена полностью искоренить транспорт с двигателями внутреннего сгорания к концу следующего десятилетия.

Как уже сообщалось ранее, к 2040 году Франция рассчитывает ввести запрет на эксплуатацию автомобилей с бензиновыми и дизельными силовыми установками. Ожидается, что это позволит значительно улучшить экологическую обстановку в стране за счёт радикального сокращения выбросов вредных газов в атмосферу.

Париж, в свою очередь, намерен реализовать соответствующую инициативу ускоренными темпами. Так, к 2024 году с дорог столицы Франции планируется убрать транспортные средства, оборудованные дизельными агрегатами. А к 2030 году под запретом окажутся и машины с бензиновыми моторами.

Таким образом, менее чем через 15 лет Париж намерен перейти на автомобили с альтернативными силовыми установками. Очевидно, что речь прежде всего идёт об электромобилях с питанием от аккумуляторных батарей. Кроме того, место машин с ДВС могут занять транспортные средства с силовым агрегатом на топливных элементах.

Добавим, что о планах по отказу от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания уже объявили и другие европейские страны. В их число входят Великобритания и Германия. 

Renault Trezor: высокотехнологичный суперкар с «формульным» двигателем

На проходящем в эти дни международном автосалоне в Париже компания Renault представила множество новинок, одной из самых ярких среди которых стал, безусловно, концептуальный суперкар Trezor. Описывать дизайн этого автомобиля словами не будем — о нём лучше всего расскажут фотографии. Отметим лишь отсутствие у концепт-кара традиционных дверей — доступ в двухместный салон открывается поднятием огромного капота, плавно перетекающего в купол над головами водителя и пассажира.

Интерьер Renault Trezor вполне соответствует «космическому» духу его внешности. Особенно эффектно выглядит мультифункциональный руль в форме неправильного восьмиугольника. Назвать его «баранкой» язык уже не поворачивается — скорее, это штурвал, на которой он становится ещё больше похож, когда водитель переводит машину в режим автопилота. В этом случае руль разделяется на две половинки и раздвигается в ширину, чтобы не мешать считывать информацию с дисплея, заменяющего традиционную приборную панель.

Физических кнопок и поворотных переключателей в салоне нет — всё управление бортовыми системами отдано на откуп сенсорным экранам. Их в общей сложности шесть: три больших расположены на приборной панели и торпедо, три поменьше — на руле.

Что касается технической части, то в качестве силового агрегата Renault Trezor использует 350-сильный электродвигатель от болида гоночной серии Formula E, развивающий максимальный крутящий момент 380 Н·м. Как утверждают разработчики, он способен разогнать 1,6-тонную машину до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Однако это заслуга не только мотора, но и низкого коэффициента лобового сопротивления кузова, равного 0,22. К слову, длина концепт-кара равна 4700 мм, а высота составляет всего 1080 мм, что делает его одним из самых приземистых авто для дорог общего пользования.

Разумеется, что в серийное производство Trezor не пойдёт. Однако его удел заключается не только в том, чтобы работать «шоу-стоппером» на выставках. По предварительным данным, на его основе Renault планирует к 2020 году разработать автомобиль с полностью автономным управлением.

В Мадриде прошли обыски в офисах Google

Налоговое ведомство Испании провело обыски в офисах Google в Мадриде в рамках проводимого расследования по поводу предполагаемого уклонения от налогов. По данным источников, обыски прошли в штаб-квартире компании, а также её кампусе, находящемся в столице Испании.

ASSOCIATED PRESS

ASSOCIATED PRESS

Следователи искали свидетельства возможного занижения налоговых выплат по сравнению с отражающими действительную активность поискового гиганта в стране, утверждает источник из числа участвующих в расследовании.

Испанская газета El Mundo объявила, что следствие ведётся по поводу возможного уклонения от уплаты налога на добавленную стоимость и других сборов.

«Мы соблюдаем налоговое законодательство в Испании, как и в любой другой стране, в которой ведём деятельность, — сообщила Google в своём заявлении. — Мы, как обычно, в полной мере сотрудничаем с властями в Мадриде и готовы ответить на все их вопросы». Представитель Google добавила, что расследование в Испании касается административного правонарушения, а не криминального.

До этого в мае в штаб-квартире Google в Париже провели обыски французские налоговые инспекторы. Расследование проводится в рамках налогового спора компании с французскими властями, обвиняющими её в налоговой недоимке в размере 1 млрд евро.

В 2016 году в Париже откроется самый крупный в мире инкубатор стартапов

Вскоре в Париже появится современный высокотехнологичный хаб. На месте бывшей железнодорожной сортировочной станции, которая с 2012 года занесена в список исторических сооружений, уже активно строится будущий «самый крупный в мире инкубатор стартапов».

1000startups.fr

1000startups.fr

Проект получил имя Halle Freyssinet. На реализацию этой идеи в совокупности будет затрачено около 200 миллионов евро. В IT-инкубаторе будут участвовать более тысячи французских и иностранных перспективных предприятий. Власти ожидают, что проект создаст новые рабочие места (порядка четырёх тысяч) и укрепит французскую экономику.

1000startups.fr

1000startups.fr

Проект спонсируется за счет частного инвестирования, но власти также выделили 70 миллионов евро для обустройства окружающей территории (планируются постройка магазинов и другой инфраструктуры, прокладывание дорожек, установка информационных табло, организация ландшафтного парка). Площадь помещений центра составляет более 34 тыс. м2. Изначально планировалось, что постройка будет завершена к 2017 году, но исполнители опережают сроки. Поэтому открытие уникального хаба состоится до конца текущего года.

«Выстрелившие» стартапы порой достигают капитализации в миллиарды долларов. Интересно, появятся ли новые громкие имена в «парижской кремниевой долине»?

Google рассказала о самых популярных поисковых запросах в 2015 году

Компания Google опубликовала список самых популярных поисковых запросов Year In Search, который позволяет проследить все главные события и тренды 2015 года. Так, в этом году баскетболист Ламар Одом (Lamar Odom), парижский теракт и онлайн-игра Agar.io стали самыми популярными темами в поиске Google. При этом стоит учитывать, что в некоторых странах поисковым движком Google пользуются мало (это касается, например, Китая, Японии и Южной Кореи), поэтому список скорее отражает интересы жителей стран, в которых Google используют более или менее активно.

В 2015 году Google насчитала 897 миллионов поисковых запросов о Париже, который перенёс два крупных теракта: январскую резню в офисах сатирического журнала Charlie Hebdo и ноябрьскую стрельбу сразу в нескольких точках города, включая концертный зал «Батаклан». После стрельбы, случившейся в ноябре, было зарегистрировано самое большое количество запросов о Париже за всю историю поиска Google. Самым популярным вопросом во Франции и по всему миру стал «Что произошло в Париже?». Люди в пределах пострадавшей страны интересовались безопасностью и памятными событиями, задавая в поиске вопросы «Кто эти террористы?» и запрашивая информацию об акции солидарности Pray for Paris и комендантском часе в городе. По всему миру люди чаще всего спрашивали у поисковика, почему ИГИЛ атаковало Париж, насколько безопасно ехать в город и как много людей погибло.

Среди других популярных в поиске Google событий — ураган «Патрисия», обрушившийся на Центральную Америку в октябре; террористическая организация ИГИЛ; и апрельское землетрясение в Непале, унёсшее более девяти тысяч жизней. В рамках поп-культуры «Звёздные войны» набрали более 155 миллионов запросов, однако чаще всего искали информацию о фильме «Мир Юрского периода» (правда, Google не уточнила, насколько часто).

Самыми популярными публичными фигурами стали Ламар Одом, боец MMA Ронда Раузи (Ronda Rousey) и Кейтлин Дженнер (Caitlyn Jenner), объявившая в апреле о смене пола в эфире шоу «20/20» на телеканале ABC News.

Ferrari 458 Speciale A: самый мощный спайдер итальянской марки

Ferrari демонстрирует на Парижском автосалоне спорткар 458 Speciale A (Aperta), который будет выпущен ограниченной серией.

Новинка стала самым мощным спайдером в истории итальянской марки. Автомобиль оснащён жёсткой алюминиевой крышей, которая поднимается и убирается приблизительно за 14 секунд.

В спорткар установлен атмосферный двигатель V8 с рабочим объёмом 4,5 литра. Эта силовая установки выдаёт 597 лошадиных сил мощности, а крутящий момент составляет 540 ньютон-метров при 6000 оборотах в минуту. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего три секунды.

Интерьер Ferrari 458 Speciale A выполнен в минималистском стиле. В отделке салона используется синее углеродное волокно и алькантара. Представленный на выставке образец спайдера выкрашен в ярко-жёлтый цвет.

В оснащение спорткара входит система Side Slip Angle Control (SSC), которая помогает при прохождении поворотов на высоких скоростях.

Всего будет произведено 499 экземпляров 458 Speciale A. Цена, по сообщениям сетевых источников, превысит 300 тысяч долларов США. 

Mercedes-AMG GT S: разгон с 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды

Немецкий концерн Daimler AG демонстрирует на Парижском автосалоне одну из своих самых ожидаемых новинок — спорткар Mercedes-AMG GT.

В автомобиль установлен совершенно новый битурбированный двигатель V8 объёмом 4,0 литра (M178), полностью созданный специалистами Mercedes-AMG. В этом агрегате применены такие разработки, как головки цилиндров с циркониевым сплавом, усовершенствованный клапанный блок с толкателями клапанов и оптимизированными клапанными пружинами, высокопрочные кованые поршни легковесной конструкции, а также поршневые кольца с малым коэффициентом трения. Отмечается, что M178 — первый силовой агрегат для спорткаров, где турбонагнетатели располагаются внутри развала цилиндров.

Благодаря технологии смазки с сухим картером двигатель с передней среднемоторной компоновкой не нуждается в традиционном масляном поддоне. Это позволяет сместить центр тяжести силовой установки ближе к дороге, что способствует значительному улучшению динамичности вождения и высокому боковому ускорению.

Спорткар будет доступен в двух версиях: базовая модель Mercedes-AMG GT обеспечивает мощность в 462 лошадиных силы и крутящий момент в 600 ньютон-метров, а модификация Mercedes-AMG GT S — 510 лошадиных сил и 650 ньютон-метров. В первом случае разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,0 секунды, во втором — 3,8 секунды. Максимальная скорость превышает 300 км/ч.

Двигатель агрегатирован с 7-ступенчатой коробкой перемены передач AMG SpeedShift DCT с двумя сцеплениями.

Характерный облик спорткару придают длинный капот с чётко выраженными «силовыми» рёбрами, крупные воздухозаборники, светодиодные фары головного освещения повышенной мощности со стилизованной «бровью», три отдельных отражателя дальнего света, а также плоские и широкие задние фонари с новыми указателями поворота в виде бегущих огней.

На выбор предлагаются варианты декоративной отделки «серебристый хром», «матовый карбон», «глянцевый карбон», «чёрный бриллиант», а также стекловолокно в матовом серебристом исполнении.

Цена Mercedes-AMG GT составит от 115 430 евро; на рынке автомобиль появится в первом квартале 2015 года. 

Парижский автосалон: Audi оснастила TT Roadster виртуальной приборной панелью

Компания Audi представила на Парижском автосалоне родстеры TT — двухместные спортивные автомобили со складывающейся крышей.

Базовая версия TT Roadster оснащается двухлитровым 4-цилиндровым дизелем, выдающим 181 лошадиную силу мощности. Эта модель характеризуется расходом топлива около 4,3–4,5 литра на 100 км. Предусмотрен только переднеприводный вариант исполнения.

Audi также предложит родстеры с двумя бензиновыми двигателями. Это двухлитровые агрегаты TFSI мощностью 227 и 306 «лошадей». Топовая версия, получившая обозначение TTS Roadster, способна разгоняться до 100 км/ч за 4,9 секунды. При этом родстер с менее мощным мотором будет доступен в передне- и полноприводном исполнении, а модификация с более мощным двигателем — только в полноприводном. Возможна установка 6-ступенчатой механической коробки перемены передач или коробки S-Tronic с двумя сцеплениями.

Традиционная приборная панель на TT Roadster уступила место виртуальному щитку с 12,3-дюймовым дисплеем. На него может выводиться самая разнообразная информация, включая навигационные карты и сведения о работе бортового мультимедийного центра.

Крыша у TT Roadster может складываться на скорости до 50 км/ч: процесс, как утверждается, занимает 10 с.

Приём заказов на базовую версию родстера уже начался: цена составляет от 37 900 евро. Более мощная версия TTS Roadster станет доступна в 2015 году. 

Гибридный концепт-кроссовер Toyota C-HR предстанет на Парижском автосалоне

Корпорация Toyota приоткрыла завесу тайны над концептуальным компактным кроссовером C-HR, который будет демонстрироваться на Парижском автосалоне с 4 по 19 октября.

Японский автопроизводитель отмечает, что новинка позволяет получить представление о том, в каком направлении будет развиваться дизайн автомобилей Toyota. Кроссовер имеет спортивный внешний облик и довольно большой клиренс, хотя основной стихией машины должны стать городские улицы.

В текущем виде C-HR имеет трёхдверное исполнение. Но коммерческая версия кроссовера, скорее всего, также будет предлагаться в варианте с пятью дверями.

О технических характеристиках модели C-HR, к сожалению, ничего не известно. Toyota говорит лишь об инновационном гибридном приводе и «захватывающих впечатлениях от вождения».

Очевидно, что кроссовер получит современные системы обеспечения безопасности и средства оказания помощи водителю. Судя по изображениям, производитель применил светодиодные осветительные приборы.

После выхода на рынок гибридный кроссовер C-HR в автомобильной линейке Toyota займёт место на ступень ниже модели RAV4. 

Дизайнерские NFC-карты появятся в парижском метро

В будущем году в парижском метро начнут использоваться новые электронные карты, полностью совместимые с NFC-стандартом, который сегодня используется на мобильных телефонах. Представители парижского транспортного управления (STIF) не стали углубляться в технические особенности карт нового образца. Все потому, что французскую публику больше интересует участие в проекте знаменитого дизайнера Филиппа Старка (Philippe Starck).


NFC-карта


Филипп Старк полностью взял на себя разработку дизайна новых карт, как расположения элементов, так и их расцветки. Он решил, что номинально карты получат вертикальную, а не горизонтальную ориентацию. По мнению автора, это вдохнет в процедуру валидации некую энергию. Тем не менее, авторы ресурса NFC World установили, что карты работают на основе стандарта ISO 1443 type B, что подтверждает их совместимость с присутствующими сегодня на рынке NFC-телефонами. Таким образом, у пассажиров парижской подземки будет выбор: использовать для прохода стильные дизайнерские карточки или обходиться мобильниками. STIF уточнило, что даже после официального введение в обращение карт нового образца старые карты будут все так же действительны.

Материалы по теме:

Источник:

Парижский прокат электрокаров Autolib – проблем больше, чем успехов

У парижского сервиса проката электрокаров Autolib дела идут не так хорошо, как хотелось бы. Официально проект стартовал еще в октябре, однако на самом деле отсчет стоит вести с декабря, когда первая партия электромобилей Bluecar попала на парковки сервиса. Общее число подписчиков на тот момент составляло 2 тыс. человек, однако у организаторов Autolib проблем пока больше, чем поводов для радости.

 

 

С декабря из 250 экземпляров Bluecar в строю осталось от 210 до 220 единиц – остальные отправились на ремонт.  Проблема кроется не только в технических неполадках, но и в проявлениях вандализма – к слову, от последнего также страдает инфраструктура городского сервиса проката велосипедов Velib.

Успехи Autolib идут рука об руку с неудачами. Со времен декабрьского старта набралось больше 6 тыс. подписчиков, что вдвое превысило ожидания организаторов. Однако взгляните на карту – на ней голубыми пиктограммами показаны прокатные стоянки, а цифры внутри пиктограмм обозначают количество свободных электрокаров. Тысячи желающих воспользоваться Autolib и чуть больше двух сотен машин, которые сервис может им предложить – это явно не тот баланс, который хочется видеть.

 

 

Надеемся, что у авторов проекта уже созрел план того, как можно вытянуть ситуацию. В противном случае Autolib останется в памяти парижан лишь хорошей идеей с плохой реализацией.

Материалы по теме:

Источник:

Фото дня: самый большой в мире "генератор диско"

Выходные уже близко, поэтому стоит подумать о том, как их весело провести. Надеемся, что фотография самого большого в мире диско-шара подстегнет ваше воображение.
Диско-шар от Мишеля де Бруа
Эта работа концептуального художника и, судя по всему, еще и знатного тусовщика, Мишеля де Бруа (Michel de Broin), поражает: 1000 зеркал, 7,5 м в диаметре. Шар был вывешен на головокружительную 50-метровую высоту. Оформлять крепление не стали, просто использовали высотный строительный кран, поскольку «генератор диско» отражал огни Парижа только на время ежегодной художественной выставки Nuit Blanche, прошедшей в парке Jardin du Luxembourg в начале января сего года.
Установка рекордсмена
Материалы по теме: - Фото дня: 570-мегапиксельный «охотник за звездами»;
- Фото дня: Дмитрий Медведев носит LG.

Видеодемонстрация боевика 0 Day Attack on Earth

В консольной сети Xbox Live иногда появляются настоящие шедевры, способные порадовать настоящих ценителей старых хардкорных игр. К числу подобных игр определённо можно отнести 0 Day Attack on Earth. Это не очень простой, но достаточно интересный боевик, посмотреть на который можно в данном видео.
0 Day Attack on Earth рассчитана на управление с помощью двух аналоговых ручек. В игре геймерам предлагается защищать города от огромных пришельцев, желающих разрушить человеческие поселения (в частности Нью-Йорк, Токио и Париж). Игра поддерживает кооперативный режим на 4 человек. Проект дебютировал 23 декабря 2009 года.

Длинная видеодемонстрация игры The Saboteur

Компания Electronic Arts выложила в сети отличную видеодемонстрацию игрового процесса The Saboteur. Напомним, что в этой игре нам предлагается стать отважным борцом с немецкими силами на территории оккупированного Парижа. Игра выполнена в чёрно-белой цветовой гамме. Когда вы освобождаете определённый район города от злодеев, изображение вновь обретает цвет и радует яркими красками. Представленные ролики дают полное представление о том, как будет проходить борьба с врагами: шпионских элементов здесь чрезвычайно мало. Большую часть времени вы будете проводить за беспрерывной стрельбой.
Обилие экшена отнюдь не случайно, ведь над проектом трудится небезызвестная фирма Pandemic Studios, ответственная за создание таких проектов как Full Spectrum Warrior, Star Wars: Battlefront II, Destroy All Humans! 2 и Mercenaries. Ещё в игре реализован паркур — главный герой легко взбирается по крышам зданий. Протагонист также отлично водит автомобиль. The Saboteur выходит восьмого декабря 2009 года.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥