За 3 года портативно-стационарная Nintendo Switch стала одной из самых популярных консолей (55,77 млн экземпляров на 31 марта 2020 года). Несмотря на довольно невысокую производительность, разработчики испытывают к консоли интерес благодаря широкой аудитории и порой удивляют переносом, казалось бы, непосильных для неё игр. Сообщается, что в Switch 2 компания Nintendo откажется от сотрудничества с NVIDIA и перейдёт на платформу, созданную Samsung и AMD.

В июне 2019 года эти компании объявили о заключении стратегического соглашения по использованию графики AMD в мобильных процессорах Samsung, как оказалось довольно выгодного для американской компании. Вскоре стало известно, что использоваться такие решения будут не только в области смартфонов и планшетов, правда, первые продукты ожидаются лишь в середине 2021 года. В ноябре Samsung объявила об отказе от собственных процессорных ядер Mongoose в пользу близких к эталонным ядер ARM.

Но самое главное в этом соглашении — возвращение AMD на рынок мобильной графики после того, как в январе 2009 года новый исполнительный директор компании Дирк Мейер (Dirk Meyer) провёл оптимизации и продал Qualcomm «неперспективное» подразделение Imageon, выпускавшее графику Adreno для КПК, всего за $65 млн.

Возможно, первых плодов сотрудничества Samsung и AMD всё же не придётся ждать долго: согласно последним неофициальным данным, графический ускоритель AMD с архитектурой RDNA, разрабатываемый по заказу Samsung, уже демонстрирует полуторакратное превосходство над Qualcomm Adreno 650.

Высказываются предположения, что AMD намерена захватить последнюю важную долю на рынке игровых консолей и вместе с южнокорейским партнёром нацелена на поставки платформы для грядущей Nintendo Switch 2. Помимо довольно высокой производительности, использование RDNA сделает разработку и портирование игр для Switch более унифицированной, благодаря близкой к Xbox и PlayStation графической архитектуре. Хотя игровой гигант пока публично не заявляет о намерении представить наследника популярной ныне Switch, этот день неминуемо наступит.

NVIDIA Tegra X1 имела впечатляющую производительность на момент выхода в 2015 году, но с тех пор гигант в области графических технологий не особо продвинулся в производстве потребительских ARM-чипов, имея в арсенале лишь представленный в далёком 2016 году 16-нм чип Tegra X2. Судя по всему, Nintendo будет вынуждена найти новый процессор, и Exynos от Samsung с графическим ускорителем AMD может быть действительно единственным вариантом к тому времени.

Автоконцерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ведёт с Hyundai переговоры о технологическом сотрудничестве, но не планирует объединяться с южнокорейской компанией. Об этом заявил генеральный директор FCA Серджио Маркионне (Sergio Marchionne; см. фото ниже).

FCA нередко становится предметом слухов о слиянии с каким-либо автомобильным гигантом после неудачной попытки объединиться с американской корпорацией General Motors. В августе нынешнего года акции FCA достигли рекордных отметок после появления в СМИ сообщений об интересе к компании со стороны автопроизводителей из Китая и Южной Кореи.

wsj.com

По данным издания The Korea Herald, Hyundai может купить всю FCA за $10 млрд, а в случае невключения некоторых активов в сделку (например, компании Maserati и производителя компонентов Magneti Marelli) речь может идти о сумме в $5 млрд.

«Мы уже закупаем компоненты у Hyundai. Посмотрим, возможно, мы договоримся по другим аспектам, особенно в сфере разработки трансмиссий и водородных технологий», — сообщил журналистам Маркионне, добавив, что «на данный момент ещё нечего анонсировать».

wsj.com

На вопрос репортёра о том, может ли партнёрство Hyundai и FCA превратиться в слияние, глава последней ответил следующее: «Я так не думаю».

Слухи о поисках руководством HTC нового владельца для своего мобильного подразделения находят всё новые и новые подтверждения из авторитетных источников. В прошлом месяце издание Bloomberg поведало о планах HTC превратить отдел по разработке устройств виртуальной реальности в самостоятельную компанию, а действующий бизнес по выпуску смартфонов «пустить с молотка». Однако на момент публикации статьи в Bloomberg чёткое понимание дальнейшей судьбы тайваньской фирмы не представлялось возможным ввиду диаметрально различающихся предложений по её спасению. 

Вчера китайское издание Commercial Times заявило о подготовке HTC к заключительной стадии переговоров по вопросу продажи мобильного бизнеса. Заинтересованной стороной в сделке по приобретению части тайваньской компании выступила Google. Руководящий состав последней, по утверждению Commercial Times, сочтёт успешным для себя и оппонента два исхода данных переговоров. По одному из них Google станет для HTC стратегическим партнёром, а по другому — получит права на мобильное подразделение HTC. Что до судьбы проекта HTC Vive и последующих наработок в области виртуальной реальности, то все они останутся нетронутыми независимо от принятого соглашения. Уж слишком лакомым куском для HTC является их VR-гарнитура, прибыль от которой покрывает убытки от выпуска смартфонов.

DigitalTrends.com

Ещё в августе текущего года над решением отказаться от своего бизнеса или, как вариант, провести его масштабную реструктуризацию колебалось само руководство тайваньской компании. Финансовый отчёт по итогам августа усугубил и без того плачевную ситуацию, подстегнув владельцев HTC к решительным действиям. Указанный месяц 2017 года оказался самым провальным по объёмам продаж за последние 13 лет: выручка снизилась на 51,5 % в сравнении с июнем 2017 года и на 54,3 % в сравнении с августом 2016 года. 

С учётом довольно продолжительных партнёрских отношений между HTC и Google, плодом которых стали смартфоны Nexus One, текущие флагманы Pixel и Pixel XL, а также планшет Nexus 9, такая сделка имеет под собой основания и шансы воплотиться в действительность. Публикация Commercial Times, возможно, даже ускорила этот процесс, спровоцировав падение стоимости акций HTC на 8 % за одни сутки. Уполномоченные представители HTC признают бедственную ситуацию вокруг их бизнеса по производству смартфона, однако комментариев о грядущем слиянии не дают. 

К проекту Partnership on AI по развитию систем искусственного интеллекта присоединились более двух десятков новых участников, в число которых входят восемь компаний и четырнадцать некоммерческих организаций.

Об инициативе Partnership on AI было объявлено в сентябре прошло года. Задачей проекта является изучение и формулирование рекомендаций в отношении систем электронного разума, а также информирование общества о соответствующих технологиях и их влиянии на жизнь людей.

На первом этапе проект поддержали такие IT-гиганты, как Amazon, Facebook, Google, IBM и Microsoft. Позднее к инициативе присоединилась Apple. И вот теперь сообщается о вступлении новых участников.

Пожалуй, наиболее важным для проекта Partnership on AI является то, что теперь его поддерживает корпорация Intel, активно развивающая технологии искусственного интеллекта. В компании говорят, что соответствующее направление является важнейшей сферой исследований для Intel и всей отрасли в целом. Особенно это важно в сфере стремительного развития Интернета вещей и беспилотных транспортных средств.

По оценкам экспертов, к 2020 году в мире будут работать более 50 миллиардов машин и устройств, способных подключаться к Интернету и обмениваться информацией между собой. Эти устройства будут генерировать невиданный ранее объём данных. Однако сами по себе сырые данные не представляют существенной ценности. Чтобы раскрыть весь скрывающийся в них потенциал, отмечает Intel, необходимы сложнейшие аналитические инструменты и машины, обладающие интеллектом, похожим на человеческий.

Помимо Intel, инициативу Partnership on AI поддержали eBay, McKinsey & Company, Salesforce, SAP, Sony, Zalando и стартап Cogitai. В число некоммерческих организаций вошли Electronic Frontier Foundation, XPRIZE Foundation, Allen Institute for Artificial Intelligence и пр. 

Компания Waymo из холдинга Alphabet, занимающаяся разработкой технологий автономного вождения автомобилей, и сервис заказа такси Lyft объявили о заключении соглашения о сотрудничестве в области создания технологий для самоуправляемых транспортных средств.

Waymo

«Мы с нетерпением ожидаем начала совместной работы с Lyft над изучением новых продуктов для самостоятельного вождения, которые сделают наши дороги безопаснее, а транспортные услуги более доступными», — указала Waymo в своем заявлении, выразив надежду, что сотрудничество с Lyft позволит ей добиться более широкого распространения технологий автономного вождения.

В свою очередь компания Lyft отметила, что Waymo разработала лучшую на данный момент технологию автономного вождения, и сотрудничество с ней позволит форсировать «общее видение способов улучшения жизни с лучшим в мире транспортным обслуживанием».

NBC4.com

По данным ресурса The New York Times, идея сотрудничества родилась прошлым летом в ходе встреч сооснователей Lyft Логана Грина (Logan Green) и Джона Зиммера (John Zimmer) с гендиректором Waymo CEO Джоном Крафчиком (John Krafcik).

Lyft также сотрудничает в данном направлении с General Motors, инвестировавшей в неё в 2015 году $500 млн. О том, как будет развиваться партнёрство Lyft с Waymo, пока не известно, но уже ясно, что это нельзя назвать хорошей новостью для её конкурента — сервиса Uber, который обвиняется в заимствовании технологий Waymo.

Уникальная технология AMBEO 3D от Sennheiser, практической реализацией которой стала концептуальная гарнитура AMBEO Smart Surround, изначально позиционировалась аудиопроизводителем в качестве аксессуара сугубо для iPhone. Продемонстрированный в рамках CES 2017 прототип AMBEO Smart Surround предлагалось подключать к мобильному устройству через интерфейс Lightning и никак иначе. Это лишало обладателей Android-гаджетов даже теоретического шанса протестировать в будущем оригинальную новинку. На днях же стало известно, что руководство Sennheiser и Samsung заключили партнёрское соглашение для логичного развития данного проекта. Конечной целью совместной инициативы значится работа над модификацией AMBEO Smart Surround, которая подружилась бы с Android. 

en-us.sennheiser.com

Решение адаптировать AMBEO Smart Surround под мобильную Google-платформу обосновано тем, что именно ОС Android лежит в основе подавляющего большинства мобильной электроники. В Sennheiser отмечают, что сотрудничество с Samsung необходимо для построения доверительных взаимоотношений между двумя компаниями и перспектив на будущее. Вдобавок Южная Корея сегодня представляет из себя одну из наиболее развитых по интеграции передовых технологий стран, являясь идеальным плацдармом для гаджетов и инновационной электроники нового поколения. По крайней мере, так считает генеральный директор Sennheiser Андреас Зеннхайзер (Andreas Sennheiser). Не осталось без внимания и то, что Samsung занимает лидирующую позицию среди разработчиков Android-смартфонов. Этот факт выступает некой гарантией успешного продвижения в массы AMBEO Smart Surround. 

en-us.sennheiser.com

Платформа Sennheiser AMBEO, в основе которой лежат запатентованные решения и программный алгоритм для обеспечения реалистичного 3D-звучания, поможет вывести на новый уровень VR-индустрию, а также усовершенствовать панорамные видеокамеры. Ключевой же особенностью AMBEO Smart Surround является возможность бинауральной записи при помощи встроенных микрофонов, что позволит:

• избавить звуковую дорожку от характерных искажений и помех, идентифицировать и отфильтровать которые системе удастся на стадии звукозаписи;
• наслаждаясь музыкой отстраниться от шума улицы, но в то же время слышать голоса окружающих вас людей;
• оценить преимущества 3D-эффекта и детализацию звука, учитывающие пространственное расположение источников аудио и их удалённость от микрофонов;
• сделать воспроизводимую запись точь-в-точь такой же, какой её слышит эталонное человеческое ухо.

YouTube by Crutchfield.com

Точную дату появления нового продукта ни Sennheiser, ни Samsung пока не разглашали. Первое знакомство с Android-гарнитурой должно состояться в этом году.

Компании WD и Hikvision сообщили о заключении партнёрского соглашения, затрагивающего решения HDTVI для специалистов рынка систем видеонаблюдения и средства хранения данных.

Фирма Hikvision, основанная в 2001 году, прошла путь от небольшой организации со штатом 28 человек до глобальной корпорации, которая насчитывает более 17000 сотрудников, включая 7000 инженеров R&D.

Партнёрство с WD касается, в частности, решений начального уровня, позволяющих обновить аналоговую систему наблюдения. Комплекты могут включать 4, 8 и 16 камер. Для хранения данных предлагается задействовать накопители WD вместимостью 1, 2 и 4 Тбайт. 

Вторым направлением развития в РФ названы решения EZVIZ. Это популярная во многих странах марка пользовательских устройств «умного» дома. Фокусным направлением бренда в России являются системы, предназначенные для видеонаблюдения в квартире, доме и на загородном участке.

Ожидается, что отныне на российском рынке под маркой EZVIZ будут предлагаться сенсоры для «умного» дома, поддерживающие обмен данными через беспроводные сети Wi-Fi. Для взаимодействия с системой будет доступно мобильное приложение.  Говорится о поддержке IFTTT. К концу года некоторые камеры будут интегрированы в Apple HomeKit. Благодаря SDK-комплекту будет возможна интеграция с другими устройствами. 

Кроме того, будет представлена автономная камера наблюдения с питанием от аккумуляторной батареи. Отличительной особенностью устройства станет простая установка и настройка. Заявленное время автономной работы от четырёх батареек достигает 9–10 месяцев. Камера может работать только по запросу пользователя или реагировать на движения, благодаря чему достигается высокая автономность. 

Наборы для «умного» дома будут доступны в розничной продаже в РФ с апреля. В частности, появятся гироскопические датчики движения и открытия/закрытия, а также утечки воды. Летом выйдут сенсоры задымления и утечки газа. В апреле также появится антивандальная камера для уличного использования. 

Корейский автопроизводитель Hyundai активно продвигает концепцию «интеллектуального автомобиля будущего», взаимодействовать с которым предлагается посредством мобильных устройств, носимой электроники, а также за счёт голосового управления. Обработкой команд, полученных бортовой системой авто при сетевом подключении извне, должна будет заняться фирменная платформа ccOS. Но пока указанный проект находится в стадии разработки, Hyundai сотрудничает со сторонними компаниями: в ноябре 2016 года стало известно об интеграции алгоритма по распознаванию команд от цифрового помощника Amazon Alexa. А в скором времени контролировать корейский автопром удастся и через смарт-колонку Google Home.

В рамках стартовавшей выставки CES 2017 руководство Hyundai объявило о начале тесных партнёрских отношений с Google, которые позволяют добавить возможность дистанционного голосового управления машинами с помощью Google Home. Удалённый доступ к ряду функций автомобилей, который открывает перед владельцем транспортного средства сервис Hyundai Blue Link, включает в себя разблокировку дверных замков и запуск двигателя за счёт смарт-колонки. Вдобавок соответствующая голосовая команда позволит загрузить в бортовой навигатор маршрут до пункта назначения, адрес которого был найден после обращения к Google Home.

Если подытожить всё сказанное руководством Hyundai, то станет понятно, что их целью значится обеспечение доступа ко всем базовым и вспомогательным функциям бортового компьютера автопродукции Hyundai без задействования ключа и мобильных гаджетов. Место устаревающих физических кнопок и цифрового интерфейса должны занять голосовые ассистенты — надёжные и удобные инструменты, которые сегодня предлагают Amazon и Google.

Правда, точных сроков реализации проекта представители Hyundai не назвали, отметив, что корейские инженеры и американские специалисты готовятся приступить к воплощению намеченного в жизнь. Кроме того, перечень функций, доступ к которым откроет Google Home, к моменту релиза изрядно расширится в сравнении с озвученными в ходе CES 2017 опциями.  

Похоже, базовая технология компании E Ink — одноимённые электрофоретические дисплеи, которые прекрасно работают при любом внешнем освещении — получит второе дыхание. За последний год мы уже не раз сообщали, что компания E Ink перестала делать ставку на электронные книги и начала активно искать себя на других направлениях. На базе дисплеев E Ink стали появляться электронные ценники, доски объявлений, информационные табло и многое другое.

«Умная» упаковка лекарственных препаратов с экраном E Ink (Palladio Group)

Впрочем, усилий одной лишь компании E Ink недостаточно для массового внедрения электрофоретических дисплеев в нашу повседневность. Необходимы партнёры с серьёзным весом в индустрии. И такие находятся! В этом году, например, E Ink заключила стратегические союзы с компаниями Dai Nippon Printing и Canatu. А свежим пресс-релизом о формировании стратегического союза с E Ink заявил лидер японского производства жидкокристаллических дисплеев — компания Japan Display. Определённо, компания E Ink становится популярной.

Дисплей E Ink с диагональю 32 дюйма (E Ink)

В планах Japan Display значится расширить ассортимент фирменной LCD- и AMOLED-продукции дисплеями ePaper (на электронной «бумаге»). Для этих целей технологии E Ink подходят если не идеально, то самым лучшим в индустрии образом. Альтернативные разработки компаний Bridgestone, SiPix и других компаний, так или иначе, не получили развития, тогда как электронные книги на экранах E Ink даже в условиях засилья планшетов продолжают пользоваться спросом у любителей чтения.

Пример гибкого экрана E Ink (E Ink)

Партнёрство с E Ink поможет компании Japan Display представить принципиально новые решения для цифровой уличной рекламы и информационных табло, а также удовлетворить нужды мобильных пользователей, обеспечив смартфоны дисплеями, которые будут прекрасно читаться даже в ярком солнечном освещении. Со своей стороны, Japan Display поддержит экраны E Ink фирменными технологиями по созданию подложек для управления дисплеями. Это LTPS-подложки, традиционно используемые для производства LCD-экранов (массивы из тонкоплёночных транзисторов) и фирменная технология Pixel Eyes.

Пример LCD-дисплея компании Japan Display с технологией Pixel Eyes (Japan Display)

Технология Pixel Eyes, напомним, позволяет формировать одновременно массив из тонкоплёночных транзисторов и массив из ёмкостных сенсоров. Иначе говоря, отпадает надобность в дополнительной сенсорной панели для управления устройством касанием. Подложка Pixel Eyes служит как для формирования изображения на дисплее (LCD или E Ink), так и для определения места касания. Это открывает путь к таким продуктам с электрофоретическими дисплеями, как панели управления автомобилями, клавиатуры с дисплеями для ПК с динамическим изменением рисунка на клавишах, карточки с дисплеями, продукты для образования, дисплеи для вещей с подключением к Интернету и многое другое. А ведь это здорово!

Компании BMW, Intel и Mobileye подтвердили слухи о сотрудничестве в области разработки беспилотных автомобилей. Партнёры обещают выпустить на дороги такую машину через пять лет и собираются снабжать своей платформой многих автопроизводителей.

Согласно заявлению, сделанному Intel, Mobileye и BMW в пятницу, 1 июля, компании займутся «совместной разработкой необходимых решений и инновационных систем для высоко- или полностью автоматизированного управления автомобилями».

bloomberg.com

Начать серийное производство создаваемых технологий участники партнёрства намерены к 2021 году. Разработки лягут в основу флагманского автомобиля BMW, обозначаемого немецкой компанией как iNext. Эта машина станет основой для полностью самоуправляемого автотранспорта, который сможет ездить не только по автомагистралям, но и по городам в качестве такси, заявили в BMW.

Ожидается, что совместную платформу Intel, Mobileye и BMW будет применять не только последняя, но и другие автомобилестроительные компании. Кто именно планирует использовать данный продукт, не сообщается.

bloomberg.com

Перед выводом робомобилей на дороги общего пользования придётся решить множество вопросов, в том числе технических. Современные автопилоты ещё далеки от совершенства, что подтверждает произошедшее 2 месяца назад первое смертельное ДТП, связанное с использованием функции автономного вождения в электромобилях Tesla.

40-летний американец Джошуа Браун (Joshua Brown), управляя Tesla Model S в режиме автопилота, погиб в результате столкновения с грузовиков. Он врезался в боковую часть прицепа совершавшего поворот автопоезда, поскольку электроника электрокара, как впоследствии сообщили в Tesla, не смогла распознать препятствие, так как прицеп был белым и плохо выделялся на фоне дневного неба. Стоит отметить, что автопилот Tesla построен на технологиях Mobileye.

Российская компания «Яндекс» и социальная сеть Facebook ведут переговоры о сотрудничестве. Об этом сообщает газета «Ведомости», ссылаясь на информацию, полученную от осведомлённых лиц.

Речь идёт о партнёрстве в рекламной сфере. Стороны, в частности, обсуждают объединение рекламных таргетингов, или данных о пользователях для продажи рекламы. Кроме того, компании говорят о гиперлокальном таргетинге — системе, которая будет показывать пользователю Facebook скидки в находящихся рядом магазинах или кафе.

Ещё одно направление возможного сотрудничества — веб-сервисы. Это вызов такси, покупка товаров, билетов в кино, авиабилетов, бронирование отелей и пр. «Яндекс» мог бы стать оператором этих служб для Facebook. Компании якобы обсуждают различные эксклюзивные условия для пользователей Facebook: к примеру, могут предоставляться скидки на поездки в «Яндекс.Такси» и бесплатный доступ к «Яндекс.Музыке».

Нужно отметить, что в первом квартале текущего года выручка «Яндекса» от продажи интернет-рекламы выросла на 31 % по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2015-го. В структуре общего дохода «Яндекса» она составляет 96 % и остаётся основным источником средств компании. Поэтому развитие бизнеса в данном направлении крайне важно для российского поисковика.

Доля «Яндекса» на российском поисковом рынке (включая поиск на мобильных устройствах) в первом квартале 2016 года составила в среднем 57,6 %, тогда как в четвёртом квартале прошлого года — 57,3 % (по данным LiveInternet). Количество поисковых запросов увеличилось по сравнению с аналогичным показателем за первый квартал 2015 года на 7 %. 

Компания Atari сообщила о том, что собирается выйти на рынок Интернета вещей с целой серией устройств, которые поступят в продажу позже в этом году. Тем не менее, что это будут за устройства — пока не ясно. В пресс-релизе компании говорится о том, что детали касательно анонса появятся позже.

Примечательно, что легендарный производитель видеоигр будет разрабатывать свои новые устройства в партнёрстве с французским стартапом Sigfox, занимающимся созданием глобальной сети связи для устройств Интернета вещей. «Объединившись вместе и использовав выделенную IoT-связь Sigfox, мы собираемся создавать удивительные продукты с нашим брендом», — заявил Фред Чеснаис (Fred Chesnais), генеральный директор Atari. Сеть Sigfox на данный момент функционирует в 18 странах и работает с семью миллионами устройств. Считается, что это один из самых многообещающих стартапов во Франции.

Atari

Сейчас известно лишь то, что это партнёрство «покроет широкий диапазон новых продуктов Atari, от самых простых до очень сложных, что даст клиентам простой способ в любое время знать, где находятся устройства и каков их статус». Сообщается, что первые устройства будут предназначаться для «дома, домашних животных, стиля жизни и безопасности».

«Atar смогла быстро представить себе преобразовательную роль, которую Интернет вещей может сыграть в интерактивных развлечениях», — сказал генеральный директор Sigfox Людовик Ле Моан (Ludovic Le Moan). «Наша сеть соединяет виртуальный и физический миры просто, надёжно и недорого, и это сотрудничество откроет новый аспект игр и будет поддерживать возможности, ограниченные только воображением».

Ежегодная выставка фототехники CP+, проходящая в Японии, сразу же ознаменовалась громким событием. Так китайская компания Huawei объявила о начале партнёрских отношений с немецким производителем фотоаппаратуры Leica. На практике реализация новых взаимовыгодных договорённостей между Huawei и Leica выглядит следующим образом: ведущий китайский телекоммуникационный гигант намерен использовать опыт немецкой фирмы для повышения фотовозможностей своих смартфонов. 

news.softpedia.com

Правда, во что именно выльется такое сотрудничество — пока не слишком ясно. Возможно как использование уже готовых решений Leica, патентов, технических наработок, так и кооперация немецких и китайских специалистов для создания чего-то нового с последующей интеграцией совместного детища в мобильные устройства от Huawei.

В ходе грандиозного по своей значимости, как утверждается в пресс-релизе, анонса достигнутого соглашения не упоминалось о каких-либо конкретных решениях и разработках, но говорилось о сотрудничестве двух сторон с общими амбициями и духом к стремлению быть первыми, а также о богатой истории брендов и сосредоточенности производителей на технических инновациях. 

www.pinterest.com

Похоже, что данный ход сыграет на руку, прежде всего, Huawei и поспособствует популяризации бренда за пределами азиатского сектора. Тандем с именитой немецкой компанией, внёсшей немалый вклад в эволюцию и развитие оборудования для фотосъёмки, сделает продукцию китайской фирмы ещё более привлекательной как на местном рынке, так и среди искушённых американских и европейских пользователей. 

К слову, в числе партнёров у Leica значилась Panasonic. Первая согласно договорённости выпускала ряд фотокамер разработки японской компании под своим брендом. Вместе с появлением логотипа в виде красного круга с надписью «Leica» на продукции Panansonic камеры последней не только приобретали дополнительную «статусность», но и также изрядно прибавляли в цене. 

burakianphotography.com

На следующей неделе «Почта России» подпишет соглашение о сотрудничестве с одним из крупнейших китайских интернет-ретейлеров JD.com. Об этом сообщает информационное агентство ТАСС.

Напомним, что о планах по выходу на российский рынок компания JD.com объявила в июне нынешнего года, одновременно запустив русскоязычную версию своей онлайн-площадки. Партнёрами китайского ретейлера в нашей стране стали служба экспресс-доставки SPSR Express, сеть «Юлмарт», а также интернет-кошельки «Яндекс.Деньги» и Qiwi.

У JD.com пока нет в России собственных складов и пунктов выдачи товаров, а также представительства. Однако президент международного бизнеса компании Виктор Сю не исключает, что они появятся в будущем.

Сообщается, что «Почта России» заключит договор с JD.com 29 июля. Подробности соглашения пока не раскрываются. Но, вероятнее всего, стороны намерены договориться о выдаче товаров, заказанных через JD.com, в отделениях «Почты России», количество которых по всей стране составляет около 42 000. Не исключено также, что JD.com воспользуется складскими площадями нового партнёра.

Отметим, что в апреле этого года стало известно о планах «Почты России» открыть собственную торговую площадку: проект предусматривает организацию продаж как через Интернет, так и через обычные офлайновые каналы. Вполне возможно, эта инициатива будет реализована в партнёрстве с JD.com. 

Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П. Королёва и ООО «Газком космические технологии» («Газком КТ») подписали соглашение о сотрудничестве с целью повышения эффективности использования ресурсов при создании космических аппаратов связи и дистанционного зондирования Земли.

По условиям партнёрского договора, РКК «Энергия» будет использовать для создаваемых космических аппаратов различного назначения полезные нагрузки, разрабатываемые «Газком КТ». В свою очередь, «Газком КТ» будет применять платформы разработки РКК «Энергия».

«Стороны будут расширять и углублять сотрудничество в области развития орбитальных группировок "Ямал" и "СМОТР", в том числе опираясь на опыт успешной совместной работы по созданию системы спутниковой связи "Ямал" (проекты "Ямал-100" и "Ямал-200")», — говорится в официальном сообщении.

Первым совместным проектом станет создание нового космического аппарата «Ямал-501».

Отметим, что в рамках проекта «Ямал» ракетно-космической корпорацией «Энергия» была создана универсальная космическая платформа. Её основными особенностями являются: отсутствие традиционных для спутников герметичных отсеков, система энергопитания на базе солнечных батарей и никель-водородных аккумуляторов, пассивная система терморегулирования с тепловыми трубами, единый бортовой комплекс управления, а также система управления движением на базе оптических датчиков, высокоточных измерителей угловых скоростей и маховиков.