Если ассортимент доступных для покупки электромобилей насчитывает немало вариантов на любой бюджет и предпочтения, начиная со скромных сити-каров и заканчивая эксклюзивными гоночными машинами на электрической тяге, то с электрогидроциклами дела обстоят значительно хуже. Как правило, водные мотоциклы комплектуются бензиновым мотором, который обеспечивает и большую скорость, и запас хода. Однако все преимущества двигателя внутреннего сгорания идут  вразрез с представлением об экологически чистом хобби. Специалисты из Free Form Factory намерены покончить с главенством гидроциклов на углеводородом топливе, предложив взамен стильную и практичную альтернативу.  

ridefreeform.com

 

Модель Gratis X1 называется авторами проекта как первый стоячий гидроцикл на электротяге. Главной особенностью персонального водного транспорта на фоне прежних попыток создать плавсредство с электромотором — концептуальный гидроцикл Exoconcept EXO или футуристический Quadrofoil — значится его строгий и даже классический внешний вид. В сравнении с предшественниками, оснащавшимися батарейным отсеком, Gratis X1 лишён посадочного места, но при этом выделяется стильными контурами в лучших традициях обозначенного сегмента. 

thegeekhammer.com

А вот с техническими характеристиками Gratis X1 ситуация уже не такая радостная. За экологическую составляющую новинки будущий владелец гидроцикла заплатит не только из личного кошелька, но и длительностью наслаждения видами любимых акваторий. Увы, но запаса хода Gratis X1 хватит не более чем на 45-минутную прогулку по водной глади, после чего придётся потратить несколько часов на зарядку аккумулятора. Дополнительный набор батарей, которые предлагают разработчики гидроцикла в качестве аксессуара, позволит увеличить автономность до 60 минут. 

Итальянская компания Jet Capsule, специализирующаяся на создании небольших яхт, представила проект необычного плавающего дома под названием UFO 2.0.

Имя водного жилища расшифровывается как Unidentified Floating Object (неопознанный плавающий объект) — по аналогии с Unidentified Flying Object (НЛО). Судно действительно внешне напоминает классическую «летающую тарелку».

Конструкция UFO 2.0 предполагает наличие трёх ярусов. На верхнем расположатся место штурмана, рабочий стол и пр. Там же предлагается установить гидромассажную ванну.

Основной ярус предусматривает наличие кухни и большой ванной комнаты. Внешняя площадь «тарелки» будет занята различными зонами отдыха, лежаками и пр.

Наконец, нижний ярус планируется сделать подводным. Там расположится спальня, через окна которой хозяева и гости жилища смогут любоваться морскими обитателями.

Энергию судно будет получать за счёт многочисленных солнечных батарей, ветрогенераторов и гидротурбин.

Два двигателя позволят кораблю развивать скорость до 9 узлов (около 16 км/ч). Основные элементы конструкции планируется изготавливать из углеродного волокна и стекловолокна. Диаметр тарелки составит до 20 метров.

Средства на создание судна авторы проекта рассчитывают собрать с помощью краудфандинговой программы, которая вскоре должна быть представлена на площадке Kickstarter. 

Ресурс Cnet.com опубликовал фото, свидетельствующее о работе Google над сверхсекретным проектом. Судя по всему, поисковый гигант занимается строительством плавучего ЦОД у искусственного острова Трежер-Айленд в заливе Сан-Франциско. На снимке виден строящийся объект высотой с четырехэтажное здание, расположенный на барже.

Google отказалась ответить на многочисленные вопросы репортера Cnet по поводу этого объекта. И все же многочисленные договоры об аренде, мониторинг контрактов, заключаемых с сотрудниками в социальной сети LinkedIn, и свидетельства местных жителей говорят о том, что Google ведет строительство сооружения, которое, по мнению одного из экспертов, вполне подходит для ЦОД. Океан в данном случае обеспечивает охлаждение, а также является источником дешевой энергии. Тем более, что еще в 2009 году Google зарегистрировала патент на ЦОД на плавучей платформе, а модульный центр обработки данных в контейнере является уже устоявшейся практикой.

Действительно ли это плавучий ЦОД, сейчас сказать сложно в связи с нежеланием Google раскрыть свои планы. Однако, как известно, корпорация всегда стремилась разместить ЦОД в местах с дешевыми источниками охлаждения. К тому же проекты Google, как правило, неожиданны и оригинальны. Вспомним, хотя бы, воздушные шары для обеспечения подключения к Интернету в труднодоступных регионах планеты.