Теги → подзарядка
Быстрый переход

Oppo повысила скорость быстрой зарядки и придумала, как продлить жизнь батарее смартфонов

Китайская компания Oppo, как и было обещано, поделилась информацией о новых разработках, призванных сделать процесс быстрой подзарядки смартфонов более эффективным и безопасным.

GSMArena

GSMArena

Передовые аппаратные решения и интеллектуальное программное обеспечение, как заявляет Oppo, позволяют аккумуляторам компании сохранять 80 % первоначальной ёмкости после 1500 циклов зарядки. Это на 300 % превосходит утверждённые требования к долговечности батарей.

В Oppo разработана новая структура аккумуляторов, которая предполагает размещение двух компонентов в одном корпусе с разделением при помощи специального полимера. Причём функционируют такие компоненты независимо друг от друга.

Специальный микрочип контролирует состояние батареи. Отслеживая аномальные напряжения, система выдаёт предупреждения о необходимости проверки или замены аккумулятора. В то же время технология умной зарядки обеспечивает оптимальные параметры для батарей разных типов и разных зарядных устройств.

Применение всех новых решений на практике означает повышение скорости 65-ваттной подзарядки на 20 %. В результате, аккумулятор ёмкостью 4500 мА·ч может быть полностью заряжен всего за полчаса.

Oppo также планирует взять на вооружение транзисторы нового поколения на основе нитрида галлия (GaN). Эта технология позволяет повысить эффективность, снизить рабочую температуру, а также сократить общие габариты зарядного блока. 

Motorola показала станцию дистанционной беспроводной зарядки — до семи устройств на расстоянии до 1 метра

Как мы сегодня рассказывали, китайская Xiaomi разработала систему беспроводной зарядки Air Charge, которая позволяет заряжать одновременно несколько устройств на расстоянии до нескольких метров. Теперь о похожем решении поведала компания Motorola.

Система получила название Motorola One Hyper. В её основе лежит технология Qi, которая базируется на методе магнитной индукции. При этом специалисты Motorola существенно улучшили данный метод.

В частности, Motorola One Hyper позволяет подзаряжать до семи устройств, которые могут находиться на расстоянии до одного метра от зарядной станции. Показатели мощности, к сожалению, пока не раскрываются.

В обнародованном видеоролике (см. ниже) видно, что процесс передачи энергии прерывается, если между источником и потребителем оказывается какой-либо объект — в данном случае рука.

Пока не ясно, когда новая система может быть выведена на коммерческий рынок. По всей видимости, пока Motorola продолжает работы над продемонстрированным решением. 

Realme представила 125-Вт зарядку UltraDART: полная батарея — за 20 минут

Накануне OPPO анонсировала систему сверхбыстрой подзарядки смартфонов мощностью 125 Вт. Теперь свою версию аналогичного технического решения представил другой китайский разработчик — Realme.

Система Realme UltraDART также обеспечивает мощность в 125 Вт. Утверждается, что аккумулятор ёмкостью 4000 мА·ч можно подзарядить на треть (33 %) всего за три минуты. На полное восполнение запаса энергии такой батареи также потребуется совсем немного времени — приблизительно 20 минут.

Решение предусматривает использование многоуровневой защиты. Утверждается, что в процессе подзарядки температура смартфона не превышает 40 градусов Цельсия. Без температурного контроля аккумулятор на 4000 мА·ч может быть полностью заряжен за 13 минут.

Предполагается, что первый смартфон с поддержкой 125-ваттной подзарядки UltraDART дебютирует уже в августе. Кроме того, Realme обещает выпустить ультратонкие зарядные устройства с технологией UltraDART мощностью 50 и 65 Вт.

Систему UltraDART мощностью 125 Вт планируется применять в устройствах с поддержкой мобильной связи пятого поколения (5G), которые могут отличаться повышенным энергетическим «аппетитом». 

Зарядить за 10 минут: OPPO представит 125-Вт технологию Super Flash Charge

Китайская компания OPPO обнародовала тизер, говорящий о скором анонсе технологии ультрабыстрой подзарядки смартфонов Super Flash Charge. Детали об этой системе будут раскрыты уже на текущей неделе.

Reuters

Reuters

В сентябре прошлого года OPPO анонсировала технологию быстрой подзарядки SuperVOOC 2.0 мощностью 65 Вт. Она позволяет полностью восполнить запас энергии аккумулятора ёмкостью 4000 мА·ч приблизительно за 30 минут.

Система Super Flash Charge обеспечит мощность в 125 Вт. Сетевые источники отмечают, что это позволит подзарядить батарею на треть всего за три минуты. Таким образом, полностью аккумулятор смартфона ёмкостью 4000 мА·ч теоретически может быть заряжен примерно за 10 минут. Впрочем, на практике это значение может оказаться несколько больше.

125-ваттная технология Super Flash Charge будет официально представлена 15 июля. Первые смартфоны с её поддержкой могут появиться на рынке в конце текущего квартала или в последней четверти нынешнего года.

Добавим, что OPPO является одним из крупнейших в мире поставщиков «умных» сотовых аппаратов. Смартфоны компании весьма популярны в том числе на российском рынке. 

Технология NFC позволит заряжать небольшие гаджеты

Организация NFC Forum объявила о принятии спецификации Wireless Charging Specification (WLC), которая описывает беспроводную передачу энергии между различными устройствами.

Изображения NFC Forum

Изображения NFC Forum

Напомним, что NFC, или Near Field Communication, — это технология беспроводной передачи данных небольшого радиуса действия. Она, к примеру, применяется в системах бесконтактных платежей.

Спецификация WLC предусматривает, что одна и та же антенна будет использоваться и для обмена данными, и для передачи энергии. Мощность при этом составит до одного ватта.

Новая технология позволит при помощи смартфона или другого устройства с поддержкой NFC восполнять запас энергии небольших гаджетов. Это могут быть, скажем, «умные» наручные часы, фитнес-трекеры или полностью беспроводные наушники погружного типа.

Кроме того, как ожидается, новое техническое решение будет востребовано на быстрорастущем рынке Интернета вещей (IoT).

Поддержка WLC в небольших устройствах позволит полностью избавить их от проводов, а следовательно, от всех разъёмов. Это упростит конструкцию и улучшит эксплуатационные характеристики. 

Планшеты с Chrome OS смогут подзаряжаться беспроводным способом

Сетевые источники сообщают о том, что в скором времени на рынке могут появиться планшеты под управлением Chrome OS, особенностью которых станет поддержка технологии беспроводной подзарядки.

В Интернете обнаружилась информация о планшете на базе Chrome OS, в основе которого лежит плата с кодовым именем Flapjack. Сообщается, что для этого устройства предусмотрена возможность подзарядки аккумулятора беспроводным способом.

Сказано о совместимости со стандартом Qi, который базируется на методе магнитной индукции. Кроме того, называется мощность — 15 Вт.

Если верить имеющимся данным, в семействе Flapjack будут представлены планшеты с дисплеем размером 8 и 10 дюймов по диагонали. Разрешение в обоих случаях якобы составит 1920 × 1200 пикселей.

В основу гаджетов, по слухам, ляжет процессор MediaTek MT8183 с восемью вычислительными ядрами (квартеты ARM Cortex-A72 и ARM Cortex-A53). Прочие характеристики устройств пока не раскрываются.

По всей видимости, официальный анонс новых планшетов под управлением Chrome OS состоится не ранее второй половины текущего года. 

В Panasonic изобрели «электрокарман» для подзарядки гаджетов

Компания Panasonic рассказала о любопытной разработке, которая позволит восполнять запас энергии мобильных устройств вдали от электрической сети или на ходу.

Новинка под названием Kangaroo Charger представляет собой особый «электрокарман», который можно закрепить на одежде, сумке, стене, оконной занавеске и пр. Энергия генерируется за счёт солнечного света.

Главная составляющая новинки — особый материал из сферических фотоэлектрических элементов, который находится в стадии разработки. Для заряда смартфонов и других носимых гаджетов их нужно просто положить внутрь кармана.

Как и другую ткань, неиспользуемый карман можно свернуть и убрать для хранения. В отличие от тяжёлых резервных аккумуляторов и внешних зарядных устройств, карман-кенгуру практически невесом и не нуждается в ежедневной перезарядке.

Разработка Panasonic уже отмечена премией Red Dot Design Award 2018 в категории «Дизайн концепт». Нужно, впрочем, отметить, что пока создание необычного носимого зарядного устройства не завершено. А поэтому речь о выпуске его коммерческой версии в настоящее время не идёт. 

Новые российские мачты городского освещения смогут подзаряжать электрокары

В российских городах в скором времени появятся «умные» мачты освещения, способные подзаряжать аккумуляторы электрических автомобилей. Новую отечественную разработку представила компания «Ростелеком».

Передовые опоры освещения с интегрированной системой зарядки электромобилей были показаны на IV форуме «Энергоэффективное Подмосковье» в Доме правительства Московской области. Предполагается, что появление таких мачт будет способствовать росту популярности электрифицированных транспортных средств в нашей стране.

Уже до конца текущего года в спальных районах крупных городов московского региона будут установлены первые двести инновационных опор. Такие мачты наделены разъёмом для подзарядки электрокаров, а также модулем интеллектуального управления освещением.

Опоры нового типа потребляют почти вдвое меньше электроэнергии по сравнению с обычными решениями. Управление осуществляется дистанционно, а данные по потреблённой электроэнергии автоматически передаются в ЕИАС ЖКХ.

Отмечается, что первые опоры будут установлены в Одинцове, Мытищах, Королёве, Балашихе, Домодедове и других крупных городах Подмосковья. В каждом дворе, задействованном в программе, будет установлено по одной интеллектуальной мачте освещения с системой подзарядки электромобилей. 

Xiaomi возьмёт на вооружение технологию беспроводной подзарядки Qi

Компания Xiaomi присоединилась к консорциуму WPC (Wireless Power Consortium), который продвигает стандарт Qi для беспроводной подзарядки аккумуляторных батарей.

WPC

WPC

Технология Qi позволяет передавать энергию с помощью магнитной индукции. Базовая станция содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. В гаджете–получателе расположена похожая катушка, способная улавливать это поле, конвертируя полученную энергию в постоянный ток, использующийся для зарядки аккумулятора.

Компания Xiaomi пока не сделала какие-либо комментарии о вступлении в Wireless Power Consortium. Однако её имя появилось в списке участников этого консорциума.

Наблюдатели полагают, что Xiaomi начнёт выпуск смартфонов и фаблетов с поддержкой технологии беспроводной подзарядки Qi. Первым таким аппаратом может стать модель Xiaomi Mi 7, которая в настоящее время находится в разработке. Этому устройству приписывают наличие ещё не представленного процессора Snapdragon 845, дисплея размером 6 дюймов по диагонали, 6 или 8 Гбайт оперативной памяти и сдвоенной камеры. Официальная презентация Xiaomi Mi 7 ожидается в первом квартале следующего года.

Добавим, что в консорциум Wireless Power Consortium входят такие известные компании, как Apple, HTC, Huawei, Lenovo, LG Electronics, Logitech, Samsung Electronics и многие другие. 

Смарт-часы Sequent Supercharger не нуждаются в отдельной зарядке и замене элемента питания

Смарт-часы медленно, но уверенно приобретают популярность и становятся обыденными гаджетами, вытесняя классические часы без «умных» возможностей. Однако чем лучше в техническом плане выглядит носимое устройство, тем меньше срок его автономной работы. Увы, но большинство владельцев смарт-часов вынуждено ежедневно заряжать носимую на запястье электронику. Решают эту проблему гаджеты, лишённые дисплея, вместо которого разработчики устанавливают аналоговый циферблат со стрелками. За счёт модуля беспроводной связи и набора датчиков подобные устройства могут синхронизироваться со смартфоном и передавать на него данные о пройденном расстоянии, физической активности, качестве сна. Но, как правило, общая функциональность у смарт-электроники без экрана достаточно скудная. Зато данный недостаток с лихвой компенсируется автономностью, которая может достигать нескольких месяцев и даже года. 

Новинка Sequent Supercharger от швейцарского стартапа Sequent предлагает своему будущему владельцу продвинутые часы с аналоговым циферблатом, которые вообще не нужно заряжать. Пользователю не придётся думать ни о замене элемента питания, ни о подключении устройства к электросети. Добиться этого разработчики Sequent Supercharger сумели благодаря гибридному механизму. Здесь для подзарядки встроенного аккумулятора используется кинетическая энергия движения кисти/руки человека, преобразующаяся системой в электрическую для питания часов. Если автоподзавод в механических часах приводит в действие пружину, которая обеспечивает нужный запас хода, то в гибридных часах типа Sequent Supercharger схожий элемент взаимодействует с ротором мини-генератора для накопления энергии в батарее. 

Стоит отметить, что революционным метод заряда аккумулятора в Sequent Supercharger назвать не выйдет. Технология Kinetic, описанная выше, применяется японским часовым гигантом Seiko в течение нескольких десятков лет. Инженеры из Sequent лишь позаимствовали базовый принцип работы такой системы, адаптировав его под свои нужды. 

Смарт-часы Sequent Supercharger могут похвастаться датчиком сердечного ритма, шагомером и, что является редкостью для гаджета такого класса, встроенным GPS-модулем. Устройство уведомит своего владельца о пропущенных сообщениях, звонках, а также напомнит о занесённом в календарь событии. Синхронизация со смартфоном здесь реализована беспроводным образом через Bluetooth 4.2. Заявленная степень водозащиты позволяет принимать душ с Sequent Supercharger на руке.

Выпуск Sequent Supercharger организован посредством краудфандинговой площадки Kickstarter. На стадии сбора средств стоимость гаджета по предварительному заказу составляет $189 за версию с белым либо чёрным циферблатом. Модель в стальном исполнении с синим/чёрным циферблатом обойдётся в $269, а эксклюзивные зелёные Sequent Supercharger удастся приобрести за $299. Поставки первых часов запланированы на конец 2017 года. 

Системы подзарядки электромобилей в движении становятся ближе к реальности

Базирующаяся в Китае компания Wireless Inc. (Asia) Limited сообщила об успехах в области разработки системы подзарядки электромобилей непосредственно во время движения.

Существующие платформы для беспроводной подзарядки аккумуляторов электрокаров требуют, чтобы транспортное средство находилось в неподвижном состоянии. Кроме того, передающая и принимающая части системы должны располагаться на относительно небольшом расстоянии.

При движении расстояние между дорожным покрытием и днищем транспортного средства постоянно меняется из-за работы подвески. Разрабатываемая система учитывает эту особенность и соответствующим образом оптимизирует процесс передачи энергии.

Сейчас удалось добиться устойчивой работы системы на небольших скоростях. Но специалисты признают, что в случае больших скоростей и высоких мощностей предстоит решить ряд комплексных проблем.

Добавим, что исследования в обозначенной области ведут и другие компании. Так, недавно Qualcomm продемонстрировала в действии систему динамической подзарядки электрических автомобилей — Dynamic Electric Vehicle Charging (DEVC). Она позволяет осуществлять подзарядку машин в движении: для этого в дорожное полотно предлагается интегрировать специальные передатчики энергии, а в днище транспортных средств — приёмники. Подробнее о проекте можно узнать здесь

Qualcomm показала систему подзарядки электромобилей в движении

Компания Qualcomm продемонстрировала в действии систему динамической подзарядки электрических автомобилей — Dynamic Electric Vehicle Charging (DEVC).

Задача DEVC заключается в том, чтобы позволить электрокарам восполнять запас энергии непосредственно в движении. Для этого в дорожное полотно предлагается интегрировать специальные передатчики энергии, а в днище транспортных средств — приёмники.

Система базируется на технологии Qualcomm Halo Wireless Electric Vehicle Charging (WEVC). Она использует принцип магнитной индукции. Передающая часть системы содержит индукционную катушку, создающую электромагнитное поле при поступлении переменного тока. Приёмник — это ещё одна индукционная катушка, которая установлена на автомобиль: данный модуль улавливает электромагнитное поле и преобразует энергию в постоянный ток для зарядки батарейного блока.

Работа DEVC продемонстрирована на тестовом участке дороги протяжённостью 100 метров. В эксперименте были задействованы автомобили Renault Kangoo, оснащённые необходимым оборудованием.

Утверждается, что система DEVC позволяет подзаряжать машины, движущиеся на больших скоростях в обоих направлениях. При этом обеспечивается мощность до 20 кВт. 

Samsung полностью запретит подзарядку у фаблетов Galaxy Note 7

Компания Samsung, по сообщениям сетевых источников, выпустит программный апдейт для Galaxy Note 7, который полностью лишит фаблет возможности подзаряжать аккумуляторную батарею.

Напомним, что релиз Galaxy Note 7 обернулся для южнокорейского гиганта грандиозным скандалом. Сразу после выхода фаблета стали появляться многочисленные сообщения о его самовозгорании. В результате компания Samsung была вынуждена отозвать все выпущенные аппараты, пойдя на многомиллиардные убытки.

В январе этого года сообщалось, что потребители вернули приблизительно 96 % взрывоопасных фаблетов. Однако некоторые покупатели всё же решили оставить устройство себе. Такие пользователи в случае получения программных обновлений вскоре столкнутся с невозможностью подзарядки аккумулятора. Отключив соответствующую функциональность, Samsung предотвратит вероятность самовозгорания гаджета.

Таким образом, после получения грядущего обновления безопасности Galaxy Note 7, по сути, станет бесполезным. Единственной возможностью использовать аппарат станет его постоянное подключение к электрической сети.

По данным Samsung, причина возгораний фаблетов заключается в проблемах с батареями. В самом Galaxy Note 7 никаких изъянов не обнаружено. Более подробно о расследовании можно узнать здесь

Кепка SolSol зарядит смартфон за счёт встроенной фотопанели, но только ясным днём

Солнечные батареи начинают приобретать всё более массовый характер за счёт популяризации технологии, которую обеспечивают стартапы на Kickstarter или Indiegogo. Помочь в знакомстве владельцев мобильных гаджетов с принципами обуздания солнечной энергии намерен и проект SolSol. 

Куртками, пальто и другими предметами одежды с фотоэлектрическими панелями уже не удивить. Теперь в ход пошли головные уборы — разработанная командой специалистов из Лос-Анджелеса бейсбольная кепка. Весьма увесистый аксессуар, масса которого в несколько раз превосходит таковую у классического головного убора, обеспечит своего владельца бесплатной «зелёной» электроэнергией. Правда, без «ложки дёгтя» у SolSol конечно же не обошлось.

noveltystreet.com

noveltystreet.com

Размещение солнечных панелей на козырьке кепки — решение довольно интересное и, на первый взгляд, даже практичное. А вот отсутствие аккумуляторной батареи для накопления заряда уже вызывает недоумение. Хотя причина такого вполне ясна: SolSol и так изрядно потяжелела после появления на кепке кремниевых фотоэлементов. Аккумулятор бы сделал головной убор и вовсе не пригодным для длительной эксплуатации.

Второй нюанс — это процедура зарядки смартфона. Для этого необходимо или снять кепку, предварительно выбрав залитое солнечными лучами место её размещения, или же оставить на голове и ходить с несуразно свисающим из SolSol кабелем.

ktla.com

ktla.com

Как долго нужно пребывать со снятым головным убором владельцу SolSol, чтобы впоследствии воспользоваться разряженным мобильным гаджетом? Авторы проекта заверяют, что за час столь экстравагантного процесса удастся зарядить аккумулятор смартфона не более чем на 200 мА·ч. На данном этапе разработчики уже рассматривают вопрос ускорения процедуры восполнения заряда и проектируют новые кепки самых модных стилей. 

Бейсбольное же исполнение SolSol обойдётся всем сторонникам подобных носимых гаджетов в «скромные» $56. 

BMW Digital Charging Service: платформа интеллектуальной подзарядки электрокаров

Концерн BMW представил интеллектуальную платформу Digital Charging Service (DCS), предназначенную для оптимизации процесса подзарядки аккумуляторов гибридных и электрических транспортных средств.

Главной задачей DCS является формирование индивидуальных программ подзарядки с учётом местных тарифов на электричество и особенностей энергосистемы владельца электромобиля. Так, новая платформа сможет автоматически запускать процесс подзарядки в периоды времени, когда расценки на электроэнергию минимальны.

В некоторых регионах BMW планирует сотрудничать с «новаторскими поставщиками энергии», использующими возобновляемые источники. При подзарядке автомобилей через такие системы владельцы смогут рассчитывать на определённую компенсацию затрат.

Если жилище обладателя электрокара оборудовано солнечными панелями, то DCS сможет формировать оптимальную программу подзарядки с учётом локального прогноза погоды. При этом будет также учитываться мощность системы солнечных батарей.

Тестирование платформы Digital Charging Service стартует в начале следующего года в Германии и Нидерландах. В дальнейшем планируется выход и на другие рынки. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Несовершеннолетние теперь могут попросить Google удалить свои фото из поисковой выдачи 3 ч.
Стикеры со ссылками для историй теперь доступны всем пользователям Instagram 4 ч.
Федеральная торговая комиссия США расследует слитые исследования Facebook о вреде её сервисов 4 ч.
Роскомнадзор обвинил Google в повторном неудалении запрещённого контента — теперь ей грозит штраф до 10 % годового оборота 5 ч.
Глава Intel ратует за open source 6 ч.
С выходом нового патча в многопользовательском симуляторе подлодки Barotrauma похорошели люди и инопланетные руины 6 ч.
Пиксельный ремастер Final Fantasy V обрёл точную дату выхода — 10 ноября 7 ч.
Для World War Z: Aftermath вышел контентный патч с новым типом зомби и ежедневными испытаниями 7 ч.
В цифровом магазине GOG стартовала своя распродажа в честь приближения Хеллоуина 8 ч.
Бюро авторского права США побеспокоилось о том, чтобы «право на ремонт» не развязало руки компьютерным пиратам 8 ч.